Movilidad Eléctrica: Oportunidades para América Latina - Alejandro Moreno - O...Fagner Glinski
Este documento discute las oportunidades que los vehículos eléctricos (VE) presentan para América Latina. Señala que la motorización está aumentando rápidamente en la región y que los VE podrían reducir la contaminación, aumentar la seguridad energética y estabilizar los precios. Ofrece sugerencias para las políticas, como establecer estándares de emisiones, eliminar subsidios a combustibles fósiles, crear incentivos para los VE y desarrollar infraestructura de recarga.
El documento resume la situación actual del transporte en Acapulco, incluyendo datos sobre la flota, rutas, abordajes diarios y problemas. Propone un Sistema Integral de Transporte con 5 rutas troncales, estaciones y terminales. La inversión sería de $1,797 millones financiados por el gobierno federal, estatal y concesionarios. El sistema mejoraría la movilidad, calidad de vida y medio ambiente en Acapulco.
Avances en las Mejoras al Sistema de Transporte Público de Santiago - Carolin...Fagner Glinski
El documento resume los avances realizados en el sistema de transporte público de Santiago (Transantiago) en 2012, incluyendo:
1) Mejoras en la calidad del servicio a través de nuevos contratos con las empresas operadoras que han reducido la evasión y aumentado la demanda.
2) Implementación de un índice de calidad operacional para fiscalizar el desempeño de cada empresa.
3) Despliegue de una estrategia de comunicaciones para distinguir a cada empresa operadora y publicar rankings de su desempeño.
4) Inversiones en infraestr
Movilidad Urbana en América Latina - Jorge Tola - XeroxFagner Glinski
El documento discute los desafíos de la gestión de la movilidad urbana en América Latina. Identifica problemas estructurales como la falta de planificación urbana y la priorización de los vehículos sobre el transporte público. También señala desafíos de gestión como la coordinación entre jurisdicciones y la presión de sectores económicos. Finalmente, propone soluciones como mejorar la infraestructura, adoptar nuevas tecnologías y políticas de transporte basadas en un enfoque multimodal.
Transporte Público Urbano de Alta Calidad para Todos - Luis GutiérrezFagner Glinski
El documento habla sobre los esfuerzos de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) para promover el transporte público urbano de alta calidad en América Latina. SIBRT representa a 26 ciudades en 10 países con 28 millones de pasajeros diarios. El documento destaca ejemplos exitosos de transporte público en Brasil, Colombia, México y Chile, y argumenta que se necesita una política y financiamiento institucionalizado para lograr sistemas integrados asequibles y de calidad para todos
Movilidad Eléctrica: Oportunidades para América Latina - Alejandro Moreno - O...Fagner Glinski
Este documento discute las oportunidades que los vehículos eléctricos (VE) presentan para América Latina. Señala que la motorización está aumentando rápidamente en la región y que los VE podrían reducir la contaminación, aumentar la seguridad energética y estabilizar los precios. Ofrece sugerencias para las políticas, como establecer estándares de emisiones, eliminar subsidios a combustibles fósiles, crear incentivos para los VE y desarrollar infraestructura de recarga.
El documento resume la situación actual del transporte en Acapulco, incluyendo datos sobre la flota, rutas, abordajes diarios y problemas. Propone un Sistema Integral de Transporte con 5 rutas troncales, estaciones y terminales. La inversión sería de $1,797 millones financiados por el gobierno federal, estatal y concesionarios. El sistema mejoraría la movilidad, calidad de vida y medio ambiente en Acapulco.
Avances en las Mejoras al Sistema de Transporte Público de Santiago - Carolin...Fagner Glinski
El documento resume los avances realizados en el sistema de transporte público de Santiago (Transantiago) en 2012, incluyendo:
1) Mejoras en la calidad del servicio a través de nuevos contratos con las empresas operadoras que han reducido la evasión y aumentado la demanda.
2) Implementación de un índice de calidad operacional para fiscalizar el desempeño de cada empresa.
3) Despliegue de una estrategia de comunicaciones para distinguir a cada empresa operadora y publicar rankings de su desempeño.
4) Inversiones en infraestr
Movilidad Urbana en América Latina - Jorge Tola - XeroxFagner Glinski
El documento discute los desafíos de la gestión de la movilidad urbana en América Latina. Identifica problemas estructurales como la falta de planificación urbana y la priorización de los vehículos sobre el transporte público. También señala desafíos de gestión como la coordinación entre jurisdicciones y la presión de sectores económicos. Finalmente, propone soluciones como mejorar la infraestructura, adoptar nuevas tecnologías y políticas de transporte basadas en un enfoque multimodal.
