Se establece los diferentes lineamientos en cuanto: 1- Diseño Macro y micro localización 2- Diseño y disposición de plantas industriales 3- Presupuestos de obras de ingeniería civil 4- Criterios de evaluación financiera para selección de alternativas de emplazamiento

1. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
LOCALIZACION DEL SISTEMA PRODUCTIVO
Cuando se toma una decisión sobre la localización de una planta entran en juego factores muy
importantes ya que esta decisión es gran parte del éxito económico de la industria, las alternativas de
localizacióndebenserevaluadasbajocondicionesde serviciosbásicos,manode obra,fuentesdematerias
primase insumos,demandadel mercadoentre otrosfactores,escomoescogerun carro al momentode
comprarlo se debe tener clara la idea de cómo se lo desea ya que si en un tiempo por alguna razón el
carro no gusta, la decisión de cambiarlo se va a poder realizar pero va a resultar muy costoso y va a ser
desagradable cambiarlo.
La localizacióneligeunaserie de alternativasfactibles, porlotantolaubicaciónserála que másse adecue
a un mejor funcionamiento y a una mayor rentabilidad, esta decisión se toma a partir de dos aspectos
como son: Macro-localización y Micro-localización.
 Macro-localización
Decidir la zona general en donde se instalara la industria (empresa o proyecto)
La Macro-localización consiste en decidir la zona general en donde se instalará la industria, para la
selección de esta zona se determinan características físicas e indicadores socio-económicos relevantes.
La selecciónpreviade Macro-localizaciónpermitirá,descartarsectoresgeográficosque nocorresponden
a las condiciones requeridas para el funcionamiento de la industria.
En la Macro-localización se deben tomar en cuenta aspectos como: Facilidades y costos del transporte,
Disponibilidad y costo de mano de obra, materias primas, energía eléctrica, combustibles, agua,
características topográficas y costo de los terrenos, entre otros factores.
 Micro-localización
Elegirel puntoprecisodentrode laMacro-zona,endonde se ubicarádefinitivamente laplantaindustrial.
La Micro-localización indicacual es la mejor alternativade instalacióndentrode la zona elegida esdecir
el sitio o terreno específico que sea más conveniente a manejar para la industria.
Tiene el propósitode seleccionar el lugarexactoparainstalarla plantaindustrial,siendoeste sitioel que
permite cumplirconlosobjetivosde lograrlamás altarentabilidado producir el mínimo costo unitario.
En la Micro-localización se deben tomar en cuenta aspectos como: Transporte del personal, Policía y
bomberos, Costo de los terrenos, Cercanía a carreteras, Disponibilidad de servicios (agua, energía
eléctrica, gas, servicio telefónico), Impuestos, Tamaño del sitio, Forma del sitio, entre otros.
En losdos casos el procesode análisisde localizaciónse enfocaen4fases:
1. Análisis preliminar
2. Búsqueda de alternativas de localización
3. Evaluación de alternativas
4. Selección de localización

2. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Existen distintos métodos para evaluar la localización de una planta o proyecto según el autor de la
administraciónde laproducciónTawfiky segúnel autor de formulaciónyevaluaciónde proyectoschain
entre losmásconocidosse encuentran,métodosde antecedentesindustriales,factorpreferencial,factor
dominante, transporte, costos y método sinérgico.
Metodos cualitativos
El método de antecedentes da a conocer que si se instala una planta de una industria similar, esta
será adecuada para la instalación de la nueva planta, el criterio de factor preferencial se basa en la
preferencia personal de quien debe decidir la ubicación y el factordominante es un concepto,puesto
que no otorga alternativas a la localizaciónes comoel caso de la minería donde la fuente condiciona
la ubicación.
Método de transporte
Es unatécnicade lainvestigaciónde operaciones,se utilizacuandounaempresaqueposeevariasfábricas
y almacenespiensaaumentarsucapacidadde producciónoextendersuterritorio.Porlotanto,mediante
esta técnica se busca el mejor sitio para construir nuevas instalaciones, en este método se consideran
únicamente elementoscuantificablescuyoscostosseanvariables,comocostosde transporte,de materia
prima y de mano de obra.
Etapas del metodo de transporte
Consiste en las siguientes etapas:
 Construcción de la matriz de costos
 Establecimiento de una solución inicial
 Investigación de la solución optima
Método de costos
En el métodode costosse tiene la ventajade convenira diferentesdecisionesde localizacióncontal de
que la evaluación de los costos de producción y de construcciónpropiosde cada sitio sea detallada con
exactitud.Losresultadossonsatisfactorioscuandoel estudiose realizaenformasistemáticaycuandose
tiene éxitoal definirenformaexactalascaracterísticasde losprincipalesfactoresde localización,Se debe
evaluar principalmente variables de producción y de costos

3. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Método sinérgico de localización de plantas (Brown y Gibson)
Se trata de un algoritmo cuantitativo de localización de plantas tiene como objetivo evaluar diversas
opcionesde localizaciónparainstalaruna planta, se basa entres factores,en el factor crítico, objetivoy
subjetivo.
 Factor crítico: lacalificación que se realizapormediode este factoresbinaria,esdecirse califica
por un valor de 1 o 0, y se clasifican en: Energía eléctrica, Mano de obra, Materia prima y
Seguridad.
El factor crítico se termina como el producto de las calificaciones de los sub-factores anteriormente
nombrados así:
FC= Energía * Mano de obra * Materia prima * Seguridad
En caso de que uno de los sub-factores sea 0 el resultado del FC total será igual a 0
 Factores Objetivos: Son factores de tipo cuantitativocomo los costos mensuales o anuales más
importantes establecidos en una industria y se clasifican en: Costo del lote, Costo de mano de
obra, Costo de construcción, Costo de Materia prima e insumos
 FactoresSubjetivos:Estosfactoressonde tipocualitativo, peroal igual quelos objetivosycríticos
afectan significativamente al funcionamiento de la empresa, por lo general su calificación se da
en porcentaje y se clasifican en: Impacto ambiental, Impacto social, Servicios comunitarios
(Hospitales, policía, instituciones educativas), Transporte, entre otros.
Etapas del metodo sinergico
Consiste enlassiguientesetapas:
 Asignar el valor binario a los factores críticos
 Asignar un valor relativo a cada factor objetivo (FO) para cada localización alternativa.
 Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo (FS) para cada localización alternativa.
 Combinar los factores objetivos, subjetivos y críticos mediante la fórmula del algoritmo sinérgico.
 Seleccionar la ubicación que tenga la máxima medida de preferencia de localización (MPL o IL).
Ejemplo de aplicación
En un proyectopara ubicaruna plantade producciónse hanidentificado4localizacionestentativas(Cali,
Pasto, Bogotá, Medellín), en todos los costos de lote, mano de obra, materia prima e insumos y
construcciónsondistintas.Ademásse identificanfactorescríticoscomoenergíaeléctricaymateriaprima
para la continuidadde procesos,enlasiguiente tablase representanloscostosasociadosylacalificación
de los distintos factores críticos:

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CIUDAD
FACTORES CRÍTICOS FACTORES OBJETIVOS (MILLONES)
Energía
eléctrica
Seguridad
Costo
de lote
Costo de
M.O (5)
Costode M.P
e insumos
Costo de
construcción
Costo total
(Ct)
Cali 1 1 $ 130 $ 5 $ 50 $ 500 $ 685
Pasto 0 1 $ 180 $ 3,5 $ 70 $ 480 $ 733,5
Bogotá 1 0 $ 220 $ 7,5 $ 86 $ 560 $ 873,5
Medellín 1 1 $ 150 $ 5,5 $ 75 $ 540 $ 770,5
Primerose calculael valorrelativo,respectoacadafactor objetivomediante lasiguienteformulación:
𝐹𝑂𝑖 =
1
𝐶𝑡𝑖
Σ𝑖=1
𝑛 1
𝐶𝑡𝑖
Es decir,para calcularel factor objetivode laciudad de Cali debe serde la siguientemanera:
𝐹𝑂 𝐶𝑎𝑙𝑖 =
1
𝐶𝑡 𝐶𝑎𝑙𝑖
1
𝐶𝑡 𝐶𝑎𝑙𝑖
+
1
𝐶𝑡 𝑃𝑎𝑠𝑡𝑜
+
1
𝐶𝑡 𝐵𝑜𝑔𝑜𝑡á
+
1
𝐶𝑡 𝑀𝑒𝑑𝑒𝑙𝑙í𝑛
𝐹𝑂 𝐶𝑎𝑙𝑖 =
1
685
1
685
+
1
733,5
+
1
873,5
+
1
770,5
= 0,2772
La siguientetablamuestrael factorobjetivode lasciudadesrestantes:
CIUDAD
FACTORES OBJETIVOS (MILLONES)
FACTOR
OBJETIVO
Costo de
lote
Costo de
M.O (5)
Costode M.P
e insumos
Costo de
construcción
Costo total
(Ct)
Cali $ 130 $ 5 $ 50 $ 500 $ 685 0,2772
Pasto $ 180 $ 3,5 $ 70 $ 480 $ 733,5 0,2588
Bogotá $ 220 $ 7,5 $ 86 $ 560 $ 873,5 0,2174
Medellín $ 150 $ 5,5 $ 75 $ 540 $ 770,5 0,2464
Al dar como resultadosiempre lasumade losFactoresobjetivoiguala1, el valorque asume cada uno
de ellosesuntérminorelativoentre lasdistintasalternativasde localización.
En el siguiente pasose daa conocerla determinaciónde losfactoressubjetivos,comose mencionó
anteriormente el factorsubjetivoesde tipocualitativoyennecesarioasignarunvalorenporcentaje así:

5. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
FACTOR SUBJETIVO IMPORTANCIA(%) DEFICIENTE BUENO EXCELENTE
Impacto ambiental 35% 0% 18% 35%
Impacto social 20% 0% 10% 20%
Servicioscomunitarios 25% 0% 13% 25%
Transporte 20% 0% 10% 20%
TOTAL 100%
Un ejemploparaexplicarel funcionamientode laevaluaciónporfactorsubjetivo, supongamosque el
impactoambiental enlaciudadde Pastosea ‘’bueno’’suvalorserádel 18%,en el caso de que sea
“excelente”suvalorserádel 35% y de esta manerase determinarael restode factoressubjetivospara
todaslas ciudades,enlasiguientetablase muestralosporcentajesasignadosacada ciudadevaluando
cada factor.
FACTOR SUBJETIVO IMPORTANCIA(%) CALI PASTO BOGOTÁ MEDELLÍN
Impacto ambiental 35% 35% 35% 18% 18%
Impacto social 20% 10% 20% 0% 20%
Servicioscomunitarios 25% 25% 25% 13% 13%
Transporte 20% 20% 10% 0% 20%
TOTAL 100% 90% 90% 31% 71%
En el siguiente pasose combinaralosfactorescríticos,objetivosysubjetivosmediantelasiguiente
formulade métodosinérgico:
𝐼𝐿 𝑖 = 𝐹𝐶𝑖{( 𝐹𝑂𝑖 ∗ 𝛼) + [(1 − 𝛼)( 𝐹𝑆𝑖)]}
Donde 𝛼 equivale al nivel de confiabilidad,eneste ejemploserádel 75%,esdecir 𝛼 equivale a0,75
Entoncesel índice de localización paraCali quedaraasí:
𝐼𝐿 𝐶𝑎𝑙𝑖 = 1{(0,2772∗ 0,75)+ [(1− 0,75)(0,9)]} = 0,4329
En la siguiente tablase muestralosíndicesde localizaciónde todaslasciudades
CIUDAD ÍNDICE DE LOCALIZACIÓN
Cali 0,4329
Pasto 0,0000
Bogotá 0,0000
Medellín 0,3623
Se puede observarque laCiudadde Pastoy Bogotá tiene uníndice de localizaciónequivalente a0,0000
estose da por el factor crítico de energíaeléctricayseguridad,mientrasque laciudadque tiene mayor
índice de localizacióneslaciudadde Cali por lotanto esla mejoropción.

6. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
DISEÑO DE PLANTAS INDUSTRIALES
En el diseñose iniciacondisposicionesreferentesal productoyal procesode fabricación,loscuales
sirvende base enformasecuencial paralasdemásetapasdel diseñode laplantaindustrial
En la figurase observalasecuenciapara el diseñode laplanta,iniciaconlofundamental locual esel
diseñode producto,luegose encuentranlasotrasetapasque conformaneste diseñoque sonel diseño
de proceso,el diseñode distribución, el diseñode almacenajeymanutenciónyporúltimoel plande
producción.
En el funcionamiento de un diseño de plantas industriales las decisiones de diseño no se toman de
manera secuencial, sino simultánea, se logran soluciones integradoras de las necesidades a cubrir,
que reduzca costos, que optimice la productividad, niveles de inventario, espacio, transporte y
tamaño.
El principal objetivo del diseño de plantas es hallar una ordenación de las áreas de trabajo y del
equipo que sea la más eficiente en costos, al mismo tiempo que sea la más segura y satisfactoria para
los colaboradores de la organización, específicamente las ventajas del diseño de plantas son:
reducción de riesgos de enfermedades profesionales y accidentes de trabajo, mejora la satisfacción
del trabajador, incremento de la productividad, disminuyen los retrasos, optimización del espacio,
reducción del material en proceso y optimización de la vigilancia.
Distribución
Un factorimportante en el diseño de planta es la distribución, se define comola ordenación física de
los elementos que constituyen una instalación sea industrial o de servicios. Ésta ordenación
comprende los espacios necesarios para los movimientos, el almacenamiento, los colaboradores
directos o indirectos y todas las actividades que tengan lugar en dicha instalación, la distribución en
planta puede aplicarse en una instalación existente o en una proyección.

7. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Los pasos que se deben realizar para la planeación sistemática de la distribución de planta deben ser:
 Localización
 Planeación de la organización general completa
 Preparación en detalle
 Instalación
En la distribuciónde plantaestáel esquemaydistribuciónde loselementosde undiseñomásconocido
como layout
Objetivos de distribución de planta
 Reducciónde riesgoparala saludy aumentode laseguridadde lostrabajadores
 Elevaciónde lamoral y la satisfaccióndel obrero
 Incrementode laproducción
 Disminuciónde losretrasosenlaproducción
 Ahorrode áreaocupada
 Reduccióndel manejode materiales
 Mayor utilizaciónde lamaquinaria,manode obray de losservicios
 Reduccióndel material enproceso
 Acortamientodel tiempode fabricación
 Reduccióndel trabajoadministrativo
 Logro de una supervisiónmásfácil ymejor
 Disminuciónde lacongestiónyconfusión
 Disminucióndel riesgoparael material osucalidad
 Mayor facilidadde ajuste aloscambiosde condiciones
Tipos de distribucion en planta
Distribución por posición fija: Es cuando existen proyectos de gran magnitud entonces los operarios
y la maquinaria se trasladan al punto de operación
Distribución por proceso, funciones, secciones o talleres: Esto sucede cuando la producción está en
lotes, un ejemplo claro está la reparación de vehículos y fabricación de muebles

8. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Distribución por reducción en cadena: Es cuando toda la maquinaria y equipos necesarios para la
fabricación se agrupan en una misma zona, siguiendo la secuencia de las operaciones que deben
realizarse sobre el material.
Proceso de diseño de distribucion en planta
Comotodo problemade diseño,esposiblesuresoluciónmediante unprocesosistémicoycreativo
el autor Gonzalescruzplantearesolvermediante unametodología:

9. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Metodologias hacia el problema de distribucion de plantas
ETAPAS BASICAS DE IMMER ANALISIS DE SECUENCIA DE BUFFA
Este método se basa solo al principio de
circulación o flujo de materiales
ETAPA 1: Plantearcorrectamente el problema
ETAPA 2: Detallar las líneas de flujo
ETAPA 3: Convertirlaslíneasde flujoenlíneas
de materiales
En este métodose basasoloen el criteriode
flujode materialesentreactividades
ETAPA 1: Estudiodel proceso:actividades,
piezasyrecorridosde estas
Etapa 2: Determinaciónde lasecuenciade
operaciones
ETAPA 3: Determinaciónde lascargas
mensuales
ETAPA 4: Búsquedadel diagrama
esquemáticoideal
ETAPA 5: Desarrollodel diagrama
esquemáticoideal enundiagramade
bloques
ETAPA 6: Desarrollodel layout endetalle.
systematic layout planning (SLP)
El SLPdesarrolladoporMuthercomounprocedimientosistémico,multicriterio,cuentaconcinco
tipos de datos necesarios como entradas del método como:
 Producto (P)
 Cantidad (Q)
 Recorrido (R)
 Servicios (S)
 Tiempo (T)
Planificación sistemática de la distribución en planta (systematic
layout planning (SLP))
Etapas del SLP
 Cuantificarel flujode materialesentredepartamentos
 Construirel diagramade relacionesentre actividades
 Construirel diagramade relaciones
 Determinarnecesidadesde espacio
 Construirel diagramade relacionesde espacios
 Construirlayoutsalternativos

10. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Analisis mediante flujos horizontales
Analisis mediante flujos verticales
Analisis mediante simbolos

11. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Diagrama relacional de actividades

12. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
PRESUPUESTOS DE OBRAS DE INGENIERIA CIVIL
Definamos que es presupuestar una obra, es establecer de que está compuesta (composición
cualitativa) y cuantas unidades de cada componente requieren (composicióncuantitativa) para,
finalmente, aplicar precios a cada uno y obtener su valor en un momento dado
El presupuesto en construcción es una herramienta que tiene por objeto determinar
anticipadamente el costo de la ejecución material de una obra
Elaboración de un presupuesto: Se realiza con base en los planos y en las especificaciones
técnicasde unproyecto,ademásde otrascondicionesde ejecución,se elaboranloscómputosde
los trabajos a ejecutar, se hacen los análisis de precios unitarios de los diversos ítems y se
establecenlosvaloresparcialesde loscapítulosenquese agrupanlosítems,yasíobtenerelvalor
total de la obra.Los pasos a seguirson:Listado de preciosbásicos,Análisisunitario,Presupuesto
por capítulos, Componentes del presupuesto, Fecha del presupuesto
Costosde construcción: Engeneral se puedenidentificarlossiguientesgrandescomponenteslos
cuales participan en los costos básicos de una obra: Materiales, Mano de obra, Equipos y
herramientas, Gastos generales: administración e imprevistos e impuestos
Los tresprimeroscomponentesse denominancostosdirectos.Tienenunarelacióndirectaconla
ejecución física de la obra, estos costos están directamente relacionados con las cantidades de
obra a ejecutar.
Los gastos generales también se conocen como costos indirectos, están relacionados
especialmente con el tiempo de ejecución, e incluyen todos aquellos factores diferentes de los
costos directos, que afectan la ejecución de la obra incluyendo gastos administrativos, de
mantenimiento, financieros, impuestos, pólizas, servicios públicos, comunicaciones, control
técnico, campamentos, vías de acceso, etc., además de los imprevistos.
CRITERIOS DE EVALUACION FINANCIERA PARA SELECCIÓN DE
ALTERNATIVAS DE EMPLAZAMIENTO
Las matemáticasfinancierasatravés de su concepto de interés,que noes otra cosa que el valor
del dineroenel tiempo,proporcionalosconceptosparadefinir loscriteriosque serviránde base
para tomardecisionessobre nuevosproductos,mercados,clientes,etc.,loscualesse constituyen
en proyectos o estrategias que toda empresa debe realizar para sobrevivir en una economía de
mercado.
Adicional a la tasa de descuento, debe tenerse en cuenta en la evaluación de proyectos de
inversiónel conceptode los"flujosde caja".Su estimaciónadecuadaesfundamental ydepende
a su vezde investigaciónobjetivade mercados,estimaciónidóneade costos,fijaciónde precios,
asignación de maquinaria, selección de recursos técnicos y humanos, entre otros.

13. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
Otro aspecto importante es la estimaciónde la vida útil de la inversión, generalmente depende
del proyecto,porejemplounproyectopara cultivarmatastiene unaduraciónde 10 años que es
la duración de la mata y un cultivo de clavel de 2 a 3 años, que es el tiempo productivo de la
planta.
Los criteriosde decisiónenevaluaciónde proyectostienencomofuentelosflujosde cajaylatasa
de descuento. A continuación se dará a conocer cada uno de ellos: Tasa de descuento, Costo
PromedioPonderadode Capital –WACC, Valorpresenteneto,Relacióndel valorpresente de los
ingresos y los egresos, Tasa interna de retorno, Costo anual uniforme equivalente
La confiabilidad de cada uno de estos criterios depende de varios factores los cuales están
íntimamente relacionados.Porejemplo,lacertezade losflujosde cajadepende de unaacertada
estimación de precios, costos, demanda, etc. La estimación correcta de la tasa de descuento
puede serfundamental ala hora de determinar la viabilidad o no de un proyecto de inversión.

14. LuisGuerrero – FranciscoMendoza
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