El caso muestra diferentes aspectos conceptuales y metodológicos que deben ser tenidos en cuenta durante el diseño/ rediseño de una red de distribución. El caso ha sido desarrollado utilizando la herramienta LogicNet Plus XE® de IBM.
El documento describe un estudio de caso realizado por Decisiones Logísticas para diseñar la red de distribución de una compañía colombiana. El estudio encontró que tener 4 centros de distribución ubicados en Bogotá, Manizales, Cali y Barranquilla minimiza los costos totales al balancear los costos fijos, de transporte, inventario y promesa de servicio, logrando ahorros anuales de $16.000 millones respecto a la configuración actual de 10 centros.
Técnicas para el diseño de las redes de distribución de productos terminados ...Alberto Carranza Garcia
Este documento describe la industria automotriz en México y propone una nueva red de distribución para entregar vehículos terminados a los clientes de manera más eficiente. Actualmente, la distribución es ineficiente debido a los altos costos de transporte y la falta de planificación. La nueva red propone usar centros de consolidación y distribución para combinar volúmenes de diferentes marcas en trenes multi-cliente, reduciendo costos y mejorando la entrega a concesionarios. El objetivo final es implementar un modelo de cross-docking para una
El documento describe las consideraciones clave para el diseño de una red de distribución. Explica que el diseño óptimo satisface las necesidades del cliente al menor costo posible. Analiza cómo factores como el número de instalaciones afectan los costos de inventario, transporte e instalaciones, y cómo minimizar los costos totales de la red. También cubre opciones como el almacenaje con el fabricante y envío directo al cliente.
1) La logística es importante para conectar la producción y los mercados, separados por tiempo y distancia. 2) Compañías como Dell han tenido éxito gracias a decisiones superiores sobre el diseño, planificación y operación de su cadena de suministro. 3) Dell mantiene bajos niveles de inventario y ofrece gran variedad de configuraciones gracias a la producción centralizada, pronósticos precisos y estrecha colaboración con proveedores.
Este documento describe los conceptos y herramientas de gestión de la cadena de suministro. Explica que la gestión de la cadena de suministro integra eficientemente proveedores, fabricantes, centros de distribución y clientes para minimizar costos. También describe cómo configurar una red logística óptima mediante la determinación del número, ubicación y tamaño de los centros de distribución y la asignación de clientes. El objetivo es satisfacer la demanda de los clientes de manera rentable.
Existen tres pasos básicos para lograr este ajuste estratégico, los cuales resumimos en este punto para analizarlos después con más detalle:
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro: Primero, una compañía debe entender las necesidades del cliente de cada segmento que trata de captar y la incertidumbre que enfrenta la cadena de suministro al satisfacerlas.
2. Entender las capacidades de la cadena de suministro: Existen muchos tipos de cadenas de suministro, cada una de las cuales se diseñó para realizar bien diferentes tareas.
3. Lograr un ajuste estratégico: Si hay un desajuste entre lo que la cadena de suministro hace particularmente bien y las necesidades deseadas del cliente, la compañía tendrá que reestructurar la cadena de suministro
Este documento presenta un proyecto de diseño y gestión de redes y suministros liderado por 4 estudiantes de la UNAD. El proyecto busca generar conocimiento sobre esta herramienta para mejorar la competitividad de empresas. Se espera reducir costos a lo largo del proceso productivo para ofrecer productos de calidad a bajo precio. El presupuesto será financiado en un 60% por la UNAD y 40% por empresas interesadas.
El documento describe un estudio de caso realizado por Decisiones Logísticas para diseñar la red de distribución de una compañía colombiana. El estudio encontró que tener 4 centros de distribución ubicados en Bogotá, Manizales, Cali y Barranquilla minimiza los costos totales al balancear los costos fijos, de transporte, inventario y promesa de servicio, logrando ahorros anuales de $16.000 millones respecto a la configuración actual de 10 centros.
Técnicas para el diseño de las redes de distribución de productos terminados ...Alberto Carranza Garcia
Este documento describe la industria automotriz en México y propone una nueva red de distribución para entregar vehículos terminados a los clientes de manera más eficiente. Actualmente, la distribución es ineficiente debido a los altos costos de transporte y la falta de planificación. La nueva red propone usar centros de consolidación y distribución para combinar volúmenes de diferentes marcas en trenes multi-cliente, reduciendo costos y mejorando la entrega a concesionarios. El objetivo final es implementar un modelo de cross-docking para una
El documento describe las consideraciones clave para el diseño de una red de distribución. Explica que el diseño óptimo satisface las necesidades del cliente al menor costo posible. Analiza cómo factores como el número de instalaciones afectan los costos de inventario, transporte e instalaciones, y cómo minimizar los costos totales de la red. También cubre opciones como el almacenaje con el fabricante y envío directo al cliente.
1) La logística es importante para conectar la producción y los mercados, separados por tiempo y distancia. 2) Compañías como Dell han tenido éxito gracias a decisiones superiores sobre el diseño, planificación y operación de su cadena de suministro. 3) Dell mantiene bajos niveles de inventario y ofrece gran variedad de configuraciones gracias a la producción centralizada, pronósticos precisos y estrecha colaboración con proveedores.
Este documento describe los conceptos y herramientas de gestión de la cadena de suministro. Explica que la gestión de la cadena de suministro integra eficientemente proveedores, fabricantes, centros de distribución y clientes para minimizar costos. También describe cómo configurar una red logística óptima mediante la determinación del número, ubicación y tamaño de los centros de distribución y la asignación de clientes. El objetivo es satisfacer la demanda de los clientes de manera rentable.
Existen tres pasos básicos para lograr este ajuste estratégico, los cuales resumimos en este punto para analizarlos después con más detalle:
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro: Primero, una compañía debe entender las necesidades del cliente de cada segmento que trata de captar y la incertidumbre que enfrenta la cadena de suministro al satisfacerlas.
2. Entender las capacidades de la cadena de suministro: Existen muchos tipos de cadenas de suministro, cada una de las cuales se diseñó para realizar bien diferentes tareas.
3. Lograr un ajuste estratégico: Si hay un desajuste entre lo que la cadena de suministro hace particularmente bien y las necesidades deseadas del cliente, la compañía tendrá que reestructurar la cadena de suministro
Este documento presenta un proyecto de diseño y gestión de redes y suministros liderado por 4 estudiantes de la UNAD. El proyecto busca generar conocimiento sobre esta herramienta para mejorar la competitividad de empresas. Se espera reducir costos a lo largo del proceso productivo para ofrecer productos de calidad a bajo precio. El presupuesto será financiado en un 60% por la UNAD y 40% por empresas interesadas.
1) La gestión de la cadena de suministros (SCM) es el proceso de planificación, implementación y control de las operaciones de la red de suministro para satisfacer las necesidades del cliente de manera eficiente. 2) El documento describe varios principios clave de la SCM como segmentar a los clientes, adaptar la red logística a los requisitos de servicio, alinear la planificación de la demanda, diferenciar los productos cerca del cliente, y medir el desempeño en toda la cadena. 3) Una gestión efectiva de la cadena de sum
La logística y la cadena de suministros son importantes para las empresas. Una buena gestión logística puede reducir costos y generar ventas mediante la entrega eficiente de productos a los clientes en el momento y lugar adecuados. Las empresas ahora operan cadenas de suministro más complejas a nivel global. La logística añade valor creando disponibilidad de productos para los clientes. Una buena gestión logística satisfará mejor las expectativas crecientes de los clientes de respuestas rápidas y personalizadas.
