Cada vez que hacemos uso del cuarto de baño “condenamos” una medida de 10-20 litros con agua, en la mayoría de los casos potable, a convertirse en agua residual negra que podría llegar a constituir un problema medioambiental serio.

1. UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
EAP. Ingeniería Ambiental
MONOGRAFÍA
Contaminación Sonora Vehicular
Monografía presentada en cumplimiento parcial de la asignatura
Análisis y muestras ambientales.
Autores
Rojas Vásquez, Elferes
Burga Rodrigo, Abner
Medina Meléndez, Jhois Edilberto
Puerta Linarez, José Fernando
Profesor
Ing. Jackson Pérez Carpio.
Morales, Noviembre de 2013
1

2. INDICE
DEDICATORIA ............................................................................................................. 3
INTRODUCCION .......................................................................................................... 4
RESUMEN ...................................................................................................................... 5
I.
1.1
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................... 6
OBJETIVOS ESPECÍFICOS............................................................................. 6
II. MARCO TEORICO ............................................................................................... 7
2.
2.1
CONTAMINACION SONORA VEHICULOS MOTORISADOS .................... 7
¿Qué es la contaminación sonora? ..................................................................... 7
2.2 Diagnóstico de monitoreo de contaminación de ruido en la ciudad de
Tarapoto .......................................................................................................................... 7
2.3
Puntos de monitoreo ............................................................................................ 8
III.
MATERIALES Y MÉTODOS ........................................................................... 9
3.
Materiales: ............................................................................................................... 9
3.1
Tipo de medición utilizada ................................................................................ 10
IV.
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN SONORA VEHICULAR ............... 10
4.
4.1
Consecuencias de la contaminación sonora en esta ciudad de Tarapoto ......... 11
Soluciones a la contaminación sonora en esta ciudad de Tarapoto .............. 11
V. RESULTADO Y DISCUCIÓN ............................................................................ 12
Conclusión ..................................................................................................................... 21
Recomendaciones .......................................................................................................... 22
Bibliografía .................................................................................................................... 23
Anexos ............................................................................................................................ 24
2

3. DEDICATORIA
Esta monografía está dedicada a nuestro Dios quien nos guía y acompaña día a
día; a nuestros padres, quienes nos brindan la oportunidad de pertenecer a esta
prestigiosa institución y seguir nuestros estudios superiores para formarnos
profesionalmente y por brindarnos su apoyo incondicional.
3

4. INTRODUCCION
La contaminación acústica (o contaminación sonora) al exceso de sonido que
altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido
no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones,
también puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se
controla bien o adecuadamente.
Por lo tanto la contaminación sonora es un problema que afecta a Tarapoto, solo
basta con darse una vuelta por el mercado principal para ser testigos de cómo el ruido es
exagerado hasta extremo.
Asimismo el problema del medio ambiente y su deterioro es referirnos al
comportamiento de los ciudadanos y la actitud pasiva de las autoridades que
conjuntamente ejercen una acción destructiva, en el caso de la ciudad de Tarapoto el
crecimiento acelerado en los últimos años de los Jrs. Tahuantinsuyo y Juan Vargas; su
efecto inmediato es la contaminación sonora causado por vehículos motorizados (Autos,
moto car y motos lineales, etc.), los conductores hacen uso y abuso de claxon, sirenas y
otras formas de producir el ruido, causando que la contaminación por este medio (el
ruido) adquiera un asunto preocupante por su efecto en la salud y la conducta de los
ciudadanos.
4

5. RESUMEN
En el presente trabajo de investigación daremos a conocer de forma clara y
precisa sobre el problema de contaminación sonora de vehículos que afectan en los Jrs.
Juan Vargas y Tahuantinsuyo – Tarapoto. Para la elaboración de este presente trabajo de
investigación se realizó el monitoreo de contaminación sonora a partir de las 6:00 pm en
el Jr. Juan Vargas y Tahuantinsuyo dando por finalizado a las 8:00 pm en la cuadra
dieciséis del Jr. Tahuantinsuyo en dirección al mercado el huequito de Tarapoto,
básicamente la investigación se realizó para ver los excesivos niveles de ruido que
puede afectar a la salud y bienestar de las personas, espacialmente a las niños y jóvenes
que van a sus centros de estudio.Atreves de los cuales el monitoreo se empezó a realizar
donde hubo bastante ruido vehicular entre centros de estudio superior, tiendas
comerciales y muchos centros de trabajo, ubicados en dicha zona, cuyo resultado fue de
altos niveles de ruido ocasionado.
5

