Este documento establece los requisitos para el curso básico obligatorio de capacitación para conductores que transportan mercancías peligrosas. El curso tendrá una duración mínima de 60 horas y cubrirá temas como normatividad aplicable, clasificación y propiedades de mercancías peligrosas, manejo seguro y prevención de riesgos. Los conductores tendrán 2 años para obtener el certificado del curso.
Este documento establece el reglamento para el servicio de transporte estudiantil en centros educativos públicos. Define los roles y responsabilidades del Ministerio de Educación, directores de centros educativos, transportistas, estudiantes y comités de vigilancia. Incluye disposiciones sobre los requisitos para contratar transportistas, crear nuevas rutas, suspender el servicio, y los deberes de cada parte para garantizar un servicio seguro y efectivo.
El documento habla sobre el transporte de mercancías peligrosas y el papel del Consejero de Seguridad. Explica que el ADR regula este transporte por carretera en Europa y que los Consejeros deben obtener un título a través de un examen. El examen cubre temas como la clasificación de riesgos, envases, etiquetado y responsabilidades de los Consejeros para prevenir accidentes durante el transporte de estas mercancías.
Manual venezolano de Dispositivos Uniformes para el Control del TránsitoJonathan Fuentes
Este documento presenta el Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, el cual actualiza el anterior Manual Interamericano. El objetivo es establecer reglas uniformes para los dispositivos de control de tránsito a nivel nacional, considerando avances tecnológicos. Fue elaborado por un comité multidisciplinario e incluye capítulos sobre señales verticales, demarcación, semáforos, dispositivos temporales y más. El manual busca mejorar la seguridad vial mediante la normalización y hom
Guia seguridad en transporte carga terrestreSanta Isabel
Este documento presenta una guía de seguridad para el transporte terrestre de carga. Explica que el objetivo es establecer acciones preventivas para evitar riesgos y satisfacer los requisitos de los clientes como la seguridad, puntualidad y condiciones del transporte. También describe los procedimientos para seleccionar conductores, vehículos, empresas de seguridad y escoltas para garantizar la calidad y seguridad del servicio de transporte.
Este documento presenta el Código Nacional de Tránsito Terrestre de Colombia, el cual regula la circulación en vías públicas y privadas abiertas al público. Incluye definiciones, principios rectores como la seguridad y educación, y establece normas sobre licencias de conducción, vehículos, señalización vial y sanciones por incumplimiento de las reglas de tránsito.
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia. Explica que el objetivo del manual es regular y divulgar los dispositivos necesarios para la regulación del tránsito en el país con el fin de mejorar la seguridad y eficiencia vial. Describe la estructura del manual, que cubre temas como señalización vertical, horizontal, semáforos, entre otros. También resume los antecedentes históricos de la unificación de sistemas de señalización a nivel mundial y los cambios realizados al manual colombiano
Este documento presenta un informe de investigación sobre el decreto 38 de 2009 que establece normas de emisiones para vehículos en Panamá. El informe incluye una introducción, preguntas sobre el decreto, tablas de vehículos que usan diferentes combustibles, y una sección que resume el decreto, estableciendo que fue creado por el Ministerio de Economía y Finanzas para proteger la salud y el ambiente estableciendo límites de emisiones vehiculares.
El documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo el marco legal, derecho penal, derecho administrativo, derecho civil y comercial, la relación jurídica del contrato de transporte de carga, y los procedimientos y controles de seguridad para el transporte de carga.
Este documento establece el reglamento para el servicio de transporte estudiantil en centros educativos públicos. Define los roles y responsabilidades del Ministerio de Educación, directores de centros educativos, transportistas, estudiantes y comités de vigilancia. Incluye disposiciones sobre los requisitos para contratar transportistas, crear nuevas rutas, suspender el servicio, y los deberes de cada parte para garantizar un servicio seguro y efectivo.
El documento habla sobre el transporte de mercancías peligrosas y el papel del Consejero de Seguridad. Explica que el ADR regula este transporte por carretera en Europa y que los Consejeros deben obtener un título a través de un examen. El examen cubre temas como la clasificación de riesgos, envases, etiquetado y responsabilidades de los Consejeros para prevenir accidentes durante el transporte de estas mercancías.
Manual venezolano de Dispositivos Uniformes para el Control del TránsitoJonathan Fuentes
Este documento presenta el Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, el cual actualiza el anterior Manual Interamericano. El objetivo es establecer reglas uniformes para los dispositivos de control de tránsito a nivel nacional, considerando avances tecnológicos. Fue elaborado por un comité multidisciplinario e incluye capítulos sobre señales verticales, demarcación, semáforos, dispositivos temporales y más. El manual busca mejorar la seguridad vial mediante la normalización y hom
Guia seguridad en transporte carga terrestreSanta Isabel
Este documento presenta una guía de seguridad para el transporte terrestre de carga. Explica que el objetivo es establecer acciones preventivas para evitar riesgos y satisfacer los requisitos de los clientes como la seguridad, puntualidad y condiciones del transporte. También describe los procedimientos para seleccionar conductores, vehículos, empresas de seguridad y escoltas para garantizar la calidad y seguridad del servicio de transporte.
Este documento presenta el Código Nacional de Tránsito Terrestre de Colombia, el cual regula la circulación en vías públicas y privadas abiertas al público. Incluye definiciones, principios rectores como la seguridad y educación, y establece normas sobre licencias de conducción, vehículos, señalización vial y sanciones por incumplimiento de las reglas de tránsito.
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia. Explica que el objetivo del manual es regular y divulgar los dispositivos necesarios para la regulación del tránsito en el país con el fin de mejorar la seguridad y eficiencia vial. Describe la estructura del manual, que cubre temas como señalización vertical, horizontal, semáforos, entre otros. También resume los antecedentes históricos de la unificación de sistemas de señalización a nivel mundial y los cambios realizados al manual colombiano
Este documento presenta un informe de investigación sobre el decreto 38 de 2009 que establece normas de emisiones para vehículos en Panamá. El informe incluye una introducción, preguntas sobre el decreto, tablas de vehículos que usan diferentes combustibles, y una sección que resume el decreto, estableciendo que fue creado por el Ministerio de Economía y Finanzas para proteger la salud y el ambiente estableciendo límites de emisiones vehiculares.
El documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo el marco legal, derecho penal, derecho administrativo, derecho civil y comercial, la relación jurídica del contrato de transporte de carga, y los procedimientos y controles de seguridad para el transporte de carga.
Este documento presenta el manual del proceso de gestión de vehículos del Instituto Nacional de Biodiversidad (INABIO). Describe los tres subprocesos que componen la gestión de vehículos: registro y control de vehículos, abastecimiento de combustible y matriculación vehicular. También establece las políticas y responsabilidades para el uso, mantenimiento y control de los vehículos oficiales del INABIO.
Este documento describe los diferentes tipos de servicios de transporte especial de personas en Perú, incluyendo taxi, transporte escolar, de trabajadores y turístico. Detalla los requisitos de vehículos, conductores, procedimientos y titularidad para cada servicio. Además, explica una resolución que prorroga ciertos permisos vencidos debido a la pandemia de COVID-19.
El documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo las leyes y decretos que regulan el transportador y generador de carga, los seguros obligatorios, y los procedimientos de selección de conductores, vehículos y carga. También describe los controles de sustancias químicas, inspecciones en puertos y aeropuertos, y los organismos encargados de hacer cumplir estas regulaciones.
Tacesa transportación aduanal y comercio exterior sIvAn Martinez
TACESA es una empresa de transporte terrestre de carga con más de 13 años de experiencia. Ofrece servicios de transporte de mercancías por todo México, con enfoque en carga aduanal. Su política se enfoca en brindar un servicio integral, de calidad y a tiempo, asegurando la satisfacción de los clientes. Cuenta con más de 50 unidades en su flota y sistemas de GPS para rastrear las unidades y mercancías las 24 horas. Su organización incluye departamentos para logística, operaciones, mantenimiento y monitoreo.
Señales Seguridad Vial : Trabajos en la Vía PúblicaNelson Leiva®
Este documento proporciona información sobre la señalización y medidas de seguridad necesarias para obras en vías públicas. Explica los conceptos básicos, marco legal, tipos de señales, características, requisitos, canalización, demarcación y esquemas de señalización. El objetivo es establecer las condiciones para un tránsito seguro durante las obras, protegiendo a trabajadores y usuarios mediante una correcta implementación y mantención de la señalización transitoria.
Presentación de 6ta Reunión de Empalme (SITP) | 06 12-2011ClaraLopezObregon1
El documento presenta el cronograma de implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) en Bogotá. Se implementará de manera gradual por fases, comenzando con los corredores troncales en marzo de 2012 y finalizando con la vinculación de todas las rutas zonales en un plazo de 16 meses. Incluye tablas con el número de vehículos que ingresarán mensualmente para cada concesionario. El objetivo es poner en marcha el sistema de una forma ordenada que mitigue los impactos sobre los usuarios.
La norma establece los criterios y procedimientos para el uso, mantenimiento y reparación de vehículos y maquinarias de ESSAP S.A. Se definen responsabilidades de varias unidades como Transporte, Talleres y usuarios. Se especifican los pasos para comunicar averías, autorizar reparaciones en talleres internos o externos, y transferir vehículos entre dependencias, con el fin de prolongar la vida útil de los activos y evitar su mal uso.
Reglamento ley transporte material y residuos peligrososluiz zelada
El decreto supremo aprueba el reglamento de la Ley N° 28256, que regula el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. El reglamento establece normas y procedimientos para regular las actividades de transporte de materiales peligrosos con el fin de minimizar riesgos y prevenir daños a la salud, el medio ambiente y la propiedad. El decreto supremo es refrendado por los ministros de Transportes y Comunicaciones, Salud, Energía y Minas, Producción y Agricultura.
Este documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia de acuerdo con la ley y los decretos. Explica la naturaleza jurídica del contrato de transporte, las obligaciones de las partes involucradas como el generador, transportador y destinatario de la carga, y los procedimientos para reclamar el seguro en caso de siniestro. También cubre temas como la selección de conductores, vehículos y empresas de seguridad, así como los controles en puertos y para el transport
Este documento presenta una tesis para optar el título de Licenciada en Ciencias Administrativas. La tesis evalúa la calidad del servicio al cliente de la empresa de transporte EMTRUBAPI S.A.C. en Piura, Perú a través de la aplicación del modelo Servqual. Se utilizó una investigación descriptiva y encuestas para medir cinco dimensiones de la calidad del servicio: tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía. Los resultados mostraron deficiencias en varias dimensiones, indicando que la cal
Ferromex es una empresa ferroviaria mexicana cuya misión es ofrecer un servicio de transporte ferroviario de clase mundial que sea confiable, eficiente, seguro y rentable para satisfacer las necesidades de sus clientes. Su visión es convertirse en la mejor opción de transporte terrestre en México a través de alianzas intermodales y manteniendo altos estándares de calidad.
La Circular establece criterios para la provisión de empleos docentes definitivos. Las entidades territoriales deben resolver primero la situación de docentes amenazados y reincorporados antes de proveer vacantes. La provisión se hace mediante listas de elegibles o traslados que prevalecen sobre las listas cuando responden a necesidades del servicio educativo.
Este documento presenta la Norma Técnica Colombiana NTC 3729, que establece los requisitos para las ambulancias de transporte terrestre en Colombia. La norma clasifica las ambulancias, especifica los requisitos de diseño general, carrocería, identificación, equipamiento, sistemas eléctrico y de comunicación. También describe los métodos de ensayo para evaluar los diferentes componentes y sistemas de la ambulancia. Finalmente, presenta anexos con información adicional sobre la identificación visual y equipamiento básico.
Este documento establece medidas especiales de regulación del tráfico en la Comunidad Autónoma del País Vasco durante el año 2015. Se prohíbe la circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas los domingos y festivos, así como de vehículos de más de 7.500 kg en determinadas fechas. También se restringe la circulación de vehículos especiales que requieran autorización y se establecen itinerarios obligatorios para vehículos que transporten mercancías peligrosas. Se permitirán exenciones por servicios indispens
Este documento presenta el Volumen 4 del Manual de Guía y Criterios para Estudios Ambientales en Obras de Infraestructura del Transporte Terrestre. El volumen establece el marco legal ambiental general aplicado a proyectos viales en Ecuador y provee orientación para la realización de estudios ambientales en proyectos de infraestructura vial de acuerdo a la legislación ambiental ecuatoriana.