El documento trata sobre la gestión de la distribución y el transporte. Explica que la velocidad es un factor clave para el éxito competitivo y analiza conceptos como la cadena de suministros, los canales de distribución, el transporte y la planificación de rutas para optimizar los costos y tiempos de entrega.
La cadena-valor-o-cadena-de-suministrosNatalia Peña
El documento describe el modelo SCOR (Supply Chain Operations Reference) para la administración de cadenas de suministro. SCOR ayuda a las compañías a analizar y mejorar el desempeño de sus cadenas de suministro mediante la identificación de objetivos, la adopción de mejores prácticas y la optimización de inversiones tecnológicas. Las compañías que usan SCOR típicamente mejoran sus entregas perfectas, reducen inventarios, acortan ciclos de cumplimiento, mejoran pronósticos y reducen costos
El documento describe la cadena de suministro como una red que obtiene materiales, los transforma en productos intermedios y finales, y los distribuye a los consumidores. Incluye actividades como compras, inventarios, producción y entrega a clientes, con el objetivo de satisfacer sus necesidades de manera eficiente y a bajo costo.
La importancia de la cadena de suministros en las organizacionesEduardo Polo
La cadena de abastecimiento o de suministro tiene gran importancia en la medida que integra las actividades iniciales de los sectores de producción desde los recursos naturales en su nivel primario hasta la comercialización del producto, dado que comprende los procesos implicados en la satisfacción de las necesidades del cliente. Puesto que de manera directa o indirectamente, ofrece suministros dependiendo del tipo de empresa (industriales, comercializadoras y de servicios), pues de ahí depende la duración del abastecimiento.
Este documento presenta una introducción a los conceptos básicos de logística y cadenas de suministro. Explica que la logística se refiere al flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información, mientras que la cadena de suministro incluye el movimiento de estos elementos a través del proceso logístico desde los proveedores hasta los clientes finales. También describe brevemente la historia de la logística, la importancia de la logística y las cadenas de suministro para la competitividad de las organiz
Logística de cadenas de suministro multinivel y Efecto BullwhipJuan Martin Garcia
Logística es el proceso de gestionar estratégicamente la obtención, movimiento y almacenamiento de materias primas, componentes y existencias terminadas, y los flujos de información relacionada, a través de la organización y sus canales de marketing de manera que la rentabilidad futura se vea maximizada a través de la cumplimentación efectiva de los pedidos en relación con los costes.
Este documento describe las redes de distribución eléctrica. Define una red de distribución como una red interconectada que suministra electricidad desde los generadores hasta los consumidores. Explica que las redes de distribución tienen tres funciones principales: generación, transmisión y distribución de electricidad. Además, detalla las partes clave de una red de distribución y clasifica las redes en función de su ubicación, servicio prestado, densidad de carga y configuración.
QPS Bio-Kinetic is a 240-bed clinical research facility located in Springfield, Missouri that offers early phase clinical research services. It was established in 1994 and has since grown to include an extensive database of healthy volunteers and a highly skilled staff. QPS Bio-Kinetic is part of the larger QPS organization which provides preclinical and clinical research services worldwide, including bioanalysis, DMPK, translational medicine, and early phase clinical trials. QPS Bio-Kinetic prides itself on reliable volunteer recruitment from the local population and personalized service through dedicated study management teams.
Este documento describe los diferentes regímenes de neutro (TT, TN, IT) que definen la conexión del neutro del transformador y las masas de la instalación eléctrica. Explica los componentes considerados masas y elementos conductores, y proporciona detalles sobre la conexión equipotencial, protecciones y características de cada esquema.
1. Se describen dos tipos principales de tejido adiposo: tejido adiposo común unilocular y tejido adiposo marrón multilocular.
2. El tejido adiposo común se compone de células esféricas que almacenan una única gota lipídica grande, mientras que el tejido adiposo marrón contiene células más pequeñas con múltiples gotas lipídicas y mitocondrias abundantes.
3. La principal función del tejido adiposo común es el almacenamiento de energía
Taller Data Centers: la innovación irrumpe en sus estructuras y funcionalidad...Mundo Contact
Este documento describe las ventajas de la nube privada. Explica que la nube privada ofrece los beneficios de la nube pública con mayor control y seguridad manteniendo los datos internamente. También describe cómo la nube privada permite a las empresas optimizar los costos de TI y mejorar la agilidad del negocio y el control sobre la infraestructura.
The document describes a data mining project that used the Census income dataset to predict whether an individual's income exceeds $50K/year based on census attributes. Several data mining techniques were applied, including Naive Bayes classification and the Apriori association rule learning algorithm in Weka. Naive Bayes achieved an accuracy of 80% when predicting with 5 key attributes. Apriori identified association rules among frequent attribute combinations in the dataset.
El documento establece las distancias mínimas de seguridad que deben mantenerse entre las redes eléctricas de media tensión y diferentes estructuras, como edificios, carreteras y árboles, según el Código Nacional de Electricidad. Incluye tablas con las distancias específicas y diagramas que ilustran cómo deben instalarse correctamente las redes respecto a dichas estructuras para garantizar la seguridad.
Mesa 4. La apertura de datos en el contexto del Gobierno Abierto. Encuentro A...Datos.gob.es
La mesa 4 trata sobre la apertura de datos en el contexto del gobierno abierto. Emilio García del Ministerio de Hacienda presenta sobre la adaptación al Real Decreto 1495/2011 sobre reutilización de información del sector público. Jordi Graells de la Generalitat de Cataluña habla sobre los datos y gobierno abiertos en Cataluña. Victoria Anderica de Access Info Europe discute sobre gobierno abierto, nuevas tecnologías y estándares de gobierno abierto.
Distancia mínimas de seguridad para trabajos con líneas energizadashisauro lerma mamani
Este documento establece distancias mínimas de seguridad para trabajos con líneas energizadas y para personal no especializado. También cubre principales símbolos eléctricos de seguridad y señales que deben usarse en instalaciones.
1) La gestión de la cadena de suministros (SCM) es el proceso de planificación, implementación y control de las operaciones de la red de suministro para satisfacer las necesidades del cliente de manera eficiente. 2) El documento describe varios principios clave de la SCM como segmentar a los clientes, adaptar la red logística a los requisitos de servicio, alinear la planificación de la demanda, diferenciar los productos cerca del cliente, y medir el desempeño en toda la cadena. 3) Una gestión efectiva de la cadena de sum
La logística y la cadena de suministros son importantes para las empresas. Una buena gestión logística puede reducir costos y generar ventas mediante la entrega eficiente de productos a los clientes en el momento y lugar adecuados. Las empresas ahora operan cadenas de suministro más complejas a nivel global. La logística añade valor creando disponibilidad de productos para los clientes. Una buena gestión logística satisfará mejor las expectativas crecientes de los clientes de respuestas rápidas y personalizadas.
