Este documento trata sobre el izaje de cargas y proporciona información sobre el marco normativo, los requisitos del personal, las generalidades, los tipos de inspección, los principios de izaje y más. Explica conceptos como los diferentes tipos de equipos mecánicos para el izaje, las señales, las clases de izaje, y los cálculos requeridos para determinar los pesos de las cargas. El objetivo principal es asegurar que el personal conozca y siga las normas de seguridad para prevenir lesiones durante las operaciones de iz

1. IZAJE DE CARGAS

2. Marco normativo
 Normas nacionales e internacionales.
 Decreto Ejecutivo 2393. Reglamento de seguridad y salud de los
trabajadores y mejoramiento del medio ambiente de trabajo.
Título IV. Manipulación y transporte. Capítulo I, Capítulo II,
Capítulo III
 Reglamento de seguridad y salud para la construcción y obras
públicas. Art. 66
 Reglamento a la LOTTTSV, Art 127, literal B, numeral 6.
Profesionales ( Maquinaria agrícola o caminera )
 Código de práctica ecuatoriano. CPE INEN 010.
 OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujeción y
manejo de materiales.
 OSHA 29 CFR 1926.550. Grúas y pescantes

3.  ¿Que es Izaje de cargas?.
 Requisitos del personal.
 Generalidades.
 Operación de Izaje.
 Principios de Izaje.
 Inspección de dispositivos.
 Causas de accidentes.
 Permiso de trabajo.
 Mejora continua.
Contenido de la Capacitación

4. QUE ES IZAJE DE CARGAS?
Izaje es el levantamiento y suspensión
de cargas, ya sea usando máquinas y
equipos de diferente rango.
Independientemente de la actividad
cualquier tarea que requiere asistencia
mecánica para izar, levantar o
suspender cargas se considera como
una operación riesgosa.

5. Asegurar que todo el personal propio y/o
Contratista, involucrados en el manejo de
cargas, conozcan, entiendan y pongan en
práctica las normas seguras para el uso de
los equipos mecánicos para levantamiento
y/o movimiento de cargas con el fin de
prevenir lesiones a las personas, daños en
los equipos, la carga y las instalaciones al
estar expuestos a peligros generados en esta
tarea.
OBJETIVO

6. TRIÁGULO DE SEGURIDAD EN IZAJE

7. REQUISITOS DEL PERSONAL

8. REQUISITOS DEL OPERADORES DE GRÚAS: EPP
Los operarios
deben utilizar
S I E M P R E
los elementos
de protección
personal
(EPP)
Casco
Arneses
Guantes
Gafas para la
protección de la
vista
Botas con
refuerzos
metálicos
Auriculares para
la protección de
los oídos

9. REQUISITOS DEL OPERADOR: ACREDITACIÓN
• Edad mínima 18 años.
• Licencia Profesional tipo G
• Conocimiento de equipo de
Manipulación de cargas con
accesorios.
• Ejecución de maniobras.
• Control y reducción del balanceo de
la carga.
• Agudeza visual suficiente, campo de
visión lateral, visión espacial, buen
oído, buena movilidad de pies y
brazos. Estatura apropiada para la
operación de la grúa.
• Certificado de Operador otorgado
por entidad avalada (Fedesomec).

10. REQUISITOS DEL AYUDANTE DE SEÑALES
Para la acreditación y
autorización de actuación como
“encargado de señales", deberá
conocer los distintos tipos de
maniobra posibles de la grúa,
así como sus limitaciones, debe
conocer los gestos codificados a
realizar y un buen nivel de
compenetración y coordinación
con el operador de la grúa.
Certificado de Ayudante
otorgado por entidad avalada
(Fedesomec).