Este documento establece los requisitos mínimos para el servicio de transporte terrestre de niños, niñas y jóvenes por parte de la Dirección de Bienestar Social de la Policía Nacional de Colombia. Incluye normas sobre los vehículos, conductores, acompañantes, seguros, equipamiento de emergencia y responsabilidades para garantizar la seguridad durante el transporte.
Este documento presenta el Volumen II del Manual de Control de Calidad en la Construcción de Obras de Infraestructura del Transporte de Ecuador. Incluye introducciones, organización de sistemas de control de calidad, tipos de ensayos, fiscalización de obras y procedimientos de control para diferentes aspectos de la construcción de carreteras.
Este documento presenta el Volumen 6 de la Norma Ecuatoriana Vial NEVI-12, el cual contiene normativas y especificaciones para el mantenimiento vial. La NEVI-12 fue desarrollada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador para establecer estándares técnicos para proyectos viales que garanticen la calidad, durabilidad y sostenibilidad de la red vial del país. El Volumen 6 provee pautas para las operaciones de mantenimiento necesarias para asegurar el adecuado funcionamiento
Este documento presenta la introducción a la Norma Ecuatoriana Vial NEVI-12, la cual establece las políticas, criterios, procedimientos y metodologías para los proyectos viales en Ecuador. La NEVI-12 actualiza las normativas técnicas anteriores del sector transporte del MTOP. El documento contiene información general sobre la organización y contenido de la norma, nomenclaturas, sistema de unidades, marco teórico y vehículos tipo. El objetivo principal es garantizar la calidad, seguridad y sostenibilidad
El documento presenta un programa de pausas activas para mejorar la salud y productividad de los empleados. El programa establece períodos de 5-7 minutos de ejercicios físicos a las 10:30 y 15:30 para recuperarse del estrés laboral. Incluye estiramientos y ejercicios para diferentes partes del cuerpo que pueden realizarse de pie o sentado. El objetivo es prevenir lesiones, reducir estrés y fatiga a través de pausas que integren el movimiento al trabajo.
Este documento describe las pausas activas como una técnica que consiste en realizar ejercicios breves durante la jornada laboral para activar la respiración, circulación sanguínea y energía corporal, prevenir desordenes psicofísicos causados por la fatiga, y potencializar el funcionamiento cerebral para incrementar la productividad. Recomienda estiramientos, movilizaciones articulares y ejercicios de fortalecimiento como pausas activas, especialmente cuando se sienta fatiga, incomodidad o angustia, y establecer
Este documento describe las pausas activas, que son períodos breves de recuperación física y mental durante la jornada laboral. Las pausas activas tienen como objetivos crear conciencia sobre la salud, prevenir problemas psicofísicos causados por la fatiga y evitar la monotonía. Incluyen ejercicios de respiración y movimientos de cabeza, hombros, brazos, piernas, manos y dedos que se realizan en sesiones de 5-7 minutos uno o dos veces al día.
Este documento presenta el manual del proceso de gestión de vehículos del Instituto Nacional de Biodiversidad (INABIO). Describe los tres subprocesos que componen la gestión de vehículos: registro y control de vehículos, abastecimiento de combustible y matriculación vehicular. También establece las políticas y responsabilidades para el uso, mantenimiento y control de los vehículos oficiales del INABIO.
Este documento describe los diferentes tipos de servicios de transporte especial de personas en Perú, incluyendo taxi, transporte escolar, de trabajadores y turístico. Detalla los requisitos de vehículos, conductores, procedimientos y titularidad para cada servicio. Además, explica una resolución que prorroga ciertos permisos vencidos debido a la pandemia de COVID-19.
El documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo las leyes y decretos que regulan el transportador y generador de carga, los seguros obligatorios, y los procedimientos de selección de conductores, vehículos y carga. También describe los controles de sustancias químicas, inspecciones en puertos y aeropuertos, y los organismos encargados de hacer cumplir estas regulaciones.
Tacesa transportación aduanal y comercio exterior sIvAn Martinez
TACESA es una empresa de transporte terrestre de carga con más de 13 años de experiencia. Ofrece servicios de transporte de mercancías por todo México, con enfoque en carga aduanal. Su política se enfoca en brindar un servicio integral, de calidad y a tiempo, asegurando la satisfacción de los clientes. Cuenta con más de 50 unidades en su flota y sistemas de GPS para rastrear las unidades y mercancías las 24 horas. Su organización incluye departamentos para logística, operaciones, mantenimiento y monitoreo.
Señales Seguridad Vial : Trabajos en la Vía PúblicaNelson Leiva®
Este documento proporciona información sobre la señalización y medidas de seguridad necesarias para obras en vías públicas. Explica los conceptos básicos, marco legal, tipos de señales, características, requisitos, canalización, demarcación y esquemas de señalización. El objetivo es establecer las condiciones para un tránsito seguro durante las obras, protegiendo a trabajadores y usuarios mediante una correcta implementación y mantención de la señalización transitoria.
Presentación de 6ta Reunión de Empalme (SITP) | 06 12-2011ClaraLopezObregon1
El documento presenta el cronograma de implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) en Bogotá. Se implementará de manera gradual por fases, comenzando con los corredores troncales en marzo de 2012 y finalizando con la vinculación de todas las rutas zonales en un plazo de 16 meses. Incluye tablas con el número de vehículos que ingresarán mensualmente para cada concesionario. El objetivo es poner en marcha el sistema de una forma ordenada que mitigue los impactos sobre los usuarios.
La norma establece los criterios y procedimientos para el uso, mantenimiento y reparación de vehículos y maquinarias de ESSAP S.A. Se definen responsabilidades de varias unidades como Transporte, Talleres y usuarios. Se especifican los pasos para comunicar averías, autorizar reparaciones en talleres internos o externos, y transferir vehículos entre dependencias, con el fin de prolongar la vida útil de los activos y evitar su mal uso.
Reglamento ley transporte material y residuos peligrososluiz zelada
El decreto supremo aprueba el reglamento de la Ley N° 28256, que regula el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. El reglamento establece normas y procedimientos para regular las actividades de transporte de materiales peligrosos con el fin de minimizar riesgos y prevenir daños a la salud, el medio ambiente y la propiedad. El decreto supremo es refrendado por los ministros de Transportes y Comunicaciones, Salud, Energía y Minas, Producción y Agricultura.