El documento trata sobre la gestión de la distribución y el transporte. Explica que la velocidad es un factor clave para el éxito competitivo y analiza conceptos como la cadena de suministros, los canales de distribución, el transporte y la planificación de rutas para optimizar los costos y tiempos de entrega.
La cadena-valor-o-cadena-de-suministrosNatalia Peña
El documento describe el modelo SCOR (Supply Chain Operations Reference) para la administración de cadenas de suministro. SCOR ayuda a las compañías a analizar y mejorar el desempeño de sus cadenas de suministro mediante la identificación de objetivos, la adopción de mejores prácticas y la optimización de inversiones tecnológicas. Las compañías que usan SCOR típicamente mejoran sus entregas perfectas, reducen inventarios, acortan ciclos de cumplimiento, mejoran pronósticos y reducen costos
El documento describe la cadena de suministro como una red que obtiene materiales, los transforma en productos intermedios y finales, y los distribuye a los consumidores. Incluye actividades como compras, inventarios, producción y entrega a clientes, con el objetivo de satisfacer sus necesidades de manera eficiente y a bajo costo.
La importancia de la cadena de suministros en las organizacionesEduardo Polo
La cadena de abastecimiento o de suministro tiene gran importancia en la medida que integra las actividades iniciales de los sectores de producción desde los recursos naturales en su nivel primario hasta la comercialización del producto, dado que comprende los procesos implicados en la satisfacción de las necesidades del cliente. Puesto que de manera directa o indirectamente, ofrece suministros dependiendo del tipo de empresa (industriales, comercializadoras y de servicios), pues de ahí depende la duración del abastecimiento.
Este documento presenta una introducción a los conceptos básicos de logística y cadenas de suministro. Explica que la logística se refiere al flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información, mientras que la cadena de suministro incluye el movimiento de estos elementos a través del proceso logístico desde los proveedores hasta los clientes finales. También describe brevemente la historia de la logística, la importancia de la logística y las cadenas de suministro para la competitividad de las organiz
Logística de cadenas de suministro multinivel y Efecto BullwhipJuan Martin Garcia
Logística es el proceso de gestionar estratégicamente la obtención, movimiento y almacenamiento de materias primas, componentes y existencias terminadas, y los flujos de información relacionada, a través de la organización y sus canales de marketing de manera que la rentabilidad futura se vea maximizada a través de la cumplimentación efectiva de los pedidos en relación con los costes.
Este documento describe las redes de distribución eléctrica. Define una red de distribución como una red interconectada que suministra electricidad desde los generadores hasta los consumidores. Explica que las redes de distribución tienen tres funciones principales: generación, transmisión y distribución de electricidad. Además, detalla las partes clave de una red de distribución y clasifica las redes en función de su ubicación, servicio prestado, densidad de carga y configuración.
QPS Bio-Kinetic is a 240-bed clinical research facility located in Springfield, Missouri that offers early phase clinical research services. It was established in 1994 and has since grown to include an extensive database of healthy volunteers and a highly skilled staff. QPS Bio-Kinetic is part of the larger QPS organization which provides preclinical and clinical research services worldwide, including bioanalysis, DMPK, translational medicine, and early phase clinical trials. QPS Bio-Kinetic prides itself on reliable volunteer recruitment from the local population and personalized service through dedicated study management teams.
Este documento describe los diferentes regímenes de neutro (TT, TN, IT) que definen la conexión del neutro del transformador y las masas de la instalación eléctrica. Explica los componentes considerados masas y elementos conductores, y proporciona detalles sobre la conexión equipotencial, protecciones y características de cada esquema.
1. Se describen dos tipos principales de tejido adiposo: tejido adiposo común unilocular y tejido adiposo marrón multilocular.
2. El tejido adiposo común se compone de células esféricas que almacenan una única gota lipídica grande, mientras que el tejido adiposo marrón contiene células más pequeñas con múltiples gotas lipídicas y mitocondrias abundantes.
3. La principal función del tejido adiposo común es el almacenamiento de energía
Taller Data Centers: la innovación irrumpe en sus estructuras y funcionalidad...Mundo Contact
Este documento describe las ventajas de la nube privada. Explica que la nube privada ofrece los beneficios de la nube pública con mayor control y seguridad manteniendo los datos internamente. También describe cómo la nube privada permite a las empresas optimizar los costos de TI y mejorar la agilidad del negocio y el control sobre la infraestructura.
The document describes a data mining project that used the Census income dataset to predict whether an individual's income exceeds $50K/year based on census attributes. Several data mining techniques were applied, including Naive Bayes classification and the Apriori association rule learning algorithm in Weka. Naive Bayes achieved an accuracy of 80% when predicting with 5 key attributes. Apriori identified association rules among frequent attribute combinations in the dataset.
El documento establece las distancias mínimas de seguridad que deben mantenerse entre las redes eléctricas de media tensión y diferentes estructuras, como edificios, carreteras y árboles, según el Código Nacional de Electricidad. Incluye tablas con las distancias específicas y diagramas que ilustran cómo deben instalarse correctamente las redes respecto a dichas estructuras para garantizar la seguridad.
Mesa 4. La apertura de datos en el contexto del Gobierno Abierto. Encuentro A...Datos.gob.es
La mesa 4 trata sobre la apertura de datos en el contexto del gobierno abierto. Emilio García del Ministerio de Hacienda presenta sobre la adaptación al Real Decreto 1495/2011 sobre reutilización de información del sector público. Jordi Graells de la Generalitat de Cataluña habla sobre los datos y gobierno abiertos en Cataluña. Victoria Anderica de Access Info Europe discute sobre gobierno abierto, nuevas tecnologías y estándares de gobierno abierto.
Distancia mínimas de seguridad para trabajos con líneas energizadashisauro lerma mamani
Este documento establece distancias mínimas de seguridad para trabajos con líneas energizadas y para personal no especializado. También cubre principales símbolos eléctricos de seguridad y señales que deben usarse en instalaciones.
Una subestación eléctrica es una instalación destinada a modificar los niveles de tensión de una red eléctrica para facilitar el transporte y distribución de la energía. Se clasifican según su ubicación, tipo de tensión manejada y función. Los tableros de distribución protegen cada circuito de una instalación eléctrica a través de fusibles y protecciones. Existen tableros empotrados, de superficie y subestaciones aéreas, de piso y subterráneas que cumplen funciones de protección, medición,
En el Buenos Aires colonial, las casas eran sencillas, con paredes gruesas de cal, tejas rojas y ventanas con rejas. Sólo algunas casas de familias adineradas tenían dos pisos. Las calles eran de tierra y había varios vendedores ambulantes que ofrecían productos. La gente también compraba en pulperías que estaban fuera de la ciudad. Los principales medios de transporte eran carretas tiradas por bueyes, diligencias tiradas por caballos y viajar a caballo.
Este documento trata sobre las instalaciones eléctricas. Explica que la electricidad se origina por las cargas eléctricas en reposo o movimiento y las interacciones entre ellas. Describe los diferentes tipos de centrales eléctricas como centrales hidroeléctricas, térmicas, nucleares, solares y eólicas. También habla sobre los tipos de corriente eléctrica, directa y alterna, y cómo se distribuye la electricidad a las viviendas y edificios.
