1
Diplomado en
Logística y Operaciones
Profesor:
Mg. Luis Felipe RIVERO Céspedes
ffrivero@gmail.com
+51 996-021-810
2
Sesión 3:
“GESTION DE ALMACENES y
MANEJO DE FLUJO DE
MATERIALES ”
3
“Cuando se pierde mercadería sin explicación,
si es difícil movilizarse con seguridad y
observas almacenados otros productos
diferentes a los comercializados”
Señal de Problemas en el Almacén
4
Estrategia -- Políticas
2
Política de
Inventario
3
Política de
Suministro
4
Política de
Distribución
Física
5
Política de
Almacenamiento
1
Política de
Servicio al
Cliente
•Planeación
•Calidad
•Nivel de
inventario
•Compras
•Manufactura
•Lead time
•Transporte
•Canales
•Costos
•KPI
Lay Out
•Errores Carga/Descarga
•Actividades Almacén
•Tiempos
•Volúmenes
•Tiempo/
entrega
•ECR
- Procesos e Indicadores
- Organización
-Capacitación
-Filosofía Servicio
-Cultura Organizacional
5
Resumen Gerencial: Almacenes
Administración
de
Almacenes
Introducción
Funciones
Almacén Lay Out
Tipos de Almacén
Indicadores Almacén
Gestión de
Tecnología en
Almacén o CD:
Infraestructura
WMS
Racks
MAC´s
6
Finalidad del Almacén
REALIZAR LAS OPERACIONES y ACTIVIDADES NECESARIAS
PARA SUMINISTRAR LOS MATERIALES O ARTICULOS EN
CONDICIONES DE USO Y CON OPORTUNIDAD, DE MANERA
DE EVITAR PARALIZACIONES POR FALTA DE ELLOS O
INAMOVILIDAD DE CAPITALES POR SOBRE EXISTENCIAS
7
 Almacenar productos terminados, materias primas y otros
 Asegurar la rotación correcta de los diferentes stocks
 Garantizar optimo control de todos los productos y SKU´s
 Preservar el estado de la mercadería
 Mejorar las operaciones de recepción, almacenamiento,
preparación y expedición de productos hacia y desde el
almacén.
Funciones del Almacén
8
Factores Críticos de Exito
 Exactitud y Control de los inventarios
 Mejor utilización del espacios y equipos.
 Limpieza y Orden del almacén.
 Nivel de Productividad de la mano de obra.
 Visibilidad en todas las operaciones de almacén
9
TIPOS DE ALMACENES
Por Actividad
Por Tipo Producto
10
1. INDUSTRIALES
2. DE DISTRIBUCION
3. DEPOSITOS
4. TERMINALES
Almacenes por Actividad
11
ALMACENES INDUSTRIALES
Conjunto de almacenes de una industria
para almacenar materias primas y productos
terminados
1. Materia prima
2. Producto semi elaborado
3. Piezas separadas
4. Productos terminados
5. Herramientas y utensilios
6. Aprovisionamiento en general
12
ALMACENES DE DISTRIBUCION
Destinados a almacenar y
a vender los artículos,
productos y mercaderías
colocadas a disposición
del consumidor
13
DEPOSITOS
“Lugar concebido y
equipado para las
mercaderías colocadas
en depósito por trato
entre el depositante y
el depositario”
14
TERMINALES DE ALMACENAMIENTO
15
1. CONGELADOS
2. SECOS
3. LIQUIDOS
4. GRANEL
5. AUTOS
Almacenes por Tipo Producto
16
CONGELADOS Y/O REFRIGERADOS
“Conjunto de almacenes de una industria para
almacenar materias primas y productos terminados a
temperaturas bajo cero o cerca de cero”
1. Helados
2. Carnes y pescados
3. Medicinas
4. Vegetales
5. Otros
17
ALMACENES SECOS
“Conjunto de almacenes de temperatura y
humedad regular pero siempre controlada”
1. Materia Prima
2. Producto Terminado
3. Aprovisionamiento en general
18
ALMACENES LIQUIDOS O GASES
“Conjunto de almacenes (tanques) de una industria
para almacenar líquidos y gases”
19
ALMACENES GRANELES
“Conjunto de almacenes de una industria
para almacenar materias primas y
productos terminados a granel”