11. GENERALIDADES

12. EQUIPOS MECANICOS PARA IZAJE DE CARGAS
Son máquinas dotadas con mecanismos necesarios para facilitar el
Izaje y desplazamiento de objetos entre diferentes puntos o fases de
un proceso industrial. Dentro de los cuales tenemos: Torres grúas,
Grúas móviles, Montacargas, Puentes grúa, Tecles, Elevadores de
personal, Gatas, Aparejos, etc.
GRÚAS MONTADAS SOBRE
ORUGAS O CADENAGRÚAS MÓVIL

13. EQUIPOS MECANICOS PARA IZAJE DE CARGAS
ELEVADORES DE PERSONALTORRE GRÚA

14. NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD PARA OPERACIONES CON
ANDAMIOS COLGANTES
 Antes del Izaje de personal, se deberá realizar una prueba de carga con el doble
de peso con la que se va a trabajar.
 Para mayores referencias técnicas verificar el Procedimiento de trabajo seguro:
Trabajo a distinto nivel – Escaleras, andamios y plataformas de elevación.

15. EQUIPOS MECANICOS PARA IZAJE DE CARGAS
PUENTE GRUAMONTACARGAS

16. EQUIPOS MECANICOS PARA IZAJE DE CARGAS
PARTES DE UNA GRÚA MÓVIL

17. GLOSARIO DE TÉRMINOS
ESLINGAS: Es un tramo
relativamente corto de un
material flexible y
resistente típicamente de
fibra sintética, cable o
cadena, con sus extremos
en forma de “ojales”
debidamente preparados
para sujetar una carga y
conectarla al equipo de
izaje que la va a levantar.

18. GLOSARIO DE TÉRMINOS
CONECTORES PARA CARGA: Son los elementos requeridos
para hacer la unión entre la carga y el equipo. Los más comunes
para maniobras con cargas son: Ganchos, Grilletes, Barras
estabilizadoras.
GRILLETE GANCHO BARRA ESTABILIZADORA

19. OPERACIÓN DE IZAJE

20. SEÑALES DE IZAJE

21. SEÑALES DE IZAJE

22. CLASES DE IZAJE

23. CLASES DE IZAJE

24. CLASES DE IZAJE: NO CRÍTICO
IZAJE NO CRÍTICO:
Es necesario tener una mayor
concentración durante la operación y
analizar con mayor precisión los
puntos anteriormente mencionados
(valor de la carga, condición del
equipo, condiciones del entorno, etc.)

25. CLASES DE IZAJE: CRÍTICO
IZAJE CRÍTICO: Cuando se cumple
una de las siguientes características:
 Costo de la carga
 Cuando la capacidad bruta a emplear
del equipo de Izaje sea igual o mayor al
80 %
 El Izaje se hace por encima de equipos
 El levantamiento de una carga, se
realiza con dos grúas
 Contenido de la carga es de alto riesgo
(químicos, líquidos, etc.)
 El levantamiento de la carga se realiza
cerca de líneas aéreas eléctricas.
 El área de Izaje es un área clasificada.

26. TIPOS DE INSPECCION: PRE-OPERACIONAL
• Inspecciones Diarias :
– Operación de la grúa, controles,
movimientos
– Inspección visual de todas las líneas
por posibles escapes o derrames.
– Revisar interruptores de seguridad
– Verificar el sistema de frenos
– Revisar defectos de Cables
– Verificar Ganchos deformados,
estirados o agrietados
– Enrollado correcto del cable
– Cotejo de estabilizadores

27. TIPOS DE INSPECCION: MENSUAL
• Inspecciones Periódicas:
• Motor, Frenos, Sistema hidráulico, Sistema
Electrico
• Daños físico estructurales sufridos por la grúa
• Presión del aire correcta, y sin pérdidas
• Llantas, deben estar infladas apropiadamente
• Espacio libre para el giro de la cola
• Desgaste de cables antitorsión
• Piezas o partes, tuercas, tornillos sueltos o
ausentes
• Escape de fluidos

