Infraestructura aeroportuaria

INFRAESTRUCTURA
AEROPORTUARIA
Gieraldinne Sierra

Área definida de tierra o de agua (que incluye
todas sus edificaciones, instalaciones y equipos)
destinada total o parcialmente a la llegada, salida
y movimiento en superficie de aeronaves. hay dos
tipos: privados y públicos.
Aeródrom
o
Existen diferentes tipos de aeródromos:

Son aeropuertos
aquellos aeródromos
públicos que cuentan
con servicios o
intensidad de
movimiento aéreo que
justifique tal
denominación

Aeropuerto de
Aviación General

Aeropuerto de
Aviación
Corporativa

Un Aeropuerto Está
Compuesto Por:
ZONA AÉREA: Campo de Vuelos
ZONA TERRESTRE: Plataformas

Zona Aérea
En esta zona todo se centra en las aeronaves
y todo se mueve alrededor de lo que éstas
necesitan.
El principal componente de ésta parte es la
pista de aterrizaje, pero dependiendo del tipo
de aeropuerto, puede que tenga calles de
rodaje, plataformas de estacionamiento y
hangares de mantenimiento.

Pista de Aterrizaje
Es la superficie sobre la cual los aviones toman tierra y frenan o
en la que los aviones aceleran hasta alcanzar la velocidad que les
permite despegar.

Calle De Rodaje
permite conectar las zonas
de hangares y terminal con
la pista de aterrizaje.
Para las operaciones
nocturnas, las taxiways se
bordean generalmente con
luces azules, para
distinguirlas de las luces
blancas de una pista de
aterrizaje. Los aeropuertos
más grandes agregan a veces
una luz verde adicional en el
centro.

Plataforma de
Estacionamiento
Es normalmente la zona donde los aviones son estacionados,
descargados y cargados, repostados o embarcados.

Hangares
El Hangar es un lugar
utilizado para
guardar aeronaves,
generalmente de grandes
dimensiones y situado en los
aeródromos.
También se denomina
Hangar el lugar en el que
se hace el mantenimiento a
las aeronaves.

Zona Terrestre
Los servicios se concentran en el manejo de
los pasajeros, y sus necesidades, su
principal componente es la terminal (para
un aeropuerto comercial de pasajeros) o las
bodegas y terminal de carga (para un
aeropuerto de carga).
Usualmente todos los aeropuertos tienen
ambos componentes

Torre de Control
Es un edificio con la altura suficiente para
dominar las pistas y el área de estacionamiento
de los aviones.

Terminales
Terminal de Pasajeros Terminal de Carga
Debe estar diseñada
de forma que se
separen
adecuadamente los
diferentes tipos de
flujo de pasajeros
Disponen de numerosos
vehículos terrestres y de una
plataforma propia para
estacionamiento de los aviones
de carga, así como de centros
de recepción, gestión y carga
de las mercancías.

Bodegas de
Almacenamiento
Es el lugar donde se guardan y conservan
artículos en condiciones óptimas para su
utilización.

Salas de Abordaje
Es una zona del aeropuerto en donde
los pasajeros deben estar agrupados
por vuelos y suelen permanecer
sentados o de pie hasta que la hora de
su vuelo llega.

Un Aeropuerto Ofrece
diferentes Actividades Las
Cuales Se Dividen En:
PRIMERA LÍNEA: Contacto de lado aire con lado
tierra
SEGUNDA LÍNEA: Intermodalidad
TERCERA LÍNEA: Apoyo y servicio.

1° LÍNEA
*Torre de control
*Hangares
*Terminales
*Asistencia de Aeronaves
*Agentes Handling
2° LÍNEA
*Parqueaderos
*Áreas Administrativas
*Agentes Aduaneros
*Mantenimiento del campo de
vuelos
*Comercio
3° LÍNEA
*Oficinas
*Almacenes Privados
*Edificios Catering
*Actividades Sociales

Cargue y Descargue
de una Aeronave

Para efectuar la carga y
descarga del aeronave se
requiere de maquinaría o
sistemas capaces de agilizar el
proceso y dependiendo si se
trabaja con carga en
contenedores (ULD) o carga
suelta (BULK). Para el manejo
de ULD´s o pallets se puede
encontrar una amplia gama de
soluciones que facilitan la
transportación a la zona de
carga y su posterior carga de
mercancía al avión. Existen tamaños distintos de
sistemas de carga, los cuales
dependen de la aeronave y
del tamaño de la carga.

Para la manipulación de una carga se requieren una
serie de equipos que permitan minimizar los tiempos;
pueden ser de diferentes tipos…

Transpaleta Manual
Para su movimiento y elevación requiere la fuerza de
una persona; es de fácil manejo y mantenimiento.

Transpaleta Motorizada
Pueden ser de tracción y elevación eléctrica o de
tracción eléctrica y elevación manual; también
pueden ser con conductor a bordo (de pie, apoyado o
sentado) o sin conductor a bordo.

Apiladores Manuales
Es un vehículo de carga y transporte de corta
distancia que se utiliza principalmente en almacenes
de paletización.

Apiladores Autopropulsados
Realiza la elevación de la carga y su traslado de
forma motorizada, pero necesita un conductor a pie
para su manejo.

Apilador Mixto
Al traer tracción manual y elevación eléctrica, puede
realizar funciones de los dos y suplir las desventajas
del manual respecto al eléctrico.

