El documento proporciona una introducción a la neumática. Explica que la neumática se refiere al estudio del movimiento del aire y cómo se usa el aire comprimido para controlar el movimiento a través de cilindros, válvulas y otros dispositivos. Describe los componentes básicos del aire, los tipos comunes de cilindros neumáticos y motores, y presenta la simbología utilizada en los diagramas neumáticos.
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
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es un actuador que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y un desplazamiento angular, es decir una rotación o giro.
Fundamentos básicos de sistemas hidráulicosjemosquera
OBJETIVOS DEL CURSO
Los objetivos de este módulo están enfocados a enseñar los fundamentos de hidráulica básica, identificar y describir la función de las válvulas usadas en los sistemas hidráulicos y de las bombas de paletas, de engranajes y de pistones, desarmar y armar los componentes hidráulicos, identificar y describir la función de los símbolos hidráulicos ISO, trazar el flujo de aceite y describir la operación de los diferentes sistemas hidráulicos
Objetivos
Al terminar el curso, el estudiante podrá:
1. Explicar y demostrar los principios fundamentales de hidráulica básica
(Fuerza = Presión x Área).
2. Explicar y demostrar los efectos de un flujo a través de un orificio.
3. Explicar la operación de la bomba de engranajes, la bomba de paletas y la bomba de pistones.
4. Desarmar, identificar y armar los componentes de la bomba de engranajes, de la bomba de paletas y de la bomba de pistones.
5. Identificar los componentes y explicar la operación de las válvulas de alivio simple, de alivio de operación piloto, de control de flujo, reductora de presión, diferencial de presión, de retención, de compensación, de secuencia y la válvula de control direccional.
6. Identificar los componentes y explicar la operación de los cilindros de acción simple y de acción doble.
7. Identificar y explicar los símbolos hidráulicos ISO.
8. Trazar el flujo de aceite usando los símbolos hidráulicos ISO.
9. Trazar el flujo de aceite y explicar la operación del sistema hidráulico del implemento de operación piloto.
Este material didáctico va dirigido a la capacitación de estudiantes en formación como mecánicos de sistemas hidráulicos usados en maquinaria pesada y debe ser considerado como una información general.
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Los objetivos de este módulo están enfocados a enseñar los fundamentos de hidráulica básica, identificar y describir la función de las válvulas usadas en los sistemas hidráulicos y de las bombas de paletas, de engranajes y de pistones, desarmar y armar los componentes hidráulicos, identificar y describir la función de los símbolos hidráulicos ISO, trazar el flujo de aceite y describir la operación de los diferentes sistemas hidráulicos
Objetivos
Al terminar el curso, el estudiante podrá:
1. Explicar y demostrar los principios fundamentales de hidráulica básica
(Fuerza = Presión x Área).
2. Explicar y demostrar los efectos de un flujo a través de un orificio.
3. Explicar la operación de la bomba de engranajes, la bomba de paletas y la bomba de pistones.
4. Desarmar, identificar y armar los componentes de la bomba de engranajes, de la bomba de paletas y de la bomba de pistones.
5. Identificar los componentes y explicar la operación de las válvulas de alivio simple, de alivio de operación piloto, de control de flujo, reductora de presión, diferencial de presión, de retención, de compensación, de secuencia y la válvula de control direccional.
6. Identificar los componentes y explicar la operación de los cilindros de acción simple y de acción doble.
7. Identificar y explicar los símbolos hidráulicos ISO.
8. Trazar el flujo de aceite usando los símbolos hidráulicos ISO.
9. Trazar el flujo de aceite y explicar la operación del sistema hidráulico del implemento de operación piloto.
Este material didáctico va dirigido a la capacitación de estudiantes en formación como mecánicos de sistemas hidráulicos usados en maquinaria pesada y debe ser considerado como una información general.
Los instrumentos de medicion que se utilizan en el campo automotriz es importante conocer como utilizar, para dar un buen diagnostico y dar los ajustes de acuerdo a los datos del fabricante.