6. I.
OBJETIVO GENERAL
El monitoreo realizado, fue para ver el nivel de ruido que ocasionan los
vehículos en los jirones juan Vargas y Tahuantinsuyo, dando por concluido el
monitoreo en el mercado el huequito
1.1
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1.1.1 Determinar cuál de los jirones ocasionan mayor ruido vehicular
1.1.2 De acuerdo a los resultados obtenidos se calculara el nivel de presión
sonora.
1.1.3 según
el
estudio
obtenido
verificar
los
niveles
máximos
de
contaminación sonora en el perímetro de las 16 cuadras monitoreadas
1.1.4 Comparar los resultados obtenidos con la norma establecida, la ley
general del ruido ambiental.
1.1.5 Realización de graficas de cada punto de monitoreo realizado
6

7. II.
MARCO TEORICO
2.
CONTAMINACION SONORADEVEHICULOS MOTORISADOS
2.1
¿Qué es la contaminación sonora?
Se llama contaminación sonora de vehículos motorizados al exceso de sonido
que altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el
ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones,
también puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se
controla adecuadamente.
Este problema, además de generar estrés en los conductores, también genera
graves consecuencias en la salud, en especial la auditiva, la cual repercute en todo el
organismo. La Organización Mundial de la Salud (OMS) establece que el máximo nivel
de ruido que el humano puede soportar sin tener consecuencias es de 50 decibeles.
La contaminación sonora en la ciudad de Tarapoto en los jrs. Juan Vargas y
Tahuantinsuyo, es un problema que diariamente perjudica a la población ya que el
tránsito automotor, es el principal responsable de esta contaminación sonora ya que en
algunos casos los conductores abusan al sacar el silenciador de los tubos de escape de
sus vehículos, de igual manera elclaxon, sirenas y otras formas de producir ruido.
Ocasionando malestar e incomodidad a las personas que tienen sus puestos de trabajo y
viviendas dentro de zona.
2.2
Diagnóstico de monitoreo de contaminación de ruido en la ciudad de
Tarapoto
Antes de ir a identificar el lugar a monitorear recibimos las concernientes
instrucciones del Ing. Jackson Pérez Carpio, para realizar el respectivo monitoreo con el
referido equipo, (sonómetro).
De esta manera la investigación se realizó haciendo un reconocimiento del lugar
para realizar un mapa adecuado y establecer cada punto de monitoreo. Identificando
lazona de protección especial, zona Residencial y zona comercial. Mapa de Tarapoto
ver (anexo 1)
7

8. 2.3
Puntos de monitoreo
Se realizó el monitoreo de ruido ambiental en 16 puntos de esta ciudad de
Tarapoto, ubicándonos en el Jr. juan Vargas en dirección al mercado el huequito, a fin
de conocer y ver los resultados excedidos de ruido y conocer el efecto a la salud de la
población.Ver Anexo 2: Mapa Topográfico de punto de Monitoreo
Nosotros como grupo encargado del monitoreo de ruido de esta ciudad de
Tarapoto, establecimos las estaciones de medición en Jirones Y calles principales como
el Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Mariscal sucre, Jr. Tahuantinsuyo
interceptado por el Jr. Cmte. Chirinos, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Martín
de Riva, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Santa rosa, Jr. Tahuantinsuyo
interceptado por el Jr. Nicolás de Piérola, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr.
Andrés. A. Cáceres, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Alfonso Ugarte, Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Mcal. R. Castilla, Jr. Tahuantinsuyo interceptado
por el Jr. Martínez de compagñon, Jr. Juan Vargas interceptado por el Jr. Jiménez
Pimentel, Jr. Juan Vargas interceptado por el Jr. A. Raymondi,Jr. Jiménez Pimentel, Jr.
Juan Vargas interceptado por el Jr. Ricardo Palma, Jr. Juan Vargas interceptado por el
Jr. José Olaya, y finalmente en el Jr. Juan Vargas interceptado por el Jr. Jorge Chávez.
Donde sonmayores centros comerciales con un número elevado de personas.
Como resultado de las evaluaciones se estableció que la estación que registró los
mayores niveles de ruido fue en el Jr. Tahuantinsuyo cuadra nueve interceptado por el
Jr. Mariscal sucre cuadra cuatro(mercado Huequito) ver anexo 3, en este Jirón se
obtuvo el nivel más alto, que sobrepasa los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) de
ruido, correspondiente a zona comercial; mientras que en el caso de zonas de protección
especial existen un punto(Jr. Tahuantinsuyo 241)que sobrepasaron los ECA en el
Instituto de Educación superior “Hipólito Unanue” tecnológico Superior.Ver Anexo 4
El OEFA de acuerdo a la tercera disposición complementaria modificatoria de la Ley
29325, Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental, desempeña
la función de “Promover y coordinar la adecuada gestión de los residuos sólidos, la
protección de la calidad del aire y el control de ruido; y de las radiaciones no ionizantes.
8

