Plan de desarrollo urbano sustentable grupo16

Plan de Desarrollo Urbano Sustentable
Proyecto Final
Integrador
UNIVERSIDAD DE MORON
// FADAU
Facultad de Arquitectura,
Diseño, Arte y Urbanismo
DELTA TIGRE
BARRIO
OTAMENDI
CASTERA – OCHOA - GOMEZ

Plan de Desarrollo Urbano Sustentable INDICE
1. Reconocimiento Preliminar del Sitio
1.1 Área de trabajo
1.2 Ecosistema
1.2.1 Aspecto físico
1.2.2 Aspecto social
1.2.3 Aspecto físico – social
1.3 Identificación de Problemáticas
1.4 Objetivos Generales
1.5 Hipótesis de trabajo
2. Modelos de Desarrollo
2.1 Modelos de Desarrollo Físico
2.1.1 Factores Naturales
2.1.2 Factores Locacionales
2.1.3 Tipologías de Ocupación
2.2 Modelos de Desarrollo Social
2.2.1 Comunidad Isleña
2.2.2 Cobertura de las necesidades humanas
2.3 Modelo de Desarrollo Económico
2.3.1 Actividades Predominantes
2.4 Modelos de Gestión
2.4.1 Canales de participación
2.4.2 Capital institucional
2.4.3 Aspectos normativos
2-4-4 Antecedentes
3. Análisis Externo
3.1 Oportunidades y Amenazas
3.2 Macrotendendencias
3.3 Demandas
4. Análisis Interno
4.1 Aspecto Físico
4.1.1 Medio Natural
4.1.2 Medio Construido
4.1.3 Usos del suelo
4.1.4 Sistema circulatorio
4.1.5 Infraestructura
4.1.6 Espacio público y paisaje urbano
4.2 Aspecto Social
4.3 Aspecto legal Administrativo
4.4 Fortalezas y Debilidades
5. Diagnóstico de Posicionamiento
5.1 Matriz F.O.D.A.
6. Visión Estratégica
6.1 Visión Estratégica Modelo de Desarrollo Propuesto
6.2 Idea Rectora
7. Desarrollo de Estrategias
7.1 Línea de Actuación Nº 1 – Sistema Circulatorio
7.2 Línea de Actuación Nº 2 – Acceso
7.3 Línea de Actuación Nº 3 – Zona Residencial Turística
7.4 Línea de Actuación Nº 4 – Zona Residencial Privada
7.5 Línea de Actuación Síntesis

1.Reconocimiento Preliminar del Sitio

Delta del Paraná
El delta del río Paraná con 14 000
km² y una longitud de 320 km, nace a
la altura del puerto y ciudad de
Diamante, provincia de Entre Ríos en
donde concluye el pre-delta.
El Delta del Paraná es, en sentido
geográfico, parte de la Mesopotamia
y está considerado como uno de los
deltas más grandes del mundo.
En lo que respecta a su bioma, a
pesar de su ubicación meridional, la
presencia de grandes espejos de
agua y la escasa altitud produce un
microclima que favorece la
proliferación de especies animales y
vegetales que recuerdan a latitudes
tropicales (por ejemplo, el brazo
deltaico llamado Paraná de las
Palmas lleva este nombre porque a la
llegada de los europeos en el siglo
XVI proliferaban palmerales de
pindó).
ECOSISTEMA

Delta del Paraná
Se divide en tres grandes
regiones:
1- El Delta Superior: Desde
Diamante, hasta Villa
Constitución, provincia de
Santa Fe.
2- El Delta Medio: Desde Villa
Constitución hasta Puerto
Ibicuy, provincia de Entre Ríos.
3- El Delta Inferior o en
formación: Desde Puerto
Ibicuy hasta la desembocadura
en el gran estuario llamado Río
de la Plata.
Todas estas zonas en
Argentina
El sector de Intervención
se encuentra en el Delta
Inferior o en Formación.
ECOSISTEMA

Las islas del Delta del Paraná deben su
existencia a la gran cantidad de sedimento
que lleva el agua del Paraná. En su
desembocadura transporta aproximadamente
un total de 160 000 000 toneladas anuales de
sedimentos. Dicha carga se reparte en función
del tamaño de sus partículas de la siguiente
manera:
Arcillas.....45 millones t/año (25 %)
Limos.......90 millones t/año (60 %)
Arenas.....25 millones t/año (15 %)
Este sedimento que es aportado mayormente
por el río Bermejo, afluente del Paraguay, es
depositado en el estuario conjunto del Paraná
y el Uruguay, el Río de la Plata. Los bancos de
sedimento son colonizados por juncos, ceibos,
pajonales y otras especies que contribuyen
con sus raíces a consolidar las islas que
posteriormente son colonizadas por otras
especies.
-Primera Sección del
Delta del Paraná.
-Partido de Tigre.
-Provincia de Buenos
Aires.
El Delta del Paraná de este modo va avanzando, por colmatación, sobre el
estuario del Río de la Plata; las islas que se forman son características: sus
costas o riberas son más elevadas (por albardones naturales) que sus centros, en
los centros isleños suelen existir pantanos y pequeñas lagunas.
ECOSISTEMA

…“El Delta es uno de los pocos ecosistemas
de agua dulce en el mundo. Protegerlo tiene
una importancia estratégica, si pensamos el
valor que tendrá el agua en el futuro y si
vemos como España o México (que
rellenaron sus deltas) están gastando
fortunas en recuperarlos”. Explica el
arquitecto Alvaro Arrese, coordinador
técnico del Plan.
El sistema de cuencas se comporta con
ciclos parecidos a las mareas oceánicas, lo
que determina las inundaciones. “La visión
predominante es que las inundaciones son
malas, pero forman parte de un ciclo que
no hay que interrumpir, porque sin ellas el
Delta no se podría seguir reproduciendo.
Todo eso sin olvidar que debe continuar
siendo un territorio habitado”. Asegura
Fajre.
(http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/
2013/07/plan-de-manejo-del-delta-del-
tigre.html)
Consolidación de las zonas
1- Zona productiva mixta
2- Ribera del Río Paraná
3- Zona consolidada
4- Zona aluvional reciente, amortiguación
5- Zona aluvional reciente, reserva
6- Ribera del Río Luján
ECOSISTEMA

La búsqueda de una tipología isleña debe mirar la
tradición del propio Delta.
“Está de moda copiar tipologías del continente,
cuando las residencias tradicionales de las islas, con
estructuras de madera montadas sobre pilotes, ha
demostrado ser mucho más sabia”, asegura Fajre.
“Hay una cantidad de soluciones que pueden
representar un gran ahorro a futuro, como paneles
solares y sistemas de deposición sanitaria
sustentable”, agrega la arquitecta.
Los especialistas también recomiendan el fomento la
reforestación con especies no agresivas y el incentivo
a actividades sustentables, como la cestería. “La
política productiva es importante para cumplir otro
objetivo del Plan de Manejo: detener la migración de
los habitantes del Delta”, agrega Arrese.
El Delta ocupa el 60% de la superficie del partido de
Tigre y viene perdiendo población permanente año
tras año. En cambio, los residentes de fin de semana
aumentan.
(http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2013/07/
plan-de-manejo-del-delta-del-tigre.html)
ECOSISTEMA

