El efecto Coanda es un fenómeno físico en el que un flujo de fluido, ya sea gas o líquido, tiende a ser atraído hacia una superficie cercana a su trayectoria debido a la viscosidad del fluido. Se produce cuando un fluido pasa junto a una superficie curva, haciendo que el fluido se pegue a la superficie. Tiene importantes aplicaciones en aeronáutica, hidroelectricidad, automoción y medicina.

1. EFECTO COANDA
DEFINICION
En teoría el efecto Coanda es un fenómeno relacionada con el
movimiento de los fluidos (sea aire o líquido).
En mecánica de fluidos, el efecto Coanda es el
fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —
gaseosa o líquida— tiende a ser atraída por una
superficie vecina a su trayectoria.
Este efecto es estudiado en la Mecánica de fluidos y
pretende expresar las fuerzas que se originan debido a
la viscosidad de los fluidos..

2. EXPLICACION
Supongamos una superficie curva como un cilindro. Si sobre él
vertemos algo sólido (arroz, por ejemplo) rebotará hacia la derecha.
El cilindro, por el principio de acción y reacción, tenderá a ir a la
izquierda.
Esto se puede ver en la primera parte de la ilustración.

3. GRAFICO

4. EXPLICACION
Si repetimos esta experiencia con un líquido, debido a su viscosidad,
tenderá a “pegarse”; a la superficie curva.
El fluido saldrá en dirección opuesta. En este caso, el cilindro será
atraído hacia el fluido.
Si nos imagináramos el líquido que cae como miles de capas de agua, las
capas que tocan al cilindro se pegarán. Las capas contiguas, por el
rozamiento, se pegarán a esta y se desviarán un poco. Las siguientes
capas, igualmente, se desviarán algo más.

5. GRAFICO

6. APLICACIÓN
En el automovilismo, y en especial en la Fórmula 1, este efecto se
utiliza para canalizar el aire donde se desee en ciertas partes del
chasis del monoplaza sin tener que deflectarlo en demasía,
evitando gran resistencia aerodinámica.
El efecto Coanda tiene importantes aplicaciones en diversos
dispositivos de alta elevación en los aviones, donde el aire en
movimiento sobre el ala puede ser “doblados hacia abajo” hacia
el suelo mediante colgajos y una hoja de chorro que soplan sobre
la superficie curva de la parte superior del ala.

7. APLICACIONES
Un importante uso práctico de efecto Coanda es la
inclinación de las pantallas de la energía
hidroeléctrica que separan los desechos, el
pescado, etc. De otro modo en el flujo de entrada a
las turbinas. Debido a la pendiente, los desechos
que las caídas de las pantallas sin compensación
mecánica, y debido a los cables de la pantalla,
optimizar el efecto Coanda, los flujos de agua,
aunque la pantalla a la tubería principal de agua a
las turbinas.

8. APLICACIONES
El efecto Coanda se utiliza también para hacer
lavadoras de parabrisas de automóviles que
funcionan sin partes móviles y la lógica para
crear circuitos neumáticos.

9. APLICACIONES
En medicina cardiovascular, el efecto Coanda para
las cuentas corrientes de la sangre del feto en el
atrio derecho. También explica por qué excéntrico
regurgitación mitral chorros son atraídos
adyacentes y dispersas a lo largo de la aurícula
izquierda las superficies de las paredes (en los
llamados “chorros de pared abrazos”, como se ve en
ecocardiográfico-doppler )

10. APLICACIONES
En efecto Coanda La meteorología también ha sido
aplicado a los flujos de aire que fluye fuera de las
cadenas montañosas como los Cárpatos y los Alpes de
Transilvania, donde los efectos sobre la agricultura y la
vegetación se han observado. También parece ser un
efecto en el valle del Ródano en Francia y cerca de Gran
Delta en Alaska

11. Problemas causados por el
efecto.
En propulsión marina, la eficiencia de una hélice o
propulsor puede verse seriamente limitado por el
efecto Coanda. La fuerza en el buque generado por
la hélice es una función de la velocidad, el volumen
y la dirección del chorro de agua de salida de la
hélice. Bajo ciertas condiciones (por ejemplo,
cuando un buque se mueve a través del agua) el
efecto Coanda cambia la dirección de un propulsor
de chorro, ocasionando a seguir la forma de los
buques casco.

12. Problemas causados por el efecto
La fuerza de un lado del túnel propulsor en la proa de
un buque disminuye rápidamente con la velocidad de
avance. El lado empuje mayo desaparecer por completo
a velocidades por encima de unos 3 nudos.

13. GRACIAS