Reinventando el sistema de seguros.
MANEJO DEFENSIVO
MANEJO
DEFENSIVO
PROPOSITO DEL CURSO
DE MANEJO DEFENSIVO
Lograr el profesionalismo del chofer
en la labor que realiza mediante:
CAMBIO DE C...
2
3
1
CAUSAS DE MUERTE
EN EL MUNDO (OMS)
CORAZON
CANCER
ACCIDENTES VIALES
Tasas de Fatalidad
• Perú: 40 muertes por 10,000 vehículos
• Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos
• Chile: 8 muertes po...
FRIAS ESTADISTICAS
Del año 2000 a la fecha se han
registrado más de 700,000 accidentes.
Estos accidentes originaron más de...
Accidentes en Transporte
Interprovincial
• Volcaduras: 73%
• Choques: 16%
• Despistes: 6 %
• Atropellos: 5 %
• Fuente: PNP
LA HORRIBLE VERDAD
En 1 hora que Ud. está tomando este curso aprox. 1
personas morirán en accidentes de tránsito.
Durante ...
PERO ¿PRESTAMOS
ATENCION?
En un estudio reciente entre 60% y
90% de conductores respondieron
que sus habilidades y actitud...
3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS
PISTAS DEL PERU
¿PODEMOS EVITARLO ?
1
ESTADISTICAS
90% DE LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO SON EVITABLES.
(Falla humana)
ACCIDENTES INEVITABLES?
Fenómenos de la Nat...
CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES
• Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó
estacionar.
• Quedarse dormido.
• Exceso de Ve...
FALACIAS SOBRE CAUSAS
DE ACCIDENTES VIALES
SUPERSTICION
MALA SUERTE
DESTINO
FATALIDAD
“ESTA ESCRITO”
• Es aquella que dice que nada ocurre, sin que
exista algo definido que lo provoque.
• La “casualidad”no existe.
LEY DE LA...
FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS
DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES
Mejorar los estándares y reglas
Sanciones
Colocar mas señ...
LA UNICA FORMA
EFECTIVA DE EVITAR
LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO
MANEJO
DEFENSIVO
“Es un conjunto de
conocimientos, habilidad,
actitudes positivas,
responsabilidad,
condiciones físicas y
mentales, experie...
¿Qué es manejo defensivo?
 Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal
manera que se eviten accidentes.
Anticiparse a cu...
MANEJO DEFENSIVO
CHOFER PREVENTIVO
Actuar a Tiempo
Ver el Peligro
Conocer la Defensa
Reconozca el peligro
• Examine la condición de el camino por donde
se desplaza.
• En ciudad, examine su entorno más
inmedi...
Conozca la defensa
Conozca la situación y sepa qué es lo que
debe hacer
Actúe correctamente y a tiempo
Para evitar un acci...
PRINCIPIOS PARA LOGRAR
MANEJO SEGURO
Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones
atmosféricas
Cambiar malos h...
• Considera al otro conductor.
• Permite el pase a peatones
y vehículos.
• Hace señales manuales y/o
luminosas.
CONDUCTOR
...
No maneja ebrio, cansado ó
con sueño.
• Conduce a velocidad
prudente.
• Respeta y cumple LAS
NORMAS de tránsito.
• Maneja ...
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
Evita Accidentes
Salva Vidas
Ahorra Tiempo
Ahorra Dinero
Reglas de Seguridad Vial
EL RESPETO DEL PARE
¿LO CUMPLIMOS ?
Neumáticos
Equipos de emergencia
Bocina
Fluidos (agua, aceite,
etc.)
Cinturón de seguridad
Batería
Dirección
Espejos retro...
CON CINTURON
SIN CINTURON
El imprescindible cinturon de seguridad
USO CINTURON DE SEGURIDAD
1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO
CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y
EL TABLERO.
2. UN IMPACTO A 5...
SEGURIDAD EN LA CABINA DE
CONDUCCION
1.- Reposa cabezas y posición.
2.- Bultos
3.- Jaula interna.
