Este documento describe los cambios en las ciudades durante la revolución industrial en el siglo XIX. La población creció rápidamente debido a mejoras en la salud pública. Esto, junto con el aumento de la producción industrial, llevó a la construcción de nuevos tipos de edificios como fábricas, mercados y estaciones de ferrocarril. Sin embargo, la vivienda de los obreros era insalubre y hacinada. La creación de una red ferroviaria y las preocupaciones sobre la salud pública llevaron al des

1. Ciudades del Siglo XIXAnabel García LeyvaFrancisco R. Velázquez MagañaDesarrollo Sustentable y Ciudad

2. Revolución industrial y arquitectura(1760-1830)

3. Revolución industrial y arquitecturaLos cambios motivados por la revolución industrial se perfilan en Inglaterra, a mediados del siglo XVIII, y van produciéndose en los otros Estados europeos: Aumento de la poblaciónIncremento de la producción industrial Mecanización de los sistemas de producción Maquina de Vapor

4. Revolución industrial y arquitecturaNo se debe al aumento de la tasa de natalidad ni a la inmigración.

5. Se debe al descenso en el coeficiente de mortalidad: 35.8 (1730-1740) a 21.1 (1811-1821).

6. Causas de orden higiénico: Mejoras en la alimentaciónEn la higiene personalEn las instalaciones públicasEn las viviendasProgresos en la medicinaMejor organización en los hospitales Aumento de la población en Inglaterra:1760: 6,500,000 hab.

7. 1801: 8,892,000 hab.

8. 1831: 14,000,000 hab.Revolución industrial y arquitecturaIncremento en la producción 1760-1830:Producción de hierro: de 20,000 a 700,000 toneladasCarbón: de 4,300,000 a 115,000,000 Industria del algodón, que absorbía 4,000,000 de libras pasa a consumir casi 270,000,000 de librasLos incrementos demográfico e industrial se influyen mutuamente de modo complejo.Revolución industrial y arquitecturaProgresos en cultivos y transportes: mejor alimentación

9. Limpieza personal: mayor cantidad de jabón y de ropa interior de algodón a precios asequibles

10. Salubridad en las viviendas: se reemplaza la madera y la paja por materiales más duraderos y se produce la separación entre vivienda y trabajo

11. Técnica hidráulica: eficacia a alcantarillados y conducciones de agua

12. Avances de la medicina Algunas de las mejoras higiénicas dependen de la industria:Londres, Regent’sStreet (Nash, 1817-1818)

13. Plano de Milán de 1839, con los nuevos servicios urbanos detallados en la lista de la izquierda. Arriba, al lado del castillo se distinguen la plaza de aras y la Arena para espectáculos deportivos.

14. La revolución industrial en las construcciones

15. La revolución industrial en las construccionesLa palabra “construcción” indica, a finales del siglo XVIII, una serie de aplicaciones técnicas: Edificios públicos y privadosCallesPuentesCanalesMovimientos de tierras Instalaciones urbanasAcueductos AlcantarilladoPuente de la Concordia, ParisPont des Arts, Paris

16. La revolución industrial en las construccionesPrimero, la revolución industrial modifica la técnica constructiva:La piedra, ladrillo, madera son distribuidos librementeNuevos materiales como la fundición, el vidrio y el hormigónEstudio de resistencia de materialesSe difunde el uso de la maquinaria para la construcciónLa geometría permite representar en dibujo todos los aspectos de la construcciónFundación de escuelas especializadas = profesionales preparadosLa imprenta y los nuevos métodos de reproducción gráfica permiten una rápida difusión de los adelantosLas nuevas instituciones y los nuevos estilos de vida exigen nuevos tipos de construcción Podemos resumir en tres puntos los principales cambios que la revolución industrial provocó en la construcción.Galleria Vittorio Emanuele II

17. La revolución industrial en las construccionesEn segundo lugar, aumentan las cantidades puestas en juego: Se construyen calles más anchasCanales más anchos y profundos El aumento de la población exige la construcción de nuevas viviendasEl crecimiento de las funciones públicas requiere edificios públicos mayoresLa multiplicación de las necesidades y el empuje de la especialización requieren edificios de tipología nueva. Economía industrial - edificios e instalaciones nuevas: que deben construirse en tiempos relativamente cortos y que darán frutos a largo plazo. FábricasAlmacenesDepósitosPuertos

