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PlazalaSantamaría
Elaboración del proyecto urbano y actualización de los estudios técnicos
para la restauración adecuación funcional y reforzamiento estructural de
la plaza la SANTAMARÍA
GOBIERNO, SEGURIDAD Y CONVIVENCIA
Síntesisgeneral
Diagnóstico
En 1923, Ignacio Sanz de Santamaría compra los terrenos de
loma en San Diego a la familia Bonnet, con el fin de construir una
plaza de toros.
En 1927 comienza la construcción del circo de toros con planos
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1931.
Desde 1936 el municipio busca comprar el circo de la Santamaría
pues considera que el Estado debe garantizar la recreación del
pueblo
En 1943 se comienza la construcción de la fachada de la plaza en
ladrillo, para lo cual el municipio contrata al arquitecto español
Santiago de La Mora. En 1944 se inaugura la nueva Plaza.
datos históricos. Aspectos Urbanos
Se definió como zona de estudio la comprendida entre Calles 24 y 29 y Carreras 5 y 7
EdiĮcio Hotel Tequendama
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Biblioteca Nacional Museo Nacional
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Planetario Parque de la Independencia
Bienes de interés Cultural
del Ámbito Nacional y Distrital
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El sector es privilegiado por su localización como parte del
centro expandido, por sus vías de acceso conectadas con el
sistema de Transporte Masivo, por su potencial turístico y
patrimonial,por los equipamientos de escala metropolitana
y zonal (Museos, Planetario, Parques, Plaza, Instituciones
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El borde de la Carrera séptima tiene gran concentración de
actividades de servicios pero su capacidad para responder a
nuevas demandas es poca, pues ya se desarrollaron la
mayoría de predios.
Al interior del sector de estudio existen predios destinados
a parqueaderos o con bajos índices de construcción que se
convierten en una oportunidad para albergar nuevos usos
en el sector.
Aspectos Urbanos
La vivienda se localiza principalmente en las calles interiores
de la zona, en construcciones de uno y dos pisos, aunque
hay varios edificios multifamiliares.
El comercio se ubica principalmente sobre las vías que
conectan con la ciudad, en construcciones inicialmente
destinadas a vivienda, o que fueron reemplazadas por
edificaciones en altura con comercio en los primeros pisos.
En otros predios, la vivienda está siendo desplazada por las
oficinas.
Los predios dotacionales son pocos pero son los de
mayores áreas (Museo Nacional, Colegio Mayor de
Cundinamarca, Plaza La Santamaría, Parque de la
Independencia, Biblioteca Nacional, Museo de Arte
Moderno de Bogotá). El sector tiene una vocación como
nodo de equipamientos culturales.
La Plaza ha sido coliseo, carpa cultural, escenario político,
símbolo urbano y telón de fondo del desarrollo de distintas
actividades cívicas y culturales de la sociedad bogotana. El
espacio público frente a la Plaza tiene una Memoria
Colectiva como plaza cívica, lugar de manifestaciones
políticas, punto de encuentro para marchas, salida y entrada
de eventos en la Plaza La Santamaría
Aspectos Urbanos
Hay desarticulación entre el sistema de espacio público del
sector y el sistema de equipamientos: grandes
equipamientos como la Universidad Distrital Francisco José
de Caldas, El Colegio del Acueducto y el Colegio San
Bartolomé la Merced, no se encuentran integrados a los
grandes parques de la zona y a los puntos estratégicos de
transporte ubicados sobre las Carreras 7, l0 y 13, en la Av.
Caracas y la Calle 26.
El eje cultural que inicia en el Centro Histórico de la ciudad,
se interrumpe en el sector, sin llegar de manera
contundente ese eje cultural al Parque Nacional.
Hay deterioro urbano en las manzanas comprendidas entre
la Santamaría y el barrio la Merced.
El espacio público frente a la Plaza es un espacio residual del
sistema vial,carece de carácter y dotación adecuada para su
uso y disfrute.
Aspectos Urbanos
Las grandes intervenciones viales como la Av. 10ª y la
Avenida Calle 26, segregaron zonas de la ciudad, dando
predominio al vehículo sobre el peatón.
Por la Carrera Séptima circulan 128 rutas de trasporte
público (casi el 80% del total de rutas de la ciudad), y por la
Avenida Calle 26 circulan 30 rutas de transporte público
junto con la línea K de Transmilenio.
Por la Carrera Quinta pasan 7 rutas de transporte público
y por la calle 28 solo una ruta.
Aspectos de movilidad
En las Horas de Máxima Demanda vehicular del sector,
entre semana, circulan 5.435 vehículos (67% livianos, 2%
buses, 1% camiones, 30% motos, 0% bicicletas), y en fines de
semana, 2.265 vehículos (86% livianos, 2% buses, 1%
camiones, 16% motos, 2% bicicletas).