USO DE LAS LUCES
¿CUANDO LO USAMOS ?
1.05 mts.
100 M. (Luz Alta)
20 m.
Luz Alta: distancia de iluminación.
• OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS
ACCIDENTES DE TRANSITO.
• LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON
LAS PRINCIPALES CAUSAS ...
Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible
Déjese siempre una salida
¿ Quién tiene preferencia de paso ?
1.- La señal de pare
2.- Ceda el paso
3.- El vehículo de la
derecha
4.- Vehículos
pesa...
AL INGRESAR O SALIR DE UNA
INSTALACION DAR PREFERENCIA A
PEATONES Y VEHÍCULOS.
Reglas para el peatón
No transitar detrás de los equipos
ADELANTAMIENTO
¿Quién tiene preferencia de paso?
RESPETAR LA VELOCIDAD Y
SEÑALIZACION
EQUIPOS DE SEGURIDAD
OBLIGATORIOS.
Manejo en Retroceso
PUNTOS CIEGOS:
Antes de pasar vire la cabeza para
asegurar que éstas áreas estén libres.
• VELOCIDAD MÁXIMA :
• 10 KM / HR.
RETROCESO
AL RETROCEDER
•Observar
•Mirar hacia atrás
•Usar espejo retrovisor
MIENTRAS SEA POSIBLE,
ESTACIONE EN RETROCESO
RETRO EN LÍNEA
RECTA O HACIA
LA DERECHA
RETRO HACIA
LA IZQUIERDA
EL PELIGRO DEL
ALCOHOL Y
MEDICAMENTOS AL
CONDUCIR
Consulte con el médico si puede
conducir cuando ingiera medicamentos
• Sanciona homicidio y lesiones culposas por
conducción en estado de ebriedad o drogadicción
• Pena será de hasta ocho año...
A mi no me afecta por tengo buena cabeza
Yo opero o manejo igual con trago
Pero sólo me tomé un par
Con café se me pas...
• Últimos cinco años 382 mil accidentes del
tránsito.
• 15 mil casos fatales.
• 18% causado por peatones en estado de
ebri...
ES ASI COMO SE ACABA UN
FERRARI.
ES UNA PENA, PERO ESTO
SUCEDIO EN SAO PAULO.
A UNAS CUANTAS
CUADRAS DE HABER
SALIDO DE UNA
DISCOTECA.
PIENSA EN ESTE MENSAJE
CUANDO ESTES EN UNA FIESTA.
ES UNA PERSONA
RESPONSABLE QUIEN SABE
CUANDO DEBE TERMINAR A
TIEMPO LA ...
NO TE DEJES LLEVAR
POR LO QUE PUEDAN
DECIR LOS OTROS.
ES TU VIDA LA QUE ESTA
EN RIESGO.
CUANDO TOMES, NO
MANEJES.
PIENSA EN TUS SERES
QUERIDOS QUE TE
ESPERAN EN CASA.
VELOCIDAD Y DISTANCIA
DE FRENADO
CONSIDERACIONES
SOBRE LA VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD :
Menos tiempo para reaccionar.
Más grave es el accidente si éste se ...
CAPACIDAD DE REACCION
Acción
SECUENCIA:
Percepción del riesgo
Evaluación de la situación
Decisión de la acción a tomar
• CAUSA 7 DE CADA 10
ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
EXCESO DE
VELOCIDAD
Metros 0 15 30 45 60 75 90 105
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
DISTANCIA DE REACCION: desd...
MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA
DE ACUERDO A LA VELOCIDAD
¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?
Fatiga y Sueño
LENTITUD DE REFLEJOS
ACTIVIDADES ...
• Manejar largas distancias sin parar para
descansar
• Manejar en la noche, luego del almuerzo, o
en momen...
El café puede ayudar a estar alerta
Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño –
hacen que se sienta alerta por un per...
La única manera de combatir la fatiga es :
Regularizar su deuda de descanso,
acuestese más temprano.
• Mejore sus hábitos ...
EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE
DISTRACCIONES COMUNES
¿QUE OBSERVAMOS ?
