Este documento resume los conceptos clave de la Primera Revolución Industrial en Inglaterra, incluyendo sus causas, características e innovaciones tecnológicas clave. Explica que la Revolución Industrial fue un proceso evolutivo que comenzó en Inglaterra debido a factores internos como su modelo político y desarrollo agrícola, e impulsó el cambio a una economía industrializada mediante el uso de energía de carbón, maquinaria a vapor y nuevas industrias textiles y metalúrgicas. También resal

1. TEMA 2
LA I REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

2. INTRODUCCIÓN
Siglo XVIII  Época de
revoluciones:
◦Políticas
◦Económicas
◦Sociales
Burguesas-liberales
 Atlánticas
Industrial

3. Definición Revolución Industrial
“Conjunto de cambios de una economía
PREINDUSTRIAL (Baja productividad) hacia una fase
industrializada y moderna de desarrollo económico”
Cambios:
◦ Subsistencia  Economía de consumo
◦ Desplazamiento capital entre sectores
◦ Mercantilismo  Capitalismo
◦ Innovaciones tecnológicas

4. Definición Revolución Industrial
Evolución humana más importante desde Neolítico.
Terminología confusa  NO PROCESO EXPLOSIVO,
NO REVOLUCIÓN
Proceso evolutivo desde Edad Media
protoindustrialización que proporcionó aprendizaje,
capitales, mercados, etc.

5. Conceptos Revolución Industrial
I Revolución Industrial  Proceso transformación estructuras
económicas, productivas y sociales en Inglaterra (1750-1840)
mediante el uso de energías fósiles (carbón), maquinaria (vapor) y
nuevos tipos de industria (textil y metalúrgica)
Industrialización  Expansión de características I Revolución
Industrial hacia continente europeo (Bélgica, Francia, Alemania)
II Revolución Industrial  Evolución del proceso hacia nuevas
fuentes de energía (electricidad, petróleo) e industrias (química) y
territorios (EEUU, Japón)

6. ¿POR QUÉ INGLATERRA?
Causas internas:
◦Modelo político ventajoso:
◦ monarquía parlamentaria  burguesía activa políticamente.
◦Economía capitalista  capitales procedentes del
comercio internacional.
◦Iniciativa tecnológica
Causas externas:
◦Redes de transporte  canales.
◦Educación
◦Existencia de materias primas
◦Crecimiento de la población
◦Desarrollo agrario

7. ¿POR QUÉ INGLATERRA?
No modelo universal  No repetición
en otras partes del planeta.
Fracaso exportación a Países
subdesarrollados.

8. REVOLUCIONES PARALELAS

10. REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA
Crecimiento población MALTHUS (Ensayo sobre población,
1789)
◦ 1700-1750  Régimen demográfico Antiguo Régimen  Alta
Natalidad, Alta Mortalidad  Crecimiento natural bajo.
◦ 1750-1800  Revolución demográfica  Alta Natalidad, caída brusca
mortalidad.
DATOS:
◦ Europa 115 millones de habitantes (1700)  187 (1800) Crecimiento
europeo no uniforme:
◦ INGLATERRA + 133%
◦ RUSIA, PRUSIA, HUNGRÍA +138%
◦ FRANCIA +39%
◦ PROVINCIAS UNIDAS +8%
◦ ESPAÑA 7,5 millones  11 millones

11. «Creo poder honradamente sentar los dos postulados siguientes:
•Primero: el alimento es necesario a la existencia del hombre.
•Segundo: la pasión entre los sexos es necesaria y se mantendrá
prácticamente en su estado actual.
Estas dos leyes, que han regido desde los tiempos más remotos del
conocimiento humano, aparecen como leyes fijas de la naturaleza…
Considerando aceptados mis postulados, afirmo que la capacidad de
crecimiento de la población es infinitamente mayor que la capacidad de
la tierra para producir alimentos para el hombre.
La población, si no encuentra obstáculos, aumenta en progresión
geométrica. Los alimentos tan sólo aumentan en progresión aritmética.
Basta con poseer las más elementales nociones de números para poder
apreciar la inmensa diferencia a favor de la primera de estas dos fuerzas.
Para que se cumpla la ley de nuestra Naturaleza, según la cual el
alimento es indispensable a la vida, los efectos de estas dos fuerzas tan
desiguales deben ser mantenidas al mismo nivel.»
T. R. MALTHUS: Primer ensayo sobre la población (1798).

13. CAUSAS:
◦ Matrimonios tempranos.
◦ Mejoras agrarias por climatología benéfica  Mejora de la
alimentación  Descenso mortalidad FIN HAMBRUNAS
CATASTRÓFICAS y mejor defensa enfermedades.
◦ Progresos médicos  CUIDADO (consecuencias a largo plazo):
◦ Fin Peste (1710 MARSELLA) y menor incidencia cólera y tifus.
◦ Vacunas  Viruela Jenner (1796)
◦ Asepsia, cirugía con anestesia, etc.
◦ Progresos sanitarios :
◦ Suministros de agua corriente.
◦ Alcantarillado.
REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA

14. CONSECUENCIAS:
◦ Aumento de la mano de obra y del consumo.
◦ Movimientos migratorios:
◦ Éxodo rural.
◦ Colonialismo por presión demográfica.
◦ Expansión de los mercados.
REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA

15. REVOLUCIÓN AGRARIA
Orientación de la producción al mercado.
Principales cambios:
◦Nuevos tipos de rotación  Fin del barbecho:
◦ Suelos pesados  pasto/cereales
◦ Suelos ligeros  Sistema Norfolk
◦Nuevos cultivos más productivos  forrajeras,
legumbres, etc.
◦Desarrollo de la ganadería estabulada
◦Cercamientos (ENCLOSURES)

18. REVOLUCIÓN AGRARIA
Estructura típica feudal 
campo abierto
(OPENFIELD):
◦ División del campo por
rotación.
◦ Trabajo comunitario
◦ Tierras comunales.
1760-1840 ENCLOSURE
ACTS  Cercamiento de
tierras  Consecuencias:
◦ + tierra cultivable (+25%)
◦ Burguesía y nobleza acaparan
mejores tierras.
◦ Proletarización del
campesinado.

19. REVOLUCIÓN AGRARIA
Progresos técnicos  SOBREVALORADOS:
◦ Siembra en hileras (Jethro Tull)
◦ Arado Rotherham (1730)  Triangular tirado por dos animales.

26. REVOLUCIÓN AGRÍCOLA
Consecuencias:
◦Mano de obra barata desligada del campo.
◦Capitalismo agrario.
◦+ producción, - precios.
◦Mejora vida campesino  + consumo
industrial
◦+ demanda maquinaria  + producción
industrial
◦Autosuficiencia británica hasta 1850 
ahorro capitales.

27. REVOLUCIÓN TRANSPORTES
Y COMERCIO
ANTES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
COMERCIO
INTERIOR
+ INGRESOS
CAMPESINOS
POR
REVOLUCIÓN
AGRARIA
+ INTERCAMBIOS
CAMPO-CIUDAD
COMERCIO EXTERIOR
LEGAL:
TRIANGULAR
Esclav
os
Materias
primas
Manufact
uras
ILEGAL:
CONTRA
BANDO

29. REVOLUCIÓN TRANSPORTES
Y COMERCIO
Mejoras
en
transpor
te
Necesari
as para:
• Agricultur
a
• Industria
• Minería
Innovaciones
• 1750  Turnpike
roads
• Asfaltado
• Ampliación red de
canales
• 1769  Máquina
de vapor

30. CARRETERAS
Antes Revolución Industrial  Carreteras intransitables y uso de calzadas
romanas.
1750  Turnpike roads  Liberalización carreteras de peaje.
Nuevo asfaltado  Método Macadam
1830  35.000 km de carreteras

32. CANALES
Canales fluviales
◦Red de transporte rápido y
barato materias primas
pesadas.
◦Conexión minas-puertos-
ciudades.
1780  Canal del duque de
Bridgwater  -50% precio
carbón.
1858  +6720 km

34. MÁQUINA DE VAPOR
1769  James Watt
1804  Stephenson 
aplicación al transporte.
1814  máquina minera
(3 tm a 7 km/h)
1825  primer uso
público Stockton-
Darlington
1830  Manchester-
Liverpool

35. CONSECUENCIAS
FERROCARRIL
Movilizará
capitales
provenientes de
otros sectores
(Textil) 
Crecimiento
espectacular:
◦1830  157 km.
◦1840  2390 km
◦1850  9797 km

36. CONSECUENCIAS
FERROCARRIL
Facilitará intercambios y
movilidad.
Estimuló crecimiento
económico:
◦ + demanda (carbón, hierro)
◦ + trabajo.
Relanzó revolución industrial
Difundió Gran Capitalismo 
nuevas formas de inversión.