9. III.
3.
MATERIALES Y MÉTODOS
Materiales:
Lapiceros
Formatos de campo
Equipos
Sonómetro. (Marca: TENMARS. Módulo: TM.102, Rango: 30 dBA hasta 130 dB.
dBC)
Cámara fotográfica
Trípode
EPPs
Casco de seguridad
Lentes
Chaleco con cinta reflectiva
Guardapolvo
9

10. 3.1
Tipo de medición utilizada
La medición que se realizó fue para ver los resultados que deberán ser
expresados en niveles de ruido equivalente LeqT (dBA), para ello se empleara el cálculo
siguiente:
LeqT=10 log
*∑
]
Donde:
N = Número de intervalos iguales en que se ha divido el tiempo de medición
Li = Nivel de presión Sonora
LeqT = Nivel presión equivalente del sonido (dB)
IV.
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN SONORA VEHICULAR
La contaminación sonora o acústica hace referencia al ruido cuando éste se
considera como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir
efectos fisiológicos y psicológicos nocivos para una persona o grupo de personas. La
causa principal en los Jrs. Juan Vargas y Tahuantinsuyo - Tarapoto de la contaminación
acústica es el tránsito vehicular. Los efectos producidos por el ruido pueden ser
fisiológicos, como la pérdida de audición, y psicológicos, como la irritabilidad
exagerada.
10

11. 4.
Consecuencias de la contaminación sonora en esta ciudad de Tarapoto
Las consecuencias que produce al ocasionar ruido por los vehículos motorizados
Segú la OMS, en el los jirones Tahuantinsuyo y Juan Vargas, ocasionaría lo siguiente:
Hipoacusia o disminución de audición: Se produce ante sonidos extremadamente
fuertes durante breves instantes. La Hipoacusia provocada por los ruidos es
irreversible ya que afecta las células sensoriales del oído interno y estas no se
recuperan.
Falta de concentración.
Bajo rendimiento académico de los alumnos, provocado por el ruido que
ocasiona los vehículos ya que pasan por frente de la institución.
Aumento constante de estrés.
Fatiga Auditiva.
4.1
Soluciones a la contaminación sonora en esta ciudad de Tarapoto
Estas son las soluciones que podemos proponer como Grupo:
Señalización.
Proponemos a la autoridad general a realizar charlas que no deban circular
vehículos de transporte de pasajeros a dos cuadras de la plaza de armas de
Tarapoto.
Poner señalizaciones altamente visibles.
Reestructura del plano de flujo vehicular.
Establecer paraderos de vehículos menores.
El ministerio de transportes y comunicaciones debe realizar las revisiones
técnicas de los vehículos.
Mantener las ruedas infladas apropiadamente de su vehículo.
Medir el nivel de ruido del claxon y el uso adecuado del mismo, afín de que no
afecte a la salud de la población.
El MTC de multar a vehículos que tienen un excesivo volumen de sonido.
11

12. Comparación de resultados obtenidos con la norma establecida estándares
nacionales de calidad ambiental.
12

13. Abner Burga.
Valor
aplicación
permisible NPLeq
NPLeq
Lugar de medición
encontrado
dB(A) horario:
dB(A)
Puntos Zonas de
Valor máximo
(nocturno)
Evaluación
Jr. Tahuantinsuyo
1
Zona
cuadra 9
comercial
74.202
60
Excede
interceptado por el
77.0282
60
Excede
83.2688
60
Excede
80.0412
60
Excede
Jr. Mariscal sucre
cuadra 4
Jr. Tahuantinsuyo
2
Zona
cuadra 8
comercial
interceptado por el
Jr. Cmte. Chirinos
cuadra 4
Jr. Tahuantinsuyo
3
Zona
cuadra 7
comercial
interceptado por el
Jr. Martín de Riva
cuadra 4
4
Jr. Tahuantinsuyo
Zona
cuadra 6
comercial
interceptado con el
pasaje
Tahuantinsuyo
Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)
13

