Presentación

1. CURSO DE INSPECCIÓN DE LAS UNIDADES DE
CARGA - TRANSPORTE DE CARGA
&
CONTROL DE PRECINTOS DE SEGURIDAD
Refrigerio
10h15
Almuerzo
13h30
Inicio
09:00
• Generalidades
• Puntos de inspección
• Colocación correcta precintos de seguridad
• Taller práctico
• Medios de contaminación
• Amenazas y vulnerabilidad en la cadena logística
• Evaluación

2. Depositar
residuos
Embalaje grande
Dimensiones
homologadas
Traslado de
mercancías
Es el sistema internacional
estandarizado de embalaje
más moderno, bondadoso y
versátil, que garantiza
seguridad, calidad, fácil
manipulación, mayor
capacidad en peso y volumen
para el transporte de
mercancías.
Seco / Reefer
¿QUÉ ES UN CONTENEDOR?

3. CARACTERÍSTICAS DE UN
CONTENEDOR
• Un equipo de transporte de carácter permanente
• Lo suficientemente fuerte
• Puede ser utilizado varias veces
• Especialmente diseñado para facilitar el transporte de productos
• Está provisto de dispositivos para una manipulación rápida en su
transparencia de un modo a otro
• Concebido para ser llenado y vaciado de fácil manera

4. Seco
1
Son la categoría más utilizada en el
mercado, con una estructura básica y
metálica, cerrados
hermenéuticamente, es conveniente
para cualquier tipo de carga seca.
Refrigerado
2
cuentan con un sistema de
conservación para mantener un
ambiente o temperaturas controladas,
recomendados para productos o
alimentos que requieren de una
temperatura baja.
Tanque
3
El contenedor tanque portátil es un
medio para transportar líquidos, gases
y polvos como carga a granel.
CLASE DE CONTENEDORES

5. CONTENEDOR DRY VAN HIGH CUBE 40
PESO
Vació 3.800 kg
Peso máximo 26.600 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 12.030 mm
Ancho 2.438 mm 2.350 mm 2.335 mm
Alto 2.896 mm 2.710 mm 2.595 mm
Volumen 76.50 m3
CONTENEDOR REEFER 40
PESO
Vació 4.500 kg
Peso máximo 30.400 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 11.575mm
Ancho 2.438 mm 2.285 mm 2.280 mm
Alto 2.591 mm 2.250 mm 2.200 mm
Volumen 58.70 m3
CONTENEDOR DRY VAN 40
PESO
Vació 4.500 kg
Peso máximo 30.400 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 12.030 mm
Ancho 2.438 mm 2.345 mm 2.335 mm
Alto 2.591 mm 2.400 mm 2.290 mm
Volumen 67.70 m3
CONTENEDOR FLAT RACK
PESO
Vació 5.200 kg
Peso máximo 29.250 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 11.575 mm
Ancho 2.438 mm 2.290 mm 2.290 mm
Alto 2.895 mm 2.550 mm 2.435 mm
Volumen 68.00 m3
TIPOS DE CONTENEDORES

6. CONTENEDOR REEFER HIGH CUBE 40
PESO
Vació 4.900 kg
Peso máximo 40.100 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 12.150 mm 11.835 mm
Ancho 2.438 mm 2.400 mm 2.230 mm
Alto 2.591 mm 2.035 mm 2.035 mm
Volumen 76.50 m3
CONTENEDOR OPEN TOP 40
PESO
Vació 3.650 kg
Peso máximo 26.830 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 12.192 mm 11.575 mm
Ancho 2.438 mm 2.285 mm 2.280 mm
Alto 2.591 mm 2.250 mm 2.200 mm
Volumen 58.70 m3
CONTENEDOR REEFER 20
PESO
Vació 3.400 kg
Peso máximo 27.280 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 6.058 mm 5.500 mm
Ancho 2.438 mm 2.285 mm 2.285 mm
Alto 2.591 mm 2.255 mm 2.210 mm
Volumen 28.30 m3
CONTENEDOR DRY VAN 20
PESO
Vació 2.250 kg
Peso máximo 28.240 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 6.058 mm 5.900 mm
Ancho 2.438 mm 2.345 mm 2.335 mm
Alto 2.591 mm 2.400 mm 2.290 mm
Volumen 33.30 m3