3
2
1
REQUISITOS PARA LOGRAR
EL OBJETIVO BUSCADO
(Chofer Seguro o Profesional)
PODER
SABER
QUERER
RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO
ESPERA
Reinventando el sistema de seguros.
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo
SCTR
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Capacitación -  Manejo Defensivo
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Capacitación - Manejo Defensivo

3.043 visualizaciones

Publicado el

manejo defensivo

Publicado en: Educación
1 comentario
4 recomendaciones
Estadísticas
Notas
Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
3.043
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
34
Acciones
Compartido
0
Descargas
458
Comentarios
1
Recomendaciones
4
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Capacitación - Manejo Defensivo

  1. 1. Reinventando el sistema de seguros. MANEJO DEFENSIVO
  2. 2. MANEJO DEFENSIVO
  3. 3. PROPOSITO DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO Lograr el profesionalismo del chofer en la labor que realiza mediante: CAMBIO DE COMPORTAMIENTO CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y REGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL APRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJAR
  4. 4. 2 3 1 CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS) CORAZON CANCER ACCIDENTES VIALES
  5. 5. Tasas de Fatalidad • Perú: 40 muertes por 10,000 vehículos • Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos • Chile: 8 muertes por 10,000 vehículos • Estados Unidos: 1 muerte por cada 10,000 vehículos • Japón: 1 muerte por cada 10,000 vehículos • Fuente: Ministro de Transportes
  6. 6. FRIAS ESTADISTICAS Del año 2000 a la fecha se han registrado más de 700,000 accidentes. Estos accidentes originaron más de 31,000 muertes. 117,900 personas quedaron incapacitadas en los últimos 4 años por accidentes de tránsito. La atención médica de estas personas cuesta 150 millones de dólares anuales (0.17% PBI) FUENTE: PNP Y MINISTERIO DE SALUD
  7. 7. Accidentes en Transporte Interprovincial • Volcaduras: 73% • Choques: 16% • Despistes: 6 % • Atropellos: 5 % • Fuente: PNP
  8. 8. LA HORRIBLE VERDAD En 1 hora que Ud. está tomando este curso aprox. 1 personas morirán en accidentes de tránsito. Durante estas mismas horas 25 personas sufrirán daños en accidentes de tránsito.
  9. 9. PERO ¿PRESTAMOS ATENCION? En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.
  10. 10. 3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL PERU ¿PODEMOS EVITARLO ?
  11. 11. 1 ESTADISTICAS 90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES. (Falla humana) ACCIDENTES INEVITABLES? Fenómenos de la Naturaleza Fallas del Vehículo Fallas Orgánicas 2
  12. 12. CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES • Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó estacionar. • Quedarse dormido. • Exceso de Velocidad. • Inexperiencia y/o falta de concentración. • Manejar bajo efectos de medicamentos. • Falla del vehículo por falta de mantenimiento.
  13. 13. FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES SUPERSTICION MALA SUERTE DESTINO FATALIDAD “ESTA ESCRITO”
  14. 14. • Es aquella que dice que nada ocurre, sin que exista algo definido que lo provoque. • La “casualidad”no existe. LEY DE LA CAUSALIDAD
  15. 15. FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES Mejorar los estándares y reglas Sanciones Colocar mas señalización Colocar mas señaleros
  16. 16. LA UNICA FORMA EFECTIVA DE EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO MANEJO DEFENSIVO
  17. 17. “Es un conjunto de conocimientos, habilidad, actitudes positivas, responsabilidad, condiciones físicas y mentales, experiencia y calificación” DEFINICIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
  18. 18. ¿Qué es manejo defensivo?  Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal manera que se eviten accidentes. Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o condición adversa, originada por actitudes nuestras y de otros conductores.
  19. 19. MANEJO DEFENSIVO CHOFER PREVENTIVO Actuar a Tiempo Ver el Peligro Conocer la Defensa
  20. 20. Reconozca el peligro • Examine la condición de el camino por donde se desplaza. • En ciudad, examine su entorno más inmediato. • En zonas rurales y en autopistas, realice un examen visual más amplio • Examine el tránsito detrás suyo, usando el espejo retrovisor interior y los laterales.
