Este documento describe la historia y el funcionamiento del sistema de cadenas y piñones. Explica que los piñones son ruedas dentadas que se usan junto con cadenas para transmitir movimiento entre ejes paralelos giratorios. También describe que las cadenas están formadas por eslabones articulados que se ajustan a los dientes de los piñones para transmitir fuerza de manera precisa entre los ejes.
4. Piñones: El piñón cambio la historia de la máquina-herramienta, mejorando
velocidad y potencia, ampliando sus aplicaciones e influyendo en su evolución. Hoy
su utilidad es infinita… desde épocas muy remotas se han utilizado cuerdas y
elementos fabricados en madera para solucionar los problemas del transporte,
impulsion, elevación y movimiento. Nadie sabe a ciencia cierta dónde ni cuándo se
inventaron los engranajes.
Los piñones son ruedas con un perímetro totalmente cubierto de dientes. Tiene un
mecanismo de cremallera, se le denomina la rueda más pequeña de un par de ruedas
dentadas,usando una transmisión por un engranaje, una correa, una cadena.
Una cadena de transmisión: Sirve para transmitir el movimiento de arrastre de
fuerza entre ruedas dentadas. Las transmisiones por cadenas están constituidas por
cadenas de eslabones articulados que se adaptan a las ruedas dentadas
6. Este mecanismo es el encargado de
encomendar un movimiento de forma
girante entre dos ejes. Normalmente,
estos ejes son paralelos e irán en el
mismo sentido, ya que no podrán girar
en sentidos contrarios las cadenas
empleadas en esta transmisión suelen
tener libertad de movimiento solo en
una dirección y tienen que engranar de
manera muy precisa con los dientes de
los piñones.