37. REVOLUCIÓN FINANZAS
¿Capital?  Controversia 
Ahorro individual + primera
fase revolución industrial.
Sistema bancario muy
desarrollado
Ferrocarril  Nuevas formas
de inversión:
◦ Sociedades Anónimas
◦ Bolsa

38. INNOVACIONES TÉCNICO
ENERGÉTICAS

39. DE LA MANUFACTURAA LA
INDUSTRIA
Proceso lento e irregular:
dos etapas:
Era de las manufacturas
(hasta 1820)  putting-
out system
Era de la fábrica (desde
1820)  Factory system

40. DE LA MANUFACTURAA LA
INDUSTRIA
Era de la fábrica (desde
1820)  Factory system

42. • Lanzadera volante, KAY (1833)
INNOVACIONES INDUSTRIA
TEXTIL

43. • Máquinas de hilar:
• Spinning-jenny (1764)
• Water-frame (1769)
• Mule (1779)
• 1830  Telar mecánico.
INNOVACIONES INDUSTRIA
TEXTIL

44. • S. XVIII Aumento
de la demanda de
hierro  Necesidad
de fuente de energía
barata y efectiva.
• Hasta 1750 Se
usaba carbón
vegetal. Sólo 5% del
hierro se hacía con
mineral.
• Necesidad de más
materia prima y
acelerar el proceso
de producción.
INNOVACIONES SIDERURGIA

45. • Principales
innovaciones:
• 1709  Carbón de coque
Darby.
• 1783  Pudelado y
laminación  Cort
• 1855  Convertidor 
Bessemer  Permitía
producir acero.
INNOVACIONES SIDERURGIA

46. • Protagonista  James Watt a partir de
un diseño de Newcomen y asociado
con Matthew Boulton.
• La máquina de vapor  Aprovecha la
fuerza del vapor para generar un
movimiento continuo.
MÁQUINA VAPOR

47. MÁQUINA DE VAPOR

48. LA INDUSTRIA TEXTIL
ALGODONERA BRITÁNICA

49. EVOLUCIÓN
• Lana  Industria tradicional 
producción propia + mercado estable.
• Algodón:
• Ventajas:
• mano de obra abundante y barata (esclava)
• Disponibilidad colonial.
• Fácil mecanización.
• Desventajas:
• Importación.
• Alta calidad productos India.

50. EVOLUCIÓN
• Hasta 1830 
sistema preindustrial:
• Pequeños manufactureros.
• Abundancia mano de obra
especializada.
• Después  Aumento de
los beneficios =
generalización
innovaciones  +
producción – costes.
• + Transportes 
concentración geográfica.
 Lancashire

51. LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA
BRITÁNICA

52. EVOLUCIÓN
Antes de la Revolución Industrial Industria rural (Carbón vegetal)
Finales s. XVIII  + demanda  materiales construcción + revolución
agraria + textil.
Concentración cerca de las minas de carbón  Midlands y Gales.
1840-1850  Factorización por demanda ferrocarril y urbanización.

53. LA EXPANSIÓN
CONTINENTAL

54. EXPANSIÓN CONTINENTAL
1840-1850  Inglaterra 
Bienes de consumo y de
producción.
Europa  Desarrollo
posterior:
Países adelantados:
Francia, Bélgica,
Alemania (1850-1914)
Países tardíos: Italia,
Austria-Hungría,
España, Rusia (1880-
+1914)

56. EXPANSIÓN CONTINENTAL
Bélgica
• Hasta
1815 
Industria
textil.
• Después

Siderurgia
exportada
a Francia
y Europa
oriental.
Francia
• Despegue II
Imperio x
reparto tierras
revolución
francesa,
lento
crecimiento
poblacional,
etc
• Tras II Imperio
 Políticas
librecambistas
,
transformacio
nes bancarias,
obas públicas.
Alemania
• División
interna.
• Rápida
conversión
tras
Zollverein
(1834)
• Abundancia
de hierro y
carbón 
Cuenca del
Rhur.