7. CONTENEDOR FLAT RACK 20
PESO
Vació 2.500 kg
Peso máximo 30.150 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 6.058 mm 5.900 mm 5.700 mm
Ancho 2.438 mm 2.340 mm 2.335 mm
Alto 2.591 mm 2.380 mm 2.255 mm
Volumen
CONTENEDOR OPEN TOP 20
PESO
Vació 2.250 kg
Peso máximo 28.230 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 6.058 mm 5.900 mm
Ancho 2.438 mm 2.330 mm 2.335 mm
Alto 2.591 mm 2.380 mm 2.220 mm
Volumen 31.80 m3
CONTENEDOR ISOTANQUES
PESO
Vació 2.250 kg
Peso máximo 28.230 kg
Medidas Externo Interno Puertas
abiertas
Largo 6.058 mm
Ancho 2.438 mm
Alto 2.591 mm
Volumen 2.845 kg

8. La inspección de contenedores es la revisión
física de las unidades en su estructura interior
y exterior con el fin de verificar las condiciones
mismas que son recibidas las unidades.
¿QUÉ ES UNA INSPECCIÓN
DE CONTENEDORES?
Modern Portfolio
Designed

9. Cámara Distanciómetro Escalera Flexómetro
Martillo de goma Lista de chequeo Espejo Lector
HERRAMIENTAS PARA UNA ÓPTIMA INSPECCIÓN

10. 1. Puerta interna y externa 2. Piso interno 3. Piso exterior 4. Lado izquierdo
5. Lado derecho 6. Pared frontal 7. Techo
CÓMO INSPECCIONAR UN CONTENEDOR

11. 1
3 4 5
6
7
8 9
10
12
13
16
17
19
20
1. Código del Propietario
2. Panel de puertas
3. Manijas
4. Retenedor
5. Base del retenedor
6. Barra de cierre
7. Guía de barra
8. Placa CSC (Container Security Convention)
9. Capacidad de tara y capacidad de carga
10. Dado esquinero
11. Ménsula
12. Uña
13. Sostén de uña
14. Empaque de puerta
15. Bisagras
16. Postes esquineros
17. Logo de naviera
18. Viga trasera superior
19. Viga trasera inferior
20. Tipo de contenedor
2
11
14
15
18
1.INSPECCIÓNALAUNIDADDECARGA

12. CONTENEDOR REFRIGERADO
2
3
4
5
6
1
7
8
3. Salida del aire caliente
2. Monitores de temperatura
1. Línea máxima de carga
4. Entrada de aire frío
5. Revisar piso
6. Paneles
8. Paredes
7. Techo

13. ¿CÓMO INSPECCIONAR EL PISO
INTERNO?
1. Verificar que los tornillos no presenten alteraciones
2. Revisar que el piso no esté desnivelado
3. Revisar cualquier tipo de reparación, reciente o vieja
4. Que el nivel del piso no sobrepase el batiporte

14. LADO DERECHO /IZQUIERDO
01 02 03 04 05 06
Poste esquinero Barandilla
superior
Número del
contenedor
Panel lateral Logo de naviera Barandilla Inferior
1
2 3
4
5
6

15. INSPECCIÓN DEL TECHO
Barandilla Superior Panel del techo
Dado esquinero
Numeración del techo
Antes de empezar con la revisión del techo del contenedor verificar que todos los equipos de protección estén instalados, es importante
que el inspector proteja la integridad del mismo y la de sus compañeros.