Este documento proporciona información sobre el cálculo de líneas aéreas de alta tensión. Explica conceptos como la densidad de corriente máxima en diferentes tipos de conductores, el cálculo de la intensidad máxima en conductores compuestos de aluminio-acero, y ejemplos de potencia máxima en función de la tensión nominal y la intensidad. También resume los requisitos básicos de las cadenas de aisladores y ofrece un ejemplo práctico de cálculo para una línea de 132 kV.
Este documento describe el sistema de seguridad y defensa nacional del Perú. Explica que el Consejo de Seguridad Nacional es el órgano rector encargado de aprobar la política de seguridad nacional y los requerimientos presupuestales. También describe las amenazas internas y externas que enfrenta el país y cómo diferentes ministerios, organismos públicos y gobiernos regionales trabajan juntos dentro del sistema para abordar estas amenazas y proteger la soberanía e integridad nacional.
El documento describe los componentes y operación de los sistemas de transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica cómo la energía se transmite a altas tensiones desde las plantas de generación a través de subestaciones de transmisión y líneas de transmisión primarias, luego se reduce la tensión en subestaciones de distribución para alimentar las líneas de distribución secundarias de baja tensión que llevan la energía a los puntos de consumo final.
El documento presenta un estudio de caso sobre la racionalización de costos en una red de distribución física. Actualmente la red cuenta con 5 centros de distribución y 5 plataformas logísticas que abastecen 350 poblaciones desde 7 orígenes. Se analizaron escenarios alternativos que redujeron el número de centros de distribución a 2, logrando ahorros anuales de $1.25 millones en costos fijos de distribución, $900 mil en costos variables, y $630 mil por reducción del 12% en inventarios, a
HACEB planeó optimizar su red logística de distribución nacional, para lo cual DL mediante modelos de simulación y optimización lograría generar beneficios de 5 mil millones en un horizonte de 5 años.
Modelo matematico para la optimizacion de una cadena de suministro global con...Eunice Rodriguez
Modelo Matematico para la optimizacion de una cadena de suministro global con consideraciones de cupos de compra y periodos de pago, formulado como un problema de modelacion dinamica deterministica y de programacion lineal. el modelo representa una cadena de suministro para una locacion fabril nacional y proveedores de suministros internacionales. fuente UANL
Este documento presenta un modelo matemático para determinar la ubicación óptima de uno o dos centros de distribución para una empresa colombiana de textiles. El modelo minimiza los costos de instalación, operación y transporte considerando 7 ubicaciones posibles, 146 puntos de demanda y 339 productos. Los resultados muestran que las soluciones óptimas son ubicar un centro en Candelaria y dos centros en Floridablanca y Palmira. El autor concluye que los costos tributarios juegan un papel importante en la decisión de ubicación.
El documento trata sobre la gestión de la cadena de suministros. Explica que la gestión de la cadena de suministros involucra la integración eficiente de proveedores, fabricantes, centros de distribución y puntos de venta para producir y distribuir los bienes correctamente. También describe los procesos, actividades, objetivos, ventajas y desafíos de la gestión de la cadena de suministros.
Este documento discute técnicas para el diseño de redes de distribución. Algunos aspectos clave para considerar incluyen la definición del servicio al cliente, la estrategia de inventarios, el número y ubicación de almacenes, y los costos de transporte y almacenamiento. El objetivo es maximizar las utilidades mediante la optimización de estos factores.
El documento describe los conceptos clave de la cadena de suministro, incluyendo su definición como la red de organizaciones involucradas en la producción y distribución de un producto, y los principales componentes de suministro, fabricación y distribución. También explica los siete principios propuestos por Andersen Consulting para la gestión efectiva de la cadena de suministro, como segmentar a los clientes según sus necesidades de servicio y alinear la planeación de la demanda a lo largo de toda la cadena.
El documento describe los conceptos y metodologías clave para el diseño de cadenas de suministro. Explica que una cadena de suministro está formada por todas las partes involucradas en satisfacer la demanda de un cliente, incluyendo fabricantes, proveedores, transportistas y almacenes. También cubre temas como la selección de herramientas de modelado, requisitos de datos e identificación de alternativas para el análisis del diseño de la cadena de suministro.
Fase 6 - Realizar una discusión relacionada con los Centros de Distribución.docxaleblaq11
1) Un centro de distribución almacena mercancía y embarca órdenes de salida para distribuirlos al comercio mayorista o minorista. 2) Los centros de distribución agregan valor a la cadena logística al recibir insumos y productos terminados y distribuirlos a clientes. 3) Los indicadores de desempeño (KPI) miden la eficiencia de procesos logísticos como almacenamiento, transporte y entrega al cliente.
El resumen evalúa un documento sobre la creación de una empresa de servicios logísticos para laboratorios clínicos en Bogotá. Se realizan correcciones al resumen ejecutivo, como modificar la descripción de los trámites legales y enfocarse en calcular los costos de constitución. También se modifica la introducción para enfatizar las ventajas del negocio logístico para laboratorios y satisfacer sus necesidades de manera específica. Finalmente, se pasa a evaluar los siguientes ítems relacionados con el tema y
Este documento presenta una introducción al concepto de manejo de la cadena de suministros (SCM). Explica que SCM involucra coordinar las actividades de una empresa con sus proveedores y clientes para mejorar la eficiencia. También describe 7 principios clave para SCM exitoso, como segmentar clientes según sus necesidades de servicio y alinear la red logística para satisfacer esos segmentos de manera rentable. Finalmente, analiza el concepto de outsourcing y cómo puede ayudar a las empresas a reducir costos al delegar procesos no esenc
1) Una cadena de suministro se compone de todas las partes involucradas directa o indirectamente en satisfacer la solicitud de un cliente, incluyendo clientes, minoristas, mayoristas, fabricantes y proveedores.
2) El objetivo de una cadena de suministro es maximizar el valor total generado mediante la administración efectiva de los flujos de productos, información y fondos.