57. CONSECUENCIAS SOCIALES
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

58. CONSECUENCIAS
NUEVA DIVISIÓN
ECONÓMICA DE LA
SOCIEDAD
OBJETIVO:MAXIMIZAR
LOS BENEFICIOS
CRISIS CÍCLICAS
CAPITALISTAS - PROPIETARIOS
PROLETARIADO –FUERZA DE TRABAJO
AUMENTO DE LA DESIGUALDAD
AUMENTO INDEFINIDO DE LA PRODUCCIÓN
REDUCIR COSTES DE PRODUCCIÓN
AUMENTAR LAS VENTAS
SOBREPRODUCCIÓN
DESCENSO DE LOS BENEFICIOS
CICLOS RECURRENTES
SATURACIÓN DEL MERCADO
CIERRE DE EMPRESAS
CRISIS CÍCLICAS
AUMENTO EXPONENCIAL DE LOS BIENES INDUSTRIALES

59. SOCIEDAD ANTIGUO RÉGIMEN
ESTAMENTAL
PRIVILEGIADOS
PRIVILEGIADOS
NO PRIVILEGIADOS
GRUPOS
CERRADOS
SOCIEDAD
ESTAMENTAL
NOBLEZA
CLERO
ESTADO
LLANO
PROPIETARIOS DE TIERRAS Y SEÑORIOS
PRIVILEGIADOS
CONTROL IDEOLÓGICO – RIQUEZA PATRIMONIAL
NO PRIVILEGIADOS
SE PERTENECE POR NACIMIENTO
CAMPESINOS – BURGUESES –POBLACIÓN MARGINAL
DESIGUALDAD
NATURAL

60. NUEVA SOCIEDAD INDUSTRIAL
CLASES
GRUPOS
ABIERTOS
SE PERTENECE EN FUNCIÓN DE LA RIQUEZA
IGUALDAD
JURIDICA
PROPIETARIOS DE MEDIOS DE PRODUCCIÓN
SOCIEDAD
DE CLASES
CLASE ALTA
CLASE
MEDIA
CLASE BAJA
CONTROL ECONÓMICO, POLÍTICO E IDEOLÓGICO
PEQUEÑOS PROPIETARIOS, PROFESIONES LIBERALES
GRUPO INTERMEDIO ENTRE CLASE ALTA Y CLASE BAJA
NO PROPIETARIOS,PROLETARIADO , JORNALEROS….
NIVEL DE VIDA MUY BAJO
SOCIEDAD PERMEABLE
NUEVA ORGANIZACIÓN

62. REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
NUEVO CONCEPTO DE SOCIEDAD
VALORES DE
LA CLASE
ALTA
(BURGUESÍA)
TRABAJO
AHORRO
INDIVIDUALISMO
NECESIDAD DE UNA EDUCACIÓN SÓLIDA
CONSERVACIÓN DE LA PROPIEDAD PRIVADA
OPOSICIÓN A LOS VALORES DE LA NOBLEZA
FAMILIA REDUCIDA COMO NÚCLEO SOCIAL Y ECONÓMICO
DIFERENCIACIÓN DE
GÉNEROS
MUJER: MUNDO DOMÉSTICO
VARÓN: MUNDO PÚBLICO
DESAPARICIÓN
DE LOS VALORES
TRADICIONALES
BASADOS EN LA
RELIGIÓN Y LA
COSTUMBRE

63. NUEVAS FORMAS DE VIDA
DE LA
SOCIEDAD
RURAL
A LA
SOCIEDAD
URBANA
LA CIUDAD SÍMBOLO DE LA NUEVA ECONOMÍA – RESIDENCIA DE LAS BURGUESÍA
EMIGRACIÓN RURAL ACELERADA
CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN
NECESIDAD DE MANO DE OBRA
TRANSFORMACIÓN
DE LA
CIUDAD MEDIEVAL
DESAPARICIÓN DE LAS MURALLAS
CREACIÓN DE NUEVOS SERVICIOS URBANOS
NUEVA
ZONIFICACIÓN
CIUDAD ANTIGUA
ENSANCHES BURGUESES
BARRIOS OBREROS

64. NUEVOS BARRIOS – EL ENSANCHE
SERVICIOS
URBANOS
URBANISMO
PLANIFICADO
RESIDENCIA
DE LA
BURGUESÍA
VIVIENDAS DE
NUEVA
CONSTRUCCIÓN
CON NUEVOS
MATERIALES
VIAS DE
COMUNICACIÓN
AMPLIAS

65. NUEVOS BARRIOS – EL BARRIO OBRERO
SIN
SERVICIOS
URBANOS
URBANISMO NO
PLANIFICADO
RESIDENCIA
DEL
PROLETARIADO
VIVIENDAS DE
BAJA CALIDAD
AUTO
CONSTRUCCIÓN
FÁBRICAS
SIN
COMUNICACIÓN
PLANIFICADA