Este documento describe varios mecanismos que se utilizan para modificar el movimiento, incluyendo tornillos tuerca, piñones cremallera, bielas manivelas, cigüeñales, trinquetes, y frenos de disco, cinta y tambor. También describe mecanismos como embragues de fricción y dientes, y juntas Oldham y cardan que se usan para acoplar y desacoplar ejes.

1. Mecanismos segunda parte
Sara Ximena Caicedo Molina
11-02

2. Mecanismos que se utilizan
para modificar el movimiento
• Tornillo tuerca: se emplea en la conversión de un
movimiento giratorio lineal , es uno de los mas
reductores pues convierte el movimiento giratorio en
rectilíneo y viceversa

3. Mecanismo de piñón
cremallera
• Es una rueda dentada enganchada a una cremallera , al
girar la rueda el movimiento se transforma en lineal en la
cremallera o viceversa

4. Biela - manivela
• Mecanismo de transmisión y transformación de
movimiento giratorio en lineal y viceversa

5. Cigüeñal
• Es un eje acodando , que al girar el codo describe una
circunferencia , el codo se llama muñequilla , un cigüeñal
puede tener varios codos

6. Biela- cigüeñal
• Normalmente no se usa solo , se suele acoplar en una
barra llamada biela , en este mecanismo el movimiento
circular se transforma en rectilíneo

7. trinquete
• Esta formado por una rueda dentada y una uñeta que
puede estar accionada por su propio peso o por un
mecanismo de resorte , la uñeta hace de freno impidiendo
el giro de la rueda dentada en el sentido no permitido

8. Grupo 4
• Los frenos: se utilizan para regular el movimiento
tenemos 3 tipos de disco , de cinta y de tambor

9. Freno de disco
• El eje gira con el disco .unas zapatas frenan al disco y a la vez
el disco frena el eje

10. Freno de cinta
• Al tirar de la palanca la cinta roza el disco frenándole el
eje y frena también

11. Freno de tambor
• Es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de
zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de
un tambor giratorio el cual esta insertado en el eje o en la
rueda

12. Mecanismos para acoplar y
desacoplar ejes
• Embrague de fricción: se unen los ejes por la fuerza de
rozamiento de 2 superficies

13. Embriague de dientes
• El acoplamiento tiene lugar cuando encajan los dientes

14. Juntas Oldham y cardan
• Se utilizan para unir dos ejes que están desalineados en el
Angulo