  21. 21. Conozca la defensa Conozca la situación y sepa qué es lo que debe hacer Actúe correctamente y a tiempo Para evitar un accidente elija las acciones correctas y realícelas a tiempo
  22. 22. PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones atmosféricas Cambiar malos hábitos de manejo Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo Asumir el manejo con seguridad como un reto diario Respetar las Normas de Seguridad Vial Efectuar revisión periódica del vehículo Someter el vehículo al mantenimiento preventivo que corresponda No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas
  23. 23. • Considera al otro conductor. • Permite el pase a peatones y vehículos. • Hace señales manuales y/o luminosas. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO • Impaciente, toca claxon, insulta por cualquier falla o demora. • “Mete el carro” a vehículos y peatones. • Maniobra apuradamente • Mantiene el carro en buenas condiciones. • Sólo se preocupa cuando el carro falla.
  24. 24. No maneja ebrio, cansado ó con sueño. • Conduce a velocidad prudente. • Respeta y cumple LAS NORMAS de tránsito. • Maneja en cualquier estado. • Siempre conduce rápido. No se respeta ni a sí mismo. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO
  25. 25. VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO Evita Accidentes Salva Vidas Ahorra Tiempo Ahorra Dinero
  26. 26. Reglas de Seguridad Vial
  27. 27. EL RESPETO DEL PARE ¿LO CUMPLIMOS ?
  28. 28. Neumáticos Equipos de emergencia Bocina Fluidos (agua, aceite, etc.) Cinturón de seguridad Batería Dirección Espejos retrovisores Limpiaparabrisas Frenos Luces Lunas INSPECCIONE REGULARMENTE SU VEHÍCULO
  29. 29. CON CINTURON SIN CINTURON El imprescindible cinturon de seguridad
  30. 30. USO CINTURON DE SEGURIDAD 1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y EL TABLERO. 2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN 4TO PISO.
  31. 31. SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION 1.- Reposa cabezas y posición. 2.- Bultos 3.- Jaula interna.
  32. 32. USO DE LAS LUCES ¿CUANDO LO USAMOS ?
  33. 33. 1.05 mts. 100 M. (Luz Alta) 20 m. Luz Alta: distancia de iluminación.
  34. 34. • OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO. • LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN INTERSECCIONES. INTERSECCIONES Y DERECHO DE PASO
  35. 35. Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible Déjese siempre una salida
  36. 36. ¿ Quién tiene preferencia de paso ? 1.- La señal de pare 2.- Ceda el paso 3.- El vehículo de la derecha 4.- Vehículos pesados. 5.- Reglas especiales.
  37. 37. AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A PEATONES Y VEHÍCULOS.
  38. 38. Reglas para el peatón No transitar detrás de los equipos
  39. 39. ADELANTAMIENTO
  40. 40. ¿Quién tiene preferencia de paso?
  41. 41. RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION
  42. 42. EQUIPOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS.
  43. 43. Manejo en Retroceso
  44. 44. PUNTOS CIEGOS: Antes de pasar vire la cabeza para asegurar que éstas áreas estén libres.