Enlace a video https://youtu.be/vhdQtNVu4nQ
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La necesidad de crear procesos con mayor autonomía, obliga el desarrollo de mecanismos adaptables que activen los dispositivos finales de control. La aplicación de estos mecanismos estará definida por sus características de funcionamiento, para entender la acción de activar un elemento final de control, se hace necesario puntualizar definiciones claras del actuador y así especificar los actuadores mecánicos.
Enlace a video https://youtu.be/tYXy9m05fLk
También llamadas válvulas de cierre, válvulas de retención, válvulas unidireccionales o válvulas "check". La función de éstas válvulas es la de permitir la circulación de fluido en un sentido y de cerrar el paso del fluido en sentido contrario.
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La necesidad de crear procesos con mayor autonomía, obliga el desarrollo de mecanismos adaptables que activen los dispositivos finales de control. La aplicación de estos mecanismos estará definida por sus características de funcionamiento, para entender la acción de activar un elemento final de control, se hace necesario puntualizar definiciones claras del actuador y así especificar los actuadores mecánicos.
Enlace a video https://youtu.be/tYXy9m05fLk
También llamadas válvulas de cierre, válvulas de retención, válvulas unidireccionales o válvulas "check". La función de éstas válvulas es la de permitir la circulación de fluido en un sentido y de cerrar el paso del fluido en sentido contrario.
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este documento habla La automatización es el proceso de utilizar tecnología y sistemas para realizar tareas o procesos sin intervención humana directa. Implica la creación e implementación de sistemas que pueden realizar funciones de manera autónoma, siguiendo instrucciones predefinidas o adaptándose a situaciones cambiantes. La automatización se ha convertido en una parte fundamental de la industria y la vida cotidiana, ya que ofrece una serie de ventajas, incluyendo:
Eficiencia: La automatización puede llevar a cabo tareas repetitivas y laboriosas de manera constante y sin errores, lo que mejora la eficiencia y reduce los costos operativos.
Precisión: Los sistemas automatizados pueden realizar tareas con una precisión extrema, minimizando errores humanos y aumentando la calidad del trabajo.
Ahorro de tiempo: La automatización permite que las tareas se completen más rápidamente, lo que ahorra tiempo y recursos.
Flexibilidad: Los sistemas automatizados pueden adaptarse a diferentes situaciones y escenarios, lo que los hace versátiles y útiles en una variedad de aplicaciones.
Reducción de riesgos laborales: Al realizar tareas peligrosas o monótonas de forma automática, la automatización puede reducir la exposición de los trabajadores a riesgos y mejorar la seguridad laboral.Escalabilidad: Los sistemas automatizados se pueden ajustar fácilmente para manejar volúmenes crecientes de trabajo sin necesidad de contratar más personal.
Análisis de datos: La automatización puede recopilar y analizar grandes cantidades de datos de manera rápida y precisa, lo que permite tomar decisiones informadas.
Mejora en la calidad de vida: La automatización también puede aplicarse en la vida cotidiana para simplificar tareas y mejorar la calidad de vida, como la automatización del hogar con sistemas de control inteligente.
Algunos ejemplos comunes de automatización incluyen la automatización industrial en fábricas y plantas de producción, la automatización de procesos empresariales, la automatización de tareas en software mediante scripts y macros, y la automatización en el hogar con dispositivos inteligentes como termostatos y sistemas de seguridad. La automatización sigue evolucionando con avances en inteligencia artificial y robótica, lo que amplía su aplicación en una variedad de campos.
Inteligencia Artificial y Ciberseguridad.pdfEmilio Casbas
Recopilación de los puntos más interesantes de diversas presentaciones, desde los visionarios conceptos de Alan Turing, pasando por la paradoja de Hans Moravec y la descripcion de Singularidad de Max Tegmark, hasta los innovadores avances de ChatGPT, y de cómo la IA está transformando la seguridad digital y protegiendo nuestras vidas.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
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La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
2. DEFINICION
• La palabra NEUMATICA se refiere al estudio del
movimiento del aire.
