CLASIFICACION DE CARRETERAS LISTO. Smile Zone ... CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS INTEGRANTES: Polo Espinoza, Isaias Valverde, Jean Vargas, Mario TIPOS DE ... 28 DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 2014.
CLASIFICACION DE CARRETERAS LISTO. Smile Zone ... CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS INTEGRANTES: Polo Espinoza, Isaias Valverde, Jean Vargas, Mario TIPOS DE ... 28 DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 2014.
son los métodos que frecuentemente desarrolla el ingeniero de
suelo para auscultar en forma directa en el sitio el subsuelo donde
se pretende construir una obra civil o el estudio de su entorno.
El presente trabajo resume el ensayo DPL y conceptos de exploracion de suelos.
Se realizo 29/11/18 alas 10:00 am en el Distrito de Pocollay - Tacna, los que efectuaron el ensayo fueron estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Privada de Tacna guiados por el ing. Pedro Maquera.
Autor: BRAYAN MARCA AGUILAR
Diseño en planta, perfil y de secciones transversales en una carretera.Engineerguy
Dejen sus comentarios, por favor. Este trabajo consiste en el resumen de un aspecto del Diseño Geométrico. Fuente: Manual de Carreteras (Diseño Geométrico - 2014). Diseño en planta, perfil y secciones transversales. Espero que este material sea de ayuda.
son los métodos que frecuentemente desarrolla el ingeniero de
suelo para auscultar en forma directa en el sitio el subsuelo donde
se pretende construir una obra civil o el estudio de su entorno.
El presente trabajo resume el ensayo DPL y conceptos de exploracion de suelos.
Se realizo 29/11/18 alas 10:00 am en el Distrito de Pocollay - Tacna, los que efectuaron el ensayo fueron estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Privada de Tacna guiados por el ing. Pedro Maquera.
Autor: BRAYAN MARCA AGUILAR
Diseño en planta, perfil y de secciones transversales en una carretera.Engineerguy
Dejen sus comentarios, por favor. Este trabajo consiste en el resumen de un aspecto del Diseño Geométrico. Fuente: Manual de Carreteras (Diseño Geométrico - 2014). Diseño en planta, perfil y secciones transversales. Espero que este material sea de ayuda.
TRANSFERENCIA DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN TANQUES RECTANGULARES UNIDOS A UNA PLACA INCLINADA
Universidad Industrial de Santander
Ingeniería Química
Profesor Víctor Gabriel Baldovino Medrano
Fenómenos de transporte I
1. ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZOFACULTAD DE MECÁNICAESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICAMECANICA DE FLUIDOSPOR:JOSE LUIS AUCANCELACARLOS BRAVOFRANKLIN CUNALATA DIEGO GUANGAIVAN YAGUANA
2. OBJETIVOS: Determinar la viscosidad de un fluido aplicando la ley de newton de la viscosidad Adquirircriterios en la resolucion de problemas. Aprender la forma correcta de utilizar la Ley de newton y obtenerlasunidadespropias de la viscocidaddinamica (Pa.seg)
4. RESOLUCION De la Ecuación de Newton de la viscosidad Sabiendo y aplicando artificios se obtiene Y P=T w se despeja; y sustituyendo en la ecuación anterior se obtiene
5. Sabiendo que el área es y que la velocidad es reemplazamos y despejamos la viscosidad Luego tenemos que: Por ultimo:
6. CONCLUSION Se pudo determinar la viscosidad cinemática con los parámetros establecidos en el problema lo cual nos ayuda a seleccionar el tipo de fluido adecuado para el buen funcionamiento del mecanismo.
7. OBJETIVO Determinar la velocidad con la que desciende un bloque sobre un plano inclinado aplicando la ley newton de la viscosidad. ESQUEMA
8. RESOLUCION De la Ley de Newton de la viscosidad y considerando una distribución lineal se obtiene También
9.
10. La velocidad a medida que va acercandose al un punto fijo la velocidad tiende aproximarse a cero en forma lineal.