14. Chart Title
90
80 74.202
70
60
60
50
40
30
20
10
0
83.2688
77.0282
60
0
80.0412
60
0
60
0
Interpretación de resultados: De acuerdo a los valores obtenidos en los jironeslos
resultados excedieron, de tal forma que observamos en el gráfico, por lo cual se
recomienda que las autoridades locales pueden tomar medidas para prevenir dicha
contaminación.
14

15. Elferes Rojas.
Valor
aplicación
permisible NPLeq
NPLeq
Lugar de medición
encontrado
dB(A) horario:
dB(A)
Puntos Zonas de
Valor máximo
(nocturno)
Evaluación
Jr. Tahuantinsuyo
1
Zona
cuadra 5
comercial
75.202
60
Excede
interceptado con el
76.0282
60
Excede
76.2688
40
Excede
78.0412
50
Excede
pasaje santa rosa
cuadra 4
Jr. Tahuantinsuyo
2
Zona
cuadra 4
comercial
interceptado por el
Jr. Santa rosa
cuadra 4
Jr. Tahuantinsuyo
3
Zona de
entre la cuadra 4 y 3
protección
(Instituto Hipólito
especial
Unanue)
4
Jr. Tahuantinsuyo
Zona
cuadra 2
residencial
interceptado por el
Jr. Andrés .A.
Cáceres cuadra 5
Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)
15

16. Zonas de aplicación Zona comercial
Puntos
0
0
0
0
Jr. Tahuantinsuyo
cuadra 2 interceptado …
0
Jr. Tahuantinsuyo entre
la cuadra 4 y 3
(Instituto Hipólito
Unanue)
0
Jr. Tahuantinsuyo
cuadra 5
interceptado con el
pasaje santa rosa…
0
cuadra 4
0
Jr. Tahuantinsuyo
cuadra 4
interceptado por el Jr.
Santa rosa
0
78.0412
50
76.2688
40
76.0282
60
75.202
60
Lugar de medición
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
Zona comercialde protección especial
Zona
Zona residencial
1
2
3
4
Valor encontrado NPLeq dB(A)
Valor máximo permisible NPLeq dB(A) horario: (nocturno)
Interpretación de resultados: De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los
resultados excedieron, de tal forma que observamos en el gráfico.
16

17. Jhois Medina.
Valor
aplicación
permisible NPLeq
NPLeq
Lugar de medición
encontrado
dB(A) horario:
dB(A)
Puntos Zonas de
Valor máximo
(nocturno)
Evaluación
Jr. Tahuantinsuyo
1
Zona
cuadra 1
comercial
87.302
60
Excede
interceptado por el
75.0282
50
Excede
74.2688
60
Excede
78.0412
50
Excede
Jr. Alfonso Ugarte
cuadra 5
Jr. Juan Vargas
2
Zona
cuadra 1
residencial
interceptado por el
Jr. Mcal. R. Castilla
cuadra 5
Jr. Juan Vargas
3
Zona de
cuadra 2
comercial
interceptado por el
Jr. Martínez de
compagñon cuadra 5
4
Jr. Juan Vargas
Zona
cuadra 3
residencial
interceptado por el
Jr. Jiménez Pimentel
cuadra 5
Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)
17

18. 100
80
60
40
20
0
Jr. Tahuantinsuyo cuadra 1 interceptado…
0-20
20-40
40-60
60-80
80-100
Interpretación de resultados: De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los
resultados excedieron, de tal forma que observamos en el gráfico.
18

19. Fernando Puerta.
Valor
aplicación
permisible NPLeq
NPLeq
Lugar de medición
encontrado
dB(A) horario:
dB(A)
Puntos Zonas de
Valor máximo
(nocturno)
Evaluación
Jr. Juan Vargas
1
zona
cuadra 4
comercial
85.202
60
Excede
interceptado por el
73.0282
50
Excede
80.2688
50
Excede
79.04
50
Excede
Jr. A.Raymondi
cuadra 5
Zona
2
Jr. Juan Vargas
residencial
cuadra 5
interceptado por el
Jr. Ricardo Palma
cuadra 5
Zona
3
Jr. Juan Vargas
residencial
cuadra 6
interceptado por el
Jr. José Olaya
cuadra 5
Jr. Juan Vargas
4
Zona
cuadra 7
residencial
interceptado por el
Jr. Jorge Chávez
cuadra 5
Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)
19

20. 2
Zona residencial
Zona residencial
1
Zona residencial
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
zona comercial
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
3
4
Interpretación de resultados: De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los
resultados excedieron, de tal forma que observamos en el gráfico
20

21. Conclusión
Al finalizar con el monitoreo, logramos identificar que en los jirones
Tahuantinsuyo y Juan Vargas de la ciudad de Tarapoto, los niveles de ruido
sobrepasan los valores obtenidos según los Estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM.
21

22. Recomendaciones
Se recomienda a las autoridades de la localidad establecer ordenanza municipal
para disminuir la contaminación sonora en la ciudad.
Colocar señales de prohibición con respecto a la contaminación sonora.
No permitir que los vehículos menores utilicen radios a alto volumen.
Que los vehículos menores no corten los tubos de escape.
22

23. Bibliografía
SENENT, J., .1973. La Contaminación.- Grandes Temas No. 1. De. SALVAT.
Barcelona.
Cyril, H. (1995). Manual de Medidas Acústicas y Control del Ruido. España:
Mc Graw Hill.
Flores, E. (1998). Efectos Nocivos del Ruido. España: Huelva. Gonzales, A.
(1975). Niveles de ruido en la Ciudad de Lima. Tesis para Optar el Grado de
Ingeniero Ambiental en la Universidad Nacional de Ingeniería. Lima
Jump up↑ Jefatura del Estado Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido,
BOE n. º 276 de 18-11-2003, España [20-1-2008]
Jump up↑ Ministerio de la Presidencia, Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo,
sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposición al ruido, BOE n. º 60 de 11-3-2006,
España [20-1-2008]
Jump up↑ Martín Retortilllo-Baquer, Lorenzo (2005). «El Ruido: Reciente
respuesta legal y jurisprudencial». Foro, Nueva Época 1 (1). ISSN 1698-5583.
Jump up↑ Parlamento Europeo, Directiva 2003/10/CE, de 6 de febrero de 2003,
sobre las disposiciones mínimas de seguridad y de salud relativas a la exposición
de los trabajadores a los riesgos derivados de los agentes físicos (ruido). DOUE
n.° L 042 de 15-02-2003 p. 38-44 [21-1-2008]
23

24. ANEXOS
RESULTADO
ABNER BURGA.R
Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 9 interceptado por el Jr. Mariscal sucre cuadra
4 (zona comercial)
Valores: 75.6 / 71.7 / 75.2 / 84.7 / 71.6 / 65.7 / 67.5 / 76.7 / 79.7 / 82.3
Calculo:
LeqT
(A):
10
log
LeqT (A): 74.202
Segundo punto:Jr. Tahuantinsuyo cuadra 8 interceptado por el Jr. Cmte. Chirinos
cuadra 4 (zona comercial)
Valores: 72.6 / 77.8 / 75.3 / 83.7 / 79.0 / 77.1 / 65.8 / 74.7 / 68.6 / 73.5
Calculo:
LeqT(A): 10 log
LeqT(A): 77.0282
24

25. Tercer punto:Jr. Tahuantinsuyo cuadra 7 interceptado por el Jr. Martín de Riva cuadra
4 (zona comercial)
Valores: 71.3 / 74.5 / 77.8 / 62.5 / 79.5 / 74.8 / 71.3 / 75.6 / 73.7 / 71.6
Caculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A): 83.2688
Cuarto punto:Jr. Tahuantinsuyo cuadra 6 interceptado con el pasaje Tahuantinsuyo
(zona comercial)
Valores: 74.1 / 73.4 /75.5 / 72.1 / 85.7 / 76.9 / 78.0 /72.6 / 76.6 / 69.3
Calculo:
LeqT(A):
10log
LeqT(A: 80.0412
25

26. ELFERES ROJAS. V
Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 5 interceptado con el pasaje santa rosa cuadra
4 (zona comercial)
Valores: 74.2 / 73.0 / 77.2 / 75.5 / 75.0 / 78.2 / 83.1 / 77.1 / 80.2 / 76.6
Calculo:
LeqT(A):
10
log
*
LeqT(A): 75.202
Segundo punto:Jr. Tahuantinsuyo cuadra 4 interceptado por el Jr. Santa rosa cuadra 4
(zona comercial)
Valores: 79.4 / 76.7 / 77.3 / 83.1 / 82.6 / 83.8 / 67.2 / 82.9 / 82.2 / 77.5
Calculo
LeqT(A): 10 log
LeqT(A): 76.0282
26

