Unidad VI- Economía Vial- Asignatura Vías de comunicación I

1. UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL
VIAS DE COMUNICACIÓN I
SECCION 01
GRUPO N°4
Profesor (a): Bachilleres:
Jesús Pérez CI: 24.666.684
Oliannys Villahermosa Mauro Gómez CI: 20.764.030
Rossana González C.I:22.570.823
Valentina Cermeño C.I: 24.229.214
Yessica Coa CI:24.832.695
Luis Loroima CI:18.567.230
Barcelona, Abril de 2015.
Economía Vial

2. Introducción
Br. Luis Loroima.

3. Conce
pto
¿En que
Consiste y a
quien va dirigido
?
Resultad
o
Vialidad
Br. Jesús Pérez

4. Proyectos Viales

5. Decidir en:
Nueva construcción Mantenimiento
Momento del
Tiempo
Aspectos económicos
Br. Mauro Gómez

6. Br. Mauro Gómez
Presupuesto
• Definici
ón.Siempre supone previsión de
las finanzas:
• Persona
les
• Estadales
Sin el presupuesto, se puede generar Caos de:
*Mas gastos
*No controlar las
Ganancias.

7. Presupuestos en Infraestructuras
Viales
Br. Rossana
Gonzalez
Instrument
o
Visualizar
Programar
Objetivo
general es
lograr la
eficiencia y la
equidad en el
proyecto
Planificar

8. Presupuestos en Infraestructuras
Viales
Listado de Precios
Básicos
Análisis
Unitario
Presupuesto por
Capitulo
Componentes del
Presupuesto
Fecha del
Presupuesto Br. Rossana
Los pasos a seguir son:

9. o El presupuesto es
aproximado
o El presupuesto es
temporal
o El presupuesto es singular
o El presupuesto es una
herramienta de control
Características del Presupuesto
Br. Rossana
Gonzalez

10. Costos
o Costos de proyecto
oCostos de Obra
oCostos de
Construcción
oCostos de
Operación
Br. Valentina
Cermeño

11. oCostos de Proyecto.
Monto generado por el presupuesto de la
obra, este monto surge de la formulación
del proyecto.•Costo total de la obra: Comprende todos los gastos
necesarios para realizarla, con exclusión del costo del terreno
y del honorario mismo
•Anteproyecto: Es un conjunto de informes técnicos o croquis,
que contiene un enfoque de la obra a realizar.
•Proyecto: Es un conjunto de informes técnicos o planos que
contienen los lineamientos definitivos y documentación
completa, que permitan la realización de la obra.
•Dirección: es la inspección, controlador y revisión de las
obras a los fines de dar las órdenes y aclaraciones en el lugar.

12. oCostos de la Obra
Br. Valentina
Cermeño

13. Se subdivide en:
Por lo que
obtenemos:
Br. Valentina
Cermeño
oCostos de la Obra

14. oCostos de Construcción
Son aquellos gastos que tienen aplicación a
un producto determinado. Afectan
directamente el análisis de precio unitario y
están constituidos por:o Materiales
oMano de Obra
oEquipos y
HerramientasEquipos
Alquilados
Equipos Propios
Br. Valentina
Cermeño

15. oCostos de Operación
El costo de operación puede a la vez
subdividirse en:
o Costos de la Gasolina
oCosto del Aceite
oCosto del desgaste de
los Neumáticos
oCosto del Tiempo
empleado en recorrer la
vía
oCosto del
mantenimiento general
del vehículo

16. • El concepto del valor del dinero en el tiempo
indica que una unidad de dinero hoy vale mas
que una unidad de dinero en el futuro. Esto
ocurre porque el dinero de hoy puede ser
invertido, ganar intereses y aumentar el valor
nominal.
• El Valor del Dinero cambia con el tiempo y
mientras mas largo éste sea, mayor es la
evidencia de la forma como disminuye su valor.
Valor Del Dinero En El Tiempo
Br. Yessica Coa

17. El dinero tiene entonces un valor diferente
en el tiempo, dado que esta afectado por
varios factores. Entre ellos están:
 La inflación, que consiste en un incremento
generalizado de precios hace que el dinero pierda
poder adquisitivo en el tiempo.
 El riesgo es que se incurre al prestar o al invertir
puesto que no tenemos la certeza absoluta de
recuperar el dinero prestado.
 La oportunidad que tendría el dueño del dinero de
invertirlo en otra actividad económica.
Br. Yessica Coa

18. SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A.
Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 1
Fecha: 16/04/2015
PRESUPUESTO
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA
C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO
Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.
1
2
3
•DEMOLICION DE MIEMBROS
HORIZONTALES DE CONCRETO
ARMADO (BROCALES) CON
EQUIPO LIVIANO (COMPRESOR).
INCLUYE BOTE DE MATERIAL.
•DEMOLICION DE MIEMBROS
HORIZONTALES DE
CONCRETO ARMADO (BASES DE
TUBERÍA EXISTENTE)
CON EQUIPO LIVIANO
(COMPRESOR)
•REMOCION DE CAPA VEGETAL E:
60CM. INCLUYENDO
CARGA Y BOTE DE MATERIAL.
TRANSPORTE HASTA
200m DE DISTANCIA Y DESCARGA
ML
UND
m3
59,08
4,00
258,88
1.094,74
9.993,71
1.189,74
64.677,24
39.974,84
307.999,89

19. SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A.
Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 2
Fecha: 16/04/2015
PRESUPUESTO
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA
C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO
Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.
4
5
6
•EXCAVACION EN TIERRA A MANO
PARA ASIENTO DE FUNDACIONES,
ZANJAS, ETC. HASTA
PROFUNDIDADES COMPRENDIDAS
ENTRE 0m Y 1,50m.
•BOTE DE MATERIAL PROVENIENTE
DE LAS EXCAVACIONES TRANSPORTE
HASTA 200m DE DISTANCIA. INCLUYE
CARGA.
•CONSTRUCCION DE BROCALES DE
CONCRETO, DE RCC-210 kg/cm2 A
LOS 28 DIAS CON CONCRETO
PREMEZCLADO. INCLUYE
ENCOFRADO Y MALLA
ELECTROSOLDADA.
m3
m3
m3
56,41
69,47
3,49
941,78
653,90
26.053,89
53.125,81
45.426,43
90.928,08

20. SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A.
Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 3
Fecha: 16/04/2015
PRESUPUESTO
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE TUBERÍA
C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO
Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.
7
8
9
10
•S/C DE MATERIAL TIPO ARENA
PARA SOPORTE DE TUBERÍA C/I.
INCLUYE COMPACTACIÓN CON
APISONADORES DE PERCUSIÓN.
•SUMINISTRO DE RELLENO CON
MATERIAL TIPO GRANZON PARA
BASE DE PAVIMENTO.
•COMPACTACION DE RELLENOS
CON APISONADORES DE PERCUSION
CORRESPONDIENTE A LA
PREPARACION DEL SITIO.
•SUMINISTRO, TRANSPORTE,
PREPARACION Y COLOCACION DE
MALLA DE ACERO DE REFUERZO
TIPO TRUCKSON, PARA LA
CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS.
m3
m3
m3
m2
2,46
282,79
282,79
430,15
4.096,31
744,18
980,84
635,18
10.076,92
210.446,66
277.371,74
273.222,68

21. SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A.
Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 4
Fecha: 16/04/2015
PRESUPUESTO
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE
TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO
Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.
11
12
13
14
•SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE
DOVELAS BARRA ESTRIADA DE D =
1" x 40 cm CADA 30 CMS. INLCUYE
CERCHAS Y SEPARADOR METÁLICO.
•CONCRETO RC: 250 kg/cm2,
ACABADO CORRIENTE, PARA LA
CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS.
INCLUYE CURADOR ANTISOL Y
ENCOFRADO.
•CORTE DE LOSA DE CONCRETO
CON DISCO DIAMANTADO PARA
JUNTA DE DILATACIÓN.
•S/C DE SELLADOR ASFÁLTICO (IPA
JUNTOL, BITUJOINT O SIMILAR)
PARA JUNTAS.
Kgf
m3
ml
ml
773,13
86,03
83,68
74,68
403,88
9.644,54
231,45
284,40
312.251,74
829.719,78
19.367,74
21.238,99

22. SERV. MANT. RODRIGUEZ ECHEZURIA, C.A.
Nº RIF.: J-29379300-9 Página Nº: 5
Fecha: 16/04/2015
PRESUPUESTO
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y OBRA CIVIL EN REUBICACIÓN DE
TUBERÍA C/I. VIALIDAD DE ALMACEN DE PRODUCTO TERMINADO
Propietario: CERVECERIA POLAR, C.A.
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL BS.
15
16
•S/C DE RESINA EPÓXICA PARA
JUNTA DE CONCRETO.
•LIMPIEZA GENERAL.
ml
SG
97,45
1,00
1.427,79
12.611,52
139.138,14
12.611,52

23. Br. Luis Loroima
Conclusión
• En las últimas décadas se ha comprobado a nivel mundial, una tendencia migratoria de grandes masas de población hacia
los centros urbanos, esta migración ha producido un rápido crecimiento de las ciudades y conjuntamente con este
comportamiento, el número de vehículos ha crecido en una progresión geométrica.
• En estas circunstancias, muchas áreas de las ciudades sufren concentración y cambios en el uso del suelo y la demanda de
transito ha crecido sin que exista la posibilidad de que aumente proporcionalmente la infraestructura vial, debido a las altas
inversiones requeridas.
• En las grandes ciudades ocurren congestionamientos y el índice de accidentes ha aumentado significativamente
contribuyendo al deterioro de la calidad de vida.
• Las soluciones buscan mejorar el uso del sistema vial existente, a través de mejoras geométricas en las vías urbanas,
tratando de incrementar al máximo su capacidad.
• El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y a su vez el estructurador de las
ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.
• La apertura de una nueva vía influye directamente en el uso del suelo, impulsando el establecimiento de algunas
actividades, inhibiendo el asentamiento de otras y acelerando procesos de deterioro o cambios en los usos del suelo.
• La importancia de la alteración que producen los sistemas viales queda demostrada por la expansión que ocurre en muchas
ciudades alrededor de las vías que las entrelazan.
• Estos y otros conceptos hacen necesario el estudio de un Plan de Economía Vial, para comprender los diferentes puntos, y
conocer las necesidades en el aspecto económico que son necesarios a la hora de Realizar un proyecto de Vialidad.