Presentación Powerpoint para la unidad didáctica de 4 eso historia: la revolución industrial

1. 4 ESO
HISTORIA
La Revolución Industrial

2. Para comenzar

3. Para comenzar

4. Índice
1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
1.1.- Transformaciones en las sociedades preindustriales
1.2.- La revolución demográfica
1.3.- La revolución agrícola
1.4.- Otros factores que favorecieron el despegue industrial
2.- Las industrias pioneras
2.1.- La industria textil algodonera
2.2.- La industria siderúrgica
3.- Transportes, comercio y capitales
3.1.- La revolución de los transportes
3.2.- El avance del comercio a larga distancia
3.3.- La inversión productiva y el espíritu de empresa
4.- La difusión de la industrialización
4.1.- Bélgica
4.2.- Francia
4.3.- Alemania
5.- Liberalismo económico y capitalismo
5.1.- Bases teóricas del liberalismo económico
5.2.- El sistema económico capitalista
6.- La sociedad de clases
6.1.- Las clases bajas
6.2.- Las clases medias
6.3.- Las clases altas
7.- Técnicas de historia
7.1.- Análisis y comentario de gráficos

5. 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
Las sociedades preindustriales o del Antiguo Régimen
Se caracterizaban
Un estancamiento económico, alimenticio y demográfico
por
A causa de - Una agricultura de subsistencia
- Industria artesanal
- Población con poca capacidad de compra
- Medios de transporte lentos
- Comercio interno obstaculizado por aduanas internas
Video
Oliver
Twist
Entre 1750 y 1850 Inglaterra vive un proceso de cambio económico y social
Se creó un desarrollo de gran magnitud de las industrias textil y siderurgia (región británica de Lancashire)‫‏‬
Era la Revolución Industrial británica: un proceso de cambio que afectará a todos los sectores
Impulsada por una
Serie de transformaciones en la población, la agricultura, el método de
producción de manufacturas, la banca, el comercio y los transportes
Y con el protagonismo de
El carbón, la máquina de vapor, la fábrica y la industria textil de algodón
En 1870 una nueva fase, la segunda revolución industrial, con la electricidad, el
petróleo y el motor de explosión

6. 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
Ampliación
DOC.1
La revolución demográfica
Del estancamiento a la rápida expansión
1851
La población inglesa se
triplica en siglo y medio
Se debió a
dos
procesos
El aumento de la natalidad
A causa de
1701
- Adelanto de los matrimonios
- Mejora de la dieta e incremento de la fertilidad
El descenso de la mortalidad
A causa de
Ampliación
-Mejoras en la alimentación (aumento producción)
-Avances en la medicina
-Mejoras en la higiene (potabilización del agua)‫‏‬
El cambio demográfico en Inglaterra

7. 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
La Revolución Agrícola
El primer paso hacia la transformación del campo inglés fue la supresión de las tierras
comunales (open fields) a través de las Leyes de cercamientos (enclousures acts)
provocando
La marcha de los campesinos sin tierra a la ciudad (proletariado industrial)‫‏‬
El sistema de producción se hizo más rentable
Mecanización de las labores agrícolas
Innovación‫‏‬tecnológica‫(‏‬siembra‫‏‬en‫‏‬hileras,‫‏‬arado‫‏‬de‫‏‬Rotherham…)
Se suprimió el barbecho‫‏‬
El ganado se estabuló ( se cultivaron plantas forrajeras para criarlo y que no
esquilmaban la tierra)‫‏‬
Se propició el desarrollo de la industria porque
Desde el campo se suministraba alimentos, materias primeras y
mano de obra
Se aumentó la capacidad de compra de la población campesina,
ya que tenían más ingresos
Trilladora mecánica en un
campo de cereales

