UNIVERSIDAD FERMÌN TORO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÒMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE RELACIONES INDUSTRIALES
CATEDRA DE SOCIOLOGIA Y ANTROPOLOGIA DEL TRABAJO
Participante:
ROSA GONZALEZ
C.I. V-6.427.028
TEORIAS
DIVISION DEL TRABAJO
Prof. Lic. Salvador Savoia R.
Guarenas, Marzo 22, 2015
Se llama división del trabajo, a la
separación de las operaciones
productoras, hace referencia al número
de tareas distintas en que se distribuye el
trabajo necesario para la producción de
un bien o servicio, tareas que han de ser
realizadas por distintos trabajadores
especializados en cada una de ellas, es
decir, la especialización y cooperación de
las fuerzas laborales en diferentes tareas
y roles, con el objetivo de optimizar
la eficiencia.
DIVISION DEL TRABAJODIVISION DEL TRABAJO
DEFINICIONDEFINICION
Este concepto se aplica a muy
diversos aspectos del proceso
productivo y a sus repercusiones
sociales. Sobre todo, está
estrechamente ligado a la división de
la sociedad en categorías sociales, a
la distinción entre trabajadores
manuales e intelectuales, entre ciudad
y campo, entre otros.
Cuando un trabajador realiza las distintas tareas necesarias para
fabricar un producto, el rendimiento es lento, por ello hay que repartir
las tareas.
La división del trabajo se divide por tipos:
TIPOS DE DIVISION DEL TRABAJOTIPOS DE DIVISION DEL TRABAJO
División industrial:
Se trata de la
división de tareas
dentro de una
misma industria o
empresa.
División industrial:
Se trata de la
división de tareas
dentro de una
misma industria o
empresa.
División vertical:
Un conjunto de
trabajos realizados
antes por una
persona o
actualmente de lugar
a distintas
profesiones.
División vertical:
Un conjunto de
trabajos realizados
antes por una
persona o
actualmente de lugar
a distintas
profesiones.
División colateral:
Es la división por la
cual se separan
distintas profesiones.
División colateral:
Es la división por la
cual se separan
distintas profesiones.
TAYLORISMO
Frederick Winslow Taylor
Este método se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización
científica del trabajo o gestión científica del trabajo.
Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y
mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de
producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra,
máquinas y herramientas.
Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional
del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones,
más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento,
aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y
por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando
máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados.
Este método se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización
científica del trabajo o gestión científica del trabajo.
Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y
mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de
producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra,
máquinas y herramientas.
Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional
del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones,
más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento,
aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y
por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando
máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados.
TEORIAS DE LA DIVISION DEL
TRABAJO
TEORIAS DE LA DIVISION DEL
TRABAJO
FORDISMO
Henry Ford
Se refiere al modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la
década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de
montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto
pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada.
Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador
sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es
que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje)
y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente
que superaría numéricamente a la élite.
Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie,
luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como
televisores, lavadoras, entre otros.
Se refiere al modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la
década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de
montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto
pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada.
Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador
sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es
que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje)
y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente
que superaría numéricamente a la élite.
Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie,
luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como
televisores, lavadoras, entre otros.
Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los
conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones
humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos
administrativos.
El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la
sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial.
Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los
principios de la teoría clásica.
Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y
1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales
postulados de la teoría clásica de la administración.
Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los
conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones
humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos
administrativos.
El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la
sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial.
Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los
principios de la teoría clásica.
Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y
1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales
postulados de la teoría clásica de la administración.
ESCUELA DE RELACIONES HUMANAS
George Eltón Mayo
Este experimento permitió delinear los principios básicos de la escuela de
las relaciones humanas.
Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel
de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del
trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que
lo rodean.
El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los
trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos.
Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma
socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros.
Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y
económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era
secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador.
Este experimento permitió delinear los principios básicos de la escuela de
las relaciones humanas.
Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel
de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del
trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que
lo rodean.
El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los
trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos.
Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma
socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros.
Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y
económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era
secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador.
El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra
Mundial
Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar
automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las
tareas repetitivas.
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción
industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial
japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a
desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.
Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible,
aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y
el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del
trabajador, elemento característico del proceso de la cadena
El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra
Mundial
Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar
automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las
tareas repetitivas.
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción
industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial
japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a
desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.
Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible,
aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y
el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del
trabajador, elemento característico del proceso de la cadena
TOYOTISMOTOYOTISMO
TAYLORISMO FORDISMO
ESCUELA DE
RELACIONES
HUMANAS
TOYOTISMO
Se enfocaba en el
estudio de la
relación entre el
obrero y las
técnicas modernas
de producción, el
hombre es
motivado e
incentivado por
estímulos saláriales
y económicos.
Se refiere al modo
de producción en
cadena, cadenas de
combinación de
montaje, maquinaria
especializada, altos
salarios y un
número elevado de
trabajadores.
Necesidad de
humanizar y
democratizar la
administración,
liberándola de los
conceptos rígidos
y mecanicistas de
la teoría clásica.
Básicamente es la
idea de trabajo
flexible, aumento de
la productividad a
través de la gestión y
organización (just in
time) y el trabajo
combinado que
supera en el
trabajador la
mecanización e
individualización del
trabajador, elemento
característico del
proceso de la
cadena.