Transporte Público Urbano de Alta Calidad para Todos - Luis GutiérrezFagner Glinski
El documento habla sobre los esfuerzos de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) para promover el transporte público urbano de alta calidad en América Latina. SIBRT representa a 26 ciudades en 10 países con 28 millones de pasajeros diarios. El documento destaca ejemplos exitosos de transporte público en Brasil, Colombia, México y Chile, y argumenta que se necesita una política y financiamiento institucionalizado para lograr sistemas integrados asequibles y de calidad para todos
Movilidad Urbana Sustentable: Desafíos y Visión a Futuro - Edward Sánchez - L...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de La Paz, Bolivia para mejorar la movilidad urbana sustentable. 1) La Paz está implementando un sistema integrado de transporte público que incluye rutas de autobuses, teleféricos y bicicletas. 2) Se han establecido varias medidas como recuperar el espacio público, mejorar la infraestructura peatonal y promover la seguridad vial. 3) Aún quedan desafíos como proveer una movilidad accesible para todos y conseguir financiamiento para expandir la nue
Este documento describe los principios básicos de un sistema de transporte urbano sustentable integrado y multimodal. Señala que el sistema de transporte de una ciudad debe considerar todos los modos de transporte como un todo y no como opciones separadas. Además, destaca la importancia de integrar estos modos de manera efectiva para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana de forma sustentable. Finalmente, identifica algunos problemas comunes en la integración de los diferentes modos de transporte de una ciudad.
Retos y Oportunidades para el Financiamiento del Transporte Urbano - Harvey S...Fagner Glinski
Este documento discute los retos y oportunidades del financiamiento del transporte urbano en Latinoamérica. Señala que el crecimiento poblacional y la urbanización están aumentando la demanda de viajes, pero que los sistemas de transporte actuales enfrentan problemas como la baja calidad del transporte público y la falta de infraestructura para peatones y ciclistas. Explica que se necesitan inversiones en infraestructura, fortalecimiento institucional, acciones coherentes y financiamiento sostenible para romper los círculos
Sistemas Integrados de Transporte Urbano en América Latina - Luis Gutiérrez, ...Fagner Glinski
Presentación realizada en el 15° Encuentro Nacional de Transporte en Medellín, Colombia. El Encuentro fue realizado por la Corporación de Transportadores Urbanos de Medellín – CTU y es considerado el evento académico más importante del sector transporte de pasajeros en Colombia y el escenario propicio para la concertación y construcción de políticas públicas orientadas al crecimiento del sector.
Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo - Francisco Quiñones, Gerente ...Fagner Glinski
Este documento describe el Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) en México. El objetivo del programa es otorgar apoyo financiero a autoridades locales para proyectos de transporte masivo urbano con participación privada y fortalecer la capacidad institucional de las autoridades locales en planeación y regulación del transporte público. Hasta la fecha, el programa ha apoyado 44 proyectos de transporte masivo urbano en todo México con una inversión total de más de 44 mil millones de pesos.
Luego de un complejo proceso para poner en funcionamiento las terminales de transferencia en la ciudad, la Alcaldía de Cuenca y la Cámara de Transporte Urbano dan inicio a la implementación progresiva del Sistema Integrado de Transporte en Buses.
Más información: http://bit.ly/1fYQ1Ca
El documento describe el sistema de transporte público de Curitiba, Brasil. Curitiba tiene un sistema integrado de transporte por autobús llamado RIT que conecta la ciudad de manera eficiente. El RIT utiliza corredores de autobuses, terminales de transferencia, y una tarifa única para proporcionar acceso a toda la ciudad. El sistema ha evolucionado para incluir nuevos vehículos como biarticulados y mejoras como estaciones cubiertas. Sin embargo, el sistema está alcanzando su capacidad máxima y se necesitan nuevas soluciones como un metro
Calidad del Servicio de Transporte Público - Mário Córdova - IMTJFagner Glinski
Este documento describe los modelos de transporte público "Hombre-Camión" y el modelo integrado y empresarial, y propone reformas para mejorar el sistema de transporte público incluyendo una reforma institucional, cambios legales y normativos, y la creación de un plan integral de movilidad urbana sustentable para el Área Metropolitana de Guadalajara con cinco subsistemas.
Mejores Prácticas para el Financiamiento de STPU - Amado Crótte - Banco Inter...Fagner Glinski
Este documento describe las mejores prácticas para el financiamiento de sistemas de transporte público urbano. Explica que es necesario diagnosticar la movilidad en las ciudades y luego discute varias opciones de inversión y financiamiento disponibles a nivel local, nacional e internacional como préstamos de bancos multilaterales, asociaciones público-privadas y mecanismos vinculados al desarrollo urbano. El objetivo final es promover un transporte público seguro, asequible y sostenible para hacer frente al crecimiento de
Este documento presenta una introducción a los sistemas de transporte. Explica que un sistema de transporte consiste en infraestructura, vehículos y equipamiento de operación y control que permiten el movimiento eficiente de personas y bienes de un lugar a otro. También clasifica los diferentes modos de transporte y realiza una descripción general de sus componentes y funciones.