18. La revolución industrial en las construccionesPor último, los edificios y las instalaciones alcanzan un significado bastante distinto.Ya no son capital a fondo perdido, sino inversiones paulatinamente amortizables.Ashton dijo, “un nuevo sentido del tiempo fue una de las características más notables de la revolución industrial”Rue de Rivoli, Paris

19. La revolución industrial en las construccionesDiferenciación entre edificio y suelo:Edificio de duración indefinida: valor del suelo incorporado al del edificioLimitada la vida del edificio: el solar adquiere un valor económico independienteEn esta época, el Estado y demás entes públicos enajenan por todas partes sus patrimonios y el suelo de la ciudad pasa prácticamente a manos privadas.Casas de Park Square, Londres

20. Las nuevas tipologías de la construcción

21. Las nuevas tipologías de la construcciónLas innovaciones en las relaciones públicas y privadas, en Francia, exigen nuevos edificios: ParlamentosAyuntamientosEdificios administrativosTeatros Museos BolsasHospitales BancosCárcelesMercados CementeriosEscuelasEstaciones de ferrocarril

22. Las nuevas tipologías de la construcción: Parlamento y AyuntamientoLos Estados representativos deben construir sedes para la asamblea legislativa. Que no encuentran un lugar adecuado en los palacios del antiguo régimen. En las ciudades más pequeñas se construyen los ayuntamientos para las nuevas administraciones civiles.Ayuntamiento de Paris

23. Las nuevas tipologías de la construcción: TeatroSe conserva el modelo barroco.

24. Se transforman en edificios monumentales, de preferencia aislados, con gran abundancia de ambientes secundarios.Schinkel, Schauspielhausde Berlín, 1818 Semper, ópera de Dresden, 1838Schinkel, Schauspielhaus de Berlín

25. Las nuevas tipologías de la construcción: MuseosAlte Pinakothek de Munick, L. Von KlenzeRequieren edificios adaptados y de gran compromiso arquitectónicoAmpliaciones del Prado de Madrid, 1806, J. VillanuevaAltesMuseum de Berlín, Schinkel, 1823 AltePinakothek de Munick, L. Von Klenze, 1815 y 1826Prado de MadridAltesMuseum de Berlín, Schinkel

26. Las nuevas tipologías de la construcción: Hospitales y cárcelesPermanecen sujetos a los modelos tradicionales hasta la difusión del pabellón. El primero fue el hospital Lariboisiére de París, en 1839Por lo que se refiere a cárceles, son dos modelos: La fortaleza cuadrangular, Newgateen Londres, 1770El esquema radial, La Maison de Force en Gantes, 1772 y la PetiteRoquette de París, H. Lebas, 1826.Hospital Lariboisiére de ParísPetiteRoquette de París

27. Las nuevas tipologías de la construcción: Bolsa de valoresSe hace evidente la necesidad de construir nuevos edificios: En Londres, J. Peacock, 1801En San Petersburgo, T. De Thomson, 1804 En París, A.T. Brongniart, 1808Bolsa de Valores, Londres

28. Las nuevas tipologías de la construcción: MercadoDesde siempre habían ocupado los espacios centrales de las ciudades.

29. A partir de 1800, bajo Napoleón, se procede a la reordenación de los mercados de París.

30. En Londres, C. Fowler realiza la reconstrucción:CoventGarden (1827) HungerfordMarket (1835).Covent Garden Market, Londres

31. Las nuevas tipologías de la construcción: CementeriosNace de los decretos para el traslado de las sepulturas fuera de las ciudades: Prusia, en 1801Inglaterra, en 1855En algunos casos se utilizan los espacios vallados de los conventos suburbanos En Bolonia y en FerraraO se construyen nuevos espacios delimitados Cementerio de Brescia, realizado por R. Vantini, en 1815

32. Las nuevas tipologías de la construcciónTodas estas iniciativas se suman a las nuevas formalidades jurídicas y modifican las “ciudades del antiguo régimen”. Las propiedades quedan oportunamente registradas en los catastros. Los espacios públicos y privados quedan perfectamente delimitados. Las calles reciben un nombre oficial y las casas un número cívico.Los nuevos proyectos deben ser previamente aprobados por los órganos públicos, en base a las ordenanzas escritas.