20
ALMACENES AUTOS y CAMIONES
21
METRICAS DE ALMACEN
Capacidad total
- m3
- Posiciones
- #pallets
Capacidad utilizada
m3 utilizados / m3 totales
Costo
S/. x m3
S/. como % Ventas
S/. x posición
Densidad m3/m2
22
Operaciones en Almacenes
23
OPERACIONES BASICAS
ALMACENES
DESPACHO A
CLIENTE
PICKING y
PREPARACION DE
LA CARGA
MAQUILA
IMPORTACION
PRODUCCION
PROPIA
RECEPCION
ADMINISTRACION
DE LOS
INVENTARIOS
TRASMISION DE LA
ORDEN DE VENTA
Inspección
Calidad
/Cantidad
24
RECEPCION
OPE 1: RECEPCION
1. Recepción física de los materiales
2. Conteo físico
3. Verificación de la calidad exterior
de las cajas
4. Muestreo del contenido.
5. Captura de la información
relevante del producto (número
de serie, código de barras, lote de
producción, etc.)
6. Clasificación de los productos
recibidos.
7. Revisión de la documentación de
envío y dar la conformidad de
recepción
8. Ingreso de la información al
sistema.
9. Ubicación de los productos en su
posición de inventario.
1. Producto en
buen estado
2. Productos en
observación
3. Productos para
reparación
4. Productos para
devolución
25
OPE 2: Adm Inventarios/Existencias
1. Custodia y cuidado de los
productos
2. Rotación de los productos
de acuerdo con las políticas
de inventario.
3. Toma de inventarios físicos
4. Mantenimiento de la
información de inventarios
en software de inventario.
26
PICKING Y PREPARACION DE LA CARGA
RECEPCION
ADMINISTRACION
DE LOS
INVENTARIOS
TRASMISION DE LA ORDEN DE VENTA
O/D vs Stock
In Full
Stock out
Picking
Consolidado
Por O/D
Preparación de la
carga
Ruteo
Asignación de
Unidades de
transporte
Trabajos de valor
agregado
Consolidación
por rampa de
despacho
OPE 3: Picking / Preparar Carga
Orden de
despacho
a. Por orden
b. Por batch o
por corte
ALMACENES
27
ALMACENES
DESPACHO
A CLIENTE
PICKING Y PREPARACION
DE LA CARGA
RECEPCION
ADMINISTRACION
DE LOS
INVENTARIOS
TRASMISION DE LA
ORDEN DE VENTA
1. ENTREGA DE LAS
ORDENES DE
DESPACHO AL
TRANSPORTISTA.
2. CAMBIO DE
RESPONSABILIDAD
POR LA CUSTODIA DE
LOS PRODUCTOS.
3. ELABORACION DE
DOCUMENTOS:
FACTURA-GUIAS DE
REMISION
4. DESCARGA DE LOS
INVENTARIOS DEL
SISTEMA
OPE 4: DESPACHO A CLIENTE
28
ALMACENES
Lay Out
29
Zonas de Lay Out - Almacén
ZONAS DE OFICINAS Y SERVICIOS
ZONAS ESPECIALIZADAS (CAMARAS FRIGORIFICAS)
ZONA DE DEVOLUCIONES
ZONA DE PALETAS VACIAS
ZONA DE MANTENIMIENTO
ZONA DE ALMACENAJE
ZONA DE TRANSITO
ZONA DE CARGA/DESCARGA
ZONA LOGISTICA INVERSA
30
Arreglos de Almacén (Layouts)
■ Arreglo longitudinal
■ Arreglo en “U”
ENTRADA € SALIDA €
€ ENTRADA
SALIDA €
31
ENTRADA SALIDASALIDA
ZONA CZONA C ZONA AZONA AZONA BZONA B
RECEPCIONRECEPCION EXPEDICIONEXPEDICION
PICKING Y
EXPEDICION
PICKING Y
EXPEDICION
ARREGLO LONGITUDINAL
32
RECEPCIONRECEPCION
EXPEDICIONEXPEDICION
ZONA AZONA A
ZONAS DE
CARGA Y
DESCARGA
ZONAS DE
CARGA Y
DESCARGA
ZONA BZONA B
ZONA CZONA C
Arreglo en “U”
33
Zone
d’expédition
Zone
Réception
Zone
d’expédition
Quais
éceptionR
Zona
Expédition
Zone
Bureaux+localtechnique
Zona
Expédition