8. 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
Otros factores que favorecieron el despegue industrial en el Reino Unido
El contexto político e institucional en el Reino Unido
La existencia de una monarquía parlamentaria
Un parlamento dominado por una clase burguesa (clases medias)
Con una legislación liberal, a favor de los negocios
Ser la primera potencia marítima y comercial del mundo
Beneficiada por la independencia de las colonias españolas y portuguesas
La consolidación de la libertad comercial
Alejándose del sistema de monopolios comerciales y industriales
La iniciativa privada en un contexto de total libertad económica

9. 2.- Las industrias pioneras
A finales del XVIII se crearon las primeras fábricas y los talleres artesanos fueron desapareciendo
Era el nacimiento de la industria moderna
Se produjo una innovación tecnológica
sin precedentes y la fuerza humana fue
sustituyéndose por la de las máquinas
Científicos y fabricantes tuvieron una fuerte
colaboración:
Oxford, Cambridge y sociedades culturales
facilitaron los intercambios entre ciencia e industria

10. 2.- Las industrias pioneras
La industria textil algodonera
Fue el motor de los cambios (el algodón obtenido a mano era escaso y fino9
El aumento de la demanda obligó a innovar
Máquina de hilar Spinning Jenny inventada por
Hargreaves en 1764
De la máquina de hilar Spinning Jenny al telar mecánico de Edmund Cartwright (1785)‫‏‬
Aumentaba la producción y se reducían los costes
El proceso de innovación se completaba con la
máquina de vapor (James Watt, 1769)‫‏‬
que usaba carbón
en la combustión
DOC. 12
Ampliación
IR A ESTA WEB
La máquina de vapor
DOC.12

11. 2.- Las industrias pioneras
La industria textil algodonera
La industria algodonera se centró en la región de Lancashire (Manchester, Liverpool)‫‏‬
La mayor parte del algodón procedía de los EE. UU.
La industria algodonera fue un SECTOR RECTOR (le siguieron la siderurgia y
metalurgia)
Fue un estímulo para la agricultura (materias primeras), la siderurgia (maquinas) y
la minería (carbón y minerales)‫‏‬
Hiladora tradicional y vista de una hiladora
industrial del siglo XIX

12. 2.- Las industrias pioneras
La industria siderúrgica
Notables avances en los sectores de la
siderurgia y la metalurgia
Beneficiados por la
introducción en los
hornos de
(Abraham Darby, 1709)‫‏‬
El carbón de coque
Ampliación
La escasez de madera, a finales del siglo XIX, hizo abandonar el carbón
vegetal que era menos energético que el mineral
El invento del pudelado (Henry Cort) y del laminado consiguieron
producir un hierro más puro y fácil de trabajar
Se concentraron las fábricas cerca de las minas de carbón
La demanda aumentó para maquinaria textil y, desde 1830, con la
construcción de ferrocarriles (máquinas y raíles)
DOC.5
Primeras áreas industriales en Inglaterra

13. 3.- Transportes, comercio y capitales: evolución paralela a la revolución industrial
La revolución de los transportes
Las mejoras en el transporte empezaron en el siglo XVIII
ferr
ocar
ril
(la industria necesitaba un sistema eficaz de distribución de productos
con una red de transportes rápida y fiable)
El inicio fue la construcción de una red de canales y la mejora de las vías
fluviales (“manía nacional”)
Se mejoraron las carreteras y caminos
Pero la auténtica revolución la protagonizó el ferrocarril
Sus consecuencias
Inauguración del ferrocarril entre
Stcokton y Darlington en 1825, pintura de
John Dobbin (1875)‫‏‬
La máquina de vapor aplicada al transporte con la
locomotora a vapor (George Stephenson, The Rocket)‫‏‬
- Benefició a la metalurgia (trenes y raíles)‫‏‬
- Desarrolló la ingeniería civil (trazados con túneles, puentes)
- Facilitó el transporte pesado
DOC. 15
- Redujo el tiempo del transporte
- Abarató el precio de las mercaderías por reducción costes transportes
- La exigencia de la enorme inversión potenció la creación de grandes sociedades de capital
- Se fomentó el movimiento de personas
La red de transportes se completó con la
navegación a vapor (Robert Fulton, 1807)‫‏‬
En este cuadro de W. Turner, un
moderno barco de vapor remolca
a un navío a vela