33. Las nuevas tipologías de la construcción: ParquesLos parques constituyen la mayor novedad.

34. KensigtonGardens, Hyde Park, Green Park, St. James Park ya están abiertos en el siglo XVIII, parques reales.Por decreto del Parlamento en 1811, el Regent’sPark es situado en la zona norte de la ciudad (John Nash). Se define el sistema de los espacios públicos: calles, plazas y zonas verdes.Regent’s Park, Londres

35. Las nuevas tipologías de la construcción: ParquesLa Revolución convierte los parques reales de París en públicos.

36. Napoleón promueve la construcción de parques en varios países del Imperio, sobre todo en Italia: Giardinide Venecia (1807), PincioParques arqueológicos de Roma (1809-1814)Parque Arqueológico de Segóbriga, Teatro Romano.

37. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna(1830-1850)

38. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaEn este momento nace la urbanística moderna.

39. De año en año las ciudades crecen, y algunas alcanzan tamaño excepcional: Londres, finales del XVIII: 1,000,000 de hab. Manchester1760:12,000 hab. Mitad del siglo XIX: 400,000 Londres

40. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaLos recién llegados son preferentemente obreros industriales.

41. Su vivienda, salario y las condiciones de trabajo se reducen al mínimo nivel compatible con la supervivencia.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaJerry builders:se encargan de construir filas de casas de un solo piso.“con tal de que permanecieran en pie (aunque solo fuera temporalmente) y que las personas sin otro recurso no tuvieran más remedio que ocuparlas, a nadie le importaba lo más mínimo que ofrecieran seguridad e higiene, que tuvieran luz y aire, o que estuvieran abominablemente sobrepobladas”.

42. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaEn muchas ciudades, las áreas edificables caen bajo el control de la iniciativa privada y estas imponen su ley a la ciudad: Fuerte densidad de edificaciónCrecimiento en anillos concéntricosFalta de espacios libresInconvenientes de conjunto al crecer las ciudades. En 1776 Adam Smith aconsejaba a los gobiernos vender los terrenos del patrimonio nacional para saldar sus deudas.

43. Los Jerry buildings son míseros e inhospitalarios,Pero la familia del XVIII viene de un hogar campesino, inhóspito, sobrepoblado e impregnado por el polvillo de un telar manual. “Una vez desarrollado un tipo de edificio relativamente sólido y funcional construirlo en masa”. (Fraccionamientos)Es en las relaciones entre las varias viviendas donde entra en crisis la edificación de la primera edad industrial.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna

44. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaEl error en los nuevos barrios obreros era más urbanístico que de edificación:InsalubridadCongestión FealdadEstas circunstancias no eran notables para las personas en aquellos tiempos.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaLa falta de una instalación para evacuar los desechos líquidos o sólidos puede pasar inadvertida en el campo pero es fuente de graves peligros en las ciudades.Para los pequeños grupos de casas el aprovisionamiento de agua es sencillo; pero esta situación cambia en los nuevos barrios.Además, los usos industriales del agua excluyen los usos civiles. La circulación peatonal y de los carros, el juego de los niños, la cría de animales domésticos no interfieren entre sí en el campo pero la molestia es intolerable en las ciudades.Las infecciones y epidemias producidas por estas circunstancias se difunden desde los barrios populares a los burgueses y aristocráticos.Plano de Londres, 1843

45. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaPero la necesidad de una reglamentación unitaria del espacio resalta por un hecho que caracteriza la época de la reorganización: La creación del una red ferroviaria.

46. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaInglaterra-1825, el primer ferrocarril es abierto al público.

47. El ferrocarril hace su aparición en: Francia y Estados Unidos,1830Bélgica y Alemania, 1835 Rusia, 1838 Italia y Holanda, 1839Y rápidamente se extiende una red sobre el territorio de los Estados europeos.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaLas autoridades deben preocuparse por reglamentar las poblaciones urbanas y rurales donde se promueve este servicio (Francia e Italia).

48. Y están obligadas a revisar las leyes sobre la expropiación, para poder procurarse en condiciones favorables la construcción ferroviaria. Aún tratándose de iniciativa privada es necesario un acuerdo respecto a características del funcionamiento de los ferrocarriles.

49. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaLos métodos de la urbanística moderna arrancan de estos dos hechos: De las servidumbres impuestas por las nuevas realizaciones técnicas (el ferrocarril)De los servicios invocados por los higienistas para remediar las deficiencias sanitarias.

50. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna1831: el cólera se propaga de Francia a Inglaterra.