Zona
Expédition
Concepto de la Plataforma
34
GESTION DE ALMACENES:
Análisis de Inversión
35
Decisión de Instalaciones
Sensibilidad vs. eficiencia
Número de
locales,
capacidad,
tipo de
producción y
de almacenaje
Flexibilidad
Eficiencia
Estrategia competitiva
Variables
• Inmobiliaria
• Costo laboral
• Incentivos
• Transporte
• Tráfico
• Velocidad
36
Finanzas
Operaciones
Integración
SCM
Inmobiliaria
UBICACIÓN ESPECIFICA
Diseño del adecuado network de almacenes
Las decisiones de diseño de una red de
almacenes están relacionadas a las
decisiones en la cadena de
abastecimiento
- Rol del almacén - Ubicación
- Capacidad - Mercados a servir
- Demanda - Clientes
- Rutas y accesos - Transportes
- Costos
Decisión de Instalaciones
37
Aplicaciones Tecnológicas : WMS
Monitoreo, Trazabilidad e Identificación
Racks de Almacenamiento – MAC´s
Gestión Tecnológica de Almacenes
Paletización Nacional
38
WMS, categoria de software designado para la
administracion y gerencia de las operaciones de almacen. El
proposito principal de los WMS no es tomar ordenes sino
tomarlos y optimizar su preparacion y despacho
Los WMS solo se limitan al uso en ALMACEN !!!
Ventajas:
* Reduccion Costos Laborales
* Aumento Capacidad de
Almacenaje
* Aumenta Servicio al cliente
Warehouse Management Systems
39
EAN-13
ITF-14
Databar
DataMatrix
RFID/EPC
Modelos de Codigo de Barras
40
Del UPC/EAN
Uniform Code Council
European article number
Al EPC 1.3
Electronic Product Code
RFID Tag con microchip y antena
Identificacion Radio-Frecuencia
”Nosotros no podemos ver el TAG pero el RFID SI !!!!”
41
UPC - Código de Barras EPC - RFID TagsVs.
•Menor costo de consumibles
•Soluciones probadas y disponibles
•Proveedores con precios competitivos
•menor costo de arranque
•ROI más rápido
•Confianza del usuario final
•Estándares de conformidad existentes
•Auto localiza objetos etiquetados
•Mayor durabilidad.
•Compite/suplementa al código de barras
•No se tiene que ver físicamente para
leerse
•Read/append or read/rewrite data
Ventajas RFID: UPC-EPC
GS1 opera en varios sectores e industrias:
GS1 BarCodes (códigos de barras)
GS1 eCom (comercio electrónico)
GS1 GDSN (Red Mundial de Sincronización deDatos)
EPCglobal (Código Electrónico de Productos
42
GPS (Global Positioning System):
Una persona equipada con este receptor puede localizar y
seguir por Tierra, mar, aire o el espacio alrededor de la Tierra
cualquier objeto o persona
Rusia……GLONASS
UE……….GALILEO
China……BEIDOU
Otras Tecnologías
43
Racks de Almacenaje
Estanteria
Selectiva
Estanteria Paletizada
Completa
44
Racks de Almacenaje
45
Medios Auxiliares de Carga
MAC´s
46
47
1. Montacargas
2. Autoelevador contrabalanceado
3. Desplazador lateral
4. Triloder
5. AGV (vehículos filoguiados )
6. Cartetilla de pasillo angosto (brazo de apoyo)
7. Carretillas electricas (stockas)
MAC´s
48
Carretillas Eléctricas
Utilizadas fundamentalmente
parala realización de la
preparación de pedido (picking)
en nivel cero y/o uno.