27. Tercer punto:Jr. Tahuantinsuyo entre la cuadra 4 y 3 (zona de protección especial)
“Instituto Hipólito Unanue”
Valores: 77.5 / 76.3 / 71.7 / 72.0 / 80.3 / 86.0 /84.2 / 75.4 / 77.8 / 79.4
Caculo:
LeqT
(A):
10
log
LeqT (A): 76.2688
Cuarto punto:Jr. Tahuantinsuyo cuadra 2 interceptado por el Jr. Andrés .A. Cáceres
cuadra 5 (zona residencial)
Valores: 78.5 / 83.4 / 75.2 / 82.8 / 86.8 / 66.8 / 74.8 / 74.2 / 75.5 / 71.0
Calculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A: 78.0412
27

28. JHOYS MEDINA. M
Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 1 interceptado por el Jr. Alfonso Ugarte
cuadra 5 (zona comercial)
Valores: 66.4 / 75.5 / 63.1 / 81.0 / 78.2 / 65.1 / 81.7 /79.5 / 71.9 / 77.9
Calculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT (A): 87.302
Segundo punto: Jr. Juan Vargas cuadra 1 interceptado por el Jr. Mcal. R. Castilla
cuadra 5 (zona residencial)
Valores: 77.1 / 85.5 / 78.7 / 73.5 / 87.8 / 75.5 / 72.8 / 78.6 / 83.6 / 78.3
Calculo
LeqT(A): 10 log
LeqT (A): 75.0282
Tercer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 2 interceptado por el Jr. Martínez de compagñon
cuadra 5 (zona comercial)
Valores: 73.7 / 71.5 / 69.0 / 72.2 / 66.4 / 74.4 / 74.9 / 76.7 / 76.5 / 71.3 / 73.7
Caculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A): 74.2688
28

29. Cuarto punto: Jr. Juan Vargas cuadra 3 interceptado por el Jr. Jiménez Pimentel cuadra
5 (zona residencial)
Valores: 75.1 / 79.6 / 78.2 / 81.3 / 75.5 / 74.7 / 81.7 / 73.9/ 81.9 / 74.7
Calculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A: 78.0412
FERNANDO PUERTA. L
Primer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 4 interceptado por el Jr. A.Raymondi cuadra 5
(zona comercial)
Valores: 86.2 / 83.7 / 89.6 / 80.4 / 90.3 / 88.6 / 84.7 / 81.7/ 92.7 / 92.4
Calculo:
LeqT
(A):
10 log
LeqT (A): 85.202
Segundo punto: Jr. Juan Vargas cuadra 5 interceptado por el Jr. Ricardo Palma cuadra
5 (zona residencial)
Valores: 70.3 / 65.6 / 76.9 / 77.6 / 78.1 / 71.6 / 77.8 / 75.8 / 65.3 / 71.3
Calculo:
LeqT(A): 10 log
LeqT(A): 73.0282
29

30. Tercer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 6 interceptado por el Jr. José Olaya cuadra 5
(zona residencial)
Valores: 75.9 / 84.1 / 62.7 / 73.7 / 77.8 / 84.8 / 79.1 / 73 .7 / 83.7 / 76.7
Caculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A): 80.2688
Cuarto punto: Jr. Juan Vargas cuadra 7 interceptado por el Jr. Jorge Chávez cuadra 5
(zona residencial)
Valores: 87.1 / 67.0 / 71.8 / 82.8 / 66.1 / 61.6 / 81.6 / 77.8 / 81.8 / 74.3
Calculo:
LeqT(A):
10
log
LeqT(A: 79.04
30

31. Anexo 1: Mapa de Tarapoto.
Fuente: Google earth
31

32. Anexo 2: Mapa Topográfico de punto de Monitoreo
Fuente: Fernando Puerta Linares (Arcgis)
Leyenda
Instituto
Calle a monitorear
32

33. Fotografías
Fotografía: Instituto
Fotografía: tienda
Zona de protección especial
Zona comercial
Fotografía 01: registrando datos
Fotografía 02: registrando datos
Fuente: El grupo
Fuente: El grupo
33

34. Fotografía 03: registrando datos
Fotografía 04: registrando datos
Fuente: El grupo
Fuente: El grupo
34