Presentación de Sergio Sánchez, Director Ejecutivo del Clean Air Insitute en Washington DC sobre el transporte sostenible y caso para Centroamerica.
Presentado en el IV Foro ciudades sostenibles: movilidad sostenible y transporte urbano para areas metropolitanas
Este documento describe varios sistemas de transporte, incluyendo el transporte marítimo, aéreo, férreo, por carretera y multimodal. En el transporte marítimo, describe las ventajas como tarifas más bajas y la capacidad de transportar grandes volúmenes, y las desventajas como seguros más costosos y riesgos más altos. Luego proporciona detalles sobre tarifas, cálculos de fletes y tipos de buques. Para el transporte aéreo, enumera ventajas como fiabilidad y segur
Transmilenio S.A. - Óscar Chiquillo - Encuesta de Satisfacción de los Usuario...Fagner Glinski
Este documento presenta los resultados de la encuesta de satisfacción de usuarios del sistema de transporte masivo TransMilenio de Bogotá. Se resumen los principales hallazgos de la encuesta realizada en 2015, incluyendo los índices de satisfacción general del sistema y de sus componentes como estaciones, buses troncales, medios de pago y servicio de alimentación. Adicionalmente, se presenta la matriz de lealtad de los usuarios construida a partir de su intención de seguir usando el sistema y recomendarlo.
SITEUR/Macrobús - Luis Alonso Martínez - Resultados de Encuesta de Satisfacci...Fagner Glinski
Este documento presenta los resultados de una encuesta de satisfacción aplicada a usuarios del sistema de transporte masivo Macrobús en Guadalajara, México. La encuesta siguió la metodología propuesta por SIBRT e incluyó 493 encuestas aplicadas en 27 estaciones y 9 rutas alimentadoras durante junio de 2015. Los resultados muestran altos niveles de satisfacción general con el servicio, aunque algunos usuarios sugieren mejoras en frecuencias y limpieza. La mayoría de usuarios son hombres entre 26-45 años con educación secund
Se presenta la metodología para realizar un DESAFÍO MODAL, así como los resultados generales obtenidos a nivel nacional en 20 ciudades y los detalles de los resultados obtenidos en la ciudad de Querétaro.
Este documento presenta un estudio sobre las dimensiones de la calidad del servicio de buses urbanos en Santo Domingo de los Tsáchilas que afectan la satisfacción del consumidor. Se aplicó el modelo SERVQUAL para analizar las expectativas y percepciones de los usuarios en 5 dimensiones: tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía. Los resultados mostraron que la seguridad tuvo la brecha más alta entre expectativas y percepciones, indicando insatisfacción. Se concluyó que el servicio debe mejorar
Encuesta de satisfacción del usuario del autobús urbano de Alicante en 2017Vectalia
Este documento presenta los resultados de una encuesta de satisfacción de clientes realizada en 2017 para una compañía de autobuses. Los objetivos fueron medir el índice de satisfacción, comparar los resultados con encuestas anteriores, caracterizar el perfil de los viajeros y detectar áreas de mejora. La encuesta encontró altos niveles de satisfacción, fidelidad y recomendación, con una puntuación promedio de 7.94/10. Los usuarios más satisfechos fueron de mediana edad con estudios que viajan diariamente.
El futuro de los territorios y ciudades inteligentesAMETIC
Presentación a cargo de Elena Kraseninnikova, de IKUSI, en el marco del 32º Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones, "Dando voz a la industria digital", organizado por Ametic, Banco Santander y la UIMP los días 3 a 5 de septiembre de 2018.
Este documento describe el proceso de modelación de transporte que incluye 1) definir el alcance y escenarios, 2) recopilar datos, 3) construir el modelo, 4) definir comportamientos, 5) calibrar el modelo, y 6) analizar resultados. El objetivo es utilizar modelos de simulación para tomar mejores decisiones sobre políticas de transporte basadas en la evidencia. Se mencionan proyectos previos como modelos de microsimulación, mesosimulación y macrosimulación.
Movilidad Urbana Sustentable: Desafíos y Visión a Futuro - Edward Sánchez - L...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de La Paz, Bolivia para mejorar la movilidad urbana sustentable. 1) La Paz está implementando un sistema integrado de transporte público que incluye rutas de autobuses, teleféricos y bicicletas. 2) Se han establecido varias medidas como recuperar el espacio público, mejorar la infraestructura peatonal y promover la seguridad vial. 3) Aún quedan desafíos como proveer una movilidad accesible para todos y conseguir financiamiento para expandir la nue
Este documento describe los principios básicos de un sistema de transporte urbano sustentable integrado y multimodal. Señala que el sistema de transporte de una ciudad debe considerar todos los modos de transporte como un todo y no como opciones separadas. Además, destaca la importancia de integrar estos modos de manera efectiva para enfrentar los desafíos de la movilidad urbana de forma sustentable. Finalmente, identifica algunos problemas comunes en la integración de los diferentes modos de transporte de una ciudad.