3) Las decisiones estratégicas, de planificación y operativas son fundamentales para el éxito de una cadena de suministro y su capacidad de adaptarse a los cambios
Este documento trata sobre la administración de la cadena de abastecimiento. En 3 oraciones: La administración de la cadena de abastecimiento ayuda a las empresas a gestionar eficientemente los materiales, la capacidad y el flujo de información para satisfacer la demanda de los clientes de manera oportuna. Ha ganado importancia debido a la globalización y la competencia entre cadenas de suministro. Cubre áreas como la logística, inventarios, compras y alianzas estratégicas para integrar de manera eficiente a proveedores, fabric
El documento resume la evolución de la logística y el servicio al cliente entre 1950 y 2008, destacando los siguientes aspectos: En 1950, la logística se enfocó en el equilibrio entre costos de fabricación y otros costos del proceso de suministro. En 1955, también se enfocó en satisfacer al cliente. En 1965, las empresas comenzaron a especializarse en logística para reducir costos. En 1970, surgió la tecnología que permitió mejorar la calidad y el abastecimiento justo a tiempo. En 1985, el enfoque evol
Este documento presenta una propuesta para mejorar la gestión de inventarios y pronóstico de la demanda mediante la segmentación de productos y clientes. Se propone diferenciar el tratamiento de los productos en base a su rentabilidad y volumen de ventas, asignando diferentes horizontes de planificación. También se sugiere modificar el ciclo de planificación existente para incluir reuniones con mayor frecuencia y enfoque para los productos más rentables. El objetivo es lograr una mejor alineación de los esfuerzos operativos con la estrategia financiera
La cadena de suministro incluye todas las etapas de obtención de materias primas, fabricación, distribución y entrega de un producto al cliente final. Su objetivo es satisfacer las necesidades del cliente de manera eficiente. Una cadena de suministro bien integrada y gestionada puede reducir costos e inventarios y mejorar la exactitud de pronósticos y cumplimiento. La tercerización de la logística es una opción para que las empresas se enfoquen en su negocio principal y deleguen actividades como almacenamiento y transporte a especialistas
Este documento describe los canales de comercialización y distribución propuestos para el gas licuado de petróleo (GLP) en un proyecto. Analiza factores como la estructura de los canales, funciones, indicadores, márgenes y selección de canales. Propone que el GLP se distribuya desde el productor a través de mayoristas y minoristas hasta el consumidor final, y que el proyecto establezca una compañía gasera para distribuir el GLP de forma directa a tanques estacionarios de clientes usando camiones cisterna.
Este documento trata sobre la logística empresarial en Colombia. Brevemente describe que la logística se refiere a satisfacer las necesidades de los consumidores a través de la distribución y comercialización de productos. También analiza cómo se aplica la logística en Bogotá y las empresas colombianas, así como los objetivos, sistemas e indicadores clave que las empresas usan para medir su desempeño logístico.
Este documento establece los criterios para las nuevas relaciones entre fabricantes, operadores logísticos y distribuidores en el marco de la iniciativa ECR (Efficient Consumer Response) en España. Describe los rasgos internos que deben adoptar las organizaciones como el compromiso de la dirección y un cambio cultural, así como los rasgos de la relación con terceros como la confianza, involucración de todos los agentes y transparencia. Además, detalla el proceso de medición y gestión de resultados a través del seguimiento de indicadores y la determinación de
Los CEDI (Centros de Distribución) son infraestructuras logísticas donde se almacenan productos y se preparan pedidos para su distribución. En Colombia, los principales CEDI se ubican cerca de las ciudades más pobladas para optimizar la distribución a nivel nacional. Dentro de los CEDI, procesos como el picking (selección de productos) y packing (empacado) son fundamentales para preparar de manera eficiente los pedidos de los clientes.
El documento presenta un plan de negocios para una empresa de logística en Bogotá que ofrecerá servicios de transporte y distribución de papas fritas a tiendas y negocios en la localidad de Puente Aranda. El plan describe el análisis de mercado realizado, los objetivos de la empresa, la descripción técnica del proceso logístico, los recursos requeridos y las conclusiones del estudio.
Similar a Diseno y reevaluacion de una red de distribucion en Colombia (20)
Mi Carnaval, sistema utilizará algoritmos de ML para optimizar la distribució...micarnavaltupatrimon
El sistema utilizará algoritmos de ML para optimizar la distribución de recursos, como el transporte, el alojamiento y la seguridad, en función de la afluencia prevista de turistas. La plataforma ofrecerá una amplia oferta de productos, servicios, tiquetería e información relevante para incentivar el uso de está y generarle valor al usuario, además, realiza un levantamiento de datos de los espectadores que se registran y genera la estadística demográfica, ayudando a reducir la congestión, las largas filas y otros problemas, así como a identificar áreas de alto riesgo de delincuencia y otros problemas de seguridad.
MENTORÍA ENTRENANDO AL ENTRENADOR Oxford Group FULL.pdfOxford Group
La mentoría "Entrenando al Entrenador" se enfoca en desarrollar habilidades esenciales en los facilitadores internos para que puedan capacitar a otros miembros de la organización, impulsando el crecimiento y el éxito en el trabajo y en la vida. Esta mentoría se ofrece en dos modalidades: híbrida, presencial y en línea, para adaptarse a las necesidades y preferencias de los participantes. La evaluación es un proceso continuo y integral, con retroalimentación inmediata y continua para asegurar que los participantes estén en el camino correcto.
La mentoría se organiza en varias fases, cada una con objetivos específicos. La Fase 1 se centra en la presentación y demostración práctica de los conceptos clave, con retroalimentación inmediata y acceso a recursos adicionales. La Fase 2 se enfoca en la aplicación de técnicas aprendidas en situaciones reales, con oportunidades para que los participantes puedan aplicar las habilidades en su trabajo diario. La Fase 3 se centra en la autoevaluación y planificación, ayudando a los participantes a establecer objetivos y metas claras para su desarrollo personal.
La mentoría "Entrenando al Entrenador" busca certificar a los facilitadores internos para que puedan enseñar y apoyar el trabajo y el desarrollo continuo de habilidades de los demás. Al capacitar a estos facilitadores, se busca reducir costos y mejorar la eficiencia, incrementar la adopción de nuevas habilidades y comportamientos en la organización y desarrollar habilidades energéticas esenciales. La mentoría se basa en una metodología que combina presentaciones audiovisuales, demostraciones prácticas, retroalimentación inmediata y acceso a recursos adicionales para asegurar que los participantes puedan aprender y aplicar los conceptos aprendidos de manera efectiva.
Think-E Estafa -En un mundo donde la educación en línea crece rápidamente, es natural que surjan preguntas sobre la confiabilidad de ciertas plataformas y sistemas.
Think-E Opiniones México ha sido objeto de rumores que insinúan que podría ser una estafa. Sin embargo, es importante separar la verdad de la ficción.
Think-E México no es una estafa. Es un sistema educativo comprometida con el desarrollo del inglés mediante cursos diseñados por expertos en el idioma.
Mario Mendoza Marichal -Uno de los aspectos más destacados de La Perennia es la amplia gama de actividades al aire libre que ofrece a sus residentes.
Este enfoque en el bienestar y la vida activa no solo mejora la calidad de vida, sino que también promueve un estilo de vida saludable y en armonía con la naturaleza.
La estructura organizativa del trabajo que tenga una empresa influye directamente en la percepción que pueda tener un trabajador de sus condiciones laborales y en su rendimiento profesional.
Practica individual-Semana.Curso Liderazgo y comportamiento organizacionalJanethLozanoLozano
Práctica con evaluación entre pares sobre una situación en la que se aplicar lo aprendido acerca de la personalidad, los valores y el estilo de liderazgo en una organización.
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Calle 106 # 57 – 23 Of. 407 Tel +571 6016560 +571 6001774 Bogotá, Colombia.
