2. • El contorno de la forma de la leva de trasmisión se
determina por el movimiento especifico del seguidor.
Este tipo de seguidor es la forma básica, puesto que las
superficies vistas uniformemente con interacciones y
iluminaciones variables.

3. • Se trata e un cilindró que gira alrededor de un eje y en el
que la varilla se apoya en unas de las caras no planas.

4. • En este tipo de leva el perfil esta tallado en un lado
montado sobre un eje giratorio.

5. • Se desplaza verticalmente en línea recta y que termina
un disco pegado ala leva.

6. • Rodillo: Para evitar el rozamiento que se produciría entre
la leva y el seguidor si éstos contactaran
directamente, se introduce entre ambos un rodillo que
cambia el tipo de contacto a rodadura pura (en
condiciones ideales). El rodillo está articulado al seguidor
en su extremo y rueda sobre la leva (ver figura a
continuación).
• Punto de trazo: Al incluir el rodillo, el seguidor no
contacta directamente con la leva, sino que contacta con
el rodillo y éste con la leva. El punto de trazo es el punto
del seguidor alrededor del cual gira el rodillo. Es, por
tanto, el punto extremo del seguidor que estaría en
contacto con la leva si no hubiese rodillo (ver figura a
continuación).

7. • Curva primitiva: Es la curva que definiría el perfil de la
leva si no hubiese rodillo. Es, también, la curva por la
que pasa el punto de trazo al moverse la leva. De
hecho, durante el diseño de la leva, partiendo del
diagrama de elevación se obtiene la curva primitiva (o
primera forma de la leva). Posteriormente, esta curva se
reduce en una cantidad igual al radio del rodillo que se
desea colocar (ver figura a continuación).
• Círculo primario: Es el menor círculo que se puede
dibujar centrado en el centro de rotación de la leva y
tocando la curva primitiva. Así, el círculo primario toca
punto de trazo sólo cuando el seguidor se encuentra en
la posición más baja posible. El tamaño del círculo
primario debe decidirse en el momento de comenzar a
diseñar la leva y su magnitud influye sobre el tamaño
final de la leva, como se verá más adelante.

8. • Es el encargado de mantener unido todo el conjunto y
normalmente el movimiento giratorio.

9. • Es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle
el movimiento giratorio.

10. • Apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve
a medida que gira ella, conseguir que el seguidor esté
plenamente en contacto con la leva es necesario rotarlo
de un sistema de recuperación.

11. • Aumento del tiempo de entretenimiento para la
recreación y el desarrollo de trabajos interesantes.
• Dimensión de esfuerzos
• Aumento del nivel de vida
• Elaboración de objetos y animales o plantas

12. • La deforestación
• La contaminación de los suelos el agua y la atmosfera
• El calentamiento global
• La reducción de la capa de ozono
• Lluvias acidas
• La extinción de animales y vegetales

13. • Aparato de dispositivo
(automático, aerodinámico, eléctrico, electrónico, Etc.)
• Que poseen un funcionamiento por el hombre que
desarrolla determinadas operaciones obediencia o otras
operaciones o señales e impulsos establecidos