La Primera Sección del Delta del Paraná, en el
Partido de Tigre, crece sin cesar.
Por eso, el Municipio encargó un plan que
regule su desarrollo.
El proyecto incluye un complejo diagnóstico
urbano ambiental, una serie de audiencias
públicas y la discusión de leyes específicas.
“Este territorio tienen una dinámica muy
delicada que requiere de normas claras y de
una mirada sostenida que contemple su
evolución y el de la gente que vive en él. Por
eso hablamos de plan de manejo y no de un
código urbano”, explica la arquitecta Silvia
Fajre, coordinadora general del Plan.
(http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2
013/07/plan-de-manejo-del-delta-del-
tigre.html)
Los ecosistemas existentes y su grado de
vulnerabilidad a la acción del hombre
1- Área menos vulnerable
2- Zona de vulnerabilidad
3- Ecosistema de alta fragilidad
4- Área de máxima fragilidad
ECOSISTEMA

La Primera Sección del Delta del Paraná, en el Partido de Tigre, crece sin cesar. Por eso, el Municipio encargó un plan que
regule su desarrollo. El proyecto incluye un complejo diagnóstico urbano ambiental, una serie de audiencias públicas y la
discusión de leyes específicas.
“Este territorio tienen una dinámica muy delicada que requiere de normas claras y de una mirada sostenida que
contemple su evolución y el de la gente que vive en él. Por eso hablamos de plan de manejo y no de un código urbano”,
explica la arquitecta Silvia Fajre, coordinadora general del Plan.
Un equipo de urbanistas, biólogos, ecologistas, sanitaristas, economistas y abogados relevo los 220 km2 del Delta de
Tigre. El diagnóstico fue preocupante: los tres ambientes naturales de las islas (praderas de herbáceas altas, bosques
nativos y albardones) se encuentran en avanzada degradación. Detectaron 10 ambientes modificados. Varios altamente
agresivos, como forestación con especies exóticas invasivas; islas y playas artificiales; movimientos de tierra de hasta 8
metros de altura y viviendas construidas sobre los albardones que interrumpen los ciclos de inundación de las islas.
Determinaron un área de altísimo nivel de fragilidad. “Se trata del frente de avance de islas hacia el río de La Plata, la
parte más nueva del Delta. Es un conjunto de islas que aparecieron hace menos de 120 años que deben ser prioritarias
en el esquema de conservación”, explica Fajre. (http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2013/07/plan-de-manejo-
del-delta-del-tigre.html)
Las principales amenazas que enfrenta esta región son, la deforestación para la siembra de soja o cría de ganado, la
contaminación de las aguas, el endicamiento y rellenado de áreas inundables, la introducción de especies exóticas (como
el ligustro), la sobrepesca y la caza de animales silvestres. La contaminación por agroquímicos, aguas cloacales y
desechos industriales que se vierten en aguas del Paraná y sus afluentes amenaza la vida silvestre y la provisión de agua
potable de las concentraciones urbanas que se encuentran a sus orillas en el corredor urbano Rosario- Buenos Aires- La
Plata, donde vive un tercio de la población de la Argentina. Solo el gran caudal del río y su capacidad de autodepuración
han evitado hasta el momento un desastre ecológico mayor. No obstante, los efectos de la actividad humana no dejan de
hacerse sentir, sobre todo en las áreas donde es más intensa. Allí es frecuente observar disminución de la calidad del
agua, mortandad de peces, erosión del suelo y acumulación de desperdicios.
ECOSISTEMA

Sector a intervenir:
El barrio
Otamendi, se
encuentra a 20
minutos de
navegación de la
Estación Fluvial de
Tigre. Se accede
por el Rio
Sarmiento, siendo
este la principal
vía de circulación y
acceso.
Referencias
Barrio Otamendi
Rio Sarmiento
Estación Fluvial
Centro Tigre
Ubicación : Sector a Intervenir
“Estación Fluvial Tigre Centro
Barrio Otamendi
ECOSISTEMA

Sector a intervenir:
El barrio
Otamendi, se
encuentra
delimitado, por el
Rio Sarmiento, el
arroyo Curubica y
el arroyo
Otamendi.
Referencias
Barrio Otamendi
Rio Sarmiento
Arroyo Curubica
Arroyo
Otamendi
Ubicación : Sector a Intervenir
ECOSISTEMA

Referencias
Rio Sarmiento
Arroyo Curubica
Arroyo Otamendi
ECOSISTEMA
Aspecto Físico:
Vías de comunicación
En nuestra área de trabajo, debemos entender que
cuando hablamos de vías de comunicación,
también hablamos de la red hídrica. El sistema de
conectividad esta dado por las cuencas hídricas,
siendo estas una compleja red de comunicación y
de vida. Encontramos fusionadas la red que
conecta con la red que da vida.
Así podemos decir que El Delta esta compuesto
por una red de Ríos, arroyos y canales, que
conforman un gran numero de Islas.
Algunos de mayor caudal, por donde circulan las
lanchas colectivo, que son los “ríos de
comunicación”. Rio Sarmiento
Y otros de menor caudal donde solo circulan
lanchas y botes particulares. Arroyo Curubica
Los isleños que residen sobre arroyos y canales
mas pequeños, forman comunidades que
comparten caminos y muelles comunitarios. En
algunos casos tienen un solo muelle desde donde
acceden y tiene la parada de la lancha colectivo.

1.Reconocimiento Preliminar del Sitio ECOSISTEMA
Aspecto Social: Comunidad Isleña
Cuando hablamos del Isleño del Delta
del Tigre, podemos clasificarlos en tres
grupos:
Grupo A: Viviendas de fin de
semana, y turistas.
• Viven en el continente. Las
viviendas generalmente se
encuentran cerradas, y son
cuidadas por los vecinos.
Grupo B: Residentes que se
mudaron a la isla.
• Buscando un cambio de vida.
• Por trabajo
Grupo C: Nacidos y criados en las islas.
• Trabajan en cooperativas, realizan mantenimiento de jardines (viviendas del Grupo A). Trabajan en
la construcción (Viviendas del Grupo A y B).
En la actualidad hay migración de jóvenes hacia el continente en búsqueda de trabajo.