En las Horas de Máxima Demanda peatonal, entre semana,
se desplazan 4.033 peatones y en fines de semana, 2.067
peatones. Cuando hay eventos en la Plaza la Santamaría el
flujo se eleva a 6.427 peatones y la demanda de parqueos es
de 621 vehículos, 8 camiones y 12 motos. Con los 11
parqueaderos existentes en la actualidad en el sector, el
déficit de cupos de parqueo cuando hay eventos en la Plaza
es de 163 para vehículos y 8 para camiones.
La mayor intensidad y carga de circulaciones vehiculares y
peatonales se dan sobre la carrera 7,impacto que necesario
mitigar
No hay problemas de títulos, la propiedad del predio de la
Plaza es del Distrito y existe una actualización de cabida y
linderos.Tampoco hay problemas jurídicos con los predios
colindantes.
No hay afectaciones ambientales del orden nacional ni
distrital, pero si limitaciones en temas de ruido
Administrativamente la Plaza puede ser arrendada, pero
mediante un proceso de selección objetiva
El posible cambio de uso está limitado al impacto de ruido.
No se pueden desarrollar actividades distintas a las taurinas
que superen los niveles de 55 decibles en el día y 45 en la
noche
El uso de la Plaza debe seguir siendo dotacional, pues las
normas ordenan la permanencia de este uso,a menos que el
Concejo de la ciudad adoptara otra decisión.
Aspectos de Movilidad Aspectos Jurídicos
Área de protección que ha tenido alteraciones en su silueta
y composición interna, viéndose afectada una gran cantidad
de árboles por sus diferentes adecuaciones.
Cuenta con diversas especies arbóreas que son
representativas para la conservación silvicultural, tales
como palma de cera, eucalipto, pino, acacia, caucho, urapán,
ciprés, entre otras, que se encuentran en buenas
condiciones fitosanitarias.Tienen entre 5 y 50 metros de
altura, haciéndolas atractivas y acogedoras para la
comunidad humana y para la fauna caracterizada en su
mayoría por aves transitorias y/o permanentes.
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Parque de La Independencia
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PALMA
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PALMA CERA
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suspender corridasen la
Plaza
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de la Plaza
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desarrollarse en la Plaza La Santamaría
Encuestas realizadas
Caracterización
socioeconómica
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Encuestas realizadas
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Lo peor de la Plaza es
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70%
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Su significado histórico
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significado h73%
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la Plaza como tal, alta
valoración negativa de los
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actividades de la Plaza en
el entorno
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La gente
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Lo que más le gusta del sector ess
80%
55%
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Encuestas realizadas
56%
56%
44%
25%
La inseguridad
La indigencia
El desaseo
El ruido
La contaminación del medio
ambiente
Otra
24%
7%
Lo que menos le gusta del sector esr esssss
Alta valoración de atributos
urbanos de la zona y de
sus habitantes.
Preocupación muy
significativa por
inseguridad, indigencia y
desaseo
RESIDENTES
E s tr a to me d i o a l to
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Plaza La Santamaría

  • 1. PlazalaSantamaría Elaboración del proyecto urbano y actualización de los estudios técnicos para la restauración adecuación funcional y reforzamiento estructural de la plaza la SANTAMARÍA GOBIERNO, SEGURIDAD Y CONVIVENCIA Síntesisgeneral Diagnóstico
  • 2. En 1923, Ignacio Sanz de Santamaría compra los terrenos de loma en San Diego a la familia Bonnet, con el fin de construir una plaza de toros. En 1927 comienza la construcción del circo de toros con planos de Lazcano y Martínez y se inaugura de forma incompleta en 1931. Desde 1936 el municipio busca comprar el circo de la Santamaría pues considera que el Estado debe garantizar la recreación del pueblo En 1943 se comienza la construcción de la fachada de la plaza en ladrillo, para lo cual el municipio contrata al arquitecto español Santiago de La Mora. En 1944 se inaugura la nueva Plaza. datos históricos. Aspectos Urbanos Se definió como zona de estudio la comprendida entre Calles 24 y 29 y Carreras 5 y 7