Retos y Oportunidades para el Financiamiento del Transporte Urbano - Harvey S...Fagner Glinski
Este documento discute los retos y oportunidades del financiamiento del transporte urbano en Latinoamérica. Señala que el crecimiento poblacional y la urbanización están aumentando la demanda de viajes, pero que los sistemas de transporte actuales enfrentan problemas como la baja calidad del transporte público y la falta de infraestructura para peatones y ciclistas. Explica que se necesitan inversiones en infraestructura, fortalecimiento institucional, acciones coherentes y financiamiento sostenible para romper los círculos
Sistemas Integrados de Transporte Urbano en América Latina - Luis Gutiérrez, ...Fagner Glinski
Presentación realizada en el 15° Encuentro Nacional de Transporte en Medellín, Colombia. El Encuentro fue realizado por la Corporación de Transportadores Urbanos de Medellín – CTU y es considerado el evento académico más importante del sector transporte de pasajeros en Colombia y el escenario propicio para la concertación y construcción de políticas públicas orientadas al crecimiento del sector.
Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo - Francisco Quiñones, Gerente ...Fagner Glinski
Este documento describe el Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) en México. El objetivo del programa es otorgar apoyo financiero a autoridades locales para proyectos de transporte masivo urbano con participación privada y fortalecer la capacidad institucional de las autoridades locales en planeación y regulación del transporte público. Hasta la fecha, el programa ha apoyado 44 proyectos de transporte masivo urbano en todo México con una inversión total de más de 44 mil millones de pesos.
Luego de un complejo proceso para poner en funcionamiento las terminales de transferencia en la ciudad, la Alcaldía de Cuenca y la Cámara de Transporte Urbano dan inicio a la implementación progresiva del Sistema Integrado de Transporte en Buses.
Más información: http://bit.ly/1fYQ1Ca
El documento describe el sistema de transporte público de Curitiba, Brasil. Curitiba tiene un sistema integrado de transporte por autobús llamado RIT que conecta la ciudad de manera eficiente. El RIT utiliza corredores de autobuses, terminales de transferencia, y una tarifa única para proporcionar acceso a toda la ciudad. El sistema ha evolucionado para incluir nuevos vehículos como biarticulados y mejoras como estaciones cubiertas. Sin embargo, el sistema está alcanzando su capacidad máxima y se necesitan nuevas soluciones como un metro
Calidad del Servicio de Transporte Público - Mário Córdova - IMTJFagner Glinski
Este documento describe los modelos de transporte público "Hombre-Camión" y el modelo integrado y empresarial, y propone reformas para mejorar el sistema de transporte público incluyendo una reforma institucional, cambios legales y normativos, y la creación de un plan integral de movilidad urbana sustentable para el Área Metropolitana de Guadalajara con cinco subsistemas.
Mejores Prácticas para el Financiamiento de STPU - Amado Crótte - Banco Inter...Fagner Glinski
Este documento describe las mejores prácticas para el financiamiento de sistemas de transporte público urbano. Explica que es necesario diagnosticar la movilidad en las ciudades y luego discute varias opciones de inversión y financiamiento disponibles a nivel local, nacional e internacional como préstamos de bancos multilaterales, asociaciones público-privadas y mecanismos vinculados al desarrollo urbano. El objetivo final es promover un transporte público seguro, asequible y sostenible para hacer frente al crecimiento de
Este documento presenta una introducción a los sistemas de transporte. Explica que un sistema de transporte consiste en infraestructura, vehículos y equipamiento de operación y control que permiten el movimiento eficiente de personas y bienes de un lugar a otro. También clasifica los diferentes modos de transporte y realiza una descripción general de sus componentes y funciones.
Presentación de Sergio Sánchez, Director Ejecutivo del Clean Air Insitute en Washington DC sobre el transporte sostenible y caso para Centroamerica.
Presentado en el IV Foro ciudades sostenibles: movilidad sostenible y transporte urbano para areas metropolitanas
Este documento describe varios sistemas de transporte, incluyendo el transporte marítimo, aéreo, férreo, por carretera y multimodal. En el transporte marítimo, describe las ventajas como tarifas más bajas y la capacidad de transportar grandes volúmenes, y las desventajas como seguros más costosos y riesgos más altos. Luego proporciona detalles sobre tarifas, cálculos de fletes y tipos de buques. Para el transporte aéreo, enumera ventajas como fiabilidad y segur
Transmilenio S.A. - Óscar Chiquillo - Encuesta de Satisfacción de los Usuario...Fagner Glinski
Este documento presenta los resultados de la encuesta de satisfacción de usuarios del sistema de transporte masivo TransMilenio de Bogotá. Se resumen los principales hallazgos de la encuesta realizada en 2015, incluyendo los índices de satisfacción general del sistema y de sus componentes como estaciones, buses troncales, medios de pago y servicio de alimentación. Adicionalmente, se presenta la matriz de lealtad de los usuarios construida a partir de su intención de seguir usando el sistema y recomendarlo.