16. Placa del túnel
1
PISO EXTERIOR
Barandillas túnel
2
Vigas cruzadas
3 Dado esquinero
4
Arbotantes
5
1
2
3
4
5

17. MOTORES

18. Ventilador / Evaporador Verificar compartimientos
Verificar pernos

19. TALLER 1
Mentimeter

20. 2. INSPECCIÓN DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE DE CARGA
La revision del vehículo se debe realizar de manera permanente, considerer la inspección de todos
los puntos vulnerables de la unidad.
Herramientas oportunas
Línea de vida, escalera,
martillo, linterna, flexómetro.
Lista de chequeo
Incluir en la lista de chequeo
todos los puntos que se
considere vulnerables.
Cámara de foto / fílmica
Asegurarse que el equipo
sea propio de la
organización.
Personal competente
Evaluar al personal
responsible de manera
periódica. .

21. Puntos de inspección
PARACHOQUE MOTOR LLANTAS CABINA
Utilizar las herramientas
necesarias para llevar a cabo
una correcta inspección.
Se debe considerar revisar
todos los compartimientos del
motor.
Verificar que las llantas no
presenten alteraciones.
Revisar todos los
compartimientos de la cabina.

22. Puntos de inspección
COMPARTIMENTOS DE LA
CABINA
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Utilizar las herramientas
necesarias para llevar a cabo
una correcta inspección.
Revisar todos los
compartimientos de la cabina.

23. Puntos de inspección
TANQUES DE AIRE
EJES DE ACCIONAMIENTO
Utilizar las herramientas
necesarias para llevar a cabo
una correcta inspección.
Revisar todos los espacios donde
permita identificar posibles
contaminaciones.

24. Puntos de inspección
QUINTA RUEDA Y
ÁREA DE BATERÍAS
EXTERIORES Y CHASIS
Utilizar las herramientas
necesarias para llevar a cabo
una correcta inspección.
Revisar todos los espacios donde
permita identificar posibles
contaminaciones.

25. TALLER 2
INSPECCIÓN DE LA UNIDAD DE CARGA Y UNIDAD DE TRANSPORTE DE CARGA

26. ISO 17712
La norma ISO 17712-2013
establece "procedimientos
uniformes para la clasificación,
aceptación y retiro de la
aceptación de los precintos
mecánicos de los contenedores
de carga

27. PRINCIPIOS DE SEGURIDAD ISO 17712
CLONACIÓN
MANIPULACIÓN
VIOLACIÓN

28. GENERACIONES DE LOS PRECINTOS
PRIMERA / DUREZA
Candados
Fácil destrucción
SEGUNDA / DESTRUYE
Clonados
Manipulados
No eran encapsulados
TERCERA/PROTEGIDOS
Encapsulados
CUARTA/DIGITAL
Código QR
QUINTA/COMUNICACIÓN
Candado satelital
SEXTA/INTELIGENCIA

29. CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Conceptos Características
INDICATIVOS
Precintos indicativos (I) por su parte, están
fabricados con materiales que pueden ser
rotos fácilmente con las manos. Es
importante señalar que como norma
general todo precinto debe ser sujeto de
inspección para indicar si se ha producido
una manipulación, o si se ha intentado
manipular, no importa el nivel
Doble Serial Figuras y colores
Estrias o alto relieve
SEGURIDAD
Precintos de seguridad (S) son aquellos
construidos con el propósito de revelar los
intentos de intrusión sobre el contenedor y
ofrecen un nivel limitado de resistencia a los
intentos de abrir la carga.
Doble Serial Figuras y colores
Estrias o alto relieve Ultravioleta
ALTA SEGURIDAD
Precintos de alta seguridad (H) que son
construidos generalmente en materiales
como el metal, con el propósito de retrasar
la intrusión y ofrecer resistencia alta. Para
ser removidos se debe utilizar un
instrumento capaz de cortar cables o
materiales metálicos.
Doble Serial Figuras y colores Tornasol
Estrias o alto relieve
Ultravioleta

