Análisis y estrategia de recuperación de Volkswagen ante el caso Dielsegate, destapado a finales de 2015. A partir del Análisis DAFO, las 5 fuerzas de Porter y la información publicada en la prensa.

1. DIESELGATE
El escándalo que podría
haberse evitado

2. HISTORIA DE UNA MENTIRA

3. La Agencia de Protección Ambiental de EEUU
(EPA) descubrió que los vehículos de Volkswagen
con un motor diesel turbo inyección llevaban un
software (dispositivo llamado "defeat device")
que detecta si el automóvil pasa una prueba y
cambia el régimen del motor para que emita
menos gases nocivos, posteriormente VW
también admitió que algunos motores de
gasolina también lo llevaban.

4. Estado de Cosas
• Fraude - Pago de multas, demandas y reparaciones
• Accionistas y Clientes descontentos
• Disminución de ventas
• Pérdida de credibilidad
• Caída de popularidad
• Competidores han obtenidos buenas cifras de venta en
2015
• Se ha cometido fraude con el cambio climático, un
tema muy delicado en la sociedad del siglo XXI
• Duro golpe para la tecnología diesel en general
• La imagen de Matthias Müller se está resintiendo
DEBILIDADES AMENAZAS

5. Estado de Cosas
• Liquidez suficiente para soportar los pagos de multas,
demandas y reparaciones.
• El cambio en el equipo directivo está favoreciendo la
recuperación.
• El escándalo no afectado con la misma intensidad en todos los
lugares.
• Las ventas de los tres primeros trimestres han compensado el
menor crecimiento que se produjo cuando se destapó
escándalo.
FORTALEZAS

6. Reflexionar y Mejorar, para comenzar de nuevo con una estrategia
innovadora y liberados de la inercia que nos frenaba…

7. NUEVA APTITUD
• Comenzar INNOVANDO
• Gestión de crisis de reputación en Medios
sociales
• Asumir la Culpa y repararla
• Principios éticos

8. MODELO ECONÓMICO
CENTRADO EN EL CLIENTE

9. COMBINACIÓN DE ESTRATEGIAS
Expansión Diversificación
Integración vertical

10. LA CLAVE
LIDERAZGO

11. Fijar la orientación de la empresa
Rediseñar la organización
Devolver el espíritu de equipo a la empresa
Lidiar con los grupos de presión externos

12. Referencias principales
• Almarza, O. (2016, 2 enero). “¿Alguien dijo crisis en Volkswagen? Rompe las estadísticas de
ventas en 2015”. Freno motor. Recuperado de http://frenomotor.com/actualidad/crisis-
volkswagen-ventas-2015
• Bailén, L. (2016, 2 enero). “Volkswagen: el ave fénix de un año plagado de escándalos
corporativos”. El Boletin.com. Recuperado de
http://www.elboletin.com/economia/127848/escandalos-empresariales-volkswagen-
toshiba.html
• García, F. (2016, 4 enero). “El escándalo de las emisiones no impide que Volkswagen lidere las
ventas de coches en España”. Expansión. Recuperado de
http://www.expansion.com/empresas/motor/2016/01/02/5686e4e5268e3e837d8b4589.ht
ml
• Guerras Martín, L. A. et al. (2015). Formulación de las estrategias. Módulo 4 del Bloque de
Dirección Estratégica. Barcelona: Universitat Obertà de Catalunya
• Guerras Martín, L. A. et al. (2015). Implantación de las estrategias. Módulo 6 del Bloque de
Dirección Estratégica. Barcelona: Universitat Obertà de Catalunya
• Oleo, F. (2015, 3 diciembre). “Volkswagen: las cinco claves para recupera su imagen”.
Expnsión. Actualidad económica. Recuperado de
http://www.expansion.com/actualidadeconomica/2015/11/27/56558c8d268e3e0b178b461e
.html
• “Resumen: Volkswagen reconoce que manipuló las emisiones de gases en sus motores”
(2015, 28 diciembre). Público. Recuperado de http://www.publico.es/economia/resumen-
volkswagen-reconoce-manipulo-emisiones.html