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Peritaciones Cártel de Camiones
- 3. CÁRTEL DE CAMIONES • Caso AT.39824 CE: • Coordinación de precios brutos de camiones • Coordinación del calendario introducción de tecnologías de control de emisiones (Euro III - VI). • Repercusión en los clientes de los costes de la implantación de tecnologías (Euro III - VI). • Período: Enero 97 – Enero 2011. • 9/10 camiones afectados • MAN –Septiembre de 2010 • Scania aún siendo investigada • Podría reclamarse incluso después de estos periodos • Prescripción • Cuantía reclamable: variable
- 4. DAÑOS Y PERJUICIOS 1. Daño Emergente: 1. Sobrecoste 2. Instalación de tecnologías de control de emisiones a) No contar con tecnologías de ahorro b) Repercusión del coste de implantación 2. Lucro Cesante
- 5. 1.1. DAÑO EMERGENTE: SOBRECOSTE • Deber de demostrar la cuantía reclamada • Mayor cuantía reclamable • Falta de información oficial • Criterios diversos
- 6. 1.1. DAÑO EMERGENTE: SOBRECOSTE Métodos de cálculo / Información necesaria: 1. Simulación respectos otros cárteles anteriores Ninguna extra 2. Comparación ANTES/DESPUÉS Precios antes y después del modelo 3. Estimación de precios basados en márgenes Balances fabricantes, Márgenes de beneficios 4. Estimación estadística (regresión) de demanda/oferta Precios de camiones los últimos 30 años
- 7. 1.2. DAÑO EMERGENTE: TECNOLOGÍAS Hechos a valorar: 1. Repercusión del coste de implantación de tecnologías de ahorro (Euro III – VI) Sobrecoste de fechas de implantación 2. Valoración del gasto «extra» de gasoil Facturas / Kilometraje
- 8. 2. LUCRO CESANTE • Depende mucho de los datos del cliente • Perjuicio causado: • Pérdida de clientes • Reducción de márgenes • En base a información, crear estrategia de defensa
- 9. DICTAMEN PERICIAL • Limitaciones encontradas por información y justificación de criterios y metodología • Conclusiones económicas de forma sintetizada, clara y concisa • Fundamentación econométrica de datos finales
- 10. PRESUPUESTO • FIJO + PRECIO POR CAMIÓN • PORCENTAJE DE ÉXITO
Notas del editor
- Cuantía reclamable depende del caso particular y del informe pericial
- Los daños sufridos por el fabricante de camiones son: Daño emergente: En este caso estudiaremos el perjuicio económico sufrido por nuestro cliente haciendo el estudio de: - Fijación de precios de manera anticompetitiva. Determinaremos el sobrecoste pagado en la compra del camión. - Retraso en la instalación de la tecnología de control de emisiones. Las compañías de camiones pactaron la introducción de nuevas tecnologías y acordaron repercutir al cliente los costes de implantar estas reglas. Se efectuará un cálculo del perjuicio causado por el retraso en la introducción de las sucesivas mejoras tecnológicas, que de forma directa han supuesto un ahorro importante en los costes de combustible del que no se pudo disfrutar durante el tiempo en que se retrasó ilícitamente su introducción. Lucro cesante: Se calcularán las pérdidas de los beneficios que el comprador perjudicado hubiera podido obtener por las ventas que hubiera realizado si hubiese vendido al nivel del precio competitivo.
- Qué situación tendría la empresa si no hubiera sucedido el cartel de camiones