+investigación+valor+satisfacción
1 Contexto
Productos LA COLINA es una compañía fundada
en 1969 que elabora y distribuye productos
alimenticios con gran éxito y presencia en el
mercado. LA COLINA, atiende cerca de 7.000
clientes en el país y maneja cerca de 750
referencias. Originalmente arrancaron con una
planta en Cali para productos alimenticios solidos
pero hoy en día cuentan con una en Manizales y
otra en Bogotá y sus líneas de producción se han
ampliado y diversificado notoriamente. Su
participación de mercado ha crecido a lo largo de
los años y en particular ha tenido un aumento
muy importante en los últimos 5 años.
Actualmente cuenta con un centro de distribución
en cada ciudad donde tiene una planta,
adicionalmente en dos recientes en Medellín y en
Barranquilla
El estudio se realiza con el fin de analizar
diferentes opciones de configuración de la red
para encontrar la más adecuada a las necesidades
de la compañía y con la que se puedan generar
ahorros potenciales contundentes.
2 El sistema
2.1 Descripción
A pesar de la evolución en el mercado que ha
realizado durante los últimos años LA COLINA su
red de distribución de producto terminado se ha
mantenido prácticamente igual desde hace casi
15 años. Las nuevas ciudades que se atienden,
simplemente se adicionan al centro de
distribución más cercano y a todas se hace
distribución directa. La junta directiva consciente
de ello y acogiendo una propuesta del nuevo
vicepresidente de logística desean realizar un
estudio con el fin de evaluar alternativas y nuevas
opciones para rediseñar su red de distribución y
adaptarla a la nueva realidad del mercado. El
rediseño no sólo incluye la posibilidad de abrir
nuevos centros de distribución, sino reasignar
clientes o ciudades a los nuevos centros de
distribución y además la posibilidad de tener
bodegas de distribución secundarias que sean
atendidas por los centros de distribución actuales.
La figura 1, muestra la configuración actual de la
red con las ciudades que atiende cada centro de
distribución.
Figura 1: Configuración actual de la red.
El objetivo es entonces rediseñar la red de
distribución minimizando el costo total de
operarla, incluyendo costos de transporte,
inventario, operación, construcción y adecuación
de bodegas. Para ello se necesita determinar
cuántas bodegas abrir, dónde deben operar, que
tamaño deben tener y que ciudades debe atender
cada una.
3 Metodología de estudio
Para soportar la decisión, se decidió construir un
modelo utilizando el software IBM LogicNet +XE,
el cual representará de manera básica la red de
distribución, modelando los elementos
fundamentales del sistema, para evaluar
diferentes configuraciones del mismo.
3. 3
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+investigación+valor+satisfacción
3.1 Modelo en IBM Logic Net +XE
Se modelaron cada uno de los componentes del
sistema. Dentro de los parámetros y restricciones
modeladas se incluían:
» Plantas: se asume que las plantas no se van a
mover y seguirán operando como en la
actualidad. Así mismo los costos de
producción no se consideran ya que al
examinar su estructura se determinó que no
eran diferentes entre las plantas cuando algún
producto se elabora en dos plantas, por lo que
incluirlos, no cambiaría la decisión. Además
algunos otros productos sólo se producen en
una sola planta por lo que no afectaría incluir
su costo ya que no hay posibilidad de otro
origen.
» Productos: las diferentes líneas de productos
se han decidido agrupar en cuatro familias
que se denominarán sólidos, café, aceites,
polvos. Ello basado en su origen, su
comercialización, su embalaje y su consumo.
Como costo de manejo de inventarios se
utilizó el 21.5% /año del valor del producto.
Esto incluye: costos de capital, seguros y
similares. Así mismo para cada línea, se
calculó un volumen promedio ponderado de
la unidad típica de movimiento, que
principalmente es cajas. La unidad de peso
que se decidió modelar es Kg, por lo que la
información de la demanda esta expresada en
ella.
» Demanda: un año se consideró que capturaba
las principales variaciones de la misma,
además que representaba un periodo de
operación y planeación razonable.
» Clientes: si bien existen clientes en una misma
ciudad con patrón de atención diferente
(ejemplo supermercados vs tiendas) la gran
mayoría presentan un comportamiento
similar. Así mismo teniendo en cuenta que no
se estaba analizando el problema de
distribución local, los clientes se han decidido
agregar según su ciudad. A pesar que se
visitan más de 450 municipios, solo se han
considerado aquellos cuya demanda anual
superara las 10 toneladas; los de menor
demanda se asignaban al municipio más
cercano. Para algunas zonas lejanas se
definieron puntos especiales y por su
extensión, Bogotá y Medellín fueron
separados cada uno en dos puntos. De esta
manera el total de los 7.000 clientes se
redujeron a 138 municipios.
» Transporte: modelar tarifas de transporte
terrestre es uno de los elementos más
complejos en Colombia. No sólo por la
topografía del país, sino fundamentalmente
por la informalidad y falta de información
precisa. Aunque la compañía transporta
directamente sus productos, estimar que
fracción del costo corresponde a una ruta
específica es una información que pocas veces
se tiene registrada con precisión. Se recolecto
información del valor del flete y la distancia de
todos los arcos posibles, cotizando con tres
proveedores independientes. Con esta
información se establecieron regresiones que
tenían r2
superior a 0.74. Para cada tramo se
establecieron tarifas por distancia con la
relación encontrada ajustada por un factor de
distancia de 1.35, sobre la distancia
geoestacional. Para distribución primaria se
utilizan tractomulas de 5 y 6 ejes y doble
troques; y para distribución a los clientes
camiones de 4.5 y 2.5 ton.
» Bodegas: en las bodegas actuales se
consideran fundamentalmente las siguientes
características:
Costo de apertura: este incluye el costo de
adecuación, montaje e instalación así como
otros costos fijos de una bodega. Así mismo
costos de impuestos y capital, en la cantidad
que se estime corresponde a la depreciación y
4. 4
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+investigación+valor+satisfacción
operación de un año que es el periodo de
análisis que se está considerando.
Costo de operación: este costo incluye el
costo de arrendamiento, operación, servicios
públicos y otros que cambian según el tamaño
de la bodega.
Costo de mano de obra: este costo incluye la
mano de obra directa y costos variables que
dependan de la cantidad de mercancía que
maneje el centro de distribución.
Rotación de inventario: en la actualidad se
manejan alrededor de 10 días de inventario
promedio. Aunque algunas referencias tienen
mayor rotación que otras y algunos centros
también, se consideró que una manera
uniforme de representarlos era manteniendo
una rotación similar entre diferentes bodegas,
aunque diferentes por familia de producto.
Capacidad: la capacidad de la bodega sólo
incluye el volumen efectivo para
almacenamiento y se considera en m3
. Se
consideró una altura aprovechable máxima
promedio de 5 metros. Así una bodega de
1000 m3
, sería un área aproximada de 200 m2
efectivos.
En el modelo original se tienen en cuenta los
cinco centros actuales. En las alternativas de
evaluación se consideran un total de 24 sitios
potenciales posibles donde se considera tiene
sentido operar eventualmente bodegas o
centros de distribución. Estos incluyen: Buga,
Popayán, Pasto, Pereira, Armenia, Ibagué,
Neiva, Bucaramanga, Cúcuta, Socorro,
Valledupar, Barrancabermeja, Magangué,
Villavicencio, Zipaquirá, Duitama, Sincelejo,
Montería y Cartagena.