Constan de horquillas fijas y el
contrapeso es la batería.
49
Carretilla de Pasillo Angosto
▪ Opera en pasillo angosto
▪ El equilibrio viene dado por
el brazo de apoyo (no son
contrabalanceadas)
▪ Se puede operar hasta 9
metros para hacer picking
en altura.
50
Autoelevador Contrabalanceado
▪ Son los autoelevadores
convencionales
▪ Pasillos para operar de 3,5 a
3,6 mts de ancho
▪ Altura de elevación entre
3.30 y 7.00 metros
▪ Manejo tanto de “push” como
de “pull”
51
■ Mejor ubicación de la carga
en el camión para carga
lateral
■ Mayor adaptabilidad a
algunas estanterías por
tener las horquillas
laterales, en algunos casos
retráctiles
Desplazador Lateral
52
▪ Opera en pasillos de 1,7 mts.
de ancho (ahorro de espacio
de pasadizos
▪ Opciones :
1. Operador sube con la
torre: pallets o picking
2. Operador abajo: pallet
completos
▪ Optimo uso del cubicaje
▪ Requiere buen piso
Triloder
53
AGV: Vehículos guiados automáticos:
Los movimientos AGV se ejecutan a lo largo de un circuito preestablecido y
ejecutan el retiro y movimiento de productos con alta precision.
Para moverse sin intervención humana, vagones tienen que saber en todo
momento su posición.
Ventajas:
1. Menos daño de la mercancía
2. Menos accidentes
3. Puede trabajar en entornos desfavorables
Desventajas:
1. Más lento
2. Alto costo de la instalación
3. Uso área limitada
AGV: Vehículos Guiados Automáticos
54
55
Norte América
1,016 m x 1,219 m
Latinoamérica
1,00 m x 1,20 m
Europallet
0,80 m x 1,20 m
Estándares Internacionales
Paleta Estándar Peruana
“Herramienta clave para la eficiencia logística”
56
Paleta Intercambiable de madera / plástico no reversible
de cuatro entradas 1.00 x 1.20
NTP 350.200:2002: Paleta Estándar Peruana
Paleta Estándar Peruana
57
Apilamiento en
bloque
Estantería de acumulación o
compacta
Estantería selectiva
o convencional
Paleta Estándar Peruana
“Posibilita prácticas de reabastecimiento continuo como cross
docking y re-expedición”
Permite consolidar carga en origen o destino

GEOL190118P - S3

  • 1.
    1 Diplomado en Logística yOperaciones Profesor: Mg. Luis Felipe RIVERO Céspedes ffrivero@gmail.com +51 996-021-810
  • 2.
    2 Sesión 3: “GESTION DEALMACENES y MANEJO DE FLUJO DE MATERIALES ”
  • 3.
    3 “Cuando se pierdemercadería sin explicación, si es difícil movilizarse con seguridad y observas almacenados otros productos diferentes a los comercializados” Señal de Problemas en el Almacén
  • 4.
    4 Estrategia -- Políticas 2 Políticade Inventario 3 Política de Suministro 4 Política de Distribución Física 5 Política de Almacenamiento 1 Política de Servicio al Cliente •Planeación •Calidad •Nivel de inventario •Compras •Manufactura •Lead time •Transporte •Canales •Costos •KPI Lay Out •Errores Carga/Descarga •Actividades Almacén •Tiempos •Volúmenes •Tiempo/ entrega •ECR - Procesos e Indicadores - Organización -Capacitación -Filosofía Servicio -Cultura Organizacional
  • 5.
    5 Resumen Gerencial: Almacenes Administración de Almacenes Introducción Funciones AlmacénLay Out Tipos de Almacén Indicadores Almacén Gestión de Tecnología en Almacén o CD: Infraestructura WMS Racks MAC´s
  • 6.
    6 Finalidad del Almacén REALIZARLAS OPERACIONES y ACTIVIDADES NECESARIAS PARA SUMINISTRAR LOS MATERIALES O ARTICULOS EN CONDICIONES DE USO Y CON OPORTUNIDAD, DE MANERA DE EVITAR PARALIZACIONES POR FALTA DE ELLOS O INAMOVILIDAD DE CAPITALES POR SOBRE EXISTENCIAS
  • 7.
