William Congreve y el teniente James Nisbet Colquhon, de la Real Artillería, recibieron una patente por su "Aplicación de cohetes para la pesca de ballenas". Desde 1638 no se había hecho un intento serio de desarrollar un cohete ballenero. La eficacia y la relativa facilidad de manejo que ofrecía el cohete Congreve abrieron de nuevo la posibilidad de utilizar estos dispositivos para disparar arpones. En varias pruebas demostraron su eficacia, y Sir William Scoresby Sr., escribió a Congreve tras una expedición ballenera con cohetes Congreve en la que participaron el teniente Colquhon y dos coheteros del Arsenal de Woolwich, diciendo lo eficaces que eran con las ballenas.

1. Cronología de la Cohetería y el Vuelo Espacial.
Por: Campo Elías Roldán Ingeniero Mecánico U.de.A.
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMIA
INCAES AEROSPACE
(INGENIERÍA ESPECIALIZADA AEROESPACIAL)
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
(INGENIERÍA DE CAMPO AEROESPACIAL)
1821: Sir William Congreve y el teniente James Nisbet Colquhoun, oficial de la Real
Artillería, recibieron la patente nº 4563 por la "aplicación de cohetes para la pesca
de ballenas".
William Congreve y el teniente James Nisbet Colquhon, de la Real Artillería, recibieron
una patente por su "Aplicación de cohetes para la pesca de ballenas". Desde 1638 no se
había hecho un intento serio de desarrollar un cohete ballenero. La eficacia y la relativa
facilidad de manejo que ofrecía el cohete Congreve abrieron de nuevo la posibilidad de
utilizar estos dispositivos para disparar arpones. En varias pruebas demostraron su
eficacia, y Sir William Scoresby Sr., escribió a Congreve tras una expedición ballenera con
cohetes Congreve en la que participaron el teniente Colquhon y dos coheteros del Arsenal
de Woolwich, diciendo lo eficaces que eran con las ballenas.

2. Sir William Congreve (1772?1828)
https://www.fullaventura.com/el-cohete-congreve-2-parte_0_909.php
William Scoresby
https://en.wikipedia.org/wiki/William_Scoresby

3. APLIAPLICACIONES NO MILITARES DEL COHETE ENTRE LOS SIGLOS XVII Y XX
Además de la exhibición pirotécnica, los usos no militares del cohete empezaron ya en el
siglo XVII, cuando se reconoció la necesidad de realizar coimiunicación visual en el mar.
Por lo tanto, se puede decir que este uso es uno de los primeros de la cohetería
"aplicada". Pero la primera aplicación comercial fue la pesca.
EL COHETE BALLENERO
En el siglo XVII se inventó el cohete ballenero, o el arpón impulsado por un cohete. Los
primeros relatos sobre este dispositivo son fragmentarios. Al parecer, los primeros
cohetes fueron desarrollados por Abraham Speeck, un pintor, fabricante de fuegos
artificiales y todo tipo de inventos de Ámsterdam. En 1637, Speeck encargó al capitán
Cornells Pietersz Ys, un maestro ballenero holandés, que probara el arpón cohete
ballenero. Ys completó las pruebas el 24 de abril de 1638, en el mar Ártico, frente a la
costa de Spitzbergen.
Los testigos observaron que los cohetes eran tan ineficaces contra las ballenas como las
balas de mosquete. En concreto, el cohete era demasiado pesado y poco manejable para
ser utilizado en un barco ballenero abierto que rebotara en el mar.
El desarrollo del cañón, el creciente competidor tecnológico del cohete, superó la
investigación del cohete ballenero durante casi dos siglos. El primer cañón ballenero
apareció probablemente en 1731.
Sin embargo, William Congreve, el empresario de cohetes de principios del siglo XIX,
revivió, la idea de un arpón cohete. En 1821, Congreve y el teniente James Nisbet
Colquhoun, oficial de la Real Artillería, recibieron la patente nº 4563 por la "aplicación de
cohetes para la pesca de ballenas". La patente, de gran amplitud, abarcaba varios medios
para lanzar dichos arpones, incluyendo el mosquete, el tubo cohete y el cañón, desde
cubiertas abiertas y bajo el mar.

4. Este es el título desprendido y descarado de los cohetes de Willliam Congreve que oculta
su propósito, a diferencia del artículo original escrito un año antes por Congreve que
expone directamente la intención de los cohetes: "Application of Rockets to the
Destruction and Capture of Whales" (1821). William Congreve y James N. Colquhoun
desarrollaron esta idea del cohete y la convirtieron en un arpón explosivo, algo que podía
dispararse a una ballena, incrustarse y luego explotar, todo para mutilar o matar a la
ballena. (La idea de esta aplicación parece haber perdurado durante todo el siglo,
alcanzando evidentemente su cenit/nadir con el trabajo del capitán Thomas Roys en su
arpón-bomba (1861).
Véase: Mike Gruntman, Blazing the Trail: The Early History of Spacecraft and Rocketry, pp
85-6.
Fuente del artículo: Thomas Thomson. Annals of Philosophy; or, Magazine of Chemistry,
Mineralogy, Mechanics, Natural History, Agriculture, and the Arts. Volumen III (y el

5. decimonoveno desde el inicio de la serie), enero a junio de 1822. Impreso en Londres,
para Baldwin, Craddock y Joy; v, 480pp,
https://longstreet.typepad.com/thesciencebookstore/2017/01/congreve.html
Actualmente está expuesto en el Museo de la Rotonda del Arsenal Real, en Woolwich. El
cohete fue fabricado en la fábrica privada de cohetes de Congreve en Bow, en Essex, a
partir de 1817. Se sabe que al menos los cohetes balleneros se fabricaron allí hasta dos
años después de la muerte de Congreve, en 1828.
En 1821, Sir William Scorsby, Sr. llevó un suministro de cohetes a bordo del Fame, junto
con su coinventor, el teniente Colquhoun, y dos artilleros del Royal Arsenal para instruir a
los arponeros del barco en su uso. No cabe duda de la eficacia del cohete en esta
ocasión concreta.
A finales de año, Scorsby escribió a Congreve que sus cohetes tuvieron un éxito superior
al esperado.
https://ntrs.nasa.gov/citations/19770026086