El Arte De La Contabilidad Explorando La Contabilidad De Costos
Inversión en Metrobús
1. SISTEMA METROBÚS INVERSIÓN ESTIMADA
Cifras estimadas en millones de pesos
LÍNEA DE METROBÚS
AUTOBUSES SISTEMA DE RECAUDO
INFRAESTRUCTURA *
** ***
Línea 1, Insurgentes de Indios Verdes a Dr. Gálvez (20 km)
(2004-2005) 671.5 358.0 46.4
(Costos actualizados a 2006)
Concreto hidráulico Dr. Gálvez a Indios Verdes
280.0 ------ ------
(Costos actualizados a mayo de 2010)
Ampliación Línea 1, Insurgentes de Dr. Gálvez a El
Caminero (10 km)
(2007-2008) 325.5 78.0 9.4
(Costos actualizados a marzo de 2008 Incluye carril exclusivo
con concreto hidráulico)
Línea 2, Eje 4 Sur de Tepalcates a Tacubaya (20 km)
(2008)
841.1 279.0 37.1
(Costos actualizados a 2008. Incluye carril exclusivo con
concreto hidráulico)
Línea 3, Eje 1 Poniente de Tenayuca a Etiopía (17 km)
(2010-2011)
(Costos actualizados a 2010 . Incluye concreto hidráulico en
2,880.0 254.0 20.0
todos los carriles de la vialidad de Tenayuca a
La Raza; y carril exclusivo para Metrobús con concreto
hidráulico de La Raza a Etiopía )
**** Remodelación de estaciones Línea 1 actualizados a 2009
130.0 ------ ------
(Deportivo 18 de Marzo a Dr. Gálvez)
Línea 4, Buenavista a San Lázaro con conexión al
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México 327.5 220.0 25
(Costos estimados en agosto de 2011)
2. SISTEMA METROBÚS INVERSIÓN ESTIMADA
NOTAS:
• * La inversión de la infraestructura corre a cargo del Gobierno del Distrito Federal.
• ** El costo de los autobuses en un 75% es inversión privada, el 25% restante es realizado por la Red de Transporte de Pasajeros del
Distrito Federal (organismo público descentralizado del Gobierno del Distrito Federal). * Para el caso de la Línea 3 y 4 la inversión para la
adquisición de la flota es únicamente privada.
• *** La inversión del sistema de recaudo corre a cargo de inversión privada contratada por las empresas transportistas, y
• **** El costo de la remodelación de estaciones corrió a cargo de inversión privada.
Orientaciones importantes:
• La realización de las obras de construcción, así como la elaboración de los proyectos ejecutivos y de detalle, de las obras del Metrobús Línea 1
(Dr. Gálvez a Indios Verdes) son atribuciones que le correspondieron al Fideicomiso para el Mejoramiento de las Vías de Comunicación del
Distrito Federal, por lo que podrá dirigir su solicitud también a esa entidad para mayor detalle.
• La realización de las obras de construcción, así como la elaboración de los proyectos ejecutivos y de detalle, de las obras del Metrobús Línea 1
(Dr. Gálvez a El Caminero) y Líneas 2, 3 y 4 son atribuciones que le corresponden a la Secretaría de Obras y Servicios por lo que podrá dirigir
su solicitud a esa dependencia para mayor detalle, y
• Metrobús de acuerdo con su decreto de creación no compra ni opera los autobuses articulados por lo que en caso de requerir mayores
detalles referente a la compra de autobuses, podrá solicitarlos a la Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal.