Seminiario de introdución al comercio exterior para potenciales exportadores buscando incrementar la diversidad de los productos según los sectores priorizados por el Gobierno Nacional con el apoyo de PROECUADOR.

1. Programa Introductorio al Comercio Exterior
LOGÍSTICA PARA EL EXPORTADOR
Jorge Andrade
28 de agosto de 2013
09h00 – 13h00

2. CONSIDERACIONES EN CASO DE
EMERGENCIA:
En caso de un incendio o sismo, por favor tomar en cuenta
las siguientes reglas:
• Salir en calma.
• Mujeres embarazadas y colaboradores discapacitados
tendrán prioridad en la salida.
• Coordinar con un compañero el apoyo necesario.
• De ser posible mujeres no utilizar tacos para evacuar.
• No lleve consigo ningún material ni objeto.
• Salir en calma con los brazos sobre la cabeza.
• Evacuación en filas cruzadas, no empujarse.
• Salir por la puerta hasta punto de encuentro,
enumerarse.
2

3. 2.1 LOGÍSTICA INTEGRAL2.1 LOGÍSTICA INTEGRAL
Procesos a través de los cuales se logra que lleguen los
bienes desde el área de producción al mercado, en el
caso de las exportaciones implica una serie de
actividades que se inter-relacionan para lograr llegar al
cliente.

4. PRINCIPIOS DEL PROCESO LOGÍSTICOPRINCIPIOS DEL PROCESO LOGÍSTICO
- Distribución de los centros secundarios para dar pie a la
distribución de planta.
- Reducción en tiempos y costos de transporte minimizando
distancias, recorridos y cualquier flujo pesado en el tráfico de
transporte.
- Reducción de espacios desperdiciados o mal distribuidos en
planta aprovechando la altura de las naves.
- Apoyar la supervisión y seguridad dentro de las instalaciones,
reduciendo pérdidas y evitando los riesgos.

5. PRINCIPIOS DEL PROCESO LOGÍSTICOPRINCIPIOS DEL PROCESO LOGÍSTICO
- Conservar si es posible el orden al reducir los controles, la
contabilización y errores.
- Reducir costes
- Emplear sistemas muy flexibles, que puedan adaptarse a
cualquier necesidad cambiante y prever la expansión futura.
- Consultar a todas las secciones afectadas, valorando las
alternativas existentes, persuadiendo a todos los implicados
sobre su conveniencia

6. LOGÍSTIC
A
Comercial
Proceso de administrar
estratégicamente el flujo
mercancías destinadas al
consumo
Militar
Satisfacer necesidades
Flujo de los recursos que una
organización va a necesitar
para la realización de sus
actividades
Ejecución eficiente
FUNDAMENTOFUNDAMENTO

7. APLICACIÓN DE LOGÍSTICA INTEGRALAPLICACIÓN DE LOGÍSTICA INTEGRAL
2
1
4
3
5
6 7
INCIO:
CLIENTE
FIN:FIN: CLIENTECLIENTE

8. P
R
O
B
L
E
M
A
S
• Falta de coordinación y cooperación.
• Elección de un medio de transporte no
adecuado.
• Proveedores no confiables.
• Falta en inventario en cualquiera de sus
modalidades.
• Problemas de comunicación.
• Problemas de tiempo.

9. 2.2 CONTRATACIÓN INTERNACIONAL2.2 CONTRATACIÓN INTERNACIONAL

10. En la actualidad las actividades de comercio exterior son de gran
importancia, como consecuencia de la globalización podemos llegar a
cualquier parte del mundo con nuestros productos. Es fundamental definir
claramente las reglas de juego y alcance los acuerdos negociados.
IMPORTANCIAIMPORTANCIA

11. CONTRATO DE COMPRA Y VENTACONTRATO DE COMPRA Y VENTA
INTERNACIONALINTERNACIONAL
• El Contrato de compraventa es firmado por el exportador e
importador y evidenciado por el documento de contrato
respectivo, el cual contiene las características y provisiones de
la transacción comercial externa, e incluye las condiciones de
transporte, seguro y entrega, términos de pago, así como el tipo
de cotización (Incoterms).
•Es recomendable que toda negociación comercial internacional
se formalice preferiblemente por escrito (telex, fax etc.) La
oferta debe ser firme, precisa dirigida a la persona determinada,
( de lo contrario no es más que una simple propuesta comercial)
debe fijarse un plazo al comprador para su aceptación.