4 Resultados
4.1 Resultados situación base
El primer análisis que se conduce en este tipo de
estudios tiene que ver con la validación y
representación de la situación actual. Hay que
recordar que es un modelo y no la realidad, pero
se debe tener en cuenta que los elementos
fundamentales de costos y flujos de la red queden
razonablemente representados. Validaciones
sobre distancias, costos de operación y
transporte, inventarios y otros se realizaron
aunque aquí no se presentan.
La validación que se realiza implica no sólo
verificar los costos totales, sino también costos
parciales de operación y transporte de cada uno
de los centros de distribución, así como el
movimiento de mercancía. El error máximo que se
encontró en el costo de una ruta fue de 10.2%; no
obstante el error global agregado fue de 0.95%.
Un resumen básico de los resultados de costos se
presenta en la tabla 1.
En cuanto al análisis de resultados, es importante
tener en cuenta que más del 66% del costo
representa el transporte y que llegar al cliente
final representa el 42% del costo total de
operación de la red. Es claro que el aumentar el
número de bodegas, incrementa los costos de
inventario y operación pero debe disminuir el
costo de transporte al cliente por encontrarse en
mayor cercanía con el mismo.
Descripción del Costo Valor
Costo Transporte Planta – Bodega $3,520,603
Costo Transporte Bodega – Bodega $0
Costo Transporte Bodega – Cliente $5,951,475
TOTAL TRANSPORTE $9,472,078
Costo Procesamiento Bod – Bod $0
Costo procesamiento Bod – Cte $2,669,898
Costo abrir bodega $2,067,500
Mant. Inventario – Bodegas $4,737,398
COSTO TOTAL $18,946,874
Tabla 1: Costos a analizar.
5. 5
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+investigación+valor+satisfacción
Teniendo esto en mente y con la idea de ampliar
la red de distribución, se decide evaluar la
posibilidad de abrir más bodegas. No obstante
por ahora se decide no cambiar la estructura de
centros de distribución primarios actuales por lo
que las nuevas bodegas serán atendidas por los
centros de distribución actuales. La gráfica 2
presenta una opción con dos bodegas adicionales
una en Bucaramanga la cual es atendida desde
Manizales y Bogotá y otra en Sincelejo atendida
desde Medellín. La gráfica tres muestra una
opción con tres bodegas una en Bucaramanga
atendida desde Bogotá y Manizales, una en
Valledupar atendida desde Medellín y Bogotá y
otra en Magangué atendida desde Medellín. Los
resultados de costos se aprecian en la tabla 2. Es
claro que los costos de mantenimiento de
inventario y operación de bodega crecen, sin
embargo los costos de distribución al cliente
descienden en mayor cantidad, lográndose un
ahorro potencial neto que supera los $550
millones de pesos durante la operación de un
año.
FiguraS 2 y 3 : Configuración de la red con dos y
tres bodegas adicionales.
Descripción del Costo Tres Bod Dos Bod
Costo Transporte
Planta – Bodega
$2,858,966 $3,091,637
Costo Transporte
Bodega – Bodega
$1,158,124 $869,353
Costo Transporte
Bodega – Cliente
$3,964,582 $4,201,660
TOTAL TRANSPORTE $7,981,672 $8,162,650
Costo Procesamiento
Bod – Bod
$419,859 $363,397
Costo Procesamiento
Bod – Cte
$2,662,661 $2,661,636
Costo Abrir Bodega $2,558,500 $2,390,500
Mantenimiento
Inventario – Bodegas
$5,641,020 $5,415,533
COSTO TOTAL $19.263.712 $18,893,716
Tabla 2: Comparación de los dos escenarios
situación con dos y tres bodegas respectivamente.
En el siguiente escenario se incluyen las bodegas
primarias las de Bucaramanga y Pereira, para
tener un total posible de 7 primarias y 17
Gráfica 2.
6. 6
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+investigación+valor+satisfacción
secundarias.
Los resultados de las dos mejores opciones
encontradas (gráficas 4 y 5), muestran que se
deberían tener entre nueve y diez bodegas. De las
bodegas primarias en ambos casos se escogen
Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla como lo es
en la red actual, sin embargo se eliminaría
Manizales y se adicionaría Pereira y Bucaramanga.
En las bodegas secundarias se adicionarían Pasto,
Valledupar y Sincelejo en ambas opciones y
adicionalmente Neiva en la opción de diez
bodegas. En ambos casos Bogotá es la única que
presenta un volumen de 8.000 m3
ya que el resto
son bodegas pequeñas de 1.500 m3
, y Cali de
2.000 m3
.
Los costos (tabla 3), muestran ahorros potenciales
con respecto a la red actual de alrededor de
$1.300 millones por año, siendo una vez más el
ahorro más importante el concerniente al
transporte a cliente final a pesar del incremento
en el costo de manejo y operación de bodegas.
Figura 4 y 5: Configuración de la red con dos y
tres bodegas adicionales.
Descripción del Costo Nueve Bod Diez Bod
Costo Transporte
Planta – Bodega
$3,366,626 $3,253,568
Costo Transporte
Bodega – Bodega
$658,080 $764,508
Costo Transporte
Bodega – Cliente
$3,681,311 $3,476,751
TOTAL TRANSPORTE $7,706,017 $7,494,827
Costo Procesamiento y
Mantenimiento B - B
$260,716 $332,888
Costo Procesamiento
Bod – Cte
$2,662,826 $2,661,991
Costo abrir bodega $2,275,000 $2,450,000
Mantenimiento
Inventario - bodegas
$5,198,542 $5,444,879
COSTO TOTAL $18,103,101 $18,384,585
Tabla 3: Comparación de dos escenarios situación
con nueve y diez bodegas respectivamente.
7. 7
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+investigación+valor+satisfacción
Es importante tener en cuenta que se podrían
escoger hasta 24 bodegas, pero esto
incrementaría los costos de manera lo que
implicaría que el ahorro potencial en transporte al
cliente final se perdería.
Convencidos de las posibles mejoras se decidió
evaluar otra opción que considerara un número y
tamaño “libre” de bodegas pero que no se tuviese
que realizar distribución secundaria sino solo
distribución directa desde las plantas a las
bodegas que se decidan abrir y desde estas al
cliente final; ello en razón a que los costos de
transporte y manejo entre bodegas aparecían
relativamente altos. Los resultados de esta
alternativa (gráficas 6 y 7), muestran en las dos
mejores opciones encontradas un total de diez
bodegas. Barranquilla, Bogotá Bucaramanga,
Medellin, Pereira, Valledupar y Popayan aparecen
en ambas opciones. En una de las alternativas no
aparece Cali pero si Buga. Las otras nuevas
bodegas son en un caso Magangué y Zipaquirá y
en el otro Sincelejo, Duitama y Valledupar. En
estas opciones tanto el costo de transporte como
el de operación de bodegas es el más bajo de
todos.
Figura 6: Configuración de la red con diez bodegas
opción A, incluyendo Cali.
