Administración del transporte, logística, logística del transporte, logística de del suministro, del abastecimiento y de la distribución, cadena de abastecimiento, cadena del suministro.

1. Administración de la
Conducción Segura de Flotillas
Autor: Jesús Vázquez A.
www.paginasprodigy.com/neotecno
Gratis consultas de
Reglamentos
SCT/DOT
neotecno@prodigy.net.mx

2. Que los interesados apliquen los 5 elementos
básicos para elaborar un Programa de
Administración
para el Manejo
con Seguridad
de las Flotillas
de unidades de
transporte.
Meta de este curso

3. Gerentes, supervisores de transporte,
técnicos en mantenimiento, logística,
almacenes, seguridad industrial y personal
involucrado
en el
transporte de
carga y de
personas.
Diseñado para:

4. A. Políticas de la empresa
B. Conductores profesionales
C. Vehículo adecuado
D. Rutas planeadas
E. Investigación de accidentes
Puntos Principales

5. A. Políticas de la empresa

6. La gerencia debe establecer políticas por
escrito para la operación segura de la flotilla
de camiones y
hacer conscientes
a empleados y
conductores de la
importancia de la
seguridad de los
vehículos.
Liderazgo de la gerencia

7. Las políticas bien
enfocadas en la
seguridad de la
flotilla ayudarán
a reducir todo
tipo de riesgos
asociados a las
operaciones diarias, proporcionando una
perspectiva de seguridad preventiva.
Liderazgo de la gerencia

8. La seguridad es una prioridad ante las
variables como:
• Actitudes riesgosas
del conductor
• Valor de la carga
• Riesgo de accidentes
• Multas
• Inseguridad
• Temporada lluviosa.
Seguridad y riesgos

9. Dentro de las políticas se puede incluir:
• Uso de alcohol, drogas y medicamentos,
• Cumplimiento de los reglamentos,
• Límites de velocidad,
• Pasajeros personales,
• Reglas de conducción
segura,
• Prohibir el uso de
teléfonos celulares, etc.
Manual de políticas

10. B. Conductores profesionales

11. Uno de los elementos más importantes de un
programa de seguridad de flotilla eficiente es
contratar
conductores
que tengan y
demuestren
habilidades
seguras de
manejo.
Conductor a contratar

12. Antes de contratar un nuevo conductor, la
gerencia debe:
•Revisar sus referencias
de patrones anteriores.
• Comprobar si tiene
licencia de conducir
vigente.
Selección del conductor

13. • Efectuar una prueba de manejo en ciudad y
carretera.
•Examen médico
para drogas y
enfermedades.
Selección del conductor

14. • Asegurarse que el
conductor está calificado
para operar el tipo de
vehículo específico.
Los procedimientos de
selección efectivos ayudan
a que los prospectos mejor
calificados sean
contratados.
Selección del conductor

15. Actitudes a observar en la selección:
• Agresividad
• Impaciencia
• Distracción
• Temeridad
• Negligencia
• Exhibicionismo
Selección del conductor

16. Implementar un programa
de pruebas para todo el
personal involucrado con
la flotilla de vehículos.
• Establecer pruebas de
alcohol y drogas para los
conductores prospectos a
contratar.
Alcohol y drogas

17. • Efectuar al azar pruebas para los que
formen la planta
de conductores
contratados.
• Después de un
accidente efectuar
una al conductor
involucrado.
Alcohol y drogas

18. Las empresas requieren programas de
capacitación continua para sus conductores a
fin de mantener y
mejorar las
habilidades que
necesitan para
desarrollarse
como conductores
profesionales.
Programa de capacitación

19. • Inducción a las políticas y
procedimientos de seguridad
de la empresa.
• Inicial de técnicas de
conducción segura.
• Actualización en las técnicas
de conducción segura.
• Remediación para vicios de
conducción, incidentes y accidentes.
Programa de capacitación

20. C. Vehículo adecuado

21. Definir:
• Qué carga se llevará
en el vehículo,
• Aspectos relacionados
con el rendimiento del
vehículo y
• Las condiciones ambientales (caluroso,
húmedo, lluvioso).
Selección del vehículo

22. Si se utiliza el vehículo “equivocado”, habrá
un impacto negativo sobre :
• La seguridad del conductor,
• Del vehículo y
• Aumento de
los costos de
mantenimiento.
Selección del vehículo

23. Una sobrecarga afecta:
• Reduciendo la seguridad del vehículo;
• El peso también reduce el rendimiento
kilómetros/litro,
• Demoras de tiempo, y
• La necesidad de más
mantenimiento no
planeado.
Sobrecarga del vehículo

24. Definir un
esquema de
Mantenimiento
Preventivo
específico,
según el tipo de
flotilla, cantidad
de trabajos y
rutas.
Mantenimiento preventivo

25. El rastreo vehicular GPS es una herramienta
indispensable para asegurar la seguridad de
su flotilla, entre otros aspectos que aportan
valor a la empresa.
Rastreo de flotillas

26. Los dispositivos GPS, permiten monitorear:
• Conducción temeraria,
• Toma de mejores rutas,
• Ubicación de sus conductores,
• Protección a sus vehículos en caso de
robo, etc.
Rastreo de flotillas

27. D. Rutas planeadas

28. El tipo de vehículo para cada ruta debe ser el
adecuado.
Ruta y vehículo

29. Cuando se reparte la demanda entre los
distintos vehículos de la empresa se debe
tener en cuenta :
• Condiciones del camino o carretera,
• El peso y volumen que podemos
transportar en cada tipo de vehículo,
• Los problemas de acceso que se pueden
plantear con los vehículos pesados.
Selección de ruta

30. Se debe considerar:
• Condiciones de la
carretera
• Condiciones de tránsito
•Tiempos de recorrido
• Horarios de recepción
Plan de ruta por carretera

31. • Sitios de descanso
• Zonas de alto riesgo de accidentes
• De robos y asaltos
Plan de ruta por carretera

32. E. Investigación de accidentes

33. La investigación de un accidente tiene como
prioridad fundamental el encontrar la causa
que lo originó y el efecto que se produjo.
Investigación de accidentes

34. A la vez, se
busca prevenir
acontecimientos
futuros, y no
buscar
culpables.
Prevención de accidentes

35. La causa del accidente suele ser por un
error humano.
Causa de los accidentes

36. En un informe relativo a seguridad de
carreteras, Volvo Trucks concluye que nueve
de cada diez accidentes de camiones son
debidos a un
error humano.
Causa de los accidentes

37. Es uno en el
cual el
conductor
falló en
efectuar cada
razonable
precaución
para prevenir
el accidente.
Accidente evitable

38. En la investigación es necesario un enfoque
imparcial para llegar a conclusiones
objetivas.
Conclusiones objetivas

39. Consultas
Gratis a:
Jesús
Vázquez A.
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