  • 3. EdiĮcio Hotel Tequendama Iglesia San Diego Biblioteca Nacional Museo Nacional Conjunto Residencial Las Torres Del Parque EdiĮcio Sociedad Colombiana de Arquitectos EdiĮcio Antares Planetario Parque de la Independencia Bienes de interés Cultural del Ámbito Nacional y Distrital Parque de la Independencia El sector es privilegiado por su localización como parte del centro expandido, por sus vías de acceso conectadas con el sistema de Transporte Masivo, por su potencial turístico y patrimonial,por los equipamientos de escala metropolitana y zonal (Museos, Planetario, Parques, Plaza, Instituciones educativas) El borde de la Carrera séptima tiene gran concentración de actividades de servicios pero su capacidad para responder a nuevas demandas es poca, pues ya se desarrollaron la mayoría de predios. Al interior del sector de estudio existen predios destinados a parqueaderos o con bajos índices de construcción que se convierten en una oportunidad para albergar nuevos usos en el sector. Aspectos Urbanos
  • 4. La vivienda se localiza principalmente en las calles interiores de la zona, en construcciones de uno y dos pisos, aunque hay varios edificios multifamiliares. El comercio se ubica principalmente sobre las vías que conectan con la ciudad, en construcciones inicialmente destinadas a vivienda, o que fueron reemplazadas por edificaciones en altura con comercio en los primeros pisos. En otros predios, la vivienda está siendo desplazada por las oficinas. Los predios dotacionales son pocos pero son los de mayores áreas (Museo Nacional, Colegio Mayor de Cundinamarca, Plaza La Santamaría, Parque de la Independencia, Biblioteca Nacional, Museo de Arte Moderno de Bogotá). El sector tiene una vocación como nodo de equipamientos culturales. La Plaza ha sido coliseo, carpa cultural, escenario político, símbolo urbano y telón de fondo del desarrollo de distintas actividades cívicas y culturales de la sociedad bogotana. El espacio público frente a la Plaza tiene una Memoria Colectiva como plaza cívica, lugar de manifestaciones políticas, punto de encuentro para marchas, salida y entrada de eventos en la Plaza La Santamaría Aspectos Urbanos
  • 5. Hay desarticulación entre el sistema de espacio público del sector y el sistema de equipamientos: grandes equipamientos como la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, El Colegio del Acueducto y el Colegio San Bartolomé la Merced, no se encuentran integrados a los grandes parques de la zona y a los puntos estratégicos de transporte ubicados sobre las Carreras 7, l0 y 13, en la Av. Caracas y la Calle 26. El eje cultural que inicia en el Centro Histórico de la ciudad, se interrumpe en el sector, sin llegar de manera contundente ese eje cultural al Parque Nacional. Hay deterioro urbano en las manzanas comprendidas entre la Santamaría y el barrio la Merced. El espacio público frente a la Plaza es un espacio residual del sistema vial,carece de carácter y dotación adecuada para su uso y disfrute. Aspectos Urbanos
  • 6. Las grandes intervenciones viales como la Av. 10ª y la Avenida Calle 26, segregaron zonas de la ciudad, dando predominio al vehículo sobre el peatón. Por la Carrera Séptima circulan 128 rutas de trasporte público (casi el 80% del total de rutas de la ciudad), y por la Avenida Calle 26 circulan 30 rutas de transporte público junto con la línea K de Transmilenio. Por la Carrera Quinta pasan 7 rutas de transporte público y por la calle 28 solo una ruta. Aspectos de movilidad
  • 7. En las Horas de Máxima Demanda vehicular del sector, entre semana, circulan 5.435 vehículos (67% livianos, 2% buses, 1% camiones, 30% motos, 0% bicicletas), y en fines de semana, 2.265 vehículos (86% livianos, 2% buses, 1% camiones, 16% motos, 2% bicicletas). En las Horas de Máxima Demanda peatonal, entre semana, se desplazan 4.033 peatones y en fines de semana, 2.067 peatones. Cuando hay eventos en la Plaza la Santamaría el flujo se eleva a 6.427 peatones y la demanda de parqueos es de 621 vehículos, 8 camiones y 12 motos. Con los 11 parqueaderos existentes en la actualidad en el sector, el déficit de cupos de parqueo cuando hay eventos en la Plaza es de 163 para vehículos y 8 para camiones. La mayor intensidad y carga de circulaciones vehiculares y peatonales se dan sobre la carrera 7,impacto que necesario mitigar No hay problemas de títulos, la propiedad del predio de la Plaza es del Distrito y existe una actualización de cabida y linderos.Tampoco hay problemas jurídicos con los predios colindantes. No hay afectaciones ambientales del orden nacional ni distrital, pero si limitaciones en temas de ruido Administrativamente la Plaza puede ser arrendada, pero mediante un proceso de selección objetiva El posible cambio de uso está limitado al impacto de ruido. No se pueden desarrollar actividades distintas a las taurinas que superen los niveles de 55 decibles en el día y 45 en la noche El uso de la Plaza debe seguir siendo dotacional, pues las normas ordenan la permanencia de este uso,a menos que el Concejo de la ciudad adoptara otra decisión. Aspectos de Movilidad Aspectos Jurídicos