CUADRO COMPARATIVO
TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO
TAYLORISMO FORDISMO
ESCUELA DE
RELACIONES
HUMANAS
TOYOTISMO
Se enfocaba en el
estudio de la
relación entre el
obrero y las
técnicas modernas
de producción, el
hombre es
motivado e
incentivado por
estímulos saláriales
y económicos.
Se refiere al modo
de producción en
cadena, cadenas de
combinación de
montaje, maquinaria
especializada, altos
salarios y un
número elevado de
trabajadores.
Necesidad de
humanizar y
democratizar la
administración,
liberándola de los
conceptos rígidos
y mecanicistas de
la teoría clásica.
Básicamente es la
idea de trabajo
flexible, aumento de
la productividad a
través de la gestión y
organización (just in
time) y el trabajo
combinado que
supera en el
trabajador la
mecanización e
individualización del
trabajador, elemento
característico del
proceso de la
cadena.
CUADRO COMPARATIVO
TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO

TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO

  • 1.
    UNIVERSIDAD FERMÌN TORO FACULTADDE CIENCIAS ECONÒMICAS Y SOCIALES ESCUELA DE RELACIONES INDUSTRIALES CATEDRA DE SOCIOLOGIA Y ANTROPOLOGIA DEL TRABAJO Participante: ROSA GONZALEZ C.I. V-6.427.028 TEORIAS DIVISION DEL TRABAJO Prof. Lic. Salvador Savoia R. Guarenas, Marzo 22, 2015
  • 2.
    Se llama divisióndel trabajo, a la separación de las operaciones productoras, hace referencia al número de tareas distintas en que se distribuye el trabajo necesario para la producción de un bien o servicio, tareas que han de ser realizadas por distintos trabajadores especializados en cada una de ellas, es decir, la especialización y cooperación de las fuerzas laborales en diferentes tareas y roles, con el objetivo de optimizar la eficiencia. DIVISION DEL TRABAJODIVISION DEL TRABAJO DEFINICIONDEFINICION Este concepto se aplica a muy diversos aspectos del proceso productivo y a sus repercusiones sociales. Sobre todo, está estrechamente ligado a la división de la sociedad en categorías sociales, a la distinción entre trabajadores manuales e intelectuales, entre ciudad y campo, entre otros.
  • 3.
    Cuando un trabajadorrealiza las distintas tareas necesarias para fabricar un producto, el rendimiento es lento, por ello hay que repartir las tareas. La división del trabajo se divide por tipos: TIPOS DE DIVISION DEL TRABAJOTIPOS DE DIVISION DEL TRABAJO División industrial: Se trata de la división de tareas dentro de una misma industria o empresa. División industrial: Se trata de la división de tareas dentro de una misma industria o empresa. División vertical: Un conjunto de trabajos realizados antes por una persona o actualmente de lugar a distintas profesiones. División vertical: Un conjunto de trabajos realizados antes por una persona o actualmente de lugar a distintas profesiones. División colateral: Es la división por la cual se separan distintas profesiones. División colateral: Es la división por la cual se separan distintas profesiones.
  • 4.
    TAYLORISMO Frederick Winslow Taylor Estemétodo se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización científica del trabajo o gestión científica del trabajo. Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra, máquinas y herramientas. Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones, más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento, aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados. Este método se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización científica del trabajo o gestión científica del trabajo. Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra, máquinas y herramientas. Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones, más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento, aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados. TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO
  • 5.
    FORDISMO Henry Ford Se refiereal modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada. Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje) y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente que superaría numéricamente a la élite. Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie, luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como televisores, lavadoras, entre otros. Se refiere al modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada. Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje) y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente que superaría numéricamente a la élite. Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie, luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como televisores, lavadoras, entre otros.
  • 6.
    Necesidad de humanizary democratizar la administración, liberándola de los conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos administrativos. El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial. Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los principios de la teoría clásica. Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y 1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales postulados de la teoría clásica de la administración. Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos administrativos. El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial. Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los principios de la teoría clásica. Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y 1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales postulados de la teoría clásica de la administración. ESCUELA DE RELACIONES HUMANAS George Eltón Mayo
  • 7.
    Este experimento permitiódelinear los principios básicos de la escuela de las relaciones humanas. Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que lo rodean. El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos. Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros. Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador. Este experimento permitió delinear los principios básicos de la escuela de las relaciones humanas. Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que lo rodean. El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos. Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros. Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador.
  • 8.
    El método toyotistasurgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra Mundial Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las tareas repetitivas. El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra Mundial Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las tareas repetitivas. El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena TOYOTISMOTOYOTISMO
  • 9.
    TAYLORISMO FORDISMO ESCUELA DE RELACIONES HUMANAS TOYOTISMO Seenfocaba en el estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción, el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y económicos. Se refiere al modo de producción en cadena, cadenas de combinación de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores. Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica. Básicamente es la idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera en el trabajador la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena. CUADRO COMPARATIVO TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO
  • 10.
    TAYLORISMO FORDISMO ESCUELA DE RELACIONES HUMANAS TOYOTISMO Seenfocaba en el estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción, el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y económicos. Se refiere al modo de producción en cadena, cadenas de combinación de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores. Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica. Básicamente es la idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera en el trabajador la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena. CUADRO COMPARATIVO TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO