Transito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial (Estado de la Competencia 2017)

1. Asignación de modelos de gestión (necesidades
territoriales) Resolución No. 005-CNC-2017
Modelo A: Quito, Guayaquil, Cuenca,
Ambato, Loja, Manta, Riobamba,
Esmeraldas, Babahoyo, Portoviejo,
Santo Domingo, Machala y la
Mancomunidad de la Región Norte (15
GAD).
Modelo B: 150 GAD y 8
mancomunidades (44 GAD)
Le corresponde la rectoría nacional al gobierno central y la
rectoría local al GAD municipal.
Producto y/o servicio
Modelo de
gestión
A B
Tránsito
Matriculación
Revisión Técnica Vehicular
Control Operativo
Transporte
terrestre
Emisión de títulos habilitantes para
transporte público y comercial
Seguridad vial
Plan local de seguridad vial,
campañas
Planificar, regular y
controlar el tránsito,
transporte terrestre y la
seguridad vial.
Objeto
Tránsito, transporte terrestre y seguridad vial
(Resolución 006-CNC-2012, RO 712 suplemento de 29 de mayo de 2012)
• Gobiernos autónomos
descentralizados municipales y
metropolitanos.
Titularidad
constitucional de la
competencia

2. Fuentes: MEF, ANT, Encuestas a GAD - CNC 2016
Estado de la competencia
241.20
219.34
183.13
14.49
13.13
11.90
-
2
4
6
8
10
12
14
16
-
50
100
150
200
250
2014 2015 2016
Tasa de accidentabilidad y mortalidad de tránsito
2014-2016 (nivel nacional)
Tasa de accidentabilidad Tasa de mortalidad
3.9
30.4
57.4
100.6 93.1
64.0
2012 2013 2014 2015 2016 2017
(Agosto)
Transferencias de recursos a GAD por tasa de
matriculación 2012-2017
(millones US$)
Antes de la transferencia de la
competencia el tiempo promedio de
matriculación vehicular era de 4 horas.
Mínimo
Milagro
Medio
Cuenca
Máximo
Rumiñahui
20 m. 40 m.30 m.
Tiempo de atención al usuario de
matriculación vehicular