DOCUMENTAL DE ALUMBRADO PUBLICO BIBLIOGRAFIAS REVISADAS: http://albazamora.blogspot.com/ http://www.minminas.gov.co/minminas/downloads/UserFiles/File/OLGA%20BAQUERO/Hablemos%20de%20Alumbrado%20Publico.pdf

1. ALUMBRADO PUBLICO
Es un servicio público no domiciliario con el que se
proporciona iluminación a espacios públicos y de circulación, de
tránsito vehicular o peatonal, dentro de un perímetro, urbano y
rural, de un municipio o un distrito.
Para prestar el servicio de alumbrado público, además de
energía, se requiere administración, operación, mantenimiento,
modernización, reposición y expansión del sistema.

2. ¿A QUIÉN CORRESPONDE PRESTAR EL SERVICIO DE ALUMBRADO
PÚBLICO?
Los municipios son los responsables del servicio de alumbrado
público; y lo pueden prestar directa o indirectamente, a través de
empresas de servicios públicos domiciliarios, u otros prestadores de
este servicio.

3. ¿QUIÉN FACTURA Y RECAUDA EL IMPUESTO DE ALUMBRADO
PÚBLICO?
El municipio puede recaudar el impuesto de alumbrado
público directamente, o a través de un tercero.
¿QUÉ ES EL IMPUESTO DE ALUMBRADO PÚBLICO?
Los municipios deben incluir en sus presupuestos los costos
de presentación del servicio de alumbrado público y/o los ingresos
por impuestos de alumbrado público, en el caso que este sea el
mecanismo de financiación.

4. Las leyes de 97 de 1913 y 84 de 1915 crearon el impuesto de
alumbrado público, destinado a sufragar los costos derivados de la
prestación, mantenimiento y expansión.
Cuando el alumbrado público se paga a través de impuestos,
este es aprobado por el concejo municipal, de cada municipio,
mediante acuerdo.
La modalidad de pago puede ser a través de un porcentaje del
valor del consumo mensual de energía, o a través de tarifa fija.
¿LA ILUMINACIÓN EN CONJUNTOS CERRADOS HACE PARTE DEL
ALUMBRADO PÚBLICO?
No. La iluminación de las zonas comunes en las unidades
cerradas o en los edificios o conjuntos residenciales, comerciales o

5. mixtos, sometidos al régimen de propiedad respectivo, no hacen
parte del servicio de alumbrado público; es decir que está a cargo
de la copropiedad horizontal.
También se excluyen del alumbrado público la iluminación de
carreteras que no estén a cargo a municipios o distrito.
¿A QUIÉN SE DEBEN DIRIGIR LOS RECLAMOS O QUEJAS POR
ALUMBRADO PÚBLICO?
A la alcaldía. El municipio es el encargado de dar respuestas a
los usuarios sobre cualquier tema relacionado con el alumbrado
público.
Aunque el municipio tenga convenio con un operador
independiente, sigue siendo el responsable de responder a la
comunidad.

6. SISTEMAS DE DISTRIBUCION
Sistema de distribución: conjunto de instalaciones de entrega de
energía eléctrica a los diferentes usuarios, comprendidas entre los
centros de energía disponibles y las acometidas. Los centros de
energía disponibles pueden ser: Centrales generadoras o
subestaciones alimentadas por líneas de transmisión.

7.  Un Sistema de Distribución comprende:
Subestaciones transformadoras
Red de distribución primaria
Puntos de transformación
Red de distribución secundaria
Instalaciones de alumbrado público
Acometidas (van desde los postes hasta los medidores de
energía de los usuarios)

8. Red de distribución primaria: La red de distribución primaria toma
la energía del lado de baja tensión de la subestación y la reparte a
los primarios de los transformadores de distribución del sistema de
distribución secundaria, a las instalaciones de alumbrado público
y/o a las conexiones para los usuarios.
Subestación transformadoras: que transforman la energía a una
tensión más baja para la distribución parcial, y regulan la tensión
aplicad a los centros de carga.