Este documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia de acuerdo con la ley y los decretos. Explica la naturaleza jurídica del contrato de transporte, las obligaciones de las partes involucradas como el generador, transportador y destinatario de la carga, y los procedimientos para reclamar el seguro en caso de siniestro. También cubre temas como la selección de conductores, vehículos y empresas de seguridad, así como los controles en puertos y para el transport
Este documento presenta una tesis para optar el título de Licenciada en Ciencias Administrativas. La tesis evalúa la calidad del servicio al cliente de la empresa de transporte EMTRUBAPI S.A.C. en Piura, Perú a través de la aplicación del modelo Servqual. Se utilizó una investigación descriptiva y encuestas para medir cinco dimensiones de la calidad del servicio: tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía. Los resultados mostraron deficiencias en varias dimensiones, indicando que la cal
Ferromex es una empresa ferroviaria mexicana cuya misión es ofrecer un servicio de transporte ferroviario de clase mundial que sea confiable, eficiente, seguro y rentable para satisfacer las necesidades de sus clientes. Su visión es convertirse en la mejor opción de transporte terrestre en México a través de alianzas intermodales y manteniendo altos estándares de calidad.
La Circular establece criterios para la provisión de empleos docentes definitivos. Las entidades territoriales deben resolver primero la situación de docentes amenazados y reincorporados antes de proveer vacantes. La provisión se hace mediante listas de elegibles o traslados que prevalecen sobre las listas cuando responden a necesidades del servicio educativo.
Este documento presenta la Norma Técnica Colombiana NTC 3729, que establece los requisitos para las ambulancias de transporte terrestre en Colombia. La norma clasifica las ambulancias, especifica los requisitos de diseño general, carrocería, identificación, equipamiento, sistemas eléctrico y de comunicación. También describe los métodos de ensayo para evaluar los diferentes componentes y sistemas de la ambulancia. Finalmente, presenta anexos con información adicional sobre la identificación visual y equipamiento básico.
Este documento establece medidas especiales de regulación del tráfico en la Comunidad Autónoma del País Vasco durante el año 2015. Se prohíbe la circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas los domingos y festivos, así como de vehículos de más de 7.500 kg en determinadas fechas. También se restringe la circulación de vehículos especiales que requieran autorización y se establecen itinerarios obligatorios para vehículos que transporten mercancías peligrosas. Se permitirán exenciones por servicios indispens
Este documento presenta el Volumen 4 del Manual de Guía y Criterios para Estudios Ambientales en Obras de Infraestructura del Transporte Terrestre. El volumen establece el marco legal ambiental general aplicado a proyectos viales en Ecuador y provee orientación para la realización de estudios ambientales en proyectos de infraestructura vial de acuerdo a la legislación ambiental ecuatoriana.
Este documento establece los requisitos mínimos para el servicio de transporte terrestre de niños, niñas y jóvenes por parte de la Dirección de Bienestar Social de la Policía Nacional de Colombia. Incluye normas sobre los vehículos, conductores, acompañantes, seguros, equipamiento de emergencia y responsabilidades para garantizar la seguridad durante el transporte.
Este documento presenta el Volumen II del Manual de Control de Calidad en la Construcción de Obras de Infraestructura del Transporte de Ecuador. Incluye introducciones, organización de sistemas de control de calidad, tipos de ensayos, fiscalización de obras y procedimientos de control para diferentes aspectos de la construcción de carreteras.
Este documento presenta el Volumen 6 de la Norma Ecuatoriana Vial NEVI-12, el cual contiene normativas y especificaciones para el mantenimiento vial. La NEVI-12 fue desarrollada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador para establecer estándares técnicos para proyectos viales que garanticen la calidad, durabilidad y sostenibilidad de la red vial del país. El Volumen 6 provee pautas para las operaciones de mantenimiento necesarias para asegurar el adecuado funcionamiento
Este documento presenta la introducción a la Norma Ecuatoriana Vial NEVI-12, la cual establece las políticas, criterios, procedimientos y metodologías para los proyectos viales en Ecuador. La NEVI-12 actualiza las normativas técnicas anteriores del sector transporte del MTOP. El documento contiene información general sobre la organización y contenido de la norma, nomenclaturas, sistema de unidades, marco teórico y vehículos tipo. El objetivo principal es garantizar la calidad, seguridad y sostenibilidad
El documento presenta un programa de pausas activas para mejorar la salud y productividad de los empleados. El programa establece períodos de 5-7 minutos de ejercicios físicos a las 10:30 y 15:30 para recuperarse del estrés laboral. Incluye estiramientos y ejercicios para diferentes partes del cuerpo que pueden realizarse de pie o sentado. El objetivo es prevenir lesiones, reducir estrés y fatiga a través de pausas que integren el movimiento al trabajo.
Este documento describe las pausas activas como una técnica que consiste en realizar ejercicios breves durante la jornada laboral para activar la respiración, circulación sanguínea y energía corporal, prevenir desordenes psicofísicos causados por la fatiga, y potencializar el funcionamiento cerebral para incrementar la productividad. Recomienda estiramientos, movilizaciones articulares y ejercicios de fortalecimiento como pausas activas, especialmente cuando se sienta fatiga, incomodidad o angustia, y establecer
Este documento describe las pausas activas, que son períodos breves de recuperación física y mental durante la jornada laboral. Las pausas activas tienen como objetivos crear conciencia sobre la salud, prevenir problemas psicofísicos causados por la fatiga y evitar la monotonía. Incluyen ejercicios de respiración y movimientos de cabeza, hombros, brazos, piernas, manos y dedos que se realizan en sesiones de 5-7 minutos uno o dos veces al día.
El documento habla sobre las pausas activas en el lugar de trabajo. Explica que desde 1950 se reconoció el ámbito laboral como un espacio para promover la salud y en 2009 una ley colombiana hizo obligatoria la implementación de pausas activas de 15 minutos para los empleados. Estas pausas mejoran la circulación, flexibilidad y reducen el estrés y los dolores musculares causados por pasar horas sentado.
El documento describe un programa de pausas activas para empleados. Establece períodos de 3 a 5 minutos a las 10 am y 3 pm para realizar ejercicios que ayudan a prevenir problemas musculoesqueléticos causados por posturas prolongadas o movimientos repetitivos, romper la monotonía laboral, y mejorar la productividad. Los ejercicios incluyen estiramientos de cabeza, cuello, brazos, espalda, piernas y pies, así como respiración profunda.
