El documento analiza la configuración de calles y su impacto en la estructura urbana y la experiencia del ciudadano. Se discuten características esenciales de las calles que fomentan la comunidad y el tránsito peatonal, así como la importancia del diseño y la calidad en la construcción. Además, se aborda cómo las calles han evolucionado a lo largo del tiempo y su relación con diversos modelos de planificación urbana.

1. Universidad Nacional de Colombia
Maestría en Diseño Urbano
Primer semestre 2014
Profesor :
Fernando Cortes Larreamendy
Estudiantes :
Maribel Moreno - Álvaro Bohórquez
GRANDES CALLES
ALLAN B. JACOBS
TERCERA Y CUARTA PARTE

2. TERCERA PARTE
Configuración de
calles y ciudades:
entorno para
calles y
ciudadanos
Dibujo del autor.

3. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
• “Nuestra preocupación por la estructura de calles y por la configuración de
manzanas de las ciudades, se debe al interés por aquellas características físicas
de las mejores calles que son objeto de diseño.”
• “… La pregunta que se plantea es si la calle es especial por si misma o, acaso, son
una o varias variables físicas del contexto las que la hacen destacar. “
• “Algunas calles ordenan, esto es, dan orden o sentido a una ciudad o distrito… En
gran parte son las configuraciones de calles por si mismas o la comparación entre
unas otras las que aportan un orden o un desorden inicial en relación al cual cada
calle juega su papel. La configuración de calles y manzanas es el punto de
partida.”
• “La cuestión no es otra que la diferencia entre la experiencia y el conocimiento..”
• “,,, se ha elegido un área de una milla cuadrada (2,59 kilómetros cuadrados o 259
hectáreas)y una escala de una pulgada cuadrada a mil pies. “
• “Otra cuestión fue decidir que ciudades y que partes de las mismas debían ser
incluidas.”

4. Dibujos del autor.
Amhedabad, India Aix en Provence, Francia
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

5. Dibujos del autor.
Amsterdam, Países Bajos Barcelona, España
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

6. Dibujos del autor.
Bari, Italia Bath, Inglaterra
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

7. Dibujos del autor.
Berlín, Alemania Berlín, Alemania
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

8. Dibujos del autor.
Boston, USA Brasilia, Brasil
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

9. Dibujos del autor.
Londres, Inglaterra Los Ángeles, USA
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

10. Dibujos del autor.
Nueva York, USA Nueva York, USA
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

11. Dibujos del autor.
Paris, Francia Paris, Francia
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

12. Dibujos del autor.
Roma, Italia San Francisco, USA
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

13. Dibujos del autor.
Tokio, Japón Venecia, Italia
Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades

14. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
• “Los planos en los que se representa una superficie de una milla cuadrada
muestran claramente dos cosas, por un lado la estupenda variedad de
configuraciones de calles urbanas y, por otro que muchas de estas
configuraciones son memorables en si mismas.”
• “… también existen grandes diferencias entre el tamaño y la forma de las
manzanas, la anchura y la longitud de las calles y entre las diferentes
combinaciones de estos elementos. “
• “Las semejanzas existen, pues no podría ser de otro modo; en cambio, en
un principio son las diferencias las que resultan mas llamativas.”
Variedad:
Diferencias y similitudes

15. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
• “Llega un punto en que la topografía y las características naturales, por
ejemplo los ríos, aparecen reflejadas en la configuración de las calles,
incluyendo las que están entrelazadas arbitrariamente sobre terreno
accidentado.”
• “En diversas calles cuya configuración de calle es la cuadricula…
Proporcionan una disposición regular de las partes , organizan la ciudad,
ofrecen una impresión de continuidad y regulan el área…”
• “Por lo tanto, parece que el ordenamiento y la estructuración de una ciudad
es, en particular, una cuestión de disposiciones regulares, organización
metodológica, continuidad de las partes y, también, una cuestión de
contrastes.”
Topografía y características
naturales
Ordenamiento y
estructura urbana

16. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
• “Parece claro que, en las ciudades analizadas, la escala de las
configuraciones de calles y manzanas ha crecido con el tiempo,
especialmente durante los últimos 150 años, y también con la distancia, a
medida que uno se aleja del centro de la comunidad.”
• “Cada ciudad se siente de una forma distinta y las impresiones que
producen varían en cuanto a su duración. Las dimensiones de las cosas que
se experimentan, su numero y la cercanía entre unas y otras pueden
aparecer confusas en relación al espacio global o en el entorno… ”
Escala: complejidad y
distancia – tiempo
Escala: compactación,
densidad e intensidad

17. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
• “Los planos que representan una superficie de una milla cuadrada de
distintas ciudades permiten establecer comparaciones cuantificables entre
ciertos aspectos bidimensionales de la escala urbana, por ejemplo el
numero de intersecciones de vías publicas y de manzanas en estas áreas….”
• “Se sabe que la configuración de las calles y manzanas cambia con el
tiempo.”
• “Entre las razones para que haya un cambio se encuentran las tragedias…,
los cambios de valores de una comunidad, las imperativos económicos, las
modas y las filosofías de diseño.”
Dimensiones y medidas
sobre plano
Cambios en la escala

18. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
Numero de intersecciones
y manzanas por milla
cuadrada en una sección
de ciudades

19. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
Dibujos del autor.
Centro de Boston en 1895,
1955 y 1980

20. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
Dibujos del autor.
Centro de Boston, 1929:
calles y edificios
• “Se plantea un
interrogante, saber que
ocurrió con todas esas
manzanas e intersecciones;
la autopista y los proyectos
de renovación urbana
tuvieron un efecto
negativo… ”

21. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
Dibujos del autor.
Centro de Boston, 1980:
calles y edificios
• “… se podría afirmar que
el suelo fue a parar en
unos pocos y grandes
propietarios – promotores
privados… Junto con el
suelo desaparecieron las
calles.”

22. Tercera parte
Configuración de
calles y ciudades:
entornos para calles y
ciudadanos
Filosofías y formulas de
diseño
Puntualizaciones “ad hoc”
• “De la misma manera que es posible observar las ideas y las normas que
marcaron el pensamiento urbano español y romano en la configuración de
calles y manzanas de las ciudades que construyeron y que es posible
apreciar en las configuraciones….”
• “El hecho de que haya numerosas e intersecciones no significa
necesariamente que en un gran porcentaje del suelo sea de dominio
publico y una parte menor pueda ser edificada.”

23. CUARTA PARTE
La construcción
de grandes
calles
Dibujo del autor.

24. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “Una gran calle requiere de diversas cualidades físicas. Todas son necesarias
y no solo una o dos.”
• “… propios de la construcción de buenas calles: calles de acceso fácil, que
contribuyan a crear comunidad, sean lugares públicos, habitables, seguros,
cómodos y que inviten a la participación y a la responsabilidad. ”
• “Si uno no puede andar por una calle, o cruzar de un lado a otro, no le será
fácil conocer a nuevas personas en ese entorno.”
Dibujos del autor.
Capitulo 1
Requisitos

25. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “Se da por hecho que, entre las funciones de una calle, se encuentran las de
garantizar el acceso a los usos colindantes y la de posibilitar el
desplazamiento de un lugar a otro dentro de la ciudades...”
• “Es al andar cuando uno se fija en las caras y en la estatura de las personas,
cuando uno se encuentra con ellas y saborea su presencia. ”
• “También es al caminar cuando uno puede sumergirse de una forma mas
personal en el entorno urbano, sus tiendas, sus casas, su ámbito natural y
su gente.”
• “Cada una de las bellas calles que se han reseñado en este libro invitan a
caminar con seguridad y tranquilidad.”
Dibujos del autor.
Capitulo 1
Requisitos
Las grandes calles son
lugares donde poder
andar con agrado

26. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “Las mejores calles son siempre cómodas, tanto como se lo permite su
entorno. Proporcionan sol y calor cuando hace frio, sombre y frescura
cuando hace calor.”
• “Los ciudadanos saben que es el confort y se muestran sensibles a el. ”
• “Las grandes calles están bien definidas. Tienen limites, por lo general algún
tipo de muro…”
• “… es necesario hacer dos observaciones, por un lado, escala humana y
definición de calle no son necesariamente la misma cosa…”
• “Las observaciones y las medidas de campo pueden ayudar a establecer las
dimensiones o las proporciones mediante las que es, mas probable, que sea
percibida la definición de las calles.”Dibujos del autor.
Capitulo 1
Requisitos
Confort
Definición

27. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Dibujos del autor.
Escala humana y escala
humana personal según
Blumenfeld y Maertens.
“Por lo general, los
edificios pueden
proporcionar una
sensación de definición
cuando el cociente
altura-distancia
horizontal es de 1:4, y el
observador esta situado
con un ángulo de 30
grados en dirección
longitudinal.”

28. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Dibujos del autor.
Capitulo 1
Requisitos
Cualidades que cautivan
la mirada • “Los ojos están en continuo movimiento. Nada los detiene, nada los
mantiene sosegados, a menos que no haya nada que ver.”
• “Igualmente raro es percibir el entorno con la cabeza inmóvil.”
• “Normalmente, lo que atrae la vista son muchas superficies distintas sobre
las que la luz se mueve de forma constante, edificios distintos, varias
ventanas y puertas diferenciadas o cambios en la superficie.”
• “… lo que confiere ese carácter especial a los arboles es su movimiento, ese
contraste suave ir y venir de hojas y ramas…”
• “Las fachadas complejas por las que la luz se desliza y cambia, contribuyen
mejorar la calidad de las calles en mayor medida que las fachadas sencillas.”

29. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Dibujos del autor.
Capitulo 1
Requisitos
Transparencia
Complementariedad
• “Las mejores calles ofrecen una sensación de transparencia en sus bordes,
lugar donde se unen el dominio publico y el que es menos publico, a
menudo la propiedad privada y los edificios.”
• “En la gran mayoría de los casos, los edificios de las mejores calles conviven
perfectamente unos con otros.”
• “A excepción de los edificios que se sitúan a lo largo del Gran Canal, el resto
de los edificios de las mejores calles, normalmente, tienen una altura
similar.”
• “Por lo general, las grandes calles no se caracterizan por obras
arquitectónicas individuales de carácter excepcional.”

30. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Capitulo 1
Requisitos
Conservación • “El cuidado de los arboles, los materiales, los edificios y todo lo que forma
parte de una calle es esencial. Si se pudiera elegir ,y normalmente se
puede, los ciudadanos preferirían estar en una vía bien conservada antes
que en una mal cuidada.”
• “Las calles y los edificios son utilizados por un gran numero de personas;
debido a los agentes atmosféricos como el viento, la lluvia y la nieve, se
desgastan y se deterioran. Por ello es necesario que se mantengan en
buenas condiciones y que se puedan llevar a cabo regularmente trabajos de
mantenimiento.”
• “La conservación es un requisito que debe cumplirse en una gran calle y es
tan importante como los demás.”

31. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Capitulo 1
Requisitos
La calidad de la
construcción y del diseño
• “… principalmente de la calidad del trabajo de construcción, de los
materiales y de cómo son utilizados.”
• “No existe la mala o baja calidad de los materiales, solo problemas en su
utilización.”
• “Lo que caracteriza a las mejores calles es la utilización de los materiales
adecuados y su cuidado y, por supuesto, esta debería ser la norma en lo
referente al dominio publico.”

32. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “En muchas de las mejores calles hay arboles, aunque no en todas ellas.”
• “Muchas, aunque no todas las mejores calles tienen lugares públicos donde
poder sentarse o hacer un alto en el camino.”
• “… los arboles pueden transformar una calle mas fácilmente que cualquier
otra mejora en el entorno físico.”
• “Otras cuestiones importantes son la clase de arboles que se utilizan, la
ubicación, plantación y conservación de los mismos.”
• “La distancia entre los arboles, una vez se ha fijado, no debería variarse ni
por un camino e acceso a las viviendas ni por los edificios.”
Dibujos del autor.
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
Los arboles

33. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “Todas las calles empiezan y acaban en algún lugar que, por lo general, no
es difícil de identificar:”
• “…tienen un principio y un final dignos de ser mencionados, no siempre
distinguidos, pero si bellos.”
• “Los acceso a las calles siempre pueden ser abiertos y atrayentes.”
• “Por lo general, cuantos mas edificios hay en una calle, mayor es su
aportación a la misma.”
• “Existen distintos tipos de diversidad, incluidas la física y la social.”
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
Los comienzos y los
finales
Muchos edificios mejor
que pocos

34. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “… las verjas, las fuentes, los bancos, los kioscos, el pavimento, las farolas,
los letreros y las bóvedas que forman las ramas de los arboles, todos son
importantes, a veces, incluso cruciales.”
• “En algún punto de una calle elegante, especialmente si es larga, es
probable encontrarse una abertura. Son mas que meras intersecciones, son
pequeñas plazas o parques, ensanchamientos o espacios abiertos.”
Dibujos del autor.
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
Elementos especiales del
diseño: los detalles
Los lugares

35. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “… una de las principales finalidades de una calle es facilitar el
desplazamiento de un sitio a otro…”
• “Existe otro tipo de accesibilidad que debe tenerse en cuenta, las personas
deben poder llegar hasta la calle con facilidad.”
• “Pero aun existe otro tipo de accesibilidad que hay que tener en cuenta, la
de los disminuidos físicos.”
• “… las mejores calles se crean gracias a las personas y sus actividades, mas
que a los elementos físicos a lo que en ellas se puede construir.”
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
La accesibilidad
La densidad también
contribuye

36. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “La variedad de usos anima la zona y la calle, atrae a diferentes personas
con diferentes propósitos y ayuda a que siga adelante.”
• “Aunque no se puede determinar cual longitud seria excesiva… se necesitan
algunos cambios para mantener el interés.”
• “Con frecuencia ,las mejores calles experimentan cambios de altura
perceptibles, aunque ninguno es muy marcado.”
• “… Ninguna de las otras calles se caracteriza por tener aparcamiento en
abundancia, tanto dentro como fuera de la calle.”
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
La diversidad
La longitud
Las pendientes
El aparcamiento

37. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
• “El contraste en el diseño es lo que diferencia a una calle de otra y, en el
fondo, lo que hace que una calle sea mejor que otra que no lo sea tanto.
Otra cuestión distinta es el contraste en la forma, la longitud, el tamaño o la
configuración de las calles colindantes.”
Capitulo 2
Cualidades que
contribuyen
El contraste
El tiempo

38. Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Dibujos del autor.
Capitulo 3
Conclusiones:
Grandes calles y
planificación urbana
• “El siglo XX ha sido testigo de la evolución y de la aceptación generalizada
de dos importantes manifiestos sobre el diseño de las ciudades: el de las
nuevas ciudades o ciudad jardín y la Carta de Atenas.”
• “A estos dos modelos les seguirían otros mejores… los que aparecen en el
libro escrito por Jane Jacobs en la década de los 60s… que desafió la forma
en la que se construían las ciudades de la época.”
• “Las grandes calles tienen magia y, probablemente, también lo tenga su
diseño… Están en juego el embrujo y el hechizo, la imaginación y la
inspiración, y estos podrían ser los ingredientes clave. ”
• “Ese es uno de los objetivos de este libro: ofrecer conocimientos sobre las
mejores calles para que la creatividad, la magia, impregne las nuevas
calles.”

39. Dibujos del autor.
Cuarta parte
La construcción de
grandes calles
Capitulo 3
Conclusiones:
Grandes calles y
planificación urbana

40. Apéndice
Numero de peatones en
una sección de calles

41. Apéndice
Numero de peatones en
una sección de calles