9. Red de distribución secundaria: Es aquella destinada a transportar
la energía eléctrica suministrada a la tensión de servicio de los
abonados desde la salidas de baja tensión de los transformadores
hasta las acometidas.
Instalaciones de alumbrado público: son conjuntos de dispositivos
necesarios para dotar de iluminación a vías y lugares públicos,
abarcando las redes y las unidades de alumbrado público.
Tensión nominal de un sistema: Es la tensión sobre la que
denomina un sistema y según la cual son determinadas ciertas
características de su funcionamiento y aislamiento.
Clasificación funcional del Sistema de distribución
1. Sistemas de subtransmisión: son circuitos que llevan la energía
de la subestación de subtransmisión a las subestaciones de
distribución.

10. 2. Subestación de distribución: Reciben energía de los circuitos de
su transmisión y la transforman a la tensión de alimentación
primaria.
3. Circuitos primarios o alimentadores: son circuitos que salen de
la subestaciones de distribución hasta los transformadores de
distribución.
4. Transformadores de distribución: Están instalados sobre postes,
casetas o sótanos situados próximos a los clientes y convierten la
energía a la tensión de servicio.
5. Circuitos secundarios: reparten la energía de los
transformadores de distribución por las proximidades del
consumidor
6. Acometida: circuitos desde los secundarios de los
transformadores hasta los breakers de entrada en la caja del
medidor.

11. PROCESO DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA.
Distribución: Transporte de energía eléctrica hasta los puntos de
consumo (Cargas).
Red de Distribución: Conjunto de circuitos eléctricos conectados
entre si y eventualmente interconectados con otras redes
eléctricas.
Circuitos eléctricos de distribución: Conjunto de soportes,
conductores, transformadores, aisladores y accesorios utilizados
para la distribución de la energía eléctrica.
Clasificación de los circuitos de distribución (Circuitos o partes de
un circuito)
Según su construcción
o Aéreos
o Subterráneos

12. Circuitos aéreos: Cuyos conductores están situados por encima del
suelo, soportados por medio de apoyos y aisladores apropiados.
Circuitos subterráneos: Cuyos conductores están instalados por
debajo del suelo en ductos y canalizaciones.
Según el nivel de voltaje
o Primarios
o Secundarios
Circuito Primario: Parte del circuito ubicado antes del
transformador o transformadores de distribución.
Circuito secundario: Parte del circuito ubicado después del
transformador de distribución.

13. Según la carga transportada
o Troncal
o Ramal (Lateral)
Circuito Troncal: Parte del circuito que transporta la mayor
cantidad de carga.
Circuito Ramal: Derivaciones del troncal, generalmente en
conductores de menor calibre
Alumbrado Público en Venezuela y el resto del mundo
El alumbrado público es el servicio público consistente en la
iluminación de las vías públicas, parques públicos, y demás espacios
de libre circulación que no se encuentren a cargo de ninguna
persona natural o jurídica de derecho privado o público, diferente
del municipio, con el objeto de proporcionar la visibilidad adecuada
para el normal desarrollo de las actividades.
Por lo general el alumbrado público en la ciudades o centros
urbanos es un servicio municipal que se encarga de su instalación,

14. aunque en carreteras o infraestructura vial importante corresponde
al gobierno central o regional su implementación.
Para la iluminación de una carretera, un núcleo de población,
una fuente, monumento o fachada se emplean un conjunto de
elementos tales como báculos, faroles, candelabros de fundición y
proyectores, en función de su colocación, intensidad luminosa
deseada, entorno y otros factores. Típicamente se emplean
lámparas de tecnología SAP (Lámpara de vapor de sodio de Alta
Presión - de tono anaranjado), Aditivos Metálicos (de tonalidad
azul, aunque por errores de composición puede variar) y MCC
(Vapor de Mercurio de Color Corregido - de tono verdoso), si bien
existen otras como Tungsteno-Halógena (antiguamente llamada
Cuarzo-Iodo), fluorescencia y LED. Por su baja eficacia las lamparas
de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un quemador de mercurio con un
filamento incandescente) e incandescente (normal y de Tungsteno-
Halógena) no son muy utilizadas en el alumbrado publico, con
excepción de aplicaciones especiales.
Cada punto de luz puede contar con una o más luminarias. Los
puntos de luz se conectan a las salidas de un centro de mando que
es alimentado a su vez por una acometida de la compañía eléctrica.
Los encendidos se efectúan localmente mediante célula
fotoeléctrica, programación por reloj astronómico o remotamente
por sistemas de telecontrol basados en líneas RTB, radiofrecuencia
o GSM.