Carretillas Contrabalanceadas
Compuestas por una cabina donde se sitúa el
conductor y unas horquillas fijas que se elevan hasta
la altura deseada para recoger o depositar
mercancía.

Carretillas Retráctiles
Tienen un mástil retráctil y una horquilla retráctil;
Se utiliza para cargue y descargue en estanterías.

Carretillas Trilaterales
Tienen la ventaja de poder recoger la mercancía de
ambos lados del pasillo ya que tiene horquillas que
giran a la derecha a la izquierda y centro.

Transelevadores
Son equipos de almacenamiento mecánicos que
pueden transportar y elevar cargas por medio de
pasillos estrechos a gran velocidad. Existen
transelevadores con conductor y con
microprocesador. Estos se emplean para extraer y
colocar paletas completas de forma automática.

ULD
Elemento Unitario de Carga
Es un contenedor o pallet metálico usado para
cargar equipaje, mercancías, y correo en aviones de
fuselaje ancho y determinados aviones de fuselaje
estrecho específicos.
Los ULD existen en dos
formatos: pallets y contenedores.

Pallets
Son unas planchas robustas de aluminio con bordes
en los que se enganchan las mallas o correas que
bloquean la carga.

Contenedores
También conocidos como latas o vainas, son
contenedores cerrados hechos de aluminio o
combinación de aluminio (armazón) y Lexan (paredes),
los cuales, dependiendo de la naturaleza de los
bienes que transportan, pueden tener incorporadas
unidades de refrigeración.

Seguridad e
Inspección
Aduanera

Según IATA (2005), la
seguridad en el transporte aéreo
de carga es distinta al de
pasajeros ya que es difícil
revisar la totalidad de ella con
la tecnología actual y hay
muchos agentes involucrados.
Las técnicas empleadas para la revisión
incluyen la revisión manual, los rayos X
convencionales, los rayos X para
grandes dimensiones, EDS (Explosive
Detection Systems), ETS (Explosive
Trace Detection Systems), detectores
de metal , detección por medio de
perros y varias tecnologías emergentes.
Todas estas técnicas fueron
desarrolladas primero para inspección
de vuelos de pasajeros y posteriormente
fueron aplicadas al transporte de

EDS
(Explosive Detection System)
Los Sistemas de Detección de Explosivos
(EDS, por sus siglas en inglés) son
frecuentemente utilizados para la detección
de explosivos en equipaje y carga suelta.

RTD
(Explosive Trace Detection)
Este tipo de dispositivos son utilizados para
detectar rastros de narcóticos o explosivos y
funciona analizando iones positivos y negativos que
se desprenden del material.

Revisión Con Rayos X
Los rayos X son una forma de radiación
electromagnética Y son utilizados como una
importante herramienta de detección en las
personas y la carga que sale o entra de los
aeropuertos.

Los escáneres utilizados para tomar este tipo de
imágenes tienen características especiales en
dimensiones y en forma, y están diseñados
especialmente para la revisión de vehículos
completos.

Existe tecnología capaz de revisar pallets,
contenedores y carga suelta, diseñados para la
revisión de cajas grandes, pallets y carga en
general. Sus características principales incluyen un
generador de 320 kV, una apertura del túnel de
1,803 mm por 1,807 mm, un sistema que permite
almacenar imágenes y opción de zoom.

Revisión Con Rayos Gamma
Los rayos X y gamma tienen el mismo riesgo a la
salud, pero distinto origen: Los rayos gamma se
producen en el núcleo del átomo y los rayos X se
originan en los campos de los electrones que rodean
al núcleo o son producidos artificialmente mediante
máquinas.
Existen 3 Sistemas distintos:
Sistemas Móviles
Sistemas de Pórtico
Sistemas de Portal

Sistemas Móviles
Este sistema permite
revisar de 1 a 3
contenedores por minuto
y tiene la característica
de tener un tiempo de
ajuste y puesta a punto
reducidos.

Sistemas de Pórtico
Sirve para la inspección
de camiones y
contenedores completos.
Requiere un operador y
puede revisar hasta 60
camiones por hora. En
este modelo la parte
que se mueve para
escanear la carga es el
arco detecto.

Sistemas de Portal
Es un modelo de altas capacidades para la inspección de
camiones y contenedores completos. Requiere un solo
operador, puede penetrar acero de hasta 190 mm y
revisar 180 camiones por hora. En este modelo lo que se
mueve es el vehículo que transporta la carga, mientras
que el arco detector permanece inmóvil.

Revisión Con Neutrones
Éste escáner es rápido, no intrusivo, y brinda
imágenes específicas para detectar bienes peligrosos
o ilícitos (distingue entre una amplia gama de
materiales orgánicos e inorgánicos) en la carga
consolidada.

Infraestructura
Aeroportuaria
Internacional De Colombia

Web
grafía-Imágenes de Google
-IngenieriaAeroportuaria-Joaquin-Blanco.pdf
-grupo7almacenaje.blogspot.com.
-http://slideshare.net/YOLANDAPLEITER12/equipos-para-
la-manipulacion-y-almacenamiento
-http://colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20
Colombia%20para%20portal%20Colombiatrade.pdf
-https://prezi.com/tmcnoilaitq3u/copy-of-partes-del-
aeropuerto/
-https://prezi.com/tmcnoilaitq3u/copy-of-infraestructura-
aeroportuaria-ktrx4m7wqz2q.

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