Las pausas activas son breves interrupciones del trabajo para realizar ejercicios que ayudan a reducir la fatiga y el estrés laboral. Sus objetivos son mejorar la productividad, disminuir lesiones musculoesqueléticas y evitar la monotonía. En el Colegio Jesús María de Medellín, las pausas activas duran 3 minutos guiadas por audio y buscan estirar el cuerpo y descansar la mente.
Las pausas activas son breves actividades físicas realizadas durante la jornada laboral para recuperar energía y prevenir problemas de salud causados por la fatiga. Proporcionan beneficios como romper la rutina laboral, relajar los músculos más exigidos y mejorar la relación entre compañeros. Se recomienda prestar atención a la respiración durante los ejercicios y realizar movimientos suaves de cabeza, hombros y brazos de 10 segundos cada uno para las pausas activas.
El documento presenta la normatividad vigente en Colombia relacionada con las empresas de pirotecnia, incluyendo decretos distritales sobre fabricación, almacenamiento y transporte de fuegos artificiales, decretos sobre transporte terrestre de mercancías peligrosas, y resoluciones sobre capacitación de conductores para transporte de mercancías peligrosas. También presenta normas técnicas colombianas sobre fabricación y transporte de fuegos artificiales, clasificación y transporte de mercancías peligrosas.
El documento presenta la normatividad vigente en Colombia relacionada con las empresas de pirotecnia, incluyendo decretos distritales sobre fabricación, almacenamiento y transporte de fuegos artificiales, decretos sobre transporte terrestre de mercancías peligrosas, y resoluciones sobre capacitación de conductores para transporte de mercancías peligrosas. También presenta normas técnicas colombianas sobre fabricación y transporte de fuegos artificiales, clasificación y transporte de mercancías peligrosas.
Manual de Señalización Vial objeto de la fase de socialización participativa_...MagdadelPilarRamirez1
Este documento presenta el Manual de Señalización Vial de Colombia, el cual establece los lineamientos técnicos y administrativos para el diseño, instalación y mantenimiento de la señalización vial en el país. El manual busca lograr la uniformidad en la señalización para mejorar la seguridad vial y facilitar la circulación de los usuarios de las vías. Además, contiene información sobre los tipos de señales, su funcionalidad y especificaciones técnicas para su correcta implementación.
Transporte Terrestre de Material Peligro - MATPEL Daniel Gonzales
Este documento establece las regulaciones para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos en Perú con el objetivo de prevenir daños a personas, propiedades y el medio ambiente. Asigna roles a varias agencias gubernamentales y establece requisitos como licencias de conducir especiales, seguros, capacitación, documentación, planes de contingencia y un régimen de fiscalización e infracciones.
Este documento presenta el Reglamento Interno de Transportes de Southern Peru Copper Corporation (SPCC). Establece las responsabilidades de los conductores, supervisores de transporte y supervisores en general para garantizar la seguridad vial. También describe los procedimientos para el manejo de vehículos, transporte de carga y materiales peligrosos, así como las sanciones por incumplimiento de las normas. El objetivo es mejorar la seguridad en el tránsito y prevenir lesiones en las instalaciones y vías de SPCC.
Reglament nacional licencias_automotores_nomotores_ttccciarq
Este documento aprueba el nuevo Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos automotores y no motorizados de transporte terrestre, el cual regula los requisitos y procedimientos para obtener una licencia de conducir, así como las condiciones para que los establecimientos de salud y escuelas de conductores brinden sus servicios relacionados a las licencias de conducir. Deroga normas anteriores y modifica el Reglamento Nacional de Tránsito para actualizarlo conforme a este nuevo reglamento.
Reglament nacional licencias_automotores_nomotores_ttEjército del Perú
Se aprueba el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos automotores y no motorizados de transporte terrestre. Este reglamento unifica las normas sobre licencias de conducir, establecimientos de salud autorizados para exámenes psicosomáticos y escuelas de conductores. Además, deroga normas anteriores y modifica el Reglamento Nacional de Tránsito para actualizarlo. El objetivo es profesionalizar a los conductores y garantizar la seguridad vial mediante controles e instrucción adecuada.
Proyecto de 3 semestre brilli (1) terminado unpokitoraulhooker
Este documento analiza la estructura del transporte de carga extra-dimensionada en Colombia. Explica que este tipo de carga requiere cumplir con requisitos especiales como vehículos acondicionados, seguros especializados y medidas de seguridad. Resume la normativa que regula este transporte y los conceptos clave como señalización, vehículos de escolta. Concluye que el estudio permitió adquirir conocimientos sobre la regulación de este tema que serán útiles para el desempeño laboral. Recomienda estudiar a profundidad
Proyecto de 3 semestre brilli (1) terminado unpokitorossinibrilly
Este documento analiza la estructura del transporte de carga extra-dimensionada en Colombia. Explica que este tipo de carga requiere cumplir con requisitos especiales como vehículos acondicionados, seguros especializados y medidas de seguridad. También presenta el marco legal que regula este tema y define conceptos clave como carga extra-dimensionada, señalización adecuada y vehículo escolta.
Proyecto de 3 semestre brilli (1) terminado unpokitoraulhooker
Este documento analiza la estructura del transporte de carga extra-dimensionada en Colombia. Explica que este tipo de carga requiere cumplir con requisitos especiales como vehículos acondicionados, seguros especializados y medidas de seguridad. Resume la normativa que regula este transporte y define conceptos clave como carga extra-dimensionada, señalización y vehículo escolta. Concluye que es importante conocer a profundidad las normas aplicables a este tipo de transporte.
Este decreto modifica la normativa sobre licencias de conducir en Argentina. Transfiere la facultad de emisión de licencias para conductores de transporte interjurisdiccional de pasajeros y carga desde la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. También unifica criterios y simplifica trámites para otorgar licencias de conducir de manera más rápida y económica a través de la Agencia Nacional. Finalmente, autoriza pruebas experimentales de nuevas tecnologías de transporte para evaluar su
Este documento presenta la tabla nacional de pesos y dimensiones para vehículos de carga pesada en Ecuador. Establece los límites máximos de peso y tamaño permitidos para diferentes tipos de vehículos como contenedores, volquetes y tanqueros. También describe los requisitos para obtener permisos de operación y el régimen sancionatorio para vehículos que no cumplan con los estándares. El objetivo es regular el transporte de carga en la red vial del país y mejorar la seguridad y eficiencia.