Aspecto Físico - Social:
Tipologías Constructivas.
La tipología constructiva del Delta esta compuesta
mayoritariamente por viviendas palafiticas.
Construidas sobre pilotes con el fin de evitar los daños
causados por inundaciones.
Sin embargo se pueden observar viviendas Mixtas,
construidas a nivel que suelen ser las mas antiguas. Y
donde se emplearon materiales tradicionales como
ladrillo y hormigón.
Actualmente todas las viviendas nuevas, se realizan
sobre pilotes. Los materiales que se emplean en su
mayoría es la madera.
Por normativa el código de Edificación de Tigre,
establece como Cota de Habitabilidad el nivel +4.50m.
Pero podemos observar varias viviendas por debajo de
este nivel. Esto se debe a la existencia de zonas mal
altas que son menos inundables, y también al costo
que en algunos casos los isleños no pueden sobrellevar
para elevar sus viviendas.

Aspecto Social:
Comunidad Isleña
Comunidad: Conjunto de Personas que se unen detrás de “cosas” en común.
Podríamos pensar que los habitantes de las islas, al vivir en algunos casos con vecinos un poco alejados no tendrían una
vida de “Barrio” o poca vida “social”. Sin embargo hemos visto, que es todo lo contrario.
Los Isleños conforman pequeñas comunidades en donde no solo comparten un muelle, y caminos ribereños. Sino que se
conocen todos con todos, y si bien no se ven todo el día, o todos los días, están en constante comunicación.
Comparten la lancha colectivo, que no solo es un medio de transporte, también es un ámbito social donde se saludan y
conversan.
El uso compartido de senderos peatonales ribereños, pasarelas, y caminos de sirga. Los identifica como miembros de
una “comunidad”.
Los mas pequeños tienen su vida escolar, que les permite estar en contacto con sus pares isleños, y en donde no solo
realizan sus estudios, también hay actividades que las mismas escuelas producen con el fin de que ellos sociabilicen y
compartan. En ella realizan actividades que en el continente hablaríamos de cines, plazas o centros comerciales.
El isleño, quizás por estar alejado de la “Ciudad de Consumo”, no tiene muchas aspiraciones o necesidades económicas.
Ellos mantienen un perfil mas bajo donde la naturaleza los provee, los protege y los contiene.
El barrio Otamendi, es un reflejo, de la vida en Comunidad del Isleño. Las relaciones entre los distintos actores, que se
complementan, con el uso compartido y el cuidado de su espacio, prevaleciendo la idea rectora de Insularidad, e
identidad Isleña. Motivo por el cual en su mayoría, eligieron esta ubicación.

Aspecto Físico - Social: Equipamiento – Áreas compartidas
Comunidad Isleña
Comunidad: Conjunto de Personas que se unen detrás de “cosas” en
común.
Puentes – Caminos Senderos Ribereños

Aspecto Físico - Social: Servicios:
Agua: Cuando hablamos del Isleño del Delta del Tigre, hablamos de aquellos que viven rodeados de agua, sin embargo
el agua para ellos es un bien muy preciado. No cuentan con un servicio o una red de agua potable. Es un trabajo diario
que el isleño debe realizar, para abastecerse de agua potable para consumo. Tenemos que hablar de dos tipos de agua:
A- El agua que usan para lavado e higiene personal, que recogen del rio.
• El agua es recogida del rio, mediante una bomba y cañerías flexibles, se almacena en una cisterna, donde se realiza
un tratamiento de decantación, y le agregan Sulfato de Aluminio en polvo (500g cada 1000 litros) y cloro o
lavandina (aproximadamente 100cm3 cada 1000 litros). Luego la dejan reposar durante 3 horas. De ahí es elevada
mediante una bomba al tanque de reserva.
B- El agua potable para consumo, que recogen del continente o compran envasada.
• Para abastecerse de agua potable, el isleño debe viajar al continente, donde hay canillas, por ejemplo la estación
fluvial, y ahí cargan sus bidones. Otra opción es la compra de agua envasada. Y también algunos utilizan el agua de
lluvia.
Gas: Las islas no cuentan con red de gas natural. Los isleños utilizan gas envasado. (Tubos de 45kg o Chanchas). Dato:
Tienen un servicio de alquiler de chanchas (gas envasado), que les cobran un canon Anual (aprox. $5000 una chancha
de 495kg)
Electricidad: Las Islas cuentan con red eléctrica.
Residuos: Se usan canastos comunitarios. Los recolectores pasan tres veces por semana.

A- El agua que usan para lavado e higiene personal, que recogen del rio.
B- El agua potable para consumo, que recogen del continente o compran
envasada.
Gas envasado

1.Reconocimiento Preliminar del Sitio PROBLEMATICAS

Identificación de Problemáticas
1- Se observa la falta de comunicación del Barrio Otamendi, con los barrios e islas vecinas.
2- La ausencia de continuidad del Camino ribereño (sirga) del Rio Sarmiento.
3- El recorrido peatonal extenso sobre el rio Otamendi, que deben realizar los vecinos, por falta de puentes peatonales.
4- El alto grado de contaminación ambiental debido al vuelco de las aguas servidas a las cuencas hídricas (canales,
arroyos, ríos).
5- Poco vinculo social, por falta de espacios comunes, para usos de recreación.
6- La ausencia de equipamiento comercial, educativo y de salud.
7- Alto riesgo de contaminación por el consumo de agua no potable.
Objetivos Generales
1- Conectividad con barrios e islas vecinas
2- Mejorar la calidad de vida
3- Reforzar lazos sociales
4- Mejorar calidad ambiental
5- Impulsar desarrollo económico – social
6- Mejorar y reforzar acceso al barrio
7- Equipamiento y áreas de uso común.
PROBLEMATICAS
OBJETIVOS

Hipótesis de trabajo
“Mantener, respetar y reforzar el sentido de Identidad del Isleño. La vida en comunidad, la
autonomía económica y social. Reforzar la conectividad con las islas y comunidades
vecinas, la integración social. Mejorar la calidad de vida de los Isleños, y la calidad
ambiental. Impulsar el desarrollo socio – económico - ambiental Sustentable”
HIPOTESIS DE
TRABAJO

2.Modelos de Desarrollo

2.Modelos de Desarrollo
Factores Naturales: Predominio de Ecosistema Natural
Las islas del Delta del Paraná deben su existencia a la gran cantidad de sedimento que lleva el agua del Paraná. En su
desembocadura transporta aproximadamente un total de 160.000 .000 toneladas anuales de sedimentos. Dicha carga
se reparte en función del tamaño de sus partículas de la siguiente manera:
Arcillas.....45 millones t/año (25 %)
Limos.......90 millones t/año (60 %)
Arenas.....25 millones t/año (15 %)
Este sedimento que es aportado mayormente por el río Bermejo, afluente del Paraguay, es depositado en el estuario
conjunto del Paraná y el Uruguay, el Río de la Plata. Los bancos de sedimento son colonizados por juncos, ceibos,
pajonales y otras especies que contribuyen con sus raíces a consolidar las islas que posteriormente son colonizadas por
otras especies.
El Delta del Paraná de este modo va avanzando, por colmatación, sobre el estuario del Río de la Plata; las islas que se
forman son características: sus costas o riberas son más elevadas (por albardones naturales) que sus centros, en los
centros isleños suelen existir pantanos y pequeñas lagunas.
El Delta del Paraná es, en sentido geográfico, parte de la Mesopotamia y está considerado como uno de los deltas más
grandes del mundo. En lo que respecta a su bioma, a pesar de su ubicación meridional, la presencia de grandes espejos
de agua y la escasa altitud produce un microclima que favorece la proliferación de especies animales y vegetales que
recuerdan a latitudes tropicales. El Delta es uno de los pocos ecosistemas de agua dulce en el mundo.
El sistema de cuencas se comporta con ciclos parecidos a las mareas oceánicas, lo que determina las inundaciones. “La
visión predominante es que las inundaciones son malas, pero forman parte de un ciclo que no hay que interrumpir,
porque sin ellas el Delta no se podría seguir reproduciendo. Todo eso sin olvidar que debe continuar siendo un
territorio habitado”
FISICO