28. PRINCIPIOS DE IZAJE

29. PESO CORRECTO DE LA CARGA
 Asegúrese de que los cálculos de
elevación son correctos.
 Asegúrese de que la carga está dentro de
los límites especificados por la tabla de
carga para el largo del aguilón y el radio de
carga de la grúa:
– Las grúas se tasan por el máximo peso
que pueden levantar cuando el radio de
carga y el largo del aguilón son
mínimos; cuanto más lejos esté de su
centro, menor peso podrá levantar
 La información importante se debe colocar
en el equipo, y a la vista del operador de la
grúa:
– Capacidades de carga estimadas
– Velocidades de operación
– Instrucciones o advertencias contra
peligros especiales

30. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
TABLA PARA ESLINGAS
La carga de trabajo nominal de una
eslinga, en general, se refiere a la
configuración vertical simple. La tabla
mostrada más abajo muestra
típicamente las cargas de trabajo para
diferentes configuraciones.
Las cargas de esta tabla corresponden
a una resistencia de los alambres de
180 kgf/mm2, con cables de alma textil
en las construcciones indicadas al
margen, con un coeficiente de
seguridad de 5 y con los criterios
generales de la norma.

31. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
TABLA DE CARGA PARA GRÚA GROVE RT740B

32. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
FORMULA PARA PESOS
• Es muy importante utilizar el manual del equipo para consultar el
peso que puede levantar.
PESO = VOLUMEN * DENSIDAD
NUNCA SE DEBE IGNORAR EL PESO
DE UNA CARGA:
La elección del equipo, su posición y la elección
de los elementos de Izaje, dependen
directamente del peso de carga

33. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
TABLA DE DENSIDAD
MATERIAL DENSIDAD EN
gr/cm3
DENSIDAD EN
Kgr/m3
DENSIDAD EN
Lbs/pie3
Acero Hierro 7.84 7840 490
Agua 1 1000 62.5
Aluminio 2.6 2600 160
Asfalto 1.4 1400 80
Arcilla 1.1 1100 63
Arena 1.8 1800 117
Cal / Carbón 0.86 860 53
Cemento 1.44 1440 90
Concreto 2.4 2400 150
Cobre 8.8 8800 550
Ladrillo 2.4 2400 150
Latón 8.19 8190 512
Madera 0.5/0.8 500/800 22/55

34. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
CARGA DE TRABAJO
Cargas de trabajo (en Kg.) de los cables de uso mas frecuente
Diámetro en
milímetros
9,45 12,6 15,7 18,9 25,2
Carga en Kilogramos 710 1.270 1979 2850 5080
 La carga de trabajo de una eslinga esta dada por la carga máxima que soporta
el integrante más débil que posee. Este dato debe estar colocado bien visible.
La carga de trabajo de los cables de uso más común son los que se observan en la
Tabla.

35. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
CARGA DE TRABAJO
 Al elevar una carga no siempre se efectúa con la eslinga en forma vertical,
muchas veces esta se encuentra abierta formando un determinado ángulo con
respecto a la vertical, en este caso la eslinga por composición de fuerzas
disminuye su resistencia relativa.
Coeficiente de reducción de capacidad nominal
Ángulo formado
por los ramales
0° 45° 60° 90° 120°
Coeficiente 1 1 1,15 1,41 2
 FACTOR DE RESISTENCIA DE UNA ESLINGA ES 5:1
 FACTOR DE SEGURIDAD DE UNA ESLINGA ES -20% DE LA NOMINAL
DEL FABRICANTE.

36. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
CARGA DE TRABAJO
 El cálculo de eslingas se efectúa teniendo en cuenta la cantidad de ramales, el
coeficiente de seguridad a adoptar, el ángulo que forman los ramales entre sí,
como se observa en la figura y la ecuación correspondiente es la siguiente:
R =
𝑷
𝟐
𝒙
𝟏
𝒄𝒐𝒔∞
R =
𝑷
𝟒
𝒙
𝟏
𝒄𝒐𝒔∞
despreciarse cuando sean valores
de a < =25°
𝟏
𝒄𝒐𝒔∞

37. CALCULO DE PESOS DE LAS CARGAS A IZAR:
CARGA DE TRABAJO
NOTA: El usuario de eslingas debe tener en cuenta que cuando
aumenta el ángulo entre los ramales disminuye la capacidad de
carga.

