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Mecanismo de cuatro barras o mecanismos articulados:
MecanismoArticulado:
Se refiere al mecanismoformadoporeslabonestalescomo:manivelas,bielasypalancas,unidos
mediante paresyaseangiratoriosodeslizantes.
Funcióndel mecanismoarticulado:
La funciónde unmecanismoarticuladoesobtenermovimientogiratorio,oscilanteodeslizante de
la rotaciónde una manivelaoviceversa.
Mecanismode cuatro barras:
Es el mecanismoformadoporcuatro eslabones
1: EslabónFijo.
2: Manivelaconductoraoeslabónmotor.
3: Biela.
4: EslabónConducido
Identificaciónde loseslabones:
Si la piezaconductoraesrígida y gira sobre un eje fijo,se lallamamanivelaconductoraoeslabón
motor y esdonde usualmentese conoce lavelocidadangularW2(rad/tiempo)
Eslabón2: Manivelaconductora,véase figura2-1.
Cuandodos manivelastienenel mismoejeyestánrígidamente unidasentresí,a la combinación
de las dosse lesllamapalanca.
Cuandola piezaconductoraesrígida y se mueve sobre uneje fijoconmovimientooscilante se le
llamabalancíny si lohace con movimientogiratoriose le llamamanivelaconducida.Enambos
casos esel eslabónconducido.
Eslabón4: Eslabónconducido
Al eslabónflotante se le llamabiela.
Eslabón3: Biela
El eslabónfijoesel soporte obastidorde lamáquina.
Eslabón1: Eslabónfijo.
PuntoMuerto:
Es la fase del movimientoenlacual nose puede continuarlatrayectoria,osea,que el mecanismo
se detiene ensusposicionesextremas.
Puntosmuertosenunmecanismode 4 barras:
Si la manivela2,de la figura2-2 esel eslabónmotor,lasposicionesBy B’’son puntosmuertos.
Existe puntomuertocuando,el balancíno eslabónconducido(4),se encuentralinealconlabiela
(eslabón3).Enestospuntos(B’y B’’),el mecanismotiende adetenerse,debidoaque nose
transmitenesfuerzosyse necesitaunafuerzaexternaparacontinuarel movimiento.Estospuntos
debenevitarse.
Mecanismode Manivela-BielayCorredera:
Es el mecanismoque másse empleaenlaactualidad,se aplica enlosmotoresde gasolina,diésel,
vapor,bomba,etc. Este mecanismoessimilaral mecanismomanivela-bielaybalancín,perocon
un balancínde longitudinfinita,véaselafigura2-5.
Mecanismode Contramanivela:
Es tambiénunmecanismode cuatrobarras y consiste endosmanivelasconrotacióncontinua;las
dos manivelasdanunavueltacompleta,comose muestraenlafigura.
mecanismos articulados
mecanismo artulado tipo de mecanismos
Se refiere al mecanismo formado por eslabones
tales como: manivelas, bielas y palancas, unidos
mediante pares ya sean giratorios o deslizantes.
Función del mecanismo articulado:
La función de un mecanismo articulado es obtener
movimiento giratorio, oscilante o deslizante de la
rotación de una manivela o viceversa.
Mecanismo de Manivela-Biela y Corredera:
Es el mecanismo que más se emplea en la
actualidad, se aplica en los motores de gasolina,
diésel, vapor, bomba, etc. Este mecanismo es
similar al mecanismo manivela-biela y balancín,
pero con un balancín de longitud infinita
Mecanismo de Contramanivela:
Es también un mecanismo de cuatro barras y
consiste en dos manivelas con rotación continua; las
dos manivelas dan una vuelta completa, como se
muestra en la figura.

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  • 1. Mecanismo de cuatro barras o mecanismos articulados: MecanismoArticulado: Se refiere al mecanismoformadoporeslabonestalescomo:manivelas,bielasypalancas,unidos mediante paresyaseangiratoriosodeslizantes. Funcióndel mecanismoarticulado: La funciónde unmecanismoarticuladoesobtenermovimientogiratorio,oscilanteodeslizante de la rotaciónde una manivelaoviceversa. Mecanismode cuatro barras: Es el mecanismoformadoporcuatro eslabones 1: EslabónFijo. 2: Manivelaconductoraoeslabónmotor. 3: Biela. 4: EslabónConducido
  • 2. Identificaciónde loseslabones: Si la piezaconductoraesrígida y gira sobre un eje fijo,se lallamamanivelaconductoraoeslabón motor y esdonde usualmentese conoce lavelocidadangularW2(rad/tiempo) Eslabón2: Manivelaconductora,véase figura2-1. Cuandodos manivelastienenel mismoejeyestánrígidamente unidasentresí,a la combinación de las dosse lesllamapalanca. Cuandola piezaconductoraesrígida y se mueve sobre uneje fijoconmovimientooscilante se le llamabalancíny si lohace con movimientogiratoriose le llamamanivelaconducida.Enambos casos esel eslabónconducido. Eslabón4: Eslabónconducido Al eslabónflotante se le llamabiela. Eslabón3: Biela El eslabónfijoesel soporte obastidorde lamáquina. Eslabón1: Eslabónfijo. PuntoMuerto: Es la fase del movimientoenlacual nose puede continuarlatrayectoria,osea,que el mecanismo se detiene ensusposicionesextremas. Puntosmuertosenunmecanismode 4 barras: Si la manivela2,de la figura2-2 esel eslabónmotor,lasposicionesBy B’’son puntosmuertos. Existe puntomuertocuando,el balancíno eslabónconducido(4),se encuentralinealconlabiela (eslabón3).Enestospuntos(B’y B’’),el mecanismotiende adetenerse,debidoaque nose transmitenesfuerzosyse necesitaunafuerzaexternaparacontinuarel movimiento.Estospuntos debenevitarse.
  • 3. Mecanismode Manivela-BielayCorredera: Es el mecanismoque másse empleaenlaactualidad,se aplica enlosmotoresde gasolina,diésel, vapor,bomba,etc. Este mecanismoessimilaral mecanismomanivela-bielaybalancín,perocon un balancínde longitudinfinita,véaselafigura2-5. Mecanismode Contramanivela: Es tambiénunmecanismode cuatrobarras y consiste endosmanivelasconrotacióncontinua;las dos manivelasdanunavueltacompleta,comose muestraenlafigura.
  • 4. mecanismos articulados mecanismo artulado tipo de mecanismos Se refiere al mecanismo formado por eslabones tales como: manivelas, bielas y palancas, unidos mediante pares ya sean giratorios o deslizantes. Función del mecanismo articulado: La función de un mecanismo articulado es obtener movimiento giratorio, oscilante o deslizante de la rotación de una manivela o viceversa. Mecanismo de Manivela-Biela y Corredera: Es el mecanismo que más se emplea en la actualidad, se aplica en los motores de gasolina, diésel, vapor, bomba, etc. Este mecanismo es similar al mecanismo manivela-biela y balancín, pero con un balancín de longitud infinita Mecanismo de Contramanivela: Es también un mecanismo de cuatro barras y consiste en dos manivelas con rotación continua; las dos manivelas dan una vuelta completa, como se muestra en la figura.