2.Modelos de Desarrollo FISICO
Factores Locacionales
El Barrio Otamendi, se encuentra a 45minutos de viaje en
lancha de la Estación fluvial de Tigre.
Ubicado sobre el margen del Rio Sarmiento, vía principal de
comunicación y acceso.
Se encuentra delimitado al norte por el Arroyo Curubica, un
arroyo de mediano a poco caudal, que permite la navegación
de botes pequeños.
Y al sur por el arroyo Otamendi, de poco a escaso caudal.
Tipologías de ocupación del territorio
El Barrio Otamendi, al igual que muchos barrios del Delta, a
sido ocupado de manera no controlada.
Se puede observar tres sectores:
1- Frente: Predominio de viviendas de fin de semana. Muy
consolidado.
2- Centro: Sector con presencia de viviendas de fin de semana
y viviendas permanentes. Consolidado
3- Final: Viviendas de uso permanente. Menor cantidad y mas
dispersas.

2.Modelos de Desarrollo SOCIAL
Social: Comunidad Isleña
El desarrollo social del Barrio Otamendi responde al modelo de tipologías de ocupación del territorio. Dividido en tres
sectores.
Sector Grupo A: Viviendas de fin de semana, y turistas. Viven en el continente. Las viviendas generalmente se
encuentran cerradas, y son cuidadas por los vecinos.
Sector Grupo B: Residentes que trabajan en el continente
Sector Grupo C: Residentes que trabajan en cooperativas, realizan mantenimiento de jardines (viviendas del Grupo
A). Trabajan en la construcción (Viviendas del Grupo A y B).
Se observa migración de jóvenes hacia el continente en búsqueda de trabajo, y un aumento de residentes de fin de
semana y turistas.
Social: Servicios:
Agua: No cuentan con un servicio o red de agua potable, para abastecerse de agua potable deben viajar al continente.
El agua que usan para lavado e higiene personal, la recogen del rio, mediante una bomba y cañerías flexibles, se
almacena en una cisterna, donde se realiza un tratamiento de decantación, y le agregan Sulfato de Aluminio en polvo
(500g cada 1000 litros) y cloro o lavandina (aproximadamente 100cm3 cada 1000 litros). Luego la dejan reposar durante
3 horas. De ahí es elevada mediante una bomba al tanque de reserva.
Gas: Las islas no cuentan con red de gas natural. Los isleños utilizan gas envasado. (Tubos de 45kg o Chanchas). Dato:
Tienen un servicio de alquiler de chanchas (gas envasado), que les cobran un canon Anual (aprox. $5000 una chancha
de 495kg)
Residuos: Se usan canastos comunitarios. Los recolectores pasan tres veces por semana.

2.Modelos de Desarrollo ECONOMICO
Económico
A partir de mediados del siglo XIX y hasta mediados del siglo XX, el Delta recibió un muy importante aporte poblacional
de inmigrantes europeos (principalmente procedentes de Italia) lo cual favoreció una producción frutícola de
importancia que se comercializaba principalmente a través del puerto de frutos, en Tigre. La producción incluía sobre
todo cítricos y duraznos. El surgimiento de otras zonas de cultivo de frutales, así como algunas importantes crecidas del
río Paraná marcaron su decadencia.
La explotación forestal que se desarrolló en forma paralela continúa vigente y hoy es una de las actividades económicas
de mayor importancia. Las especies predominantes son el álamo, el sauce y el eucalipto.
El turismo en el Delta tuvo su época de esplendor a mediados del siglo XX, cuando florecieron recreos y hosterías que
congregaban a miles de porteños los fines de semana. Siendo hoy una de las actividades con mas crecimiento. La
primera sección de islas bonaerenses cuenta con una amplia variedad de hospedajes y actividades para el turista y es
un área de esparcimiento para muchos habitantes de la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores.
En el Delta, también se producen tradicionalmente miel, y objetos de mimbre y junco, como canastos, cortinas y
esterillas, que todavía se comercializan en el puerto de frutos.
Actualmente la actividad económica, esta sufriendo una baja, por su metodología tradicional y la falta de
competitividad tecnológica e industrial. Produciendo una migración hacia el continente en búsqueda de trabajo.
Los isleños buscan actividades alternativas, provenientes del sector turístico, como mantenimiento de jardines,
construcción de cabañas y hospedajes. En algunos casos organizados en cooperativas que realizan los senderos
peatonales ribereños, mantenimiento de muelles y pasarelas particulares y privadas.

2.Modelos de Desarrollo GESTION
Canales de participación
• Comunidad Barrio Otamendi
• Comunidad Islas Delta de Tigre
• Comunidad Educativa Universidad de Morón
Capital institucional
• Participación de la Municipalidad de Tigre
• Universidad de Morón // FADAU
• Facultad de Arquitectura, Diseño, Arte y Urbanismo
Aspectos normativos
• Código de Edificación de Tigre
• Normativa de Construcciones para el Delta de Tigre – Anexo 1 del Código de Edificación de Tigre
Antecedentes
• Plan de Manejo del Delta De Tigre
• Plan de Manejo Municipalidad de Campana
• Plan de Manejo de San Fernando

3.Análisis Externo

3.Análisis Externo .
Oportunidades
Es una circunstancia favorable a aprovechar, que puede
darse en el futuro, posee consecuencias positivas para el
desarrollo de la comunidad.
• Crecimiento de la población isleña
• Tendencias ecologistas
• Interés social en el consumo de productos artesanales
• Apoyo Municipal - Apoyo Barrial
• Apoyo Universidad de Morón // FADAU
• Mayor conciencia ambiental de la sociedad y de los
gobiernos
• Tendencias en construcción en seco
• Localización estratégica con potencial turístico
Amenazas
Es una circunstancia desfavorable a neutralizar, que
puede darse en el futuro, posee consecuencias negativas
para el desarrollo de la comunidad.
• Contaminación: Contaminación ambiental provocada
principalmente por el vertido de desechos a arroyos y
ríos.
• Cambios de ecosistema: Provocado por
emprendimientos inmobiliarios que modifican el
entorno natural y ponen en peligro la biodiversidad,
los humedales naturales.
• El desarrollo no controlado de actividades agrícolas-
ganaderas no compatibles con el ecosistema.
• Desmonte indiscriminado - Deforestación no
controlada. Para el desarrollo de actividades
agrícolas-ganaderas y emprendimientos inmobiliarios.
El análisis externo permite identificar las oportunidades y amenazas que se pueden presentar en el futuro, derivados
de los acontecimientos externos que afectan nuestro recorte de campo, área de intervención.