51. Al año siguiente Edwin Chadwick (1800-1890) es nombrado asistente de la Comisión de los pobres; se le debe, la formulación de la ley de 1834.

52. A través de la encuesta de la Comisión real, tiene ocasión de conocer las condiciones de vida de las clases más desfavorecidas.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna“Muchas de ellas son las peores que puedan imaginarse, desprovistas por completo de alcantarillas. Las casas son generalmente de dos pisos; los cimientos se han puesto, a veces, directamente sobre las brozas o el manto vegetal, y no existe ventilación alguna entre el suelo de los locales que sirven de vivienda y el terreno sin drenaje que está inmediatamente debajo; el pavimento de las calles es del tipo mísero, compuesto, las más de las veces, por basuras terrosas y blandas, y polvillo de ladrillos amasado con humedad. El agua se abre paso bajo las casas y, en unión de los líquidos que están en los pozos negros, sale con frecuencia al exterior, en forma de vapores nocivos, y esto sucede en las salas de estar”. En 1838, el AssistantCommissioner’sreport sobre las condiciones de vida de los tejedores manuales describe así las nuevas calles construidas en BethnalGreen:

53. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna“En Coventry las casas de la mejor categoría de tejedores, comparadas con las de los obreros agrícolas, son viviendas buenas y confortables; algunas están bien amuebladas. Y en Barnsley las casas están construidas, en su mayoría, de piedra, aireadas y soleadas, ya que la ciudad y los alrededores cuentan con abundante espacio libre. Los sótanos donde trabajan no son más húmedos de lo deseable para su actividad. Incluso cuando los habitantes padecen extrema pobreza, sus casas ofrecen un aspecto de pulcritud y buen orden”. No obstante, en otros lugares la situación es distinta:

54. “En Manchester filas sueltas de casas o grupos de calles aparecen aquí y allá, como pequeños pueblos, sobre el nuevo suelo de arcilla, en el que no crece ni yerba; las calles ni están pavimentadas ni tienen alcantarillado, pero albergan numerosas piaras encerradas en pequeños corrales o patios, o campando sin restricciones, por el vecindario. En el núcleo antiguo la confusión ha llegado al colmo, ya que allá donde el programa constructivo de la época precedente dejó algo de espacio han aparecido nuevas edificaciones, hasta no quedar entre las casas una pulgada de terreno por construir. En los nuevos barrios la situación es más grave, si cabe, pues si antes se trataba de casas aisladas, aquí cada patio y patinejo se combinan al gusto de cada cual, sin tener para nada en cuenta la situación del resto. Aquí una callejuela sale en una dirección, allí en otra; a cada momento se llega a un callejón sin salida, o se va dando vueltas a una manzana, o nos volvemos a encontrar en el punto de partida”.La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaEngels, en su libro sobre La situación de la clase obrera en Inglaterra, de 1845 señala, aparte de la insalubridad, la congestión de la ciudad y la falta de toda reglamentación en la explotación de los terrenos:

55. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística moderna“En Bradford, en 1844, hay un basurero en la zona más frecuentada de la ciudad, justo en el centro comercial que contiene basuras y desperdicios de carnicerías, retretes y urinarios. Los guardias no creen poder hacer nada para suprimirlo por ser de propiedad privada.

56. En Greenock, en 1840 en una parte de MarketStreet, existe un montón de estiércol, quizá demasiado grande para denominarlo simplemente montón. No se equivocará uno mucho si evalúa su inmundo contenido en cien yardas cúbicas. Es el almacén comercial de un vendedor de estiércol; las ventas las efectúa al por menor y, para que sus clientes salgan favorecidos, conserva siempre el núcleo central, puesto que cuanto más viejo, más se aprecia”. La evacuación de las inmundicias es uno de los problemas más acuciantes:

57. La época de la reorganización y los orígenes de la urbanística modernaEn la capital funcionan antiguos reglamentos y organismos de inspección, pero actúan según criterios inadecuados. Se concibe el alcantarillado, esencialmente, como sistema de recogida de aguas pluviales. Está prohibido conectarlo a las casas o edificios públicos.Al generalizarse el uso de retretes privados, esta prohibición cae en desuso (1810 -1840). En Londres existe el grave problema de la contaminación del río. Todas las alcantarillas confluyen en el Támesis, al mismo tiempo que el propio río provee de agua a la ciudad; todo lo cual le convierte en causa permanente de las epidemias que afectan a la capital inglesa.