12. CONTENIDO DEL CONTRATOCONTENIDO DEL CONTRATO
Descripción de la mercancía: calidad y cantidad.
Referencia a normas internacionales.
Descripción del embalaje y el marcado.
Modo de transporte.
Fecha de entrega.
Control de conformidad.
Garantía de la mercancía.
Instrucciones de utilización.
Incoterms convenido.
Precio.
Moneda de pago.
Condiciones y lugar de pago.
Sistemas de pago.
Documentos necesarios.
http://www.uncitral.org/pdf/spanish/texts/sales/cisg/V1057000-CISG-s.pdf

13. 2.3 OFERTA DE EXPORTACIÓN2.3 OFERTA DE EXPORTACIÓN
Detallamos los puntos que, a nuestro juicio, debe contener una oferta
exportable bien confeccionada. Desde ya que el empresario deberá
adaptar esta enumeración a su caso particular pudiendo obviar o
ampliar algunos de estos en la medida de sus necesidades.

14. CONTENIDO GENERALCONTENIDO GENERAL
•Denominación de la mercadería (comercial y técnica);
•Descripción del o los producto/s;
•Posición arancelaria de cada producto;
•Precio y cláusula de exportación (precio de exportación);
•Ofrecimiento de muestras (aclarando si van con o sin valor comercial);
•Cantidad máxima por período de tiempo;
•Tiempo de entrega después del pedido;
•Descuentos posibles por cantidad y nivel de compra;
•Características del envase y/o embalaje (especialmente en lo relativo a
normas medio ambientales);

15. •Unidad de producto por envase y/o embalaje;
•Peso y dimensiones del embalaje;
•Ofrecimiento de folletos y catálogos;
•Instrumento de pago (Orden de Pago, Cobranza,
• Carta de Crédito)
•Plazos de pago en función de instrumento;
•Intereses en el caso de financiación;
•Validez de la oferta;
•Referencias bancarias.
•Control de calidad y certificaciones;
•Acuerdos entre países.
http://www.proecuador.gob.ec/servicio-al-exportador/guia-del-exportador/

16. 2.4 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA
OFERTA EXPORTABLE

17. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
CARGA PERECIBLE CARGA GENERAL

18. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
CARGA FRÁGIL CARGA LÍQUIDA

19. MERCADERÍA VS. CARGAMERCADERÍA VS. CARGA
Producto
que se
comercial
iza
Mercancía
lista para
transporte
MERCANCÍA
CARGA

20. ETIQUETAS DE MANEJOETIQUETAS DE MANEJO

21. TIPOS DE EMPAQUE Y EMBALAJETIPOS DE EMPAQUE Y EMBALAJE
SACOS PALLETS
GAVETAS

22. 2.5 TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN2.5 TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN
(Incoterms)(Incoterms)

23. •International Commerce Terms (Incoterms)
•Es un conjunto de reglas para la interpretación
de los términos comerciales en un contrato de
venta.
•Son publicados y actualizados regularmente
por la Cámara Internacional de Comercio
(ICC).
•En la última edición se definen 11 Incoterms.
•Base legal, publicación 715/S.
http://www.proecuador.gob.ec/servicio-al-exportador/intercoms/
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

24. • Comercial: establece “Ventajas Competitivas”
• Legal: establece y determina derechos, obligaciones de
las partes en cuestión a la entrega de las mercancías.
• Fiscal: determina las cantidades deducibles y/o
incrementables en transacciones internacionales.
• Aduanal: establece parte de la base gravable a través del
desglose de incrementables.
IMPACTO GENERAL DE SUIMPACTO GENERAL DE SU
UTILIZACIÓNUTILIZACIÓN

25. Establecen un conjunto de reglas de carácter
facultativo, que permiten acordar los derechos
y obligaciones del Vendedor como del
Comprador, en las transacciones
comerciales nacionalesnacionales e internacionales.
¿QÚE HACEN?¿QÚE HACEN?

26. ESTRUCTURA DE LOS INCOTERMSESTRUCTURA DE LOS INCOTERMS
• Son acrónimos – siglas identificadas por 3 letras (FOB).
• Se debe señalar el lugar convenido de entrega y la revisión usada
(FOB puerto de Guayaquil-Ecuador, Incoterms ® 2010).
• Se agrupan de la MENOR a la mayor obligación del vendedor.
• Deben utilizarse correctamente de acuerdo al medio de transporte.

38. RESUMEN DE INCOTERMSRESUMEN DE INCOTERMS
EE FF CC DD
Incoterms •EXW
En Fábrica
•FCA, Libre
Transportista;
•FAS, Libre al
Costado del
Buque; y,
•FOB, Libre a
Bordo
•CFR Costo y Flete;
•CIF Costo Seguro y
Flete;
•CPT Porte Pagado
Hasta; y,
•CIP Porte y Seguro
Pagado Hasta
•DAT, Entregado en la
terminal;
•DAP, Entregado en el lugar;
y,
•DDP, Entrega en Destino con
Derechos Pagados
Concepto Único término
donde el
vendedor no
corre ningún
riesgo en la
venta. La
entrega de la
mercancía se
hace en los
almacenes del
vendedor.
El vendedor se
encarga de
entregar la
mercancía a un
medio de
transporte
escogido por el
comprador. En la
localidad del
vendedor
El vendedor contrata
el transporte para
entregar la carga en
un punto de destino
del lado del
comprador. El
vendedor no toma
riesgo de la
mercancía después
de despachar la
carga.
El vendedor toma todos los
riesgos y responsabilidades
necesarios para llevar la
mercancía al país de destino.