3.Análisis Externo .
MACROTENDENCIAS
• Vivimos en una etapa de modernidad que obliga a los grupos sociales a unirse o quedan fuera del contexto. Hoy se
vive una nueva revolución industrial asociada a la tecnología que se encuentra en crecimiento.
• La era digital está insertada en nuestra cultura que abarca todos los sectores sociales económicos y políticos.
• Actualmente es indispensable inyectar tecnología a los sectores económicos tanto privados como públicos para
lograr mayor eficiencia y poder competir con el resto de países emergentes.
Actores principales y sus demandas
RESIDENTES: Estas demandas se encuentran principalmente relacionadas con una mejor calidad de vida.
• Falta de instalaciones de agua potable, gas natural y cloacales.
• Consolidación de senderos peatonales ribereños.
• Frecuencia de lanchas, movilidad indispensable para el isleño, que impide la conectividad con el resto del Delta y el
territorio.
• Escasa infraestructura de provisión, laboral, educativa, de salud y recreativa.
AGENTES SOCIALES: Existen cooperativas, ONG, juntas vecinales que pretenden mejorar la calidad de vida de los
habitantes. Se visualiza disgregación social entre los usuarios de fin de semana y los habitantes permanentes.
AGENTES ECONÓMICOS: En el sector a intervenir la actividad económica que se desarrolla en forma informal y con
potencial de desarrollo sería la turística.

4.Análisis Interno

4.Análisis Interno FISICO
Medio Natural
CURSOS DE AGUA
El área de intervención se
encuentra rodeada de
cursos de agua, en el sector
de acceso por el Río
Sarmiento, hacia el norte
por el arroyo Curubica y
hacia el Sur por el arroyo
Otamendi.
AREA INUNDABLE
De acuerdo a las
características del Delta,
posee crecidas frecuentes
que afectan a todo el
territorio.
HUMEDALES
HUMEDALES
HUMEDALES
“La visión predominante es que las inundaciones son malas, pero forman parte de un ciclo que no hay que interrumpir,
porque sin ellas el Delta no se podría seguir reproduciendo. Todo eso sin olvidar que debe continuar siendo un
territorio habitado”. Asegura Fajre.
(http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2013/07/plan-de-manejo-del-delta-del-tigre.html)

USOS PUNTUALES SOBRE LA ZONA DE ANALISIS
• Hostería-Restaurante. Sobre el río Sarmiento
• Cabañas informales para alquiler de turistas
• Almacén-Despensa. También comercio de índole informal, con horarios fraccionados, faltantes de mercadería.
Medio Construido
USOS DEL SUELO
El uso del suelo que
predomina en el área
de estudio es el de
viviendas
unifamiliares, en su
mayoría de una planta
y algunos de 2
plantas. Organizados
por parcelas.

Medio Construido
USOS DEL SUELO
OCUPACION DEL SUELO TEJIDO
URBANO - VIVIENDAS
Analizando la ocupación del suelo
se distingue:
1- Sector mas consolidado donde
predomina viviendas de fin de
semana. Sobre el primer tramo del
arroyo Curubica, hasta el sendero
transversal
2- El segundo tramo del arroyo
Curubica (sector del fondo), con
viviendas de uso permanente. En
estado medio de conservación .
3- El sector sobre el arroyo
Otamendi en donde se localizan
viviendas de uso permanente mas
precarias.

Medio Construido
SISTEMA CIRCULATORIO
El Delta esta compuesto por una red de Ríos, arroyos y canales, que conforman un gran numero de Islas.
Cuando hablamos de vías de comunicación, también hablamos de la red hídrica. El sistema de conectividad esta dado
por las cuencas hídricas, siendo estas una compleja red de comunicación y de vida. Encontramos fusionadas la red que
conecta con la red que da vida.

Medio Construido
SISTEMA CIRCULATORIO
Algunos de mayor caudal, por donde circulan las lanchas colectivo, que son los “ríos de comunicación”.
Al barrio Otamendi se llega por el Rio Sarmiento. Donde circulan todo tipo de embarcaciones, publicas y particulares.
Lancha colectivo, lancha almacén, lancha transporte escolar. Lancha recolección de residuos.
Y por el arroyo Curubica y el arroyo Otamendi, de menor caudal circulan botes y lanchas particulares. Siendo el
Curubica el mas navegable.
Peatonal: Una vez que se llega a la isla, la circulación se transforma en peatonal, mediante los senderos peatonales
ribereños. Compartidos por toda la comunidad.

Medio Construido
INFRAESTRUCTURA
La población del Barrio Otamendi, no cuenta con los servicios la
isla cuenta con pocos servicios para cubrir las necesidades
básicas.
Agua: No cuentan con un servicio o red de agua potable. Para
abastecerse deben viajar al continente. El agua que usan para
lavado e higiene personal, la recogen del rio, mediante una
bomba y cañerías flexibles, se almacena en una cisterna, donde se
realiza un tratamiento de decantación, y le agregan Sulfato de
Aluminio en polvo (500g cada 1000 litros) y cloro o lavandina
(aproximadamente 100cm3 cada 1000 litros). Luego la dejan
reposar durante 3 horas. De ahí es elevada mediante una bomba
al tanque de reserva.
Gas: Las islas no cuentan con red de gas natural. Los isleños
utilizan gas envasado.
La falta de infraestructura implica consecuencias en la calidad de
vida de los habitantes, y fuerte contaminación al ecosistema, y la
ausencia de tratamiento de aguas servidas y desagües cloacales,
que son volcados directamente al suelo y/o canales-arroyos.