14. Disminución de la duración de los viajes gracias al ferrocarril
DOC.15

15. 3.- Transportes, comercio y capitales
El avance del comercio a larga distancia
La fortaleza de la industria británica desarrolló un
potente comercio exterior
Impulsado desde 1750 por el desarrollo de la producción
manufacturera y su exportación a América
Destacaba la importación y exportación de productos de
algodón (50% de la exportación y 20% de la importación –algodón
en rama-)‫‏‬
El comercio de esclavos fue importante hasta el 1807
(el Reino Unido prohibió la trata,pero conuó en las Antillas)‫‏‬
El comercio generó una gran acumulación de capital
Evolución del comercio exterior
de Inglaterra en el siglo XVIII
DOC.14
Ampliación

17. 3.- Transportes, comercio y capitales
La inversión productiva y el espíritu de empresa
A causa de los enormes beneficios de la industrialización
Se generó un notable proceso de acumulación de capital
La burguesía británica‫‏‬tenía‫‏‬un‫‏‬fuerte‫“‏‬espíritu‫‏‬de‫‏‬empresa”
Los beneficios se invirtieron para mejorar el proceso
productivo (innovaciones tecnológicas)‫‏‬
Los primeros industriales,
eran empresas familiares, y
se autofinanciaban
Para grandes inversiones de capital
surgieron las sociedades anónimas en
compañías ferroviarias, mineras y navales
Interior de la Bolsa de Londres a
comienzos del siglo XIX
Acciones que se cotizaban
en la bolsa de Londres
El Banco de Inglaterra prestaba dinero y apoyaba a compañías comerciales. Además, se crearon
bancos privados

18. 4.- La difusión de la industrialización
La industrialización europea

19. 4.- La difusión de la industrialización
Bélgica
El primer país en seguir los pasos del Reino Unido
DOC.17
Se inició entre 1800 y 1830
También destacaron los dos sectores
Textil
Flandes
Siderúrgico
Lieja
Asimismo disponía de una minería
importante y de una agricultura
desarrollada
Con un papel muy activo del Estado
Gran importancia de la banca belga
(Société Général)
Índice de la producción industrial belga

20. 4.- La difusión de la industrialización
Francia
Se caracterizó por una lenta industrialización
DOC.18
Se impuso a partir de 1852 (Segundo Imperio)‫‏‬
Fue diferente al caso inglés
Agricultura
La revolución repartió
la tierra entre los
campesinos frenando
la emigración a la
ciudad
Demografía
Las tasas de natalidad
bajaron antes y la
población creció a
ritmo muy pausado
Se redujo la demanda y la mano de obra
Predominio del sector agrícola en las
primeras décadas del siglo XIX
Con un papel muy activo del Estado
Consumo de algodón bruto en Reino
Unido y Francia

21. 4.- La difusión de la industrialización
Alemania
Fue necesario superar la ausencia de un espacio económico común
(estaba dividida en infinidad de territorios independientes con 1800 aduanas interiores)
DOC.19
La unificación económica y la política fueron
procesos paralelos
La creación del Zollverein (Unión Aduanera) del
1834 inició el despegue económico pero con
dificultades derivadas de la división política
La minería, la siderurgia y la metalurgia
(gracias al ferrocarril) fueron sectores más
decisivos en la industrialización que el sector
textil, también muy dinámico
Con un papel muy activo del Estado prusiano y
del alemán (a partir de 1871, con la unificación
política, Segundo Reich)‫‏‬
Importancia del sistema educativo orientado a
la ciencia aplicada y la técnica
Participación en el empleo de los
principales sectores económicos de
Alemania en 1800 y en 1895