  45. 45. • VELOCIDAD MÁXIMA : • 10 KM / HR. RETROCESO
  46. 46. AL RETROCEDER •Observar •Mirar hacia atrás •Usar espejo retrovisor
  47. 47. MIENTRAS SEA POSIBLE, ESTACIONE EN RETROCESO
  48. 48. RETRO EN LÍNEA RECTA O HACIA LA DERECHA RETRO HACIA LA IZQUIERDA
  49. 49. EL PELIGRO DEL ALCOHOL Y MEDICAMENTOS AL CONDUCIR
  50. 50. Consulte con el médico si puede conducir cuando ingiera medicamentos
  51. 51. • Sanciona homicidio y lesiones culposas por conducción en estado de ebriedad o drogadicción • Pena será de hasta ocho años y no menor de cuatro años de cárcel. • Inhabilitará a quién conduciendo en estado etílico o drogado cause la muerte de una o varias personas. • Quién conduzca en estado etílico o drogado y ocasione lesiones culposas. Se le aplicará prisión efectiva y de tres a cinco años de inhabilitación de conducir. • Se realizará campaña de pruebas de alcoholemia en todo el país. LEY 27753
  52. 52. A mi no me afecta por tengo buena cabeza Yo opero o manejo igual con trago Pero sólo me tomé un par Con café se me pasa Con una ducha helada quedo como nuevo IDEAS EQUIVOCADAS
  53. 53. • Últimos cinco años 382 mil accidentes del tránsito. • 15 mil casos fatales. • 18% causado por peatones en estado de ebriedad. • 11% causado por conductores en estado de ebriedad • Alcohol la principal causa de accidentes. Fuente de información P.N.P. LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS
  54. 54. ES ASI COMO SE ACABA UN FERRARI. ES UNA PENA, PERO ESTO SUCEDIO EN SAO PAULO.
  55. 55. A UNAS CUANTAS CUADRAS DE HABER SALIDO DE UNA DISCOTECA.
  56. 56. PIENSA EN ESTE MENSAJE CUANDO ESTES EN UNA FIESTA. ES UNA PERSONA RESPONSABLE QUIEN SABE CUANDO DEBE TERMINAR A TIEMPO LA FIESTA.
  57. 57. NO TE DEJES LLEVAR POR LO QUE PUEDAN DECIR LOS OTROS. ES TU VIDA LA QUE ESTA EN RIESGO.
  58. 58. CUANDO TOMES, NO MANEJES. PIENSA EN TUS SERES QUERIDOS QUE TE ESPERAN EN CASA.
  59. 59. VELOCIDAD Y DISTANCIA DE FRENADO
  60. 60. CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD A MAYOR VELOCIDAD : Menos tiempo para reaccionar. Más grave es el accidente si éste se produce. Distancia de frenado se alarga. Disminución de la visión (efecto visual). Obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso. 1 2 3 4 5
  61. 61. CAPACIDAD DE REACCION Acción SECUENCIA: Percepción del riesgo Evaluación de la situación Decisión de la acción a tomar
  62. 62. • CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES DE TRÁNSITO. EXCESO DE VELOCIDAD
  63. 63. Metros 0 15 30 45 60 75 90 105 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los pies en el freno, varía según la velocidad DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con la velocidad y el tipo de vehículo. DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de frenada. REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
  64. 64. MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA DE ACUERDO A LA VELOCIDAD ¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?
  65. 65. Fatiga y Sueño
  66. 66. LENTITUD DE REFLEJOS
  67. 67. ACTIVIDADES ... • Manejar largas distancias sin parar para descansar • Manejar en la noche, luego del almuerzo, o en momentos en los que su cuerpo quiere dormir. • Manejar en caminos largos y aburridos • Viajar frecuentemente • Cambio en los turnos de trabajo. ¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?
  68. 68. El café puede ayudar a estar alerta Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño – hacen que se sienta alerta por un período corto. Si usted no ha descansado se quedará dormido aunque tome café. A veces puede dormirse por períodos que duran solo 3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo mientras conduce. La cafeína tarda casi 30 minutos en actuar en su cuerpo. MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA FATIGA
  69. 69. La única manera de combatir la fatiga es : Regularizar su deuda de descanso, acuestese más temprano. • Mejore sus hábitos alimenticios de modo que el azúcar en su sangre sea más constante, aunque no excesiva. • Mantenga conductas regulares para acostarse y levantarse. • Entienda su ciclo personal. FATIGA Y SUEÑO
  70. 70. EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE
  71. 71. DISTRACCIONES COMUNES ¿QUE OBSERVAMOS ?
  72. 72. 3 2 1 REQUISITOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO BUSCADO (Chofer Seguro o Profesional) PODER SABER QUERER
  73. 73. RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO ESPERA
  74. 74. Reinventando el sistema de seguros. Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo SCTR

×