30. CABLE

31. ETIQUETA

32. SELLO PLÁSTICO

33. CÓMO CONTROLAR LOS PRECINTOS DE SEGURIDAD
1. SELECCIÓN
Cumplir con la ISO 17712
4. COLOCACIÓN
Asegurar que los precintos estén
colocados de la manera correcta.
2. ALMACENAJE
En lugar Seguro y resguardado
pro personal responsible.
5. REGISTRO
Guardar los registros
correspondientes de la
colocación de los precintos,
pueden ser fotografía y/o filmico.
3. INVENTARIO
Realizar inventarios de acuerdo a
las Necesidades.
6. VERIFICACIÓN
Verificar la autenticidad de los
precintos, uso de lesctor de QR y
Código de barra.

34. PARTES VULNERABLES

35. ¿Qué protejo?
1
REMACHE RETENEDOR
2
MANIJA
3
TRAMPA ADUANA
BISAGRAS
6 GUÍAS BARRAS
SEGUNDA BARRA
8
SOSTEN DE UÑA
(CAMÓN o LEVA)
7
5
TERCERA BARRA
4

36. Sello de Sexta Generación
Sensor
Ubicación Apertura Temperatura Humedad Vibración

37. Sellado Contenedor Refrigerado

38. Sellado Contenedor Refrigerado

39. Manera correcta de colocar los precintos

40. REGISTROS FOTOGRÁFICOS
Fotos kit
1
Fotos cada punto
de colocación
3
Fotos precintos
2
Fotos 8 partes
vulnerables
4
Fotos de los
precintos ubicados
5

42. TALLER 3
SELLOS DE SEGURIDAD

43. CONTROL DE RUTA
Rutas establecidas
Paradas autorizadas
Tiempo de transito
Lugares de
descansos
Verificar el sistema de
geolocalización o GPS
Identificar unidades de transporte y
conductores autorizados

44. AÑO
TRAFICO CONSUMO
INTERNO
TRAFICO INTERNACIONAL
DROGAS
TOTAL
2017 14.426,81 84.238,48 98.665,29
2018 14.879,27 82.281,48 97.160,75
2019 15.847,36 63.681,59 79.528,95
2020 18.345,69 110.086,74 128.432,43
2021 17.941,81 192.239,45 210.181,26
TOTAL GENERAL 81.440,94 532.527,74 613.968,68
98.665,29 97.160,75
79.528,95
128.432,43
210.181,26
2017 2018 2019 2020 2021
TOTAL
ESTADÍSTICAS

45. MEDIOS DE
CONTAMINACIÓN
UTILIZADOS

46. Fecha: 25 abril 2021
Fuente: Policía Nacional
Cantidad: 184 paquetes
Ubicación: Mera, Pastaza
Destino: Extranjero

47. Fecha: 18 agosto 20
Fuente: Policía Nacional
Cantidad: 555 Dosis
Ubicación: Azuay –encomienda
Destino: USA - Brooklyn

48. • Fecha: 17 agosto 20
• Fuente: Policía Nacional
• Cantidad: 598 Kilos
• Ubicación: Chongón-Progreso GYE

49. • Fecha: 16 agosto 20
• Fuente: Policía Nacional
• Cantidad: 19 Kilos
• Ubicación: UIO - Tababela

51. • Fecha: 5 jun 20
• Fuente: El Universo
• Cantidad: ½ tonelada
• Ubicación: Buena Fe

53. MEDIOS DE CONTAMINACIÓN UTILIZADOS

55. MEDIOS DE CONTAMINACIÓN UTILIZADOS

56. MEDIOS DE
CONTAMINACIÓN
UTILIZADOS

57. MEDIOS DE
CONTAMINACIÓN
UTILIZADOS

58. Reflexión
“Para el
narcotráfico no
existe la
pendemia”

59. Trazabilidad de la carga
Conjunto de evidencias que permite reconstruir la historia de los elementos
participantes en el desarrollo de una actividad.
La trazabilidad es la capacidad de rastrear todos los procesos, desde la
adquisición de materias primas hasta la producción, consumo y eliminación,
para poder aclarar "cuándo y dónde fue producido qué y por quién"