15. Fuente: Wikipedia

16. Eficiencia Energética en Iluminación Pública
Desde que la sociedad ha comenzado a sentir las dificultades
para proveerse de energía por efecto de sequías ó de agotamiento
de los recursos naturales, expresiones como utilización eficiente de
la energía y uso racional de la energía, se escuchan y escriben a
menudo.
La utilización eficiente implica que se usa la menor cantidad
posible de energía para lograr el fin deseado, por ejemplo al
calentar una cierta porción de agua, al enfriar alimentos en un
refrigerador, al trasladar personas de un piso a otro mediante un
ascensor o escala mecánica o al iluminar un recinto acorde a los
requerimientos visuales, etc.
El concepto de Eficiencia para un sistema puede ser definido
como la relación entre la energía que éste entrega como resultado
de su funcionamiento dividida por la energía de entrada al sistema,
siendo las pérdidas en el proceso la diferencia entre ambas; en la
medida que se reduzcan estas pérdidas la Eficiencia del sistema
mejorará:

17. La dificultad para aplicar esta sencilla relación es que ella
asume que tanto la Entrada como la Salida estén en las mismas
unidades, lo que normalmente no ocurre:
-
Una plancha eléctrica puede tener una Entrada de 1,0 Kw-
Hora pero su Salida es un calentamiento de su base en una cierta
cantidad de grados Celsius
-
Un automóvil consume energía en forma de litros de
combustible y su resultado es el poder recorrer una cierta distancia
en kilómetros
Por lo anterior es que se ha diseñado un Índice de Eficiencia
que permite soslayar el problema planteado y ello consiste en
reconocer para la Salida una unidad propia del resultado ó función
para la cual fue hecho el sistema o aparato, que para la plancha
daría en Kw-Hora sobre grado Celsius y que para el automóvil sería
en Litros sobre Kilómetro ó, como se acostumbra en el país en
Kilómetros sobre Litro
Para el caso de un sistema de alumbrado público, al ser su
función proveer la iluminación que los usuarios necesitan cuando la

18. iluminación natural desaparece, su Índice de Eficiencia estaría dado
entre la potencia eléctrica instalada en el sistema y la potencia
lumínica suministrada por él.
Habitualmente se mide la potencia eléctrica en watts,
representando la cantidad de energía eléctrica suministrada ó
disponible por cada segundo transcurrido. La potencia lumínica se
mide en lúmenes e indica la cantidad de energía lumínica producida
por cada segundo.
Hecho estos alcances podemos entrar a analizar cómo se va
configurando el Índice de Eficiencia de un sistema de Alumbrado
Público. Lo primero es señalar que el comportamiento final
dependerá del comportamiento de los diversos elementos y
componentes que lo constituyen y por ende es de importancia que
identifiquemos a cada uno de ellos. Lo segundo es determinar
identificar el Índice de Eficiencia de cada elemento y componente
para poder establecer los grados de mejoramiento posibles.