Medio Construido
ESPACIO PÚBLICO Y PAISAJE
URBANO
Espacio Publico :
En general en las islas, el
espacio publico que
encontramos, son los espacios
que componen la vía de
circulación.
La red de caminos y senderos
peatonales ribereños, los
puentes, pasarelas y el muelle
públicos de acceso al Barrio,
que se encuentra sobre el
margen del Rio Sarmiento.
No se detecta sectores de uso
publico, como plaza.
1
2
Espacio Publico
1- Sector Acceso 2- Arroyo Curubica (Primer tramo) 3- Arroyo Curubica (segundo tramo)
3

1
ESPACIO PÚBLICO ACCESO
2
3
1
2 3

ESPACIO PÚBLICO ARROYO CURUBICA
2
1
23
1
3

ESPACIO PÚBLICO ARROYO CURUBICA
2
1
2
3
1
3

Medio Construido
ESPACIO PÚBLICO Y PAISAJE
URBANO
Paisaje Urbano :
La morfología del paisaje
Urbano, Islas, esta
conformado de forma natural
por el curso de agua de los
ríos y arroyos. Y los sectores
de humedales en centros de
las islas.
Las viviendas como vimos en
la ocupación del suelo,
marcan tres sectores.
1
2
1- Sector mas consolidado donde predomina viviendas de fin de semana. Sobre el primer tramo del arroyo Curubica,
hasta el sendero transversal
2- El segundo tramo del arroyo Curubica (sector del fondo), con viviendas de uso permanente. En estado medio de
conservación .
3- El sector sobre el arroyo Otamendi en donde se localizan viviendas de uso permanente mas precarias.
3

2
3
PAISAJE URBANO
1- Sector mas consolidado
donde predomina viviendas de
fin de semana.
Sobre el primer tramo del
arroyo Curubica, hasta el
sendero transversal

2
3
PAISAJE URBANO
2- El segundo tramo del arroyo
Curubica (sector del fondo),
con viviendas de uso
permanente. En estado medio
de conservación .
El ancho del arroyo ya no
favorece para la instalación de
muelles, siendo la cantidad de
estos menor por frente,
prevaleciendo la cantidad en el
margen
norte.

2
3
PAISAJE URBANO
3- El sector final del arroyo Curubica (sector
del fondo), con viviendas de uso permanente.
Desde el Puente Tropical hasta final SUM.
Ya no existe muelles instalados y la navegación
depende de la cantidad de agua.
PUENTE TROPICAL : No hay puentes entre
ambos márgenes, recién encontrando uno
llegando casi al final del recorrido. Puente
existente de 0.80m de ancho.

4.Análisis Interno SOCIAL
Aspecto Social
En el aspecto macro de lo que
es el Delta del Tigre existe
una involución de la densidad
de población, habiendo
existido mas de 48.000
habitantes en la década del
40, siendo actualmente
alrededor 9000. Densidad
actual 2.64 hab/ha.
Existiendo intención de
fomentar el desarrollo del
área.
La población isleña en el área
de intervención en su
mayoría cumple funciones en
territorio careciendo de
actividad formal en el Delta.
Aunque varias viviendas se
encuentran desocupadas, ya
que son destinadas a fin de
semana y turismo.
Las características socioeconómicas de la
población abarcan un conjunto de aspectos,
distribución del ingreso, calidad de vida,
indigencia, esperanza de vida, acceso a
servicios básicos, empleo entre otras cosas.
Nivel cultural/Nivel de educación y Población
según niveles de ingreso.

ESTRUCTURA URBANA

ESTRUCTURA URBANA
REFERENCIAS

4.Análisis Interno LEGAL ADMINISTRATIVO
Aspectos normativos
Código de Edificación de Tigre
Normativa de Construcciones para el Delta de Tigre – Anexo 1 del Código de Edificación de Tigre
Plan Participativo - Proceso Participativo (Plan de Manejo del Delta De Tigre)
“Acerca de las acciones que proponen los consultados, cuya lista completa debe leerse el Tabla 9 del ANEXO IX, podrían interpretarse como
tópicos precisos del Plan de Manejo que deberían aparecer en las normativas previstas y nos dan pie a presentarlas como recomendaciones.
Respecto de los aspectos a ser considerados por el Plan de manejo, los más valorados en 1º lugar fueron la “Condición de insularidad del
territorio” (14 veces), “Protección de la biodiversidad autóctona” (7 veces) y “Transparencia hidráulica” (5 veces), ubicándose un poco más
lejos Protección de las costas” y “Modificación morfológica y actividades de relleno” (4 veces).”
“Establecer un Plan de Manejo Ambiental. Constitutivo del Plan de Manejo del Delta o emergente de él como norma específica, deberá
fundarse en los principios de insularidad, transparencia hidráulica, aprovechamiento sustentable, preservación del humedal y de la
biodiversidad autóctona. Deberá regular el desmonte indiscriminado así como el movimiento de suelos, la construcción de terraplenes,
endicamientos, rellenos, pólderes, etc. a fin de conservar la cota natural de las tierras y mantener la transparencia hidráulica de las islas.
Prohibirá la realización de lagos o lagunas artificiales y/o alumbrar aguas salobres o saladas (que se produce al alcanzar la napa). Asimismo
regulará los refulados por dragado de ríos y arroyos.”
“Reglamentar las obras y construcciones dictando un código de edificación particular para la 1° sección del delta, basado en: Respeto del
paisaje autóctono y de la fisonomía de las islas; Respeto de la vegetación actual; Uso racional de los materiales; Uso de sistemas y materiales
constructivos locales. Deberá prohibir algunas prácticas, desalentar otras e incentivar, a través de premios, las más adecuadas. Por ej.:
Incentivar la construcción en madera, especialmente locales; establecer fundaciones y empalizadas adecuadas; establecer la cota de
habitabilidad por sobre el nivel de inundación solo mediante construcciones palafíticas, incluyendo pasarelas pasarelas; reglamentar el uso
del nivel del suelo; especificar patrones tecnológicos de bajo impacto para los desagües, la potabilización de agua, el uso de motores e
instalaciones térmicas; establecer estándares mínimos de aislamiento térmico para reducir el gasto energético; incentivar el uso de energías
alternativas (solar, hidráulica, etc.), establecer las técnicas y los alcances de rellenos, excavaciones y dragados. Deberá considerar las
características especiales del área para la administración de los permisos y fiscalizaciones.”

Aspectos normativos
2.1. Demarcación de límites parcelarios y cotas de nivel.