60. Gestión de riesgos
BASC v5-2017
“…El pensamiento basado en riesgos permite a una organización determinar los factores
que podrían causar que sus procesos y su Sistema de gestión BASC se desvíen de los
resultados planificados, a fin de poner en marcha controles preventivos que permitan
minimizar los riesgos en la medida que surjan….“

61. RIESGO = PREDICCIÓN
¿Cuándo puede
ocurrir?
Qué puede
ocurrir
Cómo puede
pasar
Quién puede
generarlo
Por qué puede
presentarse

62. Errores en la trazabilidad
• Pérdidas ocasionadas en la
ejecución de los procesos y
funciones de la empresa.
• Por fallas en los procesos,
sistemas, procedimientos,
modelos o personas.

63. 1. Proveedor no BASC
2. Exceso de confianza
3. Bases de datos no actualizadas
(devoluciones y quejas)
4. Falta de control al entrar y salir
5. Falta de capacitaciones
1. Personal no capacitado
2. Falta de identificación de personal
crítico
3. Falta de controles operacionales
(CCTV)
4. Falta de control de ingreso y salida
5. Omitir controles en áreas críticas
Falta de trazabilidad en
las áreas operativas

64. 1. Falla en instalación y disposición elementos que garantizan integridad de la carga
2. Fallas en instructivos
3. Omisión controles establecidos
4. Fallas en comunicación
5. Divulgar información no autorizada
Riesgos Operativos

65. Riesgos Operativos
• Falla en dispositivos de alerta
• Incumplimiento de políticas de SGCS BASC
• Falta de pensamiento delincuencial
• Fallas en infraestructura física
• Fallas en infraestructura tecnológico
• Falta de controles en terceros participantes en
los procesos
• Terceros no identificados que afectan la
seguridad en procesos
• Espionaje
• Manipulación de inventarios
• Confiablidad de los inventarios
Riesgos Operativos

66. Identificar que amenazas o vulnerabilidades
de las siguientes etapas
BOOKING – RETIRO
DEL CONTENEDOR
VACÍO
RETIRO DEL
CONTENEDOR
VACÍO – PUNTO DE
CARGUE
PUNTO DE CARGUE
PUNTO DE CARGA –
INSTALACIÓN
PORTUARIA
INSTALACIÓN
PORTUARIA

67. TALLER 4
AMENAZAS Y VULNERABILIDADES

68. ¿CÓMO CONTROLA A SUS ASOCIADOS DE NEGOCIO?
Nivel de
criticidad
Cumplimiento
Legal
Certificado BASC
Acuerdos de Seguridad
Cumplimiento de los acuerdos de
seguridad
Capacitación prácticas de lavado de
activos, corrupción y soborno
Prevención Lavado de Activos y Financiación de
Terrorismo
CLIENTES PROVEEDORES TERCEROS VINCULADOS

69. Gestione riesgos
identificación y evaluación de
riesgos
Personal capacitado
Permite a los empleados
planear, mejorar y realizar de
manera más eficiente sus
actividades.
Auditorías internas
Verificar si el funcionamiento de
las diferentes áreas es el
correcto.
• Contratación / subcontratación adecuada de transportistas
• No permitir que el contenedor pernocte en sitios vulnerables
• Monitoreo de rutas permanentes GPS
• Choferes con pase vigente al puerto
• Controles adicionales en el trayecto de la carga
• Inspecciones de condiciones y seguridad adecuada en puntos seguros
• Inspección inmediata luego del retiro de la unidad de los depósitos
• Control y uso de precintos de seguridad propios del exportador
• Procedimientos de cargue y sellado diferenciador
• Generación de una trazabilidad operativa
• Asignación del personal involucrado
MEDIDAS A CONSIDERAR

70. BASC ECUADOR GRACIAS POR SU
ATENCIÓN