22. Proceso de transformación de una economía
tradicional en una economía industrial
DOC.8

23. 5.- Liberalismo económico y capitalismo
DOC.21
Una economía liberal
La Revolución Industrial permitió el paso de una economía
limitada y mercantilista a una economía liberal
Basada en tres principios
La propiedad privada
(tierras y capitales)
La libre empresa, libertad de
contratación y de regulación
Sin intervención del Estado
Un mercado libre regulado por la ley de la
oferta y la demanda (librecambismo)‫‏‬

24. 5.- Liberalismo económico y capitalismo
Bases teóricas del liberalismo económico
Los principales teóricos: Adam Smith, Robert Malthus, David Ricardo y John Stuart Mill
Adam Smith
(1723-1790)‫‏‬
Teórico del liberalismo clásico (“Ensayo sobre la naturaleza y causa de la riqueza de las
naciones”, 1776)
DOC. 23
- Apoyaba la iniciativa privada frente al Estado (interés individual)‫‏‬
- La riqueza procede del trabajo no de la acumulación de metales preciosos o de tierras
- El crecimiento económico beneficiará a todas las personas
Adam Smith
Robert Malthus
(1766-1834)‫‏‬
David Ricardo
(1772-1823)‫‏‬
Representaba una visión pesimista (“Ensayo sobre el principio de la población”, 1798)
- La población crecía a un ritmo mayor que los alimentos DOC. 22
- En consecuencia se daban fases de gran mortandad para volver a
equilibrar la población a los recursos
Defendió la ventajas del librecambismo y la división internacional
del trabajo
Robert Malthus
Síntesis final del liberalismo clásico (“Principios de economía política”, 1848)
John Stuart Mill
(1808-1873)‫‏‬
- Defendió la iniciativa individual, la acumulación de capital y el libre mercado
competitivo
- El Estado no intervenía en el mercado, pero sí en aspectos laborales y sociales

25. 5.- Liberalismo económico y capitalismo
El sistema económico capitalista
La Revolución Industrial supuso el triunfo completo del sistema capitalista
Sus reglas han seguido evolucionando hasta el presente
Con grandes cambios económicos
- La industria artesanal fue sustituida por producción masiva con el sistema fabril
- Las grandes cantidades de dinero para crear las empresas y hacerlas funcionar
favoreció el desarrollo del sistema bancario y las bolsas de valores
- Liberalismo económico
Con grandes transformaciones sociales
- De una sociedad rural y agraria a una sociedad de base industrial
- De una sociedad estamental a una sociedad de clases , basada en la riqueza
- Mejora del bienestar general (con enormes desigualdades entre las clases)
Ciertos grupos empeoraron sus condiciones de vida: los obreros de la industria
Y aparecerá una nueva clase social, el proletariado

26. 6.- La sociedad de clases
Una nueva estructura social
El criterio de su división era la
riqueza, y no el nacimiento en
un determinado estamento
social
Las personas podían cambiar de
grupo social por medio del
enriquecimiento o
empobrecimiento

27. 6.- La sociedad de clases
Las clases bajas
La Revolución Industrial provocó la aparición de un nuevo grupo social: El proletariado
Obreros de la moderna industria
Aumenta a causa
Llegada de población campesina
Crecimiento demográfico
Condiciones laborales y salariales muy duras
(Sistema disciplinario inhumano, contratos sin derechos,
mujeres‫‏‬y‫‏‬niños,‫‏‬locales‫‏‬cerrados‫‏‬e‫‏‬insanos…)
DOC. 26
Germinal
La situación cambiará a mediados del s.XIX , cuando los obreros se
organizaron para reivindicar sus derechos

28. 6.- La sociedad de clases
Las clases medias
También experimentaron un notable aumento
Aparecieron
-Los trabajadores cualificados de la
industria (cuadros técnicos de la
industria como los ingenieros,
contables,‫‏‬diseñadores…)‫‏‬
- Las nuevas ocupaciones
relacionadas con el sector de los
servicios (viajantes‫‏‬de‫‏‬comercio…)‫‏‬
-Aumento de las profesiones liberales,
(abogados, médicos, profesores,
notarios…)
- Crecimiento de las administraciones y
de sus funcionarios