    7  Almacenar productosterminados, materias primas y otros  Asegurar la rotación correcta de los diferentes stocks  Garantizar optimo control de todos los productos y SKU´s  Preservar el estado de la mercadería  Mejorar las operaciones de recepción, almacenamiento, preparación y expedición de productos hacia y desde el almacén. Funciones del Almacén
  • 8.
    8 Factores Críticos deExito  Exactitud y Control de los inventarios  Mejor utilización del espacios y equipos.  Limpieza y Orden del almacén.  Nivel de Productividad de la mano de obra.  Visibilidad en todas las operaciones de almacén
  • 9.
    9 TIPOS DE ALMACENES PorActividad Por Tipo Producto
  • 10.
    10 1. INDUSTRIALES 2. DEDISTRIBUCION 3. DEPOSITOS 4. TERMINALES Almacenes por Actividad
  • 11.
    11 ALMACENES INDUSTRIALES Conjunto dealmacenes de una industria para almacenar materias primas y productos terminados 1. Materia prima 2. Producto semi elaborado 3. Piezas separadas 4. Productos terminados 5. Herramientas y utensilios 6. Aprovisionamiento en general
  • 12.
    12 ALMACENES DE DISTRIBUCION Destinadosa almacenar y a vender los artículos, productos y mercaderías colocadas a disposición del consumidor
  • 13.
    13 DEPOSITOS “Lugar concebido y equipadopara las mercaderías colocadas en depósito por trato entre el depositante y el depositario”
  • 14.
  • 15.
    15 1. CONGELADOS 2. SECOS 3.LIQUIDOS 4. GRANEL 5. AUTOS Almacenes por Tipo Producto
  • 16.
    16 CONGELADOS Y/O REFRIGERADOS “Conjuntode almacenes de una industria para almacenar materias primas y productos terminados a temperaturas bajo cero o cerca de cero” 1. Helados 2. Carnes y pescados 3. Medicinas 4. Vegetales 5. Otros
  • 17.
    17 ALMACENES SECOS “Conjunto dealmacenes de temperatura y humedad regular pero siempre controlada” 1. Materia Prima 2. Producto Terminado 3. Aprovisionamiento en general
  • 18.
    18 ALMACENES LIQUIDOS OGASES “Conjunto de almacenes (tanques) de una industria para almacenar líquidos y gases”
  • 19.
    19 ALMACENES GRANELES “Conjunto dealmacenes de una industria para almacenar materias primas y productos terminados a granel”
  • 20.
  • 21.
    21 METRICAS DE ALMACEN Capacidadtotal - m3 - Posiciones - #pallets Capacidad utilizada m3 utilizados / m3 totales Costo S/. x m3 S/. como % Ventas S/. x posición Densidad m3/m2
  • 22.
  • 23.
    23 OPERACIONES BASICAS ALMACENES DESPACHO A CLIENTE PICKINGy PREPARACION DE LA CARGA MAQUILA IMPORTACION PRODUCCION PROPIA RECEPCION ADMINISTRACION DE LOS INVENTARIOS TRASMISION DE LA ORDEN DE VENTA Inspección Calidad /Cantidad
  • 24.
    24 RECEPCION OPE 1: RECEPCION 1.Recepción física de los materiales 2. Conteo físico 3. Verificación de la calidad exterior de las cajas 4. Muestreo del contenido. 5. Captura de la información relevante del producto (número de serie, código de barras, lote de producción, etc.) 6. Clasificación de los productos recibidos. 7. Revisión de la documentación de envío y dar la conformidad de recepción 8. Ingreso de la información al sistema. 9. Ubicación de los productos en su posición de inventario. 1. Producto en buen estado 2. Productos en observación 3. Productos para reparación 4. Productos para devolución
  • 25.
    25 OPE 2: AdmInventarios/Existencias 1. Custodia y cuidado de los productos 2. Rotación de los productos de acuerdo con las políticas de inventario. 3. Toma de inventarios físicos 4. Mantenimiento de la información de inventarios en software de inventario.