SITEUR/Macrobús - Luis Alonso Martínez - Resultados de Encuesta de Satisfacci...Fagner Glinski
Este documento presenta los resultados de una encuesta de satisfacción aplicada a usuarios del sistema de transporte masivo Macrobús en Guadalajara, México. La encuesta siguió la metodología propuesta por SIBRT e incluyó 493 encuestas aplicadas en 27 estaciones y 9 rutas alimentadoras durante junio de 2015. Los resultados muestran altos niveles de satisfacción general con el servicio, aunque algunos usuarios sugieren mejoras en frecuencias y limpieza. La mayoría de usuarios son hombres entre 26-45 años con educación secund
Se presenta la metodología para realizar un DESAFÍO MODAL, así como los resultados generales obtenidos a nivel nacional en 20 ciudades y los detalles de los resultados obtenidos en la ciudad de Querétaro.
Este documento presenta un estudio sobre las dimensiones de la calidad del servicio de buses urbanos en Santo Domingo de los Tsáchilas que afectan la satisfacción del consumidor. Se aplicó el modelo SERVQUAL para analizar las expectativas y percepciones de los usuarios en 5 dimensiones: tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y empatía. Los resultados mostraron que la seguridad tuvo la brecha más alta entre expectativas y percepciones, indicando insatisfacción. Se concluyó que el servicio debe mejorar
Encuesta de satisfacción del usuario del autobús urbano de Alicante en 2017Vectalia
Este documento presenta los resultados de una encuesta de satisfacción de clientes realizada en 2017 para una compañía de autobuses. Los objetivos fueron medir el índice de satisfacción, comparar los resultados con encuestas anteriores, caracterizar el perfil de los viajeros y detectar áreas de mejora. La encuesta encontró altos niveles de satisfacción, fidelidad y recomendación, con una puntuación promedio de 7.94/10. Los usuarios más satisfechos fueron de mediana edad con estudios que viajan diariamente.
El futuro de los territorios y ciudades inteligentesAMETIC
Presentación a cargo de Elena Kraseninnikova, de IKUSI, en el marco del 32º Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones, "Dando voz a la industria digital", organizado por Ametic, Banco Santander y la UIMP los días 3 a 5 de septiembre de 2018.
Este documento describe el proceso de modelación de transporte que incluye 1) definir el alcance y escenarios, 2) recopilar datos, 3) construir el modelo, 4) definir comportamientos, 5) calibrar el modelo, y 6) analizar resultados. El objetivo es utilizar modelos de simulación para tomar mejores decisiones sobre políticas de transporte basadas en la evidencia. Se mencionan proyectos previos como modelos de microsimulación, mesosimulación y macrosimulación.
El documento describe el modelo de negocio de Zipcar, una compañía pionera en el mercado de alquiler de coches por horas. Zipcar aprovechó las tendencias sociales hacia una mayor sostenibilidad y movilidad urbana para crear un nuevo mercado. Su propuesta de valor se basa en la comodidad, rapidez y facilidad de uso a través de una plataforma tecnológica innovadora. El éxito del modelo depende de gestionar eficientemente los recursos como los coches y la tecnología, así como actividades cl
Estudio calidad de la Línea Atención AccionistasBANCO SANTANDER
Estudio realizado en julio de 2013 por la empresa externa telwind comunicaciones para medir la satisfacción de los accionistas por la atención que reciben a través de la Linea Atención Accionistas.
Estrategia para la Optimización de la Atención y los Servicios al Usuario en ...CPIC
Este documento propone una estrategia para optimizar los servicios y atención al usuario vial en Argentina. Plantea crear un área de atención al usuario con una nueva filosofía centrada en el ciudadano. Propone implementar una plataforma integral que integre todos los canales, procesos y actores involucrados en la atención al usuario vial a nivel federal. El objetivo es brindar una experiencia de calidad y transparencia en la atención y gestión de la red vial del país.
Este documento discute la importancia de la calidad del servicio en el transporte público en México. Define la calidad del servicio como accesibilidad, atención al usuario, seguridad, información, tiempo de viaje y impacto ambiental. Explica nueve factores clave de la calidad del servicio, como la integración en planes de movilidad, atención a las necesidades de los usuarios, y viabilidad económica y financiera. Finalmente, destaca la importancia de planificar, implementar, operar, medir y mejorar constantemente los sistem
Repensando los parquímetros MADIC 2 UAM-CuajimalpaNora Morales
El siguiente trabajo realizado por alumnos de la Maestría en Diseño Información y Comunicación (MADIC) de la UAM Cuajimalpa es un acercamiento desde la perspectiva del Diseño de información para la detección de oportunidades en el sistema de parquímetros de la ciudad de México.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Jorge Gaviño Ambriz, Director...Fagner Glinski
El documento describe la importancia de medir la calidad del servicio y satisfacción de los usuarios de los sistemas de transporte de la Ciudad de México. Propone establecer un comité interinstitucional para garantizar los estándares de calidad y monitorear aspectos críticos como el tiempo de viaje y costo. También destaca los desafíos de estandarizar los indicadores de calidad y lograr una visión integral del sistema de transporte.