39. 2.6 EXPORTACIÓNEXPORTACIÓN
Es el régimen aduanero que permite la salida definitiva de
mercancías en libre circulación, fuera del territorio
aduanero ecuatoriano o a una Zona Especial de Desarrollo
Económico, con sujeción a las disposiciones establecidas
en la normativa legal vigente.

40. Una vez gestionado el RUC en el Servicio de Rentas Internas, se
deberá:
Paso 1
Adquirir el Certificado Digital para la firma electrónica y autenticación
otorgado por las siguientes entidades:
Banco Central del Ecuador: http://www.eci.bce.ec/web/guest/
Security Data: http://www.securitydata.net.ec/
Paso 2
Registrarse en el portal de ECUAPASS:
(http://www.ecuapass.aduana.gob.ec)
Aquí se podrá: 1. Actualizar base de datos 2. Crear usuario y
contraseña 3. Aceptar las políticas de uso 4. Registrar firma
electrónica
REGISTRO PARA EXPORTAR

41. DECLARACIÓN DE EXPORTACIÓNDECLARACIÓN DE EXPORTACIÓN
•Revisar el boletín 32-2012, en el cual se encuentra un video
demostrativo sobre el registro al portal ECUAPASS.
(http://www.aduana.gob.ec/archivos/Ecuapass/videos/Registro%20de
%20uso%20de%20Representante%20Legal.zip)
•El Consejo Nacional de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI)
estableció que los exportadores adicionalmente se registren con el
Ministerio de Industrias y Competitividad cuando se refieran a:

42. •Exportaciones de chatarra y desperdicios metales ferrosos y no
ferrosos. Resolución 400 del 13 de septiembre de 2007 y
publicada en el Registro Oficial Suplemento 233 del 17 de
diciembre de 2007.
•Exportaciones de cueros y pieles. Resolución 402 del 13 de
septiembre de 2007 y publicada en el Registro Oficial 222 del 29
de noviembre de 2007.

43. PROCESO DE EXPORTACIÓNPROCESO DE EXPORTACIÓN
Se inicia con la transmisión electrónica de una Declaración Aduanera
de Exportación (DAE) en el nuevo sistema ECUAPASS, la misma que
podrá ser acompañado ante una factura o proforma y documentación
con la que se cuente previo al embarque, dicha declaración no es una
simple intención de embarque sino una declaración que crea un
vínculo legal y obligaciones a cumplir con el Servicio Nacional de
Aduana del Ecuador por parte del exportador o declarante.
Los datos que se consignarán en la DAE son:
•Del exportador o declarante
•Descripción de mercancía por ítem de factura
•Datos del consignante
•Destino de la carga
•Cantidades
•Peso; y demás datos relativos a la mercancía.

44. Los documentos digitales que acompañan a la DAE a través del
ECUAPASS son:
•Factura comercial original.
•Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite).
•Certificado de Origen electrónico (cuando el caso lo amerite)
Una vez aceptada la DAE, la mercancía ingresa a Zona
Primaria del distrito en donde se embarca, producto de lo cual
el depósito temporal la registra y almacena previo a su
exportación.

45. Al exportar se le notificará el canal de aforo asignado, los
mismos que pueden ser:
•Canal de Aforo Documental
•Canal de Aforo Físico Intrusivo
•Canal de Aforo Automático
Para el caso del Canal de Aforo Automático, la autorización de
salida, entiéndase con ello la autorización para que se
embarque, será automático al momento del ingreso de la carga
a los depósitos temporales o zonas primarias.

46. •En el caso del Canal de Aforo Documental se designará al
funcionario a cargo del trámite, al momento del ingreso de la carga,
luego de lo cual procederá a la revisión de los datos electrónicos y
documentación digitalizada; y procederá al cierre si no existieren
novedades. En lo cual cualquier observación será registrada
mediante el esquema de notificación electrónico previsto en el nuevo
sistema. Una vez cerrada la Declaración Aduanera de Exportación
(DAE) cambiará su estado a salida autorizada y la carga podrá ser
embarcada.
•En el caso del Canal de Aforo Físico Intrusivo se procede según lo
descrito anteriormente adicional al proceso la inspección física de la
carga y su corroboración con la documentación electrónica y
digitalizada.

47. Programa Introductorio al ComercioPrograma Introductorio al Comercio
ExteriorExterior
LOGÍSTICA PARA EL EXPORTADORLOGÍSTICA PARA EL EXPORTADOR
Jorge Andrade
28 de agosto de 2013
09h00 – 13h00