  • 26.
    26 PICKING Y PREPARACIONDE LA CARGA RECEPCION ADMINISTRACION DE LOS INVENTARIOS TRASMISION DE LA ORDEN DE VENTA O/D vs Stock In Full Stock out Picking Consolidado Por O/D Preparación de la carga Ruteo Asignación de Unidades de transporte Trabajos de valor agregado Consolidación por rampa de despacho OPE 3: Picking / Preparar Carga Orden de despacho a. Por orden b. Por batch o por corte ALMACENES
  • 27.
    27 ALMACENES DESPACHO A CLIENTE PICKING YPREPARACION DE LA CARGA RECEPCION ADMINISTRACION DE LOS INVENTARIOS TRASMISION DE LA ORDEN DE VENTA 1. ENTREGA DE LAS ORDENES DE DESPACHO AL TRANSPORTISTA. 2. CAMBIO DE RESPONSABILIDAD POR LA CUSTODIA DE LOS PRODUCTOS. 3. ELABORACION DE DOCUMENTOS: FACTURA-GUIAS DE REMISION 4. DESCARGA DE LOS INVENTARIOS DEL SISTEMA OPE 4: DESPACHO A CLIENTE
  • 28.
  • 29.
    29 Zonas de LayOut - Almacén ZONAS DE OFICINAS Y SERVICIOS ZONAS ESPECIALIZADAS (CAMARAS FRIGORIFICAS) ZONA DE DEVOLUCIONES ZONA DE PALETAS VACIAS ZONA DE MANTENIMIENTO ZONA DE ALMACENAJE ZONA DE TRANSITO ZONA DE CARGA/DESCARGA ZONA LOGISTICA INVERSA
  • 30.
    30 Arreglos de Almacén(Layouts) ■ Arreglo longitudinal ■ Arreglo en “U” ENTRADA € SALIDA € € ENTRADA SALIDA €
  • 31.
    31 ENTRADA SALIDASALIDA ZONA CZONAC ZONA AZONA AZONA BZONA B RECEPCIONRECEPCION EXPEDICIONEXPEDICION PICKING Y EXPEDICION PICKING Y EXPEDICION ARREGLO LONGITUDINAL
  • 32.
    32 RECEPCIONRECEPCION EXPEDICIONEXPEDICION ZONA AZONA A ZONASDE CARGA Y DESCARGA ZONAS DE CARGA Y DESCARGA ZONA BZONA B ZONA CZONA C Arreglo en “U”
  • 33.
  • 34.
  • 35.
    35 Decisión de Instalaciones Sensibilidadvs. eficiencia Número de locales, capacidad, tipo de producción y de almacenaje Flexibilidad Eficiencia Estrategia competitiva Variables • Inmobiliaria • Costo laboral • Incentivos • Transporte • Tráfico • Velocidad
  • 36.
    36 Finanzas Operaciones Integración SCM Inmobiliaria UBICACIÓN ESPECIFICA Diseño deladecuado network de almacenes Las decisiones de diseño de una red de almacenes están relacionadas a las decisiones en la cadena de abastecimiento - Rol del almacén - Ubicación - Capacidad - Mercados a servir - Demanda - Clientes - Rutas y accesos - Transportes - Costos Decisión de Instalaciones
  • 37.
    37 Aplicaciones Tecnológicas :WMS Monitoreo, Trazabilidad e Identificación Racks de Almacenamiento – MAC´s Gestión Tecnológica de Almacenes Paletización Nacional
  • 38.
    38 WMS, categoria desoftware designado para la administracion y gerencia de las operaciones de almacen. El proposito principal de los WMS no es tomar ordenes sino tomarlos y optimizar su preparacion y despacho Los WMS solo se limitan al uso en ALMACEN !!! Ventajas: * Reduccion Costos Laborales * Aumento Capacidad de Almacenaje * Aumenta Servicio al cliente Warehouse Management Systems
  • 39.
  • 40.
    40 Del UPC/EAN Uniform CodeCouncil European article number Al EPC 1.3 Electronic Product Code RFID Tag con microchip y antena Identificacion Radio-Frecuencia ”Nosotros no podemos ver el TAG pero el RFID SI !!!!”