Este documento resume los principales reglamentos especiales sobre el transporte de mercancías. Analiza los riesgos asociados y propone medidas para prevenir siniestros. Aborda temas como el transporte terrestre de sustancias peligrosas, la revisión técnica vehicular, los pesos y dimensiones máximos, y el transporte internacional de carga.
Este documento presenta una guía de seguridad para el transporte terrestre de carga. Explica que el objetivo es establecer acciones preventivas para evitar riesgos y satisfacer los requisitos de los clientes como la seguridad, puntualidad y condiciones del transporte. También describe los procedimientos para seleccionar conductores, vehículos, empresas de seguridad y escoltas para garantizar la calidad y seguridad del servicio de transporte.
Este documento modifica el Reglamento General de Conductores para incorporar cambios en la formación y autorización de conductores que transportan mercancías peligrosas según el Acuerdo Europeo ADR. Entre los cambios se incluyen la introducción de un certificado de formación armonizado en formato de tarjeta, la posibilidad de renovar el certificado mediante cursos de formación o reciclaje, y la realización de pruebas de control en las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Este documento modifica el Reglamento General de Conductores para incorporar cambios en la formación y autorización de conductores que transportan mercancías peligrosas según el Acuerdo Europeo ADR. Se introducen un certificado de formación armonizado en tarjeta de plástico, la posibilidad de renovar el certificado mediante cursos de formación o reciclaje, y se establece que las pruebas para la prórroga se realizarán en las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
La ley establece normas para el diseño e implementación de una política de seguridad vial en Colombia con un enfoque de sistema seguro. Se centra en principios como la responsabilidad compartida, la seguridad vehicular y de las vías. También establece la obligatoriedad de armonizar la reglamentación sobre vehículos con normas internacionales y de incorporar especificaciones en el diseño vial para prevenir comportamientos de riesgo.
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Resolución Ministerio de Transporte 0002163 de Mayo 27 de 2016Jairo Sandoval H
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Modulo 3 primeros_auxilios_comunitarios_3112011_105814Jhon C A
La Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja promueve las actividades humanitarias de las Sociedades Nacionales a favor de las personas más vulnerables. Este manual ofrece instrucciones sobre primeros auxilios para tratar heridas, hemorragias, desmayos, convulsiones, quemaduras, golpes y otras emergencias médicas, con el fin de prestar asistencia oportuna y estabilizar al paciente hasta recibir atención médica especializada.
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Guia para contratistas_RUC_transporte_rev 4- 2014Jhon C A
GUIA RUT DEL CCS, CON APARTES DE INTERES FUNDAMENTAL EN EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS Y SUSTANCIAS NOCIVAS EN COLOMBIA... Comparto al publico interesado
Responsabilidad en derrames de hidrocarburos y sustancias nocivas en ColombiaJhon C A
responsabilidad de las autoridades ambientales en atencion de contingencias por derrames de sustancias peligrosas a causa de ataques terroristas... en terminos generales cada autoridad ambiental debe tener su plan de contingencia conforme el decreto 321 y estar aprobado por el MADS.
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La fase luminosa, fase clara, fase fotoquímica o reacción de Hill es la primera fase de la fotosíntesis, que depende directamente de la luz o energía lumínica para poder obtener energía química en forma de ATP y NADPH, a partir de la disociación de moléculas de agua, formando oxígeno e hidrógeno.
Desarrollo Sostenible y Conservación del Medio Ambiente.pdfillacruzmabelrocio
La conservación del medio ambiente aborda la protección, gestión y restauración de los recursos naturales y los ecosistemas para mantener su funcionalidad y biodiversidad.
1. I
~lPRO..SPERI. DAD.
PARA TODOS
NIT.899.999.0SS.4
0001223
RESOLUCiÓN NÚMERO
14 MAY2014
DE 2014
"Por la cual se establecen los requisitos del curso básico obligatorio de
capacitación para los conductores de vehículos de carga que transportan
mercancías peligrosas y se dicta una disposición"
LA MINISTRA DE TRANSPORTE
En ejercicio de las facultades legales y en especial las conferidas por el literal el
del artículo 2, el numeral 6 del artículo 3 de la Ley 105 de 1993, el artículo 2
de la Ley 336 de 1996, los numerales 6.2 y 6.3 del artículo 6 del Decreto 087
de2011,y
CONSIDERANDO:
Que de conformidad con el artículo 2, literal el de la Ley 105 de 1993, en
concordancia con el artículo 2, literal el de la Ley 336 de 1996, la seguridad,
especialmente la relacionada con la protección de los usuarios constituye
prioridad esencial en la actividad del sector y del sistema de transporte.
Que el artículo 59 del Decreto 1609 de 2002, que reglamenta el manejo y
transporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera, establece
que el curso básico obligatorio de capacitación para conductores que
transportan mercancías peligrosas, será exigido por las autoridades y los
integrantes de la cadena, como documento de transporte.
Que el Gobierno Nacional mediante Decreto 933 de 2003, asignó la función
de regular, diseñar, normalizar y certificar las competencias laborales en el país,
al Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA.
Que el Ministerio de Educación Nacional mediante Decreto 4904" de 2009,
reglamentó la creación, organización y funcionamiento de las instituciones que
ofrezcan el servicio educativo para el trabajo y el desarrollo humano y
establecieron los requisitos básicos para el funcionamiento de los programas
c;,antes mencionados.
2. RESOLUCIÓN NúMERO
O
OO 122 3 14 MAY201tJANO.2
"Porlo cual seestablecenlos requisitosdel cursobósicoobligatorio de capacitación poro
losconductoresde vehículosde cargo quetransportanmercancíaspeligrososy sedicto
uno disposición"
Que en el Plan Nacional de Desarrollo 2010 a 2014, se definió la seguridad
vial como Política de Estado y señaló que el Ministerio de Transporte en
coordinación con el Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA, y otras entidades
relacionadas con la formación de capital humano, fomentarían la
profesionalización de los conductores de servicio público de transporte, como
elemento estructural para mejorar la seguridad vial.