Aspectos normativos
2.1.2. Camino de Ribera.
Se conoce con el nombre de “Camino de Ribera” o Camino de Sirga a la calle o camino de 15 mts, en área urbana, que los propietarios
de las parcelas limítrofes con los ríos o con canales que sirven a la comunicación por agua, están obligados a dejar hasta la orilla del río,
o del canal, sin ningún derecho indemnizatorio. Los propietarios ribereños no pueden hacer en ese espacio ninguna construcción, ni
reparar las antiguas que existen, ni deteriorar el terreno en manera alguna.
2.1.2.1. Sendero Peatonal Ribereño.
A fin de efectivizar la continuidad del circuito de conectividad peatonal en el perímetro de las islas, se establece la obligatoriedad de
materializar el Sendero Peatonal Ribereño creado por la Ordenanza 752/53, cuyas características de diseño y su localización serán las
que determine el art. 3.7.2., el Código de Zonificación para el Delta de Tigre y las reglamentaciones que se establezcan. En casos de
imposibilidad de materializarlos a nivel de terreno natural podrá ser reemplazado por pasarelas de un ancho mínimo de 1,00 mt., las
que estarán provistas de barandas o por desvíos de este sendero dentro de la parcela.
1.4. Tipologías edilicias apropiadas.
Atendiendo a los principios de inundabilidad y transparencia hidráulica establecidos en el Plan de manejo, se adopta como tipología
excluyente para los edificios habitables que se construyan en el Delta aquella que ofrezca, por un lado, seguridad a sus habitantes
respecto de los riesgos de inundación y por el otro, la menor resistencia posible al libre escurrimiento de las aguas. En tal sentido, si se
suman a estas razones la revalorización del hábitat isleño que caracteriza y singulariza al Delta, la persistencia de una tradición
constructiva en madera, la baja capacidad portante de los suelos aluviales del humedal y la minimización de los impactos sobre la
topografía, se define a la construcción palafítica de madera como la tipología natural para el área, con ventajas comparativas
respecto a la tecnología tradicional húmeda. También serán admitidas otras tipologías como las viviendas flotantes, las que deben
garantizar
su flotabilidad por encima de la cota + 4,50 m, o el uso de otros sistemas de construcción en seco, los que serán evaluados por la
autoridad de aplicación para resolver su aceptación mediante una resolución sustentada en informes técnicos, dictámenes o certificados
que acrediten la pertinencia del sistema.

Aspectos normativos
1.4.3. Utilización de materiales.
Se persigue el empleo de materiales de construcción de bajo impacto ambiental, con alta eficiencia energética, durabilidad,
recuperabilidad y recursos renovables; con mayor capacidad para ser reciclados y fomentar con ello, una gestión adecuada de los residuos.
Unido a este objetivo se encuentra el de propiciar el uso de materiales locales para preservar el paisaje natural y su arquitectura
característica. Los materiales de construcción inciden en el ambiente a lo largo de su ciclo de vida, desde su primera fase; esto es, desde la
extracción y procesado de materias primas, hasta el final de su vida útil; es decir, hasta su tratamiento como residuo; pasando por las fases
de producción o fabricación del material y por la del empleo o uso racional de estos materiales en la Edificación.
Se establece la obligatoriedad del uso de la madera como material predominante, pautándose unos porcentajes de utilización mínimos
según las áreas edificables definidas por las franjas de utilización de cada parcela, en relación conjunta con el sector o zona donde se
ubique la misma. Esta clasificación viene determinada por la normativa de Ordenamiento Territorial del Delta de Tigre incluida en el
Código de Zonificación, de tal forma que serán más restrictivas aquellas áreas definidas como “de amortiguación y reserva”, que las zonas
más consolidadas según clasificación pertinente.
3.7. Obras en el espacio público y en el Camino de Ribera.
3.7.2. Sendero Peatonal Ribereño.
Su ancho será de 2.00 mt. y su solado tendrá las características de permeabilidad mínimas establecidas en el art. 2.5., pudiendo ser de
material suelto, encajonado en el suelo (piedras, ladrillos, bloques reticulados para césped o “piso verde”, adoquines, etc.-), para permitir
su utilidad post inundación. En cualquier caso deberán contar con una franja no menor a 1 mt. De material firme para permitir la
circulación de sillas para minusválidos motores.
3.7.3. Puentes peatonales.
Estos elementos arquitectónicos de uso público se clasifican según su ubicación en:
Puentes sobre curso de agua menor: aquellos que atraviesan zanjas, dársenas, arroyos no navegables o arroyos navegables con gálibo para
embarcaciones menores. El límite a esta característica, otras restricciones, la altura, anchos mínimos, ubicación o localización de estos
elementos arquitectónicos será establecida la Autoridad de aplicación del Plan de Manejo.
Puentes sobre curso de agua mayor: Aquellos que atraviesen arroyos navegables de mayor envergadura. Su proyecto deberá ser evaluado
y aprobado por la autoridad de aplicación del Plan de Manejo.
Puentes sobre caminos peatonales de uso público: También serán reglamentados por la autoridad de aplicación del Plan de Manejo, por
considerarlos vitales en caso de emergencias.

4.Análisis Interno .
Fortalezas
• Paisaje natural, biodiversidad. De gran valor con una
variedad única de Flora y Fauna.
• Buena ubicación, a corta distancia con el centro de
Tigre y estación Fluvial. (20 minutos de navegación).
• Acceso al Barrio con lancha colectivo.
• Conexión directa al Rio Sarmiento
• Localización estratégica con potencial turístico
• Zona de viviendas de fin de semana Consolidada.
• Buena navegación en primer tramo del Arroyo
Curubica
• Interés por la comunidad de realizar emprendimientos
y mejoras para el desarrollo socio-económico.
Debilidades
• Falta de infraestructura de servicio. Paradójicamente
la mas sensible es por falta de agua potable.
Tratamiento de residuos, aguas negras y aguas
servidas.
• Mala conexión o escasa circulación peatonal entre
islas, falta de muelles.
• Caminos y senderos peatonales cerrados, no
consolidados.
• Falta lugar publico, de esparcimiento, reunión y/o
intercambio social.
• Falta lugar de esparcimiento, recreación y deporte,
para niños y adolescentes.
• Alto nivel de desocupación. Informalidad de trabajos
o de ofertas de servicios.
• Falta infraestructura y mantenimiento de espacio
público. Equipamientos urbano social.
El análisis interno permite identificar las Fortalezas y Debilidades, que presenta nuestro recorte de campo, área de
intervención.

5.Diagnostico de Posicionamiento

5.Diagnostico de Posicionamiento F.O.D.A
FODA OPORTUNIDADES AMENAZAS
F
O
R
T
A
L
E
Z
A
S
Disponer de espacio libre con un Paisaje natural único.
Buena ubicación, a corta distancia con el centro de Tigre
y estación Fluvial, con transporte lancha colectivo y una
buena vía de comunicación como el Rio Sarmiento.
El interés de autoridades Municipales y establecimiento
educacional (FADAU).
Crecimiento continuo por el turismo ecológico. Y las
tendencias ecologistas, y sustentables.
Desmonte indiscriminado - Deforestación no controlada. Para
el desarrollo de actividades agrícolas-ganaderas y
emprendimientos inmobiliarios.
D
E
B
I
L
I
D
A
D
E
S
Falta de infraestructura de servicio. Paradójicamente la
mas sensible es por falta de agua potable. Tratamiento
de residuos, aguas negras y aguas servidas.
Mala conexión o escasa circulación peatonal entre islas,
falta de muelles. Caminos y senderos peatonales
cerrados, no consolidados.
Falta lugar publico, de esparcimiento, reunión y/o
intercambio social. Falta lugar de esparcimiento,
recreación y deporte, para niños y adolescentes.
Alto nivel de desocupación. Informalidad de trabajos o de
ofertas de servicios.
Cambios de ecosistema: Provocado por emprendimientos
inmobiliarios que modifican el entorno natural.
Ocupaciones ilegales y focos de marginalidad..