Claro en este último se debe tener en cuenta que
en algunas de las bodegas actuales se debe
reducir el tamaño lo que conllevaría unos ahorros
algunas veces difíciles de obtener. Los ahorros
potenciales (tabla 4) en transporte podrían
alcanzar 2.000 millones de pesos por año si toda
la estructura se lograra ajustar a la nueva
configuración, valor que justificaría la apertura de
nuevas bodegas.
Descripción del Costo DIEZ - CALI DIEZ - BUGA
Costo Transporte
Planta – Bodega
$3,961,531 $3,958,849
Costo Transporte
Bodega – Bodega
$0 $0
Costo Transporte
Bodega – Cliente
$3,331,222 $3,290,238
TOTAL TRANSPORTE $7,292,753 $7,249,087
Costo procesamiento
Bod - Bod
$0 $0
Costo mantenimiento
Bod – Cte.
$2,658,702 $2,650,307
Costo Abrir Bodega $2,246,500 $2,218,500
Mantenimiento
Inventario - Bodegas
$4,905,202 $4,868,807
COSTO TOTAL $12,197,955 $12,117,894
Tabla 4: Comparación de dos escenarios situación
con diez bodegas opción A y opción B.
8. 8
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+investigación+valor+satisfacción
5 Conclusiones y recomendaciones
» En general se está de acuerdo con que se
deben adicionar nuevos centros de
distribución a la red. Esto además es
consecuente con la mejora en el servicio al
cliente que se lograría al tener mayor cercanía
así como presencia en nuevas ciudades.
» Bucaramanga siempre apareció en todas las
opciones evaluadas, por lo que es un
candidato seguro para operar. En la zona
norte del país siempre surgía al menos una
nueva Bodega, bien sea Sincelejo, Valledupar
o Magangué. Por razones de seguridad, otras
facilidades y crecimiento potencial se decidió
inicialmente escoger Valledupar, con
posibilidades de abrir una nueva bodega en
cualquiera de las otras ciudades, dependiendo
de la evolución del mercado.
» En la zona centro aparecía una nueva opción
bien sea Duitama o Zipaquirá. Esta última
tiene el atractivo adicional de que algunos
envíos podrían hacerse directamente desde
las plantas y allí consolidar carga para hacer
distribución secundaria y enviar a los otros
centros de distribución, sin tener que pasar
por Bogotá -hecho que cada día es más
complejo- y que permitiría a esta última
concentrarse más en su zona. Otros análisis
adicionales con respecto a facilidad de
transporte, instalaciones e impuestos
complementaran la decisión sobre que opción
escoger.
» Al sur del país nuevamente aparecía una
nueva bodega bien sea Pasto o Popayán,
inicialmente se prefiere Popayán, pero se
determinará cual escoger dependiendo de las
posibilidades de instalaciones que se
encuentren, así como arreglos o
negociaciones que se puedan establecer con
los proveedores de transporte desde las
diferentes ciudades.
» Con respecto a Manizales o Pereira, si bien se
es consciente que esta última podría
representar una mejor ubicación, por
tradición en la ciudad, en razón a que en
Manizales se encuentra ubicada la planta
principal y a la dificultad de mover el centro
de distribución que es de instalaciones
propias, se decide permanecer allí, no sin
advertir que se evaluará en el mediano plazo
la opción de operar una bodega desde allí aun
manteniendo la de Manizales.
» Aunque Buga apareció en una posibilidad, no
se piensa mover el centro de distribución de
Cali ya que los beneficios económicos no son
sensibles, además que las instalaciones son
propias.
» En síntesis se adicionarán por ahora, cuatro
bodegas más que en principio serán de
distribución directa ya que al parecer es
relativamente fácil consolidar carga para ello,
manteniendo un flujo de envíos razonable
desde las fábricas a todas ellas. Se tiene la
duda si Popayán tiene suficiente facilidad de
transporte por lo que no se descarta que esta
sea atendida desde Cali. Para todos los casos
se complementara la decisión de ser primaria
o secundaria, dependiendo de las
negociaciones con los posibles proveedores
de transporte.
» Son claros los beneficios que se derivan de
analizar integralmente la red de distribución.
Aquí se evidenció una manera de mejorar el
servicio al cliente, reduciendo sensiblemente
los costos totales de operación y no sólo los
costos locales de una opción, o los costos de
transporte asociados a una sólo bodega.
Analizar sistémicamente la red de suministro
es una labor que debe hacer periódicamente
una organización.
» Otros análisis que se realizaron pero que aquí
no se presentan, incluyen la determinación
del costo de mover y manejar los diferentes
productos a lo largo de toda la red. Esto
asociado a los márgenes de cada línea de
producto, provee nuevas ideas sobre la
9. 9
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+investigación+valor+satisfacción
verdadera rentabilidad de un producto, ya
que los promedios suelen ocultar los costos
que inducen cada producto a lo largo del todo
el sistema.
» De manera similar, la cuantificación de costos
de visitar las diferentes ciudades es
fundamental. Muchas veces se argumenta que
por “presencia” y servicio al cliente se debe
hacer distribución directa a todas las ciudades
sin medir los costos que ello implica. Un
análisis juicioso de esta situación suele revelar
nuevos detalles que justificarían evaluar una
distribución secundaria o con distribuidores o
terceros para algunas zonas o regiones, ello
claro sin perder la información sobre las
demandas y necesidades del consumidor y no
solo mantener información del canal.
6 Inquietudes Adicionales
» ¿Soportará esta estructura el futuro
crecimiento que la compañía desea alcanzar?
» ¿Cómo se modificaría si se introduce una
nueva línea de productos importados la cual
se espera arribe fundamentalmente por
Barranquilla y Buenaventura?
» Si se incluyeran en más detalle los costos de
producción ¿cambiaría la configuración de la
red?
» ¿Cómo incluir los proveedores principales de
materia prima?
» ¿Cómo afectaría esto la red?
7 Acerca de Decisiones Logísticas
» Decisiones Logísticas es una compañía con
más de 6 años de experiencia, que ofrece
servicios de consultoría especializada en
diseño y planeación de operaciones en la
cadena de suministro y de rediseño del
esquema de atención a clientes
» Como rediseño del esquema de atención a
clientes se incluyen: aumento de la
productividad por punto de atención,
estimación de capacidad, definición de la
promesa de servicio, sincronización y
alineación de los recursos con la demanda,
redefinición de tareas y funciones, diseño de
la sucursal o del centro de atención, entre
otros.
» Ofrece una sólida base de conocimiento en
estrategia operacional, soportada en el uso de
herramientas de diseño que brindan un poder
analítico diferencial, por medio de evaluación
de escenarios de atención y sus implicaciones
en servicio y costos de servir
» DL utiliza como soporte tecnologías en análisis
de decisión, con fundamento en modelaje
matemático de última generación, líderes
mundiales en sus respectivas áreas.
» Expertos y líderes en la región Andina en el
uso de tecnología de simulación y
optimización de redes, DL ha adelantado
estudios con uso de esta tecnología más que
ninguna otra compañía en la región.
» Cuenta con un equipo elite de ingenieros, que
acumula experiencia en análisis y diseño de
operaciones y procesos logísticos.
» Experiencia, técnica gerencial y práctica
garantiza soluciones con preciso análisis y
gran aplicabilidad.