Que el transporte de mercancías peligrosas en vehículos de carga que transitan
por calles y carreteras presenta riesgos potenciales para la población, los bienes
y el medio ambiente, por lo tanto es necesario adoptar medidas especiales para
los conductores que transportan este tipo de mercancías, con el fin de minimizar
los riesgos y garantizar una operación segura.
Que el gremio de transporte de mercancías peligrosas en vehículos de carga del
país, ha manifestado la necesidad de encaminar las acciones de formación
hacia la profesionalización de los conductores.
Que el contenido de la presente Resolución fue publicado en la página web del
Ministerio de Transporte, en cumplimiento del literal octavo del artículo 8 de la
ley 1347 de 2011, desde el día veintisiete (27) de diciembre de 2013 al
veintiuno (21) de Febrero de 2014, con el objeto de recibir opiniones,
comentarios y propuestas alternativas. Recibidos los comentarios, estos fueron
evaluados y los pertinentes fueron incorporados en la presente versión.
En mérito de lo expuesto,
RESUELVE:
ARTíCULO 1. Obieto. la presente resolución tiene por objeto establecer el
contenido, intensidad horaria y el término para obtener el certificado del curso
básico obligatorio de capacitación para los conductores que transportan
mercancías peligrosas en vehículos automotores de carga.
ARTíCULO 2. Ámbito de aplicación. las disposiciones contenidas en la presente
resolución son aplicables a los conductores que transporten mercancías
peligrosas en vehículos de carga públicos o privados que circulen en el territorio
nacional.
Parágrafo. Se exceptúa del cumplimiento de lo señalado en el artículo 2:
a. los conductores que transportan residuos o desechos peligrosos que
sean movilizados hacia puntos de recolección o centros de acopio,
siempre que su traslado haga parte de un Plan de Gestión de Devolución
de Productos Post consumo o un Sistema de Recolección Selectiva y
3. RESOLUCIÓN NÚMERO - ,
0001223 14 NfAY20f4ANO
.
3
,
"Por lo cuol se estoblecen los requisitos del curso bósico obligotorio de copocitación poro
los conductores de vehículos de cargo que transportan mercancías peligrosos y se dicto
una disposiciónll
Gestión Ambiental de Residuos, de acuerdo con la normatividad
ambiental vigente.
b. Los conductores que transportan residuos o desechos peligrosos con
riesgo biológico o infeccioso en vehículos automotores destinados
exclusivamente al servicio de atención en salud de acuerdo con lo
establecido en el Decreto 351 de 2014 o la norma que lo modifique o
sustituya.
ARTICULO 3. Curso básico obligatorio de capacitación para los conductores de
vehículos que transportan mercancías peligrosas en vehículos automotores de
carga. El conductor de un vehículo automotor de carga público o privado que
transporte mercancías peligrosas, además del cumplimiento de las normas
vigentes para el transporte y tránsito terrestre automotor de carga, debe realizar
el curso básico obligatorio de capacitación para conductores que transportan
mercancías peligrosas y portar el certificado de asistencia al mismo, en el que
se certifique que se desempeñó satisfactoriamente en el contenido del
programa.
Parágrafo l. Los conductores contarán con un plazo de dos (02) años a partir
de la expedición de la presente Resolución para obtener el certificado del curso
obligatorio de capacitación para conductores que transportan mercancías
peligrosas.
Parágrafo 2. El curso básico obligatorio de capacitación para conductores que
transporten mercancías peligrosas, contemplado en la presente resolución no
será exigible para los conductores que a la entrada en vigencia del presente
acto administrativo cuenten con la certificación en las normas de competencia
laboral de la titulación correspondiente o certificación de técnico laboral por
competencias según el tipo de vehículo y clase de la mercancía peligrosa.
Parágrafo 3. Las empresas de transporte de carga deberán garantizar que el
conductor posea el certificado del curso básico; el propietario o tenedor del
vehículo deberá garantizar que el conductor realice el curso y el remitente y/o
propietario de las mercancías peligrosas deberán exigir al conductor el
certificado del curso básico obligatorio de capacitación.
ARTICULO 4. Instituciones para impartir la formación y certificación. La
formación del curso de que trata el artículo 3 de la presente resolución podrá
ser impartido por instituciones de educación superior, por el Servicio Nacional
de Aprendizaje - SENA, o por instituciones para el trabajo y desarrollo humano
legalmente constituidas, aprobadas por la entidad respectiva y que cuenten con
el personal competente para impartir la información en el tema de mercancías
~eligrosas.
4. RESOLUCIÓN NÚMERO .t
0001223 14 rrAY20f4ANO
.
4
"Por lo cuol se estoblecen los requisitos del curso b6sico obligotorio de copocitoción poro
los conductores de vehículos de corgo que tronsporton merconcíos peligrosos y se dicto
uno disposición"
ARTIcULO 5. Contenido e intensidad horaria del curso bósico obligatorio de
capacitación para condudores que transportan mercancías peligrosas. El curso
b6sico obligatorio de capacitación poro conductores que transportan
mercancías peligrosos, contemplar6 como mínimo los 6reas de conocimiento,
ejes tem6ticos y temas específicos e intensidad horario determinados en lo
siguiente tabla.
i
- _. ..-
Áreas de conocimiento, ejes tem6ticos y ternos especlficos del curso bósico-obligastorio pora
I condudores de vehiculos de cargo que transportan mercandos peligrosas
Áteas de conocimiento Ejes temáticos Temas esnedflco$
Principios Vvalores del
factor humano
Actitud, comportamiento V buenos habitos
aplicados en el
del conductor de transporte de mercandas
Motivación, reconocimiento de valores escendales y
transporte de
peligrosas ética del ser humano (Ser para hacer).
mercandas peligrosas
(Shoras)
Defininlclones y conceptos bOlsicos
Definiciones asociadas a la mercancfas peligrosas, el
transporte y la seguridad
Normas básicas aplicables sobre salud y seguridad,
Normatividad aplicable en seguridad y asr como las medidas de control de riesgos mas
salud en el trabajo comunes asociadas a la actividad del transporte (Por
ej, pausas activas).