6.Vision Estratégica

6.Vision Estratégica .
Lugar que brinda equidad a sus habitantes, protegiendo la naturaleza, la
biodiversidad, y la identidad Isleña. Garantizar un ambiente sano y apto
para el desarrollo humano de la comunidad en el presente y en el futuro.

6.Vision Estratégica .
Eje longitudinal organizador.
Eje conector transversal . Zonificando
el área en dos sectores :
1- Publico:
• Acceso
• Viviendas de fin semana
• Cabañas y viviendas para turismo
2- Privado
• Viviendas permanentes
El encuentro de estos dos ejes
definen el sector común de
integración (pulmón del barrio).
Donde se alojara el equipamiento
urbano, para recreación y reunión.
IDEA RECTORA
PUBLICO
PRIVADO

7.Desarrollo de Estrategias

7.Desarrollo de Estrategias .
OBJETIVOS:
Lograr la integración social y urbanística del área. Barrio Otamendi.
Mejorar la conectividad con Islas y comunidades vecinas.
Mejorar las vías internas
Infraestructura necesaria para el servicio
PROYECTOS:
1-Revitalizar y consolidar Sendero Peatonal transversal desde el Arroyo Curubica al Arroyo Otamendi.
2-Construcción de puentes en el encuentro del nuevo sendero con los Arroyos Curubica y Otamendi,
consolidando la continuidad de la conexión entre barrios e islas.
3-Consolidación caminos de sirga, según la Normativa del Delta de Tigre.
4-Iluminación mínima en senderos, según la Normativa del Delta de Tigre.
5-Reconstrucción del Camino de Sirga del Rio Sarmiento, con la construcción de a- puente sobre arroyo Curubica
b- puente sobre arroyo Otamendi.
6-Mobiliario urbano necesario, en caminos y senderos peatonales. (Iluminación – Cestos de residuos – Áreas de
descanso).
LINEA DE ACTUACIÓN Nº 1 – SISTEMA CIRCULATORIO

1
2
2
3
3
3
3
5

Sendero Peatonal
Sendero Peatonal Camino de Sirga del Rio Sarmiento

OBJETIVOS:
Generar un espacio publico de transbordo seguro y funcional, que permita el uso simultaneo de los distintos
tipos de transporte. Lancha colectivo, lancha de provisiones y servicios, Lancha escolar, Lancha recolección de
residuos.
Generar un espacio publico, con equipamiento comercial, para el barrio y las comunidades vecinas.
PROYECTOS:
1-Muelle con varios accesos , dársenas, o plataformas , que permita el uso simultaneo de varias embarcaciones
sin la necesidad de esperar o turnarse. Por ejemplo lancha colectivo – lancha escolar.
2-Punto de recolección de residuos, con contenederos ecológicos y de separación para reciclaje. Con dársena o
parada de lancha.
3-Se generara un espacio publico de uso no solo para la comunidad del Barrio Otamendi, también para
comunidades vecinas.
4-Unidad Sanitaria, con consultorios externos. Distintos profesionales de la salud. Campañas de vacunación.
5-Comercio. Proveeduría general, evitando los viajes al continente. Y permitiendo el abastecimiento de la
comunidad y comunidades vecinas.
LINEA DE ACTUACIÓN Nº 2 – ACCESO

PROYECTOS:
1-Muelle con varios accesos , dársenas, o
plataformas , que permita el uso simultaneo
de varias embarcaciones sin la necesidad de
esperar o turnarse. Por ejemplo lancha
colectivo – lancha escolar.
2-Punto de recolección de residuos, con
contenederos ecológicos y de separación
para reciclaje. Con dársena o parada de
lancha.
3-Se generara un espacio publico de uso no
solo para la comunidad del Barrio Otamendi,
también para comunidades vecinas.
4-Unidad Sanitaria, con consultorios
externos. Distintos profesionales de la salud.
Campañas de vacunación.
5-Comercio. Proveeduría general, evitando
los viajes al continente. Y permitiendo el
abastecimiento de la comunidad y
comunidades vecinas.
1
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3

1-Muelle con varios accesos , dársenas, o
plataformas , que permita el uso
simultaneo de varias embarcaciones sin
la necesidad de esperar o turnarse. Por
ejemplo lancha colectivo – lancha
escolar.

OBJETIVOS:
Generar un espacio mixto de viviendas de uso temporario privadas y para alquiler.
Fomentar la actividad turística controlada, dentro de un área especifica que no genere molestias al sector de
viviendas de uso permanente, manteniendo la idea de tranquilidad.
PROYECTOS:
1-Construcción Modulo alquiler turístico. Construcción de Módulos típicos, aptos para ser replicados en distintos
puntos dentro del área establecida “Zona Turística”
LINEA DE ACTUACIÓN Nº 3 – ZONA RESIDENCIAL - TURISTICA

LINEA DE ACTUACIÓN Nº 3 – ZONA RESIDENCIAL - TURISTICA
1
1
1
1

OBJETIVOS:
Revalorizar y consolidar la Zona Residencial Privada.
Mejorar la calidad de vida sostenida en el tiempo de los residentes de la comunidad.
Asegurar condiciones de habitabilidad de las viviendas.
Asegurar su identidad Isleña . Su bienestar social. Respetar ecosistema natural. Biodiversidad.
Reforzar lazos en la comunidad que aseguren su crecimiento socio-económico sostenido en el tiempo.
Reforzar comunicación entre los miembros de la comunidad y con comunidades vecinas.
PROYECTOS:
1-Refacción – Ampliación de viviendas que no respondan a las condiciones mínimas de habitabilidad.
2-Construcción de un Centro Comunitario, con espacios flexibles para uso de la comunidad. Grupo sanitarios.
3-Modulo educacional – Salones para clases en emergencias – Salones para talleres y cursos de capacitación.
4-Modulo de recreación Infantil cubierto – grupo sanitario – Sector de juegos al aire libre.
5-Salón cubierto para reuniones de la comunidad – Eventos. Grupo sanitarios.
6-Sector de deportes y actividades al aire libre. Playón.
7-Sector para feria – mercado. Para autoabastecimiento, comercio interno y externo con comunidades vecinas.
8-Planta potabilizadora de agua. Instalación de uso comunitario. Modulo replicable.
LINEA DE ACTUACIÓN Nº 4 – ZONA RESIDENCIAL PRIVADA

PROYECTOS:
1-Refacción – Ampliación de viviendas que no respondan a las condiciones mínimas de habitabilidad.
2

2
4
6
8
2
7 5
3

Sector Infantil
Sector Infantil
Feria - Mercado

2
LINEA DE ACTUACIÓN - SINTESIS
ZONAZONA
RESIDENCIAL FIN
DE SEMANA
ZONA RESIDENCIALZONA RESIDENCIAL
TURISTICA -
ALQUILER
ACCESO
ZONAZONA
RESIDENCIAL
PRIVADA
ZONAZONA
RESIDENCIAL
PRIVADA

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