Hola, bienvenido Aquí encontrarás alguna información sobre el tornillo y el tornillo sin fin, espero te guste.

1. TORNILLO SIN FIN
TORNILLO SIN FIN:
En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a un dispositivo que transmite el movimiento
entre ejes que son perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el "tornillo" (con
dentado helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona".
En función de la geometría de los dientes del tornillo y del engranaje, hay tres tipos de
configuraciones del sin fin:
 "Sin garganta". Es el tipo más sencillo. En este caso, las caras exteriores de los dientes
coinciden con las superficies iniciales en las que se mecanizan: la del cilindro en el que se
inscribe el tornillo, y la de la banda exterior del disco en el que se talla el engranaje. Es
decir, son superficies regladas, con sección recta según la dirección de las generatrices
del cilindro y del disco.
 "Con una garganta". En una operación adicional, se talla un surco de perfil circular en la
cara exterior de los dientes del engranaje (parecido a la garganta con la que se diseñan
las poleas para hacer encajar la sección de la cuerda en el perfil del disco). Con esta
disposición, los dientes del engranaje se hacen encajar en el diámetro interior de la hélice
tallada en el tornillo, mejorando el contacto entre las dos piezas.
 "De doble garganta". Como en el caso anterior, se dispone una garganta en los dientes
del engranaje, y además se adapta el contorno del tornillo al del engranaje con el que
encaja, adoptando la característica forma de "reloj de arena" (el diámetro del tornillo y el
tamaño de sus dientes aumenta desde el centro a los extremos), de forma que se
incrementa notablemente la superficie de contacto entre las dos piezas dentadas. Este
tipo de mecanismo es de fabricación más compleja, aunque tiene la ventaja de poder
soportar cargas mecánicas más altas.2Por su especial geometría, también se denominan
"tornillos globulares" o envolventes.

2. ¿PARA QUÉ SE UTILIZA EL TORNILLO SIN FIN?
Se utiliza para transmitir la potencia entre ejes que se cruzan, casi siempre perpendicularmente
entre sí. En un pequeño espacio se pueden obtener satisfactoriamente relaciones de velocidad
comparativamente altas.
La velocidad de giro del eje conducido depende del número de entradas del tornillo y del número
de dientes de la rueda. Si el tornillo es de una sola entrada, cada vez que éste de una vuelta
avanzará un diente.
¿CÓMO SE USA EL TORNILLO SIN FIN?
El tornillo sinfín, acompañado de un piñón (mecanismo sinfín-piñón), se emplea para
transmitir un movimiento giratorio entre ejes perpendiculares que se cruzan, obteniendo
una gran reducción de velocidad. Puede ser encontrado en limpia parabrisas, clavijas de
guitarra, reductores de velocidad para motores, manivelas para andamios colgantes.

3. EL TORNILLO
Se denomina tornillo a un elemento u operador mecánico cilíndrico con una cabeza, generalmente
metálico, aunque pueden ser de plástico, utilizado en la fijación temporal de unas piezas con otras,
que está dotado de una caña roscada con rosca triangular, que mediante una fuerza de torsión
ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con un destornillador, se puede introducir en un
agujero roscado a su medida o atravesar las piezas y acoplarse a una tuerca.
El tornillo deriva directamente de la máquina simple conocida como plano inclinado y siempre
trabaja asociado a un orificio roscado.2 Los tornillos permiten que las piezas sujetas con los
mismos puedan ser desmontadas cuando la ocasión lo requiera.