Conocimientos
generales asociados al Decreto 1609 de 2002 o norma que la modifique o
transporte de
Normativldad y documentación para el
sustituya y NTCasociadas (versión vigente)
mercancías peligrosas
transporte de mercandas peligrosas Documentación del veh(culo, la carga y el conductor
(20 horas)
Procedimiento de inspección prevlaje (Lista de
Chequeo)
Nociones sobre cargue, descargue y Técnicas sobre cargue y descargue seguro, arrumazón.
técnicas de acomodación de la mercanda acorde al tipo de vehkulo y de mercanda
en la unidad de transporte
. Métodos y tecnicas para la sujeción de la carga
Clasificación de Naciones Unidas para el
Clases, dlvisiones,número de Naciones Unidas (UN).transporte de mercancias peligrosas
Peligros asociados según la clase de
Comportamiento de las mercancias peligrosas dadas
Formación especffica mercancfa peligrosa acorde a sus
sus propiedades. Incompatibilidad, descomposición
en mercancfas propiedades fisicoqufmicas
peligrosas (20 horas) Etiquetado de las mercancfas y rotulado de
NTC1692 versión vigenteunidades de transporte
Manejo e interpretación de las Hojas de
NTC4435 y NTC4532. versión vigenteSeguridad y Tarjetas de Emergencia
Prevención de riesgos y manejo de Plan de contingencia y procedimientos operativos
incidentes (Evento{s) relacionado(s) con el normalizados
trabajo, en el (los) que ocurrió o pudo Protocolo de Respuesta en caso de incidentes con
haber ocurrido lesión o enfermedad mercandas peligrosas
independiente de su severidad, o vlctima Conocimientos y tecnicas básicas para el aislamiento
mortal) con mercandas peligrosas del área del Incidente
Instrucción en
seguridad (lS horas) Conocimientos basicos en primeros auxilios Tecnicas básicas sobre primeros auxilios
Utilización adecuada de equipos de
protección personal y elementos del kit Teórico-practico
para emergencias
Técnicas baslcas para la contención de
Teórico-practico
4
l. derrames
5. RESOLUCIÓN NÚMERO
"Porla cual seestablecenlos requisitosdel cursobásicoobligatorio de capacitación para
los conductoresde vehículosde carga quetransportanmercancíaspeligrosasy sedicta
una disposición"
ARTíCULO 6. Condiciones del curso básico obligatorio de capacitación para
conductores que transporten mercancías peligrosas. la duración mínima del
curso será de sesenta (60) horas y se realizará de manera presencial.
El curso básico tendrá una validez de dos (2) años, vencido este término el
titular de la certificación deberá tomar un curso de actualización sobre los
mismos ejes temáticos con una duración de veinte (20) horas, el cual solo será
válido por un año.
ARTíCULO 7. Certificación en las Normas de Competencia Laboral de la
Titulacióncorrespondiente, según el tipo de vehículo y clase de la mercancía
peligrosa o Certificaciónde TécnicoLaboralpor Competencias. La formación en
transporte de mercancías peligrosas de que trata el parágrafo 2 del artículo 3
del presente acto administrativo se acreditara mediante una de las siguientes
certificaciones:
l. Certificación vigente en. las Normas de Competencia Laboral de la
Titulación correspondiente, según el tipo de vehículo y clase de la mercancía
peligrosa que movilice conforme a lo establecido en el artículo 9 de la
presente resolución, otorgada a través del Servicio Nacional de Aprendizaje
- SENA o por un organismo de certificación de personas acreditado por el
Organismo Nacional de Acreditación de Colombia - ONAC.
2. Certificación de Técnico Laboral por Competencias en la que conste que
se ha alcanzado satisfactoriamente las competencias establecidas en el
programa de formación laboral, cuyo referente corresponde a las normas de
competencia laboral componentes de la titulación laboral o perfil técnico
según el tipo de vehículo y clase de la mercancía peligrosa que se relacionan
en el artículo 9 de la presente resolución, expedido por instituciones de
educación para el trabajo y desarrollo humano autorizadas bajo los criterios
establecidos en el Decreto 4904 de 2009 o aquella norma que lo modifique,
adicione o complemente.
Parágrafo. Dentro de una misma certificación de norma de competencia laboral
de la titulación correspondiente, el titular de la certificación de las contempladas
en el numeral uno del presente artículo que corresponda a un tipo de vehículo
de mayor peso bruto vehicular, podrá conducir vehículos de categoría inferior
dentro de una misma clase de mercancía.
ARTíCULO 8. Homologación de estudios. Para garantizar la continuidad en la
formación de acuerdo a lo establecido en el numeral 2 del artículo 7, el SENA,
las instituciones de educación para el trabajo y desarrollo humano y las
instituciones de educación superior, podrán homologar en dicha formación, el
~urso básico obligatorio contemplado en el artículo 3 de la presente resolución.
6. .' '- ~
RESOLUCIÓN NúMERO:
0001223 i4M/1r2014HOJANo.6
"Porla cual se establecen los requisitosdel curso bósico obligatorio de capacitación para
los conductores de vehículosde carga que transportan mercancías peligrosas y se dicta
una disposición"
ARTíCULO 9. Certificado de Técnico laboral en la operación de vehículos de
. carga, que transportan mercancías peligrosas. la formación contemplada en el
lartículo 7 de la presente resolución, para la operación de vehículos que
," transportan mercancías peligrosas, deberá impartirse en el marco temático de
las titulaciones aprobadas por el Consejo Directivo Nacional del SENA para
cada tipo de vehículo y clase de la mercancía peligrosa a transportar.
ARTíCULO 10. Registro de información. las instituciones que emitan las
,certificaciones que correspondan a la formación señalada en los artículos 3 y 7,
deberán remitir a la Dirección de Transporte y Tránsito del Ministerio de
Transporte, la relación de los conductores que hayan obtenido dichos
certificados.
ARTíCULO 11. Vigencias. la presente resolución rige a partir de su publicación.
PUBLÍQUESEy CÚMPLASE,
Dada en Bogotá, D.C, a los
14 MAY2014
Elaboró:
Revisó;
tZ/c~~CECILIAÁlVAREZ- CORREA GLEN
MINISTRADE TRANSPORTE
NoHL~eI6SqUe'l, G~lo - L~'LU90 _ KorolG~~"o
NioolO$ F. Estupiñon Alvorodo - Vice~!~O~~o de Tro?l' .Gino Astrid Sol010r - Jefe Oficino Asesoro Jurfdico. .
Aydo Lucy Ospino Arias - Diredora de Tronspofte y T sito'
Gerardo Ávilo Rodrfguez - Coordinador Grupo ¡nve Oci6~DesorrOIlO,~
Fecho: 9/05/2014- V-19