Este documento describe diferentes tipos de mecanismos de transmisión de movimiento, incluyendo piñones y cremalleras, tornillos y tuercas, bielas, cigüeñales, trinquetes, frenos de disco, tambor y cinta, y embragues de fricción y dientes. Explica cómo cada mecanismo puede transformar un movimiento giratorio en lineal o viceversa.

1. JULIÁN DAVID POLOCHE RUIZ

2. PIÑON O CREMALLERA
 Es una rueda dentada enganchada una cremallera (barrera lineal
dentada). Al girar la rueda , el movimiento se transforma en
cremallera o viceversa

3. TORNILLO O TUERCA
 Se emplea en la conversación de un movimiento giratorio lineal.
Este mecanismo probablemente sea de los mas reductores de
todos los estudiados. Al girar la varilla roscada (tornillos), si
mantenemos fija la varilla roscada, la tuerca se desplaza
linealmente. Transforma el movimiento giratorio en rectilíneo y
viceversa.

4. BIELA – MANIVELA
 Mecanismo de transmisión de movimiento giratorio en lineal o
viceversa.

5. CIGUEÑAL
 Es un eje acodado, que al girar el codo describe una
circunferencia. El codo se llama muñequilla. Un cigüeñal puede
tener varios codos.

6. BIELA- CIGÜEÑAL
 Normalmente no se usa solo, se suele acoplar a el una barra
llamada biela. Este mecanismo el movimiento circular se transforma
en rectilíneo. En la biela, o si movemos la biela de forma rectilínea ,
hace girar al cigüeñal.

7. TRINQUETE
 Básicamente esta formado por una rueda dentada y una uñeta
que puede estar accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno , impidiendo el giro
de rueda dentada en el sentido no permitido.

8. FRENO DE DISCO
 El eje gira con el disco . Uñas zapatas frenan el disco y a la vez el
disco frena el eje

9. FRENO DE CINTA
 Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenándole.

10. FRENOS DE TAMBOR
 El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por
un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior
de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.

11. EMBRIAGUE DE FRICCION
 Se unen los ejes por la fuerza de rozamiento de 2 superficies.

12. EMBRAGUE DE DIENTES
 El acoplamiento tiene lugar cuando encajan los dientes.

13. JUNTAS OLDHAM Y CARCADAN
 Se utilizan para unir 2 ejes que están desalineados o en Angulo