38. PRINCIPIOS DE IZAJE
Los principios de elevación para grúas móviles incluyen:
– Centro de gravedad
– Sistema de palancas
– Estabilidad
– Integridad estructural

39. PRINCIPIOS DE IZAJE: CENTRO DE GRAVEDAD
Centro de gravedad: El centro de gravedad de cualquier objeto es
el punto donde se concentra su peso y alrededor del cual su peso
se distribuye uniformemente.
La localización del centro de gravedad de una grúa móvil depende
del peso y localización de sus componentes más pesados (pluma y
contrapeso).

40. PRINCIPIOS DE IZAJE: CENTRO DE GRAVEDAD

41. PRINCIPIOS DE IZAJE: PALANCA
Palanca: Las grúas utilizan el principio de palanca para izar las cargas.
La rotación del tornamesa, cambia la localización del centro de
gravedad de la grúa y de su punto de palanca.
Mientras que rota el gancho, el punto palanca de una grúa móvil fluctúa,
esta rotación causa que cambie el centro de gravedad de la grúa y
también causa el cambio de distancia entre el centro de gravedad de la
grúa y su eje de inclinación.
La estabilidad se puede afectar por la palanca variable que la grúa
ejerce sobre la carga al girar.

42. PRINCIPIOS DE IZAJE: ESTABILIDAD
Estabilidad: Es la relación entre el peso de la carga, ángulo de la pluma y
su radio (distancia del centro de rotación de la grúa al centro de gravedad
de la carga).
La estabilidad de una grúa se afecta por el apoyo sobre el cual descansa la
grúa.
La capacidad de carga de una grúa se diseña para operaciones bajo
condiciones ideales, es decir, una superficie firme y plana.
Las superficies desiguales o de planos inclinados se deben evitar.
En sitios donde el suelo sea inestable, se deben utilizar placas y/o bloques
de madera para distribuir la carga y mantener una condición estable plana.
La falta de estabilidad en una grúa puede causar: Volcamiento ó
levantamiento lateral.

43. PRINCIPIOS DE IZAJE: ESTABILIDAD
Momento de
ESTABILIDAD
Momento de
VUELCO
Lo que soporta la pluma.
Siempre vale brazo * carga
Necesitamos conocer los dos de los datos:
 Largo de la pluma (L)
 Angulo que forma con la horizontal ()
 Radio de operación (R)
El operador debe conocer la
capacidad máxima de su
equipo

44. PRINCIPIOS DE IZAJE: ESTABILIDAD

45. PRINCIPIOS DE IZAJE: INTEGRIDAD ESTRUCTURAL
Integridad Estructural: Las fallas de estabilidad son previsibles, pero
cuando una falla estructural se presenta por sobrecargar la grúa más
allá de su capacidad clasificada o utilizarla en operaciones para las
cuales no fué diseñada, es casi imposible predecir detectar qué
componente fallará.
Los siguientes elementos también pueden afectar la integridad
estructural:
La tabla de capacidad de carga (en relación a la estabilidad);
El ángulo de la pluma (afecta la estabilidad y capacidad); y
La longitud de la pluma y el radio (en la determinación de capacidad).

46. PRINCIPIOS DE IZAJE: INTEGRIDAD ESTRUCTURAL

47. PRINCIPIOS DE IZAJE: FACTORES LIMITANTES DE CARGA
• No nivelado
• Viento
• Cargas laterales
• Sobre sus ruedas
• Levantar por sobre un costado
• Uso de extensiones, plumas u otros agregados
• Largo de cable anti-torsión, eslingas o dispositivos de elevación

48. PRINCIPIOS DE IZAJE: ÁREAS DE TRABAJO

49. TABLA DE RESISTENCIA SOBRE EL SUELO PERMITIDA

50. INSPECCIÓN DE DISPOSITIVOS

51. CARACTERISTICAS DE ESLINGAS
La eslinga es la herramienta mas usada
mundialmente en el manejo o
movilización de todo tipo de carga o similar
por las siguientes razones:
• Diseñadas técnicamente para el uso que
se les va a dar.
• Económica.
• Larga duración.
• Facilidad y seguridad de manejo.
• Protección de la carga.

