1. Diari
Dimarts, 20 de desembre de 2011 ECONOMIA 31
LA CRÓNICA | POR RAFAEL SERVENT
Josep Oliver, catedrático de Economía Aplicada de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), estuvo
ayer en la Cambra de Comerç de Tarragona para hablar de la crisis del euro y de nuestro futuro económico
El Maserati y los eurobonos
H ablar hoy de eurobonos
es, según cuenta Josep
Oliver, catedrático de
Economía Aplicada de la Univer-
sitat Autònoma de Barcelona
lo que le ha parecido, y empeza-
mos a ver que algunos países no
hanestadohaciendolosdeberes,
estirando más el brazo que la
manga». Es decir, incumpliendo
(UAB), como hablar de «ese se- el Pacto de Estabilidad y Creci-
ñor que conduce un Maserati, miento.
que cada tres meses se va de va-
caciones a Tailandia, que vive en Todos firmes
una casa de lujo, y que un día le La cumbre de jefes de Estado de
pide a un pariente, que vive aus- la Unión Europea del pasado 9
teramente y que ha pagado su hi- de diciembre puso algo de orden
poteca, que le avale». a todo esto, en una reunión que
«Reduzca su gasto primero Oliver considera fundamental
–prosigue Oliver–, véndase el para el futuro de la Unión. «Las
Maserati,dejedeirdevacaciones soluciones van en la línea de lim-
a Tailandia y cambie la casa por piar ese pecado original –expli-
un pisito más modesto. Luego có ayer Oliver–, evitando dese-
hablaremos de avales. Y eso son quilibrios que lleguen a amena-
los eurobonos». El señor con ai- zar la existencia del euro».
res de nuevo rico que quema rue- «Quien pensase que en la úl-
da con su Maserati es cualquie- tima cumbre de la UE los alema-
ra de los países del sur de Euro- nes iban a permitir la creación
pa. El laborioso pariente que de eurobonos o la compra masi-
tiene su hipoteca pagada es, por ◗ Josep Oliver, primero en la mesa, ayer en la Cambra de Comerç de Tarragona. FOTO: LLUÍS MILIÁN va de deuda por parte del Banco
supuesto, Alemania. Central Europeo (BCE) es que
Palo y zanahoria para el nue- noentiendealosalemanes»,pro-
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vo rico. De hecho, una buena ra- Josep Oliver estuvo ayer en es sólo la salida inmediata de una siguió Oliver. En los próximos
ción de palo y una zanahoria a la Cuenta Oliver Tarragona, invitado por la Cam- crisis que lleva cuatro años en meses, la UE tendrá a su dispo-
que va a costar llegar. «Si algo bra de Comerç de Tarragona pa- marcha; está sobre la mesa el fu- sición 1,5 billones de euros, «lo
nos deja esta crisis es endeuda- que nuestro futuro ra participar en la última edición turodelospróximostreintaaños». quenopermitesalvaraItalia,pe-
miento», resume Oliver, que delañodelasjornadas‘BondiaTa- Porque, a pesar de su trascen- ro sí empezar a calmar a los mer-
ejemplifica: «En 1997, España te- está vinculado, para rragona’,dondepronunciólacon- dencia y de la imposibilidad de cados».
nía la deuda pública más baja de ferencia ‘La crisi de l’euro i el futur dar marcha atrás, «hay un peca- «Nos esperan 18 meses du-
Occidente, con un 33% de su PIB; bien y para mal, al de l’economia catalana’. do original en el euro: un área ros, pero, a diferencia que en
en 2011, llega al 66% del PIB. Aca- «Nuestro futuro, para bien y monetaria única sin un gobier- Italia, hay un gran consenso en
baremos en un 75%. Aún así, mu- devenir que tenga la para mal –arrancó Oliver–, está no central». el país acerca de que hay que ha-
cho más baja que el 120% del PIB vinculado a la moneda única. Lo Desde la puesta en marcha el cer lo que estamos haciendo»,
que tiene Italia». moneda única que estamos discutiendo hoy no euro, «cada país ha ido haciendo auguró Oliver.
T RA N S P O RT E ■ E L I N I C I O D E A Ñ O TA M B I É N S E P R E V É ‘ M U Y CO M P L I C A D O ’ TARRAGONA ■ LAS CUOTAS SUPONÍAN UN 70% DE LOS INGRESOS
El Port de Tarragona cerrará el año LaCambradeComerçbusca
con una caída en el tráfico del 2% nuevasvíasdefinanciación
El Port de Tarragona prevé ce- 2011 se mantenga por encima de mo es el caso del ZAL y de la co- La Cambra de Comerç de Ta- maras para garantizar la con-
rrar el año con un descenso de los treinta millones de tonela- nexión con el tercer carril hasta rragona prepara un plan estra- tinuidad de las instituciones.
un 2% en su actividad. Así lo ase- das. Castellbisbal, que permitirá que tégico con el objetivo de fijar La supresión del pago obli-
guró ayer el presidente de la Au- El presidente de la Autoritat el Port esté conectado con el an- nuevas vías de financiación pa- gatorio de la cuota que hasta el
toritat Portuària, Josep Andreu, Portuària también prevé un ini- cho internacional hasta la fron- ra paliar la falta de ingresos, so- momento pagaban las empre-
quien,enunencuentroconlosme- cio de año «muy complicado», a tera francesa. bre todo después de la supre- sas a las cámaras de comercio
dios de comunicación, justificó pesar de que aseguró que es una Después de que durante la sión de las cuotas obligatorias es una de las medidas que adop-
que el descenso se debe princi- infraestructura «potente» y «de campaña electoral, el candida- que hasta ahora las empresas tó el gobierno español para fo-
palmente a la parada técnica de las más rentables». En este sen- to del PP por las comarcas de Ta- pagaban a la institución. mentar la creación de ocupa-
Repsol, que tuvo lugar durante el tido se mostró optimista ante rragona, Alejandro Fernández, Hasta este año, el cobro de ción. Esto significa que las em-
primer trimestre del año y que los grandes proyectos que de- se mostró contrario al proyec- estos importes representaba presas ya no tienen que pagar
supuso que dejara de moverse ben impulsar a medio plazo, co- to, ayer Andreu manifestó que el 70% de los ingresos de la cá- obligatoriamente un importe
un millón y medio de toneladas «ya acordamos fijar una fecha mara tarraconense. Por este a estos entes sino que pasa a ser
de mercancías. parahablardelproyecto».Elpre- motivo, se están estudiando una cuota voluntaria.
«Este último trimestre está sidente de la Autoritat Portuària nuevas fórmulas para compen- A lo largo de este año 2011
resultandomuycomplicado,aun- Andreu emplaza afirmó que «si el problema está sar esta pérdida encareciendo las cuotas han sido obligato-
que sin la parada de Repsol el cre- en garantizar la provisionalidad, el coste de los servicios que rias igualmente para la mayo-
cimiento habría sido de un 3% a a Fernández a está en sus manos que nos ayu- ofrece, por medio de aporta- ríadelasempresas.«Elaño2011
un 4%», explicó Andreu. den a que sea de esta forma». ciones voluntarias de empre- hemos cobrado, pero el año que
Despuésdequeen2010elPort trabajar para que el «Sin el tercer carril seguirán sas y con financiación del Es- viene sólo cobraremos las cuo-
consiguió aumentar el tráfico en pasando las mercancías por la tado, según explica su presi- tas de las empresas que factu-
un 4,1%, llegando a los 32,6 millo- tercer carril sea una Plaça dels Carros y no serán las dente, Albert Abelló. Éste ranmásde10millonesdeeuros,
nes de toneladas, se prevé que nuestras, si no las de Barcelona reclama al nuevo gobierno que y en 2013 no cobraremos na-
el tráfico de mercancías de este medida ‘provisional’ y Valencia», sentenció Andreu. impulse una nueva ley de cá- da», lamenta Abelló.