29. 6.- La sociedad de clases
Las clases altas
Supuso el triunfo de la burguesía
En sus manos estaba
El poder político y económico
(substituyendo el predominio social de
la nobleza)‫‏‬
Comprendía grandes comerciantes,
financieros, los grandes propietarios de
tierras y sobre todo los empresarios
El papel de la nobleza
desapareció, pero conservó
prestigio e influencia
Salida del teatro de Vaudeville en París

30. Densidad de población en
Inglaterra en 1800
DOC.4
Primeras área industriales en
Inglaterra
DOC.5

31. Imagen y texto: La máquina de vapor
La máquina de vapor permanecerá siempre
asociada al nombre de James Watt. Fue una
mejora decisiva; redujo el consumo de
combustible de la máquina y permitió que se
pudiera utilizar en casi cualquier parte […]. El
rendimiento del combustible pasó de menos de
un 1% en la máquina de Newcomen a un 4,5%
aproximadamente en la de Watt […]. La obra de
Watt combinaba el genio inventivo con el afán de
bajar los costes. El mismo Watt decía […] que
«su mente perseguía la construcción de
máquinas que fueran tan baratas como buenas»
[…]. En la historia de la tecnología, Watt es
comparable a Pasteur en la biología, a Newton
en la física o a Beethoven en la música.
J. MOKYR, La palanca de la riqueza, 1993
DOC.12

32. Evolución del comercio exterior en
Inglaterra en el siglo XVIII
DOC.14

33. Mapa: Expansión de la industrialización en Europa
DOC.20

34. Mapa conceptual: La Ley de la
oferta y la demanda
DOC.21

35. Texto: La crisis malthusiana
Afirmo que la capacidad de crecimiento de la población es
infinitamente mayor que la capacidad de la tierra para producir
alimentos para el hombre. La población, si no encuentra obstáculos,
aumenta en progresión geométrica. Los alimentos solo aumentan en
progresión aritmética. Basta con poseer las más elementales nociones
de números para poder apreciar la inmensa diferencia a favor de la
primera de estas dos fuerzas.
TH. R. MALTHUS, Ensayo sobre el principio de la población, 1798
DOC.22

36. Texto: La división del trabajo
Tomemos como ejemplo una manufactura de poca importancia, pero a cuya división del
trabajo se ha hecho muchas veces referencia: la de fabricar alfileres. Un obrero que no
haya sido adiestrado en esa clase de tarea […] y que no esté acostumbrado a manejar la
maquinaria que en ella se utiliza […], por más que trabaje, apenas podría hacer un alfiler
al día, y desde luego no podría confeccionar más de veinte. Pero, dada la manera como
se practica hoy día la fabricación de alfileres, no solo la fabricación misma constituye un
oficio aparte, sino que está dividida en varios ramos, la mayor parte de los cuales también
constituyen otros tantos oficios distintos. Un obrero estira el alambre, otro lo endereza, un
tercero lo va cortando en trozos iguales, un cuarto hace la punta, un quinto obrero está
ocupado en limar el extremo donde se va a colocar la cabeza: a su vez la confección de la
cabeza requiere dos o tres operaciones distintas [...]. He visto una pequeña fábrica de
esta especie que no empleaba más que diez obreros, donde, por consiguiente, algunos de
ellos tenían a su cargo dos o tres operaciones. […] podían, cuando se esforzaban, hacer
entre todos, diariamente, [...] más de 48.000 alfileres, cuya cantidad, dividida entre diez,
correspondería a 4.800 por persona [...].
ADAM SMITH, La riqueza de las naciones , 1776
DOC.23

37. La sociedad de clases
DOC.25

38. Consumo de algodón en el
Reino Unido y en Francia
DOC.33

39. Crecimiento de la red férrea
DOC.35