52. DEFECTOS DE ESLINGAS

53. DEFECTOS DE ESLINGAS

54. INSPECCION DE CABLES DE ACERO

55. INSPECCION DE CABLES DE ACERO
• Los cables o cuerdas de torsión dañada debe ser retirada
de servicio.

56. DEFECTOS TIPICOS DE CABLES DE ACERO
Alambres fracturados a 90° debido a esfuerzos dinámicos
repetitivos que produjeron fatiga prematura. Cable 1” 6x21 A.F
para perforación de pozos.

57. DEFECTOS TIPICOS DE CABLES DE ACERO
Alambres con aplastamiento como consecuencia del martilleo
sufrido por el cable durante su trabajo.

58. DEFECTOS TIPICOS DE CABLES DE ACERO
Doblez excesivo (coca) del cable, genera deformación
plástica.

59. FACTOR DE SEGURIDAD DE UN CABLES DE ACERO
El factor de seguridad de un cable de acero es la relación entre la
resistencia a la rotura mínima garantizada del cable y la carga o fuerza de
trabajo a la cual esta sujeto.
Aplicación Factor
Tirantes de cable o torones (trabajo estático) 3 a 4
Cables principales para puentes colgantes 3 a 3.5
Cables de suspensión (péndulo para puentes colgantes) 3.5 a 4
Cables de tracción para teleféricos y andariveles 5 a 6
Cada cable de operación de una grúa almeja 4 a 5
Palas mecánicas − excavadoras 5
Cable de arrastre en minas 4 a 5
Cables de izaje en minas (vertical e inclinado) 7 a 8
Grúas y polipastos industriales 6 (mínimo)
Ascensores − elevadores − para personal 8 a 17
Ascensores − elevadores − para material y equipos 7 a 10
Grúas con crisoles calientes de fundición 8 (mínimo)

60. FACTOR DE SEGURIDAD DE UN CABLES DE ACERO

61. INSPECCION DE GANCHOS
Este elemento se utiliza para facilitar la
union de carga de forma segura.
El más utilizado en la industria as el
denominator Rancho de Pico, deboned
ire proviso de un pastille de seguridad.
El pastille de seguridad impede la caudal
de la carga tars el Paso del
guaradacabo.

62. INSPECCION DE GANCHOS

63. INSPECCION DE ESTRUCTURA
Partes desgastadas

64. INSPECCION DE ESTABILIZADORES
 Los Estabilizadores
Hidráulicos se instalan
conseguir una mayor
estabilidad ya que los
cuatro puntos de apoyo
aumentan la fijeza en
cualquier posición de la
grúa.
 Sobre neumáticos; todos
los neumáticos apoyados
sobre el terreno deben
contar con la capacidad
adecuada e inflados a la
presión especificada. SINO

65. INSPECCION DE LLANTAS
• Llevar a cabo
inspecciones
regulares de las
llantas para
verificar daños o
desgaste excesivo

66. PREVENCION DE RIESGOS

67. Condición general de Seguridad
PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES
CAUSAS DE ACCIDENTES
Aptitud del
Operador
Análisis de
Riesgos
Características
del Equipo

68. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES
Una carga incorrecta o velocidades excesivas pueden provocar
el vuelco de la grúa

69. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES
Inspección inadecuada

70. PERMISOS DE TRABAJO

71. PERMISO PARA TRABAJOS DE IZAJE

72. PERMISO PARA TRABAJOS DE IZAJE