El documento describe la importancia de desarrollar programas de personal y rotación para la fuerza laboral que satisfagan los requisitos diarios y aseguren la disponibilidad de trabajadores. También habla sobre la necesidad de reordenar los días de descanso si la capacidad disponible no es suficiente, o autorizar horas extras si no es posible encontrar un programa adecuado.

2. Recuerde que en los programas para la fuerza
de trabajo el plan de personal se traduce en
programas específicos de actividades para cada
empleado. Por sí solo, el hecho de determinar
qué días laborales trabajará cada empleado no
hace que el plan de personal funcione bien.
Para eso los requisitos diarios de la fuerza de
trabajo, expresados en el plan de personal en
términos agregados, deberá satisfacerse.

3. La capacidad de la fuerza de trabajo disponible cada día
tendrá que ser igual o mayor que los requisitos diarios, en
términos de fuerza de trabajo. Si no es así, el programador
deberá tratar de reordenar los días de asueto, hasta que
dichos requisitos se satisfagan. Si no es posible encontrar
tal programa, la gerencia quizá tendrá que cambiar el plan
de personal y autorizar la contratación de mas empleados,
horas extras o una mayor acumulación de pedidos.

4. Un recurso para que los gerentes puedan lidiar con
ciertos aspectos indeseables de la programación
consiste en utilizar un programa de rotación, en el
cual los empleados trabajan por rotación en una serie
de días u horas laborales. De esta manera, en un
periodo de tiempo determinado, todas las personas
tienen la misma oportunidad de descansar los días
feriados y los fines de semana, y de trabajar ya sea
durante el día, por la tarde o en la noche.

5. En un programa de rotación que se asigna a cada empleado, para la
semana siguiente, el mismo programa que está desarrollando esta
semana el empleado que le procede. En cambio, en un programa fijo
se exige que cada empleado trabaje los mismos días y horas todas
las semanas.

6. DESARROLLO DE UN PROGRAMA PARA
LA FUERZA DE TRABAJO
Supongamos que nos
interesa desarrollar un
programa de trabajo para los
empleados de una compañía
que opera los siete días de la
semana y conceder a cada
trabajador dos días libres
consecutivos.

7. El objetivo consiste en asignar los
dos días libres consecutivos para
cada empleado, de modo que se
minimice la cantidad
correspondiente a la capacidad de
la holgura total. Así pues, el
programa de trabajo para cada
empleado consistirá en los cinco
días restantes, una vez que los días
de descanso hayan sido
determinados.

8. Programación
del trabajo
Gestión de la Producción II

9. • Para llevar a cabo el trabajo de mantenimiento, es importante crear un programa
de trabajo en el cual se eliminen trabajos imprevistos que ocasionan paros
exagerados y reparaciones costosas, por programas bien definidos, por medio de
los cuales el inspector de maquinaria pueda garantizar la disponibilidad de
maquinaria al jefe la zona para solventar los trabajos referentes al mantenimiento
y reparación de la red vial.
• Los programas de mantenimiento pueden ser alterados bajo dos circunstancias
primordiales: Reparaciones de emergencia (falla imprevista), emergencias
ocasionadas por desastres naturales . En ambas situaciones el programa tiene que
ser flexible para darle prioridad a las mismas, teniendo el operador de maquinaria
que hacer las observaciones pertinentes para que el inspector de maquinaria
planifique el mantenimiento en el momento oportuno.

10. Programa de mantenimiento
• preventivo
El inspector de maquinaria será el responsable de elaborar anticipadamente ,el
programa de servicios de mantenimiento para controlar que todos los equipos sean
lubricados y revisados periódicamente, dependiendo de las horas de utilización que
han sido reportadas semanalmente por los operadores . Para esto se utilizará el
formato: Programa de mantenimiento preventivo en el cual se incluirá toda la
maquinaria y vehículos de la Zona Vial No. 2.
• •En el encabezamiento se anota: el número de zona, mes y año al que corresponde el
programa.
• •En la primera columna se anota el tipo de equipo

11. • En la segunda columna la identificación con el número D.G.C.
• •Luego un grupo de columnas correspondientes a cada día del mes,
donde se anotarán las especificaciones del servicio.
• Para indicar el tipo de servicio se tiene la siguiente simbología:
• • LP
• 250
• = Lubricación periódica. y bajo este código el período en horas a que
corresponde, el cual puede ser 10, 50, 250, 500, 1,000 horas, según
las cartillas de lubricación que se mencionan en la sección 2.3; en este
caso el período de lubricación corresponde a las 250 horas.
• •MP / A = Mantenimiento preventivo tipo A (flota hasta 40 unidades).
• •MP / B = Mantenimiento preventivo tipo B (flota de 41 a 70
unidades).
• •MP / C = Mantenimiento preventivo tipo C (flota de más de 71
unidades).

12. • R / T = Equipo detenido por reparación en taller.
• •R / C = Equipo detenido por reparación en el campo.
• •D = Disponible.
• Usando estos códigos se indicará el tipo de servicio a efectuar en cada
equipo, o el estado actual; indicándolo en la casilla correspondiente al
equipo y sobre la columna vertical que indica el día del mes en el cual
debe realizarse, de acuerdo alas horas de trabajo acumuladas.
• Cuando se efectúe un servicio de mantenimiento en el día programado, se
rodeará el código con un círculo, el cual indicará que fue realizado.
• Si por algún motivo, un servicio de mantenimiento no fuese realizado en el
día que fue programado y es ejecutado en otra fecha, se debe indicar
usando el código rodeado con el círculo pero en la casilla correspondiente
al día en que realmente se hizo.
• Se tiene que anotar en el programa los días en que los equipos no trabajan
por estar en reparación o disponibles, ya que para la programación se usan
horas promedio de equipo en funcionamiento, para lo cual se deben
ajustar las fechas para realizar los servicios de mantenimiento.

13. Programa de reparaciones
• Como consecuencia de la aplicación del
mantenimiento preventivo, en la cual se
reportan todas las deficiencias de la
maquinaria, se pueden programar las
reparaciones necesarias dependiendo
de la disponibilidad de repuestos y
mano de obra. Esta información la
puede trasladar por medio del inspector

14. • •Período que abarca el programa.
• •Nombre del responsable de realizar el
programa.
• •Aprobación del inspector de maquinaria.
• En las otras columnas anotaremos:
• •Equipo y número D.G.C.
• •Número de orden de trabajo.
• •Nombre del personal a cargo.
• •Fecha de entrada del equipo.
• •Descripción de los trabajos a realizar.
• •Taller o sección donde se realizará el
trabajo.
• •Estimación del costo de los repuestos.

15. Reparaciones no programadas
• A medida que se aplique el programa de
mantenimiento preventivo y como
consecuencia las reparaciones
programadas, se tendrá el inconveniente,
a mediano plazo, de las reparaciones no
programadas, las cuales son las más
costosas y que causan paros exagerados,
repercutiendo en el mantenimiento vial.
• Para tener un control de las fallas en la

16. • En el encabezado se anotará:
• •Número de solicitud y número de orden
de trabajo.
• •Equipo, número D.G.C; marca, horas o
kilómetros.
• •En la parte intermedia se indicará el
sistema en el cual han detectado la falla,
tal como motor, sistema de lubricación,
sistema de enfriamiento, dirección,