Este documento describe diferentes métodos para realizar estudios de origen-destino y estimar la demanda de tránsito en carreteras, incluyendo encuestas a conductores, placas de vehículos, encuestas domiciliarias y aforos. Explica que los estudios de origen-destino miden los viajes entre puntos de origen y destino, mientras que los aforos cuentan los vehículos que pasan por un punto. Combinar ambos métodos permite entender mejor los patrones y volúmenes de tránsito.
El documento describe la experiencia de Zaragoza con su sistema público de bicicletas compartidas llamado BiZi. Antes de BiZi, la bicicleta tenía una presencia testimonial en Zaragoza. BiZi se lanzó en 2008 y ha crecido gradualmente, llegando a tener más de 30,000 abonados en 2014. BiZi ha sido muy popular y ha aumentado el uso de la bicicleta, con un promedio de 7.8 usos por bicicleta por día entre semana. Sin embargo, todavía hay oportunidades para expandir el sistema a más barri
Lidereando un Cambio de Paradigma - Enfoque en un Sistema Seguro - Aimée Agu...Fagner Glinski
Este documento presenta los principios de un Sistema Seguro para la seguridad vial, incluyendo la responsabilidad compartida y la necesidad de fortalecer todos los elementos del sistema. También describe iniciativas del FIT para promover este enfoque en América Latina, como un proyecto de benchmarking de seguridad vial en 10 países de la región.
Este documento resume los resultados de una auditoría de la competencia realizada en abril de 2020 para los centros deportivos GO fit en España y Portugal. Se analizaron un total de 5,845 centros competidores en las áreas de influencia de 5, 10 y 15 minutos de cada centro GO fit. La mayoría de los competidores son de gestión privada, con precios entre 30-50€ al mes y ofrecen 1-2 servicios como sala de fitness o piscina. La información recopilada será utilizada para actualizar los modelos de demanda potencial de nuevas ubicaciones.
Similar a ALC-BRT - Jaime Allen - Comparativo de Encuestas de Satisfacción de Latino América: Análisis Econométrico de 4 Ciudades (20)
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario: BRT Move - Daniel Marx Couto -...Fagner Glinski
Este documento resume los aspectos clave del sistema de transporte público integrado de Belo Horizonte, Brasil. Describe las diferentes dimensiones de calidad de servicio, los modelos de concesión utilizados, los estándares de servicio establecidos para los operadores, y presenta el sistema BRT MOVE como una mejora significativa en términos de capacidad, velocidad y demanda transportada. Finalmente, destaca los altos costos asociados al mantenimiento de las estaciones de integración del sistema.
La Importancia de la Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Rodolfo ...Fagner Glinski
El documento describe el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) en Jalisco, México. SITEUR ofrece un servicio integrado de transporte público que incluye tren ligero, autobuses, bicicletas públicas y una tarifa integrada. El sistema ha recibido certificaciones de calidad de servicio y altas calificaciones de usuarios satisfechos.
Calidad de Servicio y Satisfacción al Usuario - Viviana Tobón, Subdirectora d...Fagner Glinski
El documento describe el sistema de transporte público en el Valle de Aburrá de Colombia, el cual incluye metro, tranvía, metrocable, BRT y rutas. Discute la necesidad de mantener altos estándares de calidad a pesar de la presión financiera. También enfatiza la importancia de medir regularmente la calidad percibida por los usuarios para asegurar que se cumplan con sus expectativas cambiantes y no se pierdan pasajeros.
La Importancia de la Calidad en el Servicio de Transporte - Laura Ballesteros...Fagner Glinski
Este documento describe los esfuerzos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para mejorar la calidad y satisfacción de los estándares en el servicio de transporte público. Se propone un plan de tres niveles - esquema de servicio, nivel de servicio y calidad de servicio - para definir normas claras. También se detallan varios proyectos de implementación como la modernización de centros de transferencia, la integración tarifaria y el monitoreo centralizado para mejorar la coordinación entre sistemas.
Transporte: Panorama General - Alexandra Ortiz, Líder de Programa, Crecimient...Fagner Glinski
El documento describe los desafíos del transporte y la estrategia del Banco Mundial para abordarlos. La estrategia se enfoca en mejorar la movilidad urbana a través de sistemas de transporte público financieramente sostenibles, gestionar la demanda de automóviles privados, y crear un entorno que facilite estos resultados. El Banco Mundial ha incrementado su financiamiento para proyectos de transporte urbano, incluyendo uno en México que busca transformar el sistema de transporte para reducir emisiones.