  • 8. Área de protección que ha tenido alteraciones en su silueta y composición interna, viéndose afectada una gran cantidad de árboles por sus diferentes adecuaciones. Cuenta con diversas especies arbóreas que son representativas para la conservación silvicultural, tales como palma de cera, eucalipto, pino, acacia, caucho, urapán, ciprés, entre otras, que se encuentran en buenas condiciones fitosanitarias.Tienen entre 5 y 50 metros de altura, haciéndolas atractivas y acogedoras para la comunidad humana y para la fauna caracterizada en su mayoría por aves transitorias y/o permanentes. Aspectos Ambientales Parque de La Independencia Localización general de los árboles por especies Árboles patrimoniales y de interés público (Resol. 6971 de dic 2011) PALMA FÉNIX PALMA CERA SANGREGADO PALMA CERA C. TEQUENDAMA NOGAL C. SABANERO PLÁTAN O Libro: Arboles ciudadanos Instituto Distrital de Patrimonio Cultural Identificación de árboles patrimoniales
  • 9. Zona de Estudio Percepcióndecisión de suspender corridasen la Plaza Percepciónespacio público de la Plaza Actividades principales que deberían desarrollarse en la Plaza La Santamaría Encuestas realizadas Caracterización socioeconómica Aspectos Socio- Económicos Encuestas realizadas
  • 10. Aspectos Socio- Económicos Lo peor de la Plaza es El desorden y el desaseo en las calles cuando se realizan actividades La congestión vehicular que genera El ruido que producen sus actividades Otro 70% 33% 23% 14% Su significado histórico Ser un escenario público a cielo abierto Los ingresos que genera para familias y negocios El servicio que presta a la ciudadanía Otro Lo mejor de la Plaza es significado h73% 57% 22% 20% Alta valoración positiva de la Plaza como tal, alta valoración negativa de los impactos que tienen las actividades de la Plaza en el entorno La ubicación Las zonas verdes La gente La abundancia de pequeño y mediano comercio Otro Lo que más le gusta del sector ess 80% 55% 40% 33% Encuestas realizadas 56% 56% 44% 25% La inseguridad La indigencia El desaseo El ruido La contaminación del medio ambiente Otra 24% 7% Lo que menos le gusta del sector esr esssss Alta valoración de atributos urbanos de la zona y de sus habitantes. Preocupación muy significativa por inseguridad, indigencia y desaseo
  • 11. RESIDENTES E s tr a to me d i o a l to E l e v a do s n i v e l e s d e e s c o l a r i da d A c c e s o a s e r v i c i o s pr i v i l e gi a d o s de s a l ud; pr o pi e d a d s o br e i nmu e bl e s P r e d o mi ni o de a d ul to s y a d ul to s ma y o r e s e ntr e l o s j e f e s de ho ga r A l to ni v e l d e c o ns u mo c u l tu r a l F a mi l i a s pe qu e ñ a s ( 2 , 6 pe r s o na s / po r ho ga r e n pr o me di o ) COMERCIO Y SERVICIOS E mpl e a do s y tr a ba j a do r e s i nd e pe ndi e nte s d e e s tr a to me d i o E s tu d i o s d e ba c hi l l e r a to y pr e gr a do pr i nc i pa l me nte S e r v i c i o s d e s a l u d po pu l a r e s P r e do mi ni o d e a r r e n d a ta r i o s B a j o ni v e l d e c o ns u mo c u l tu r a l P r e do mi ni o d e pe q u e ñ o s ne go c i o s ( 7 e mpl e a do s x ne go c i o ) VENDEDORES INFORMALES E s tr a to s ba j o s E s tu d i o s d e pr i ma r i a y s e c u nd a r i a E x c e l e nte s r e l a c i o ne s c o n s u s c l i e nte s , po c a r e l a c i ó n c o n r e s i d e nte s V i v e n e n o tr a s z o na s d e l a c i u d a d N u nc a o c a s i nu nc a ha n i ngr e s a d o a l a P l a z a VENDED PERFILES SOCIO ECONÓMICOS Y CULTURALES PREDOMINANTES Aproximación estimada de lapoblación: 6.119 personas El 91% de los habitantes no hacen parte de ninguna forma de organización social. Los dotacionales del área no se articulan con formas de organización ni con actividades culturales del sector. Fuerte arraigo con la zona, en la que el 100% de los habitantes quieren continuar, con antigüedad promedio de 15 años de vivir y trabajar en ella Caracterización Socioeconómica