19. Según el cuadro superior y el desglose allí indicado, se puede
ir analizando cómo tender a un sistema de alumbrado público
eficiente al intervenir en las Características Relevantes de los
componentes:
1)
Usuario:
El usuario puede aprovechar mejor la energía lumínica del sistema
si se evita que sufra deslumbramiento por efecto de las luminarias.
Ello se fundamenta en que, al estar deslumbrado, necesita mayor
contraste para distinguir los objetos y por lo tanto el sistema le
debe suministrar una cantidad de energía lumínica mayor que si no
estuviera sufriendo deslumbramiento. Técnicamente las
recomendaciones internacionales evalúan el grado de
deslumbramiento de un sistema mediante el índice TI ó Threshold :
1. Deslumbramiento
2. eflexión Pavimento
3. Reflector –Difusor
4. Rendimiento
5. Factor de Utilización
6. Eficacia Lámpara
7. Pérdida en Balasto
Intervenciones para mejorar el Índice de Eficiencia
Increment y establecen que éste no debe superar el 10% para
que el usuario no se vea afectado mayormente. La forma de actuar
sobre este TI es en la distribución de luz de las luminarias de la
instalación, por lo que se verá también en ese ítem.
Un nuevo concepto se ha introducido últimamente para
caracterizar a un observador en la carretera. Este es el de
Visibilidad, que reemplaza al objeto estándar de reflexión cero,
usado en el método del contraste, por otro objeto de reflexión

20. 20%. Este concepto, al aplicarse, determina luminancias menores
que en el otro método, por la razón que se esquematiza en la
figura, en donde se puede apreciar que este nuevo concepto de
objeto sí se puede ver en zonas oscuras de la calzada y, por tanto,
disminuye notablemente las exigencias de diseño del alumbrado,
bajando la inversión inicial y operacional de estos sistemas.

21. 2)
Luminarias:
En ellas podemos encontrar el mayor número de
componentes que se pueden mejorar para contribuir a un sistema
más eficiente.
a)
Reflector
Este es un componente del sistema óptico cuya función es
redirigir el flujo luminoso de la ampolleta hacia el difusor ó salida
de la luminaria. Mientras mayor sea la absorción de luz en él,
mayor será la pérdida de luz.
b)
Difusor
El difusor tiene por objetivo proteger el sistema óptico del
ingreso de contaminación y de agua, pero también puede en
algunos casos ayudar a la mejor distribución de la luz hacia la calle
(en este caso tiene por lo general prismas). También permite la
protección de la ampolleta de acciones vandálicas.
El difusor juega un rol importante en las pérdidas de luz en el
interior de la luminaria puesto que a través de él debe pasar toda la
luz directa de la lámpara y la reflejada en el reflector. Por tanto es
un componente muy influyente en la eficiencia del sistema de
alumbrado público.
El conjunto difusor-reflector-lámpara definen en parte el TI
mencionado en (1) Usuario y también el sistema óptico de la
luminaria.
El sistema óptico de la luminaria da origen al llamado
Rendimiento lumínico de la luminaria, que en Chile se encuentra
regulado por la Norma NSEG 15. E.n 78 de la SEC en donde se
establecen valores de Eficiencia lumínica mínima para éstas según
las potencias de lámpara que se trate. Esta normativa data del año
1978 y ya en ese año los ingenieros chilenos establecieron criterios
de eficiencia para las, luminarias que se instalaban en nuestras

22. calles. En general las Eficiencias mínimas aceptadas parten en 60%
para potencias bajas y suben a 70% para las potencias mayores.
c)
Eficacia de la Lámpara
Para efectos del sistema de alumbrado público la lámpara es
un componente que consume energía eléctrica y emite energía
lumínica. El Índice de Eficiencia se mide en lúmenes sobre watt y
representa la potencia lumínica que es capaz de producir la
lámpara por cada watt de entrada. En el lenguaje de especialistas
se habla de la Eficacia de la lámpara.
La Eficacia de las lámparas usadas en alumbrado público es
del orden de los 100 a 140 lúmenes sobre watt que es el caso de las
lámparas de sodio de alta presión. No se visualiza en el mercado
que en el mediano plazo (5 años) vaya a comercializarse una
lámpara de mayor Eficacia que la mencionada. Teniendo eso en
cuenta se podría afirmar que este componente no ofrece mayores
expectativas de mejora por el momento. Sin embargo, es necesario
tener presente que las fuentes de luz existentes en el mercado son,
desde el punto de vista de la Eficiencia, bastante críticas. Baste
saber que la lámpara ideal teórica (emitiendo su energía en la
longitud de onda de los 555 nanometros) tendría una
Eficaciade 683 lúmenes sobre watt contra los 140 de una
lámpara de sodio de alta presión. Es decir, estamos hablando
de una Eficiencia de 140/683x100 = 20,5%
Es decir, un sistema de alumbrado público parte con uno de sus
componentes fundamentales, la lámpara, con una Eficiencia de
20% lo que obliga a hacer un uso muy responsable de ella, como
por ejemplo el evitar sistemas con cantidades de luz que excedan lo
que el usuario razonablemente necesita. De allí la importancia de
las Normas y Recomendaciones internacionales sobre la materia
donde se especifican las condiciones de iluminación para cada