Transformando la Movilidad - Adolfo Hernandez Raigosa - Subsecretario de Desa...Fagner Glinski
El documento habla sobre la transformación de la movilidad en la ciudad de México. Propone cambiar el paradigma de movilidad para priorizar a las personas sobre los automóviles. Describe cómo se ha invertido mayormente en infraestructura vial y poco en transporte público y movilidad no motorizada. Plantea colaboración entre instituciones públicas y privadas, y difundir una nueva cultura de movilidad basada en la seguridad y respeto vial.
Sistemas Integrados Multimodales - Konstantino Panagiotou, Director General d...Fagner Glinski
Doppelmayr/Garaventa es una compañía líder en el diseño, fabricación e instalación de sistemas de transporte como teleféricos, sistemas automatizados de logística, bandas transportadoras de materiales, funiculares y elevadores inclinados. El documento proporciona detalles sobre uno de sus proyectos recientes en Mi Teleférico en La Paz, Bolivia.
Sistemas Integrados Multimodales - Juan Pablo Fernández Turueño Orozco - Grup...Fagner Glinski
Este documento describe la necesidad de sistemas integrados de transporte multimodal en ciudades mexicanas de 500,000 a 1,500,000 habitantes. Actualmente, los diferentes servicios de transporte operan de forma independiente y desordenada, lo que resulta en altos costos de tiempo y dinero para los ciudadanos. Se propone un sistema unificado que establezca redes de transporte, tarifas, monitoreo y mantenimiento centralizado para mejorar la eficiencia y reducir los costos. Un sistema integral multimodal traería beneficios significativos como menores tiempos
Sistemas Integrados Multimodales: Tecnologias para la Infraestructura da Movi...Fagner Glinski
Este documento describe las tecnologías de sistemas inteligentes de transporte (ITS) que pueden aplicarse para mejorar la movilidad urbana de manera sostenible. Explica que los ITS, al aplicar tecnologías de información y comunicación, pueden optimizar todos los modos de transporte mediante la mejora rentable de su funcionamiento. También destaca que los ITS tienen la capacidad de mejorar la movilidad y calidad de vida al hacer que el tránsito fluya mejor, optimizar los tiempos de viaje, hacer que el uso de las redes de
Sistemas Integrados Multimodales: Santiago de Chile - Oscar VelasquezFagner Glinski
Este documento presenta una introducción al sistema de transporte público metropolitano de Santiago, Transantiago. Se describe brevemente la ciudad de Santiago y las deficiencias del sistema de transporte anterior que llevaron a la implementación de Transantiago. También se explica cómo el sistema ha requerido subsidios permanentes debido a los déficits financieros y cómo ha mejorado la calidad del servicio a través de años mediante la integración tarifaria, ampliación de la red y monitoreo constante. Finalmente, se introduce el proceso de rediseño de Transantiago para mejorar la
Movilidad Urbana Sustentable - Victor Pliego - DinaFagner Glinski
El documento habla sobre la promoción de la movilidad sustentable en América Latina. Ofrece soluciones integrales de transporte que son ecológicamente responsables y rentables, como unidades que funcionan con tecnologías más eficientes y menos contaminantes. Proporciona casos exitosos en Nicaragua, Colombia y México que involucran vehículos eléctricos y a gas natural. El objetivo general es impulsar proyectos de bajas emisiones contaminantes a través de la innovación y tecnologías limpias.
El documento discute los desafíos y la visión de futuro de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Resalta que la movilidad es un derecho social y que los sistemas integrados de transporte masivo como el BRT pueden mejorar la calidad de vida al reducir los tiempos de viaje y la contaminación. Sin embargo, es importante diseñar cada sistema considerando las necesidades específicas de cada ciudad en lugar de copiar modelos de otras. Las lecciones aprendidas muestran que se deben evitar errores costosos al priorizar objet
Desafíos y Retos de la Movilidad Urbana Sustentable - Mario CórdovaFagner Glinski
Este documento discute los desafíos y retos de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Señala que la región es altamente urbanizada y que las ciudades latinoamericanas albergarán al 85% de la población total en 2050. Propone un nuevo estatuto de ciudad que promueva la sustentabilidad, la accesibilidad, la equidad y la calidad de vida. También recomienda planes de movilidad urbana sustentable que integren sistemas de transporte no motorizado, público, inteligente y log
El documento describe los esfuerzos de la Agencia de Gestión Urbana de la Ciudad de México para mejorar la infraestructura vial y lograr una movilidad más sustentable. Se enfrenta al desafío del incremento en el uso de automóviles y la alta densidad poblacional. La agencia planea intervenciones integrales en infraestructura para hacer las calles más eficientes, accesibles, seguras e inclusivas para todos los usuarios, incluyendo ciclistas y peatones.
