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Sistemas Articulados de 4
Barras
Realizado por:
Alec Lameda – C.I 27.420.803
República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Defensa.
UNEFA Núcleo Falcón – Extensión Punto Fijo.
5to Semestre de Ingeniería Naval
Defensa Integral Nación V
¿Que es?
Es el mecanismo el cual posee una cadena
cinemática formada por cuatro eslabones, y
cuando hablamos de articulado, nos referimos
de la búsqueda de un movimiento giratorio,
oscilante o deslizante de la rotación de una
manivela o viceversa, los eslabones se
denominan de la siguiente manera::
1. Eslabón fijo:
2. Manivela conductora o eslabón motor:
3. Biela
4. Eslabón conducido
Algunos de los eslabones pueden variar
entre manivelas, bielas, palancas, entre otros,
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Manivela – biela – corredera: Manivela – biela – manivela:
Manivela – biela –
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Inversión de un Mecanismo de 4 barras articuladas
Sucede cuando se da el cambio de un eslabón
fijo por otro, dicho esto, se dará origen a
tantos mecanismos diferentes como eslabones
se tenga, tomando por nombre inversiones del
mecanismo a cada uno de ellos.
En la imagen podemos apreciar cuatro
inversiones del eslabonamiento de cuatro
barras:
a) y b) Mecanismos de manivela – oscilador
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Robert: El punto P esta unido rígidamente a la
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Sistemas 4 barras articuladas Alec lameda

  • 1. Sistemas Articulados de 4 Barras Realizado por: Alec Lameda – C.I 27.420.803 República Bolivariana de Venezuela. Ministerio del Poder Popular para la Defensa. UNEFA Núcleo Falcón – Extensión Punto Fijo. 5to Semestre de Ingeniería Naval Defensa Integral Nación V
  • 2. ¿Que es? Es el mecanismo el cual posee una cadena cinemática formada por cuatro eslabones, y cuando hablamos de articulado, nos referimos de la búsqueda de un movimiento giratorio, oscilante o deslizante de la rotación de una manivela o viceversa, los eslabones se denominan de la siguiente manera:: 1. Eslabón fijo: 2. Manivela conductora o eslabón motor: 3. Biela 4. Eslabón conducido Algunos de los eslabones pueden variar entre manivelas, bielas, palancas, entre otros, y has llegar a repetirse.
  • 3. Clasificación Manivela – biela – corredera: Manivela – biela – manivela: Manivela – biela – balancín:
  • 4. Inversión de un Mecanismo de 4 barras articuladas Sucede cuando se da el cambio de un eslabón fijo por otro, dicho esto, se dará origen a tantos mecanismos diferentes como eslabones se tenga, tomando por nombre inversiones del mecanismo a cada uno de ellos. En la imagen podemos apreciar cuatro inversiones del eslabonamiento de cuatro barras: a) y b) Mecanismos de manivela – oscilador c) Mecanismo de eslabón de arrastre d) Mecanismo de doble oscilador
  • 5. Aplicaciones reales de un mecanismo de 4 barras articuladas Mecanismo de cuatro barras sencillo como el tablero de baloncesto regulable. Mecanismo de cuatro barras para un tamizador de áridos gruesos.
  • 6. Mecanismo de retorno rápido Un mecanismo de retorno rápido, es aquel que se caracteriza por poseer la carrera de trabajo despacio, pero la carrera de retorno a gran velocidad, esto debido a que como la carrera de retorno en su mayoría se realiza sin carga alguna, es necesario que sea mucho mas rápido que la de trabajo para así ahorra tiempo y energía.
  • 7. Mecanismo para obtener movimientos rectilíneos Estos están basados en barras destinadas a conseguir que en cierto punto del mecanismo siga una línea recta aproximada o exacta. Scott rusell Robert Peaucellier Scott rusell: Se caracteriza por que longitud de la manivela conductora Q2A debe ser lo mas larga posible, los ángulos deben ser pequeños y por que las distancias deben ser AB = Q4B = BC. Robert: El punto P esta unido rígidamente a la biela AB y coincide con el punto medio de la línea de centros cuando Q2Q4 y AB son paralelos, además, a mayor longitud de los eslabones Q2A y Q4B, mas se aproxima la trayectoria del punto P a la recta Q2QA. Peaucellier: En este caso, el punto P se ve obligado a moverse sobre la línea recta exacta mn, esta aproximación puede probarse al señalar que en cualquier situación del mecanismo, pp’ es