2. El experimento de Philip Zimbardo
1
La teoría de James Wilson y George Kelling
2 Conclusión del experimento
4
Video resumen
3
Índice
5
Usos que se le dio a la teoría
3. El experimento de Zimbardo
Realizado en 1969.
Un vehículo abandonado en una ciudad pobre y con alto grado de
delincuencia: en pocos minutos es totalmente destrozado.
Un coche idéntico al anterior abandonado en una ciudad rica y tranquila:
Pasa una semana y no ocurre nada, así que Zimbardo decide intervenir.
Los investigadores golpean este último coche, rompiendo una de sus
ventanas.
Esa acción causó que al cabo de un día el coche de la ciudad rica acabase
en el mismo estado que el de la ciudad pobre.
4. Conclusión del experimento
Los delitos no se cometieron a causa de la pobreza.
Causado por la psicología y comportamiento humanos.
El cristal roto provocó un sentimiento de abandono y descuido, lo cual
redimió en cierta parte de culpa a las personas por los actos de vandalismo.
Cuantas más personas atacaron al coche, más graves eran los ataques.
5. La teoría de las ventanas rotas
(James Wilson y George Kelling)
Publicada por primera vez en un artículo de "The Atlantic Monthly" en 1982.
Desde el punto de vista criminológico, esta teoría concluye que la tasa de
delincuencia es mayor en zonas donde reina el descuido, la suciedad, el
desorden...
En 1996, George Kelling y Catherine Coles publican el libro "Arreglando
Ventanas Rotas" basándose en esta teoría.
6. Usos que se le dio a esta teoría
La teoría fue aplicada por primera vez en el Metro de Nueva York en los
80 ya que era uno de los lugares más peligrosos de la zona.
Fue un éxito y el metro se volvió más seguro.
En 1994 el alcalde de Nueva York impulsa una política de "tolerancia cero"
basándose en la teoría de las ventanas rotas.