La Movilidad y la Calidad del Aire - Saira Vilchis - Centro Mario MolinaFagner Glinski
Este documento trata sobre la propuesta de una movilidad sostenible para la Zona Metropolitana del Valle de México. Explica que la movilidad sostenible mejora la eficiencia de la ciudad a través de una mejor calidad del aire, mayor productividad y calidad de vida. Define la movilidad sostenible como condiciones que garanticen desplazamientos eficientes, asequibles y seguros en cualquier modo de transporte. La propuesta busca menor congestión, mejor calidad del aire y mayor competitividad para la región.
Competitividad y Movilidad: Una Alianza Estratégica - Federico Von Buchwald -...Fagner Glinski
El documento discute la importancia de una movilidad sostenible para mejorar la eficiencia y competitividad de una ciudad. Un sistema de transporte público integrado multimodal reduce la contaminación, congestión y tiempos de viaje, lo que genera oportunidades de inversión. Se necesita consenso entre actores políticos, ciudadanos y empresas para impulsar soluciones a largo plazo. Financiar sistemas de transporte accesibles es clave para el desarrollo sustentable de una ciudad.
Mejorar la Evaluación de la Inversión en Transporte - Aimée Aguilar Jaber - ...Fagner Glinski
Este documento discute la importancia de mejorar la evaluación de inversiones en transporte para aumentar la competitividad. Explica que el análisis costo-beneficio es una herramienta clave pero que debe complementarse con otros análisis cuantitativos y cualitativos. También destaca que las inversiones complementarias como el desarrollo comercial e inmobiliario juegan un papel central en generar beneficios económicos adicionales a largo plazo.
Impacto de la Movilidad en el Medio Ambiente y la Salud - Laura Ballesteros -...Fagner Glinski
Este documento presenta información sobre la estrategia de Visión Cero en la Ciudad de México, la cual tiene como objetivo frenar la pérdida de vidas humanas por accidentes de tránsito basándose en mejores prácticas internacionales. Se explica que los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre personas de 5 a 30 años en México. La estrategia busca impulsar cambios jurídicos, rediseñar infraestructura peatonal y promover una cultura de seguridad vial. También presenta datos sobre
La Apuesta por Reasignar el Espacio Vial - Juan Carlos Muñoz - Centro de Exce...Fagner Glinski
Este documento discute cómo las ciudades pueden reasignar el espacio vial para reducir la congestión y mejorar la calidad de vida. Argumenta que construir más autopistas no resuelve la congestión y que el metro solo no es suficiente. Propone quitar espacio a los automóviles a través de medidas como peatonalización, ciclovías, carriles para buses y menos estacionamientos para dar más espacio a peatones y transporte público. Concluye que se requiere visión y cooperación entre autoridades y ciudadanos para lograr este cambio.
De Seguridad Vial a Movilidad Segura - Gustavo CabreraFagner Glinski
El documento habla sobre el cambio del enfoque de seguridad vial a movilidad segura y sostenible. Menciona los marcos de la ONU como Habitat 4 en 2036 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible para 2030, así como la Década de Seguridad Vial hasta 2020. Señala desafíos como identificar riesgos, políticas públicas integrales de movilidad y gestionar exposición y efectos para garantizar el derecho social a la movilidad sostenible.
Promulgado: Ley Integral Para Prevenir, Sancionar y Erradicar La Violencia Co...Baker Publishing Company
El Gobierno de Chile promulgó la Ley para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia Contra las Mujeres en Razón de su Género, que fue ingresada durante el segundo gobierno de la presidenta Michelle Bachelet (2017). Esta ley entrega un marco normativo que establece los deberes de los distintos órganos del Estado para enfrentar la violencia contra las mujeres, acorde a los de la “Convención de Belem do Pará“, instrumento internacional que consagró el derecho de las mujeres de vivir una vida libre de violencia. Según destacaron las autoridades, esta normativa cuenta con un mecanismo de supervisión judicial de medidas cautelares para garantizar su cumplimiento y permanencia, mientras que también fortalece el rol de representación jurídica del país. Asimismo, define el concepto de violencia de género y sus distintas expresiones, entre ellas la física, psicológica, sexual, simbólica, económica y gineco-obstétrica.
Informe de Movilidad / Mayo 2024 / Caja de JubilacionesCórdoba, Argentina
El Informe de Movilidad es una publicación de carácter mensual en la cual se detallan los sectores con reajustados en la liquidación de haberes. Se tratan temas relacionados a haber medio, haber mínimo, ley 10.333 y tope previsional, entre otros. A su vez se efectúa una estimación del impacto financiero que tendrá la movilidad sobre las erogaciones corrientes del sistema previsional.
Informe de Movilidad / Mayo 2024 / Caja de Jubilaciones
ALC-BRT - Jaime Allen - Comparativo de Encuestas de Satisfacción de Latino América: Análisis Econométrico de 4 