23. requerimiento. Producir LUZ es un proceso energéticamente
oneroso.
d)
Pérdidas en los Balastos
Los balastos son componentes eléctricos de la luminaria
encargados de limitar las características de corriente y tensión en la
lámpara. En esta labor se producen pérdidas principalmente en
forma de calor, lo cual hace que la Eficiencia de ellos varíe en el
rango de 10 a 20% en el rango de potencias de 400 a 70 watts
respectivamente. Los balastos de naturaleza electrónica pueden
ofrecer trabajar con pérdidas bastante menores e incluso mejorar
la Eficacia de las lámparas al trabajar con frecuencias mayores a 50
ciclos /segundo.
e)
Características de Reflexión del pavimento
La capacidad de ver del usuario en la noche aumenta con la
luminosidad del entorno y/o fondo. En el proceso de conducción
nocturna el automovilista reconoce los objetos y obstáculos por
contraste contra el fondo iluminado. Este fondo iluminado es el
pavimento en el alumbrado público, que recibe la luz de las
luminarias y la refleja hacia el observador o conductor. De ello se
desprende que el pavimento, aunque aparentemente no es parte
del sistema de alumbrado público en la realidad sí lo es. Mientras
menos luz refleje el pavimento más energía luminosa se deberá
consumir para mantener su luminosidad en los valores adecuados
al usuario de las vías. Es tal su importancia en la Eficiencia del
sistema de alumbrado público que si se mejorara un 10% su
reflexión se podría directamente bajar la iluminación en ese mismo
10%.

24. f)
Factor de Utilización
El Factor de Utilización describe, para una instalación
determinada, el porcentaje de Luz emitida por la lámpara que llega
a la calle en cuestión, es decir, considera a la luminaria ya instalada
en un lugar determinado alumbrando una calle de ancho conocido
y con una altura de montaje dada.
Luz Útil: Aquella que llega a la zona que se desea iluminar
Luz Lámpara: La luz total emitida por la ampolleta
La figura que sigue explica gráficamente lo anterior y permite
darse cuenta de la importancia de usar luminarias que muestren
un adecuado Factor de Utilización para la calle que se desea
iluminar a fin de no perder luz.

25. Los Factores de Utilización para luminarias de potencias bajas
(70w sodio) deben ser superiores al 37% y los de potencias mayores
deben estar por sobre el 45%.
En resumen, haciendo un seguimiento de la energía eléctrica
desde que entra a la luminaria y sale de ella convertida en
iluminación podemos establecer que va sufriendo pérdidas a su
paso por los diferentes componentes del modo que se indica:
pérdida

26. De lo anterior se desprende que hay varias opciones para ir
mejorando la Eficiencia de un sistema de alumbrado público siendo
la lámpara la que está en notoria desventaja, pero a la vez la que
está menos a nuestro alcance de manipular. El siguiente aspecto es
la instalación, y allí es de responsabilidad directa de los ingenieros
proyectistas de alumbrado el que traten de obtener en sus
proyectos Eficiencias mayores a través de un mejor manejo de los
Factores de Utilización. En relación a los balastos he mencionado
que los electrónicos presentan una mejor Eficiencia al mismo
tiempo que mejoran la Eficiencia de la lámpara, por lo que es una
opción clara que se deberá explorar a corto plazo. En relación al
sistema óptico, las mejoras se presentarán en la medida que
aparezcan nuevas lámparas que permitan cambiar la tecnología
actualmente vigente, lo que no se aprecia en el futuro mediato.