• Los sistemas de aire comprimido proporcionan un
movimiento controlado con el empleo de cilindros,
válvulas de control y posicionadores, martillos
neumáticos, pistolas para pintar, sistemas de
empaquetados, etc.
4. VENTAJAS
• Bajo coste de sus componentes.
• Facilidad de diseño e implementación.
• Riesgo nulo de explosión.
• Conversión fácil al movimiento giratorio así como lineal.
• Posibilidad de transmitir energía a grandes distancias.
5. DESVENTAJAS
• Imposibilidad de obtener velocidades estables debido a
la compresibilidad del aire.
• En circuitos muy extensos se producen pérdidas de
cargas considerables.
• Las presiones a las que trabajan normalmente, no
permiten aplicar grandes fuerzas.
6. NEUMATICA
• La NEUMÁTICA precisa de una estación de generación y preparación del
aire comprimido está formado por:
1. Un compresor de aire.
2. Un depósito.
3. Un sistema de preparación del aire (filtro, lubricador y regulador de
presión).
4. Una red de tuberías para llegar al utilizador.
5. Un conjunto de preparación para cada dispositivo neumático.
7. NEUMATICA
• Los sistemas NEUMÁTICOS se complementan con los eléctricos y
electrónicos lo que les permite obtener un alto grado de sofisticación y
flexibilidad:
• Utilizan válvulas solenoides.
• Utilizan señales de realimentación de interruptes magnéticos,
sensores e interruptores eléctricos de final de carrera.
• El PLC les permite programar la lógica de funcionamiento de un
cilindro o de un conjunto de cilindros realizando una tarea
específica.
8. CILINDROS
NEUMATICO
• Los cilindros neumáticos de movimiento lineal son utilizados comúnmente
en aplicaciones donde la fuerza de empuje del pistón y su desplazamiento
son elevados. Entre los mismos tenemos:
• Cilindros de simple y doble efecto.
• Cilindro tándem.
• Cilindro de multiposición.
• Cilindro neumático guiado.
• Cilindro sin vástago.
• Cilindro neumático de impacto.
10. MUSCULOS
NEUMATICOS
• Son dispositivos que emulan el músculo humano.
Consisten en una manguera de material especial que al
ser alimentado con aire ejerce una gran fuerza con muy
poco recorrido.
• Se aplica en ordenadores, robots y máquinas de todo
tipo.
12. MOTOR NEUMATICO
• Es el de paletas donde un eje concéntrico dotado de
paletas gira a gran velocidad por el aire que llena y
vacía las cámaras formadas entre las paletas y el
cuerpo del motor.
13. SERVOMOTOR
NEUMATICO
• El servomotor neumático consiste en un diafragma con
resorte que trabaja (con algunas excepciones) entre 3-
15 psi, es decir, que las posiciones extremas de la
válvula corresponden a 3-15 psi.
14. CILINDRO NEUMATICO
SIN VASTAGO
• Cuando el espacio disponible para el cilindro es
limitado, el cilindro neumático sin vástago es la
elección. Puede obtener una carrera relativamente
larga de unos 800 mm y mayor.
15. CILINDRO NEUMATICO
DE IMPACTO
• El vástago de este cilindro se mueve a una velocidad
elevada del orden de los 10 m/s, y esta energía se
emplea para realizar trabajos de marcado de bancadas
de motor, de perfiles de madera, de estampado,
remachado, doblado, etc.
17. CILINDRO NEUMATICO
DE FUELLE
• El cilindro neumático de fuelle (motor neumático de
fuelle) incorpora un cilindro de doble efecto, un sistema
de accionamiento de válvula de control direccional y dos
tornillos de regulación de velocidad de avance y de
proceso,