  • 41.
    41 UPC - Códigode Barras EPC - RFID TagsVs. •Menor costo de consumibles •Soluciones probadas y disponibles •Proveedores con precios competitivos •menor costo de arranque •ROI más rápido •Confianza del usuario final •Estándares de conformidad existentes •Auto localiza objetos etiquetados •Mayor durabilidad. •Compite/suplementa al código de barras •No se tiene que ver físicamente para leerse •Read/append or read/rewrite data Ventajas RFID: UPC-EPC GS1 opera en varios sectores e industrias: GS1 BarCodes (códigos de barras) GS1 eCom (comercio electrónico) GS1 GDSN (Red Mundial de Sincronización deDatos) EPCglobal (Código Electrónico de Productos
  • 42.
    42 GPS (Global PositioningSystem): Una persona equipada con este receptor puede localizar y seguir por Tierra, mar, aire o el espacio alrededor de la Tierra cualquier objeto o persona Rusia……GLONASS UE……….GALILEO China……BEIDOU Otras Tecnologías
  • 43.
  • 44.
  • 45.
  • 46.
  • 47.
    47 1. Montacargas 2. Autoelevadorcontrabalanceado 3. Desplazador lateral 4. Triloder 5. AGV (vehículos filoguiados ) 6. Cartetilla de pasillo angosto (brazo de apoyo) 7. Carretillas electricas (stockas) MAC´s
  • 48.
    48 Carretillas Eléctricas Utilizadas fundamentalmente paralarealización de la preparación de pedido (picking) en nivel cero y/o uno. Constan de horquillas fijas y el contrapeso es la batería.
  • 49.
    49 Carretilla de PasilloAngosto ▪ Opera en pasillo angosto ▪ El equilibrio viene dado por el brazo de apoyo (no son contrabalanceadas) ▪ Se puede operar hasta 9 metros para hacer picking en altura.
  • 50.
    50 Autoelevador Contrabalanceado ▪ Sonlos autoelevadores convencionales ▪ Pasillos para operar de 3,5 a 3,6 mts de ancho ▪ Altura de elevación entre 3.30 y 7.00 metros ▪ Manejo tanto de “push” como de “pull”
  • 51.
    51 ■ Mejor ubicaciónde la carga en el camión para carga lateral ■ Mayor adaptabilidad a algunas estanterías por tener las horquillas laterales, en algunos casos retráctiles Desplazador Lateral
  • 52.
    52 ▪ Opera enpasillos de 1,7 mts. de ancho (ahorro de espacio de pasadizos ▪ Opciones : 1. Operador sube con la torre: pallets o picking 2. Operador abajo: pallet completos ▪ Optimo uso del cubicaje ▪ Requiere buen piso Triloder
  • 53.
    53 AGV: Vehículos guiadosautomáticos: Los movimientos AGV se ejecutan a lo largo de un circuito preestablecido y ejecutan el retiro y movimiento de productos con alta precision. Para moverse sin intervención humana, vagones tienen que saber en todo momento su posición. Ventajas: 1. Menos daño de la mercancía 2. Menos accidentes 3. Puede trabajar en entornos desfavorables Desventajas: 1. Más lento 2. Alto costo de la instalación 3. Uso área limitada AGV: Vehículos Guiados Automáticos
  • 54.
  • 55.
    55 Norte América 1,016 mx 1,219 m Latinoamérica 1,00 m x 1,20 m Europallet 0,80 m x 1,20 m Estándares Internacionales Paleta Estándar Peruana “Herramienta clave para la eficiencia logística”
  • 56.
    56 Paleta Intercambiable demadera / plástico no reversible de cuatro entradas 1.00 x 1.20 NTP 350.200:2002: Paleta Estándar Peruana Paleta Estándar Peruana
  • 57.
    57 Apilamiento en bloque Estantería deacumulación o compacta Estantería selectiva o convencional Paleta Estándar Peruana “Posibilita prácticas de reabastecimiento continuo como cross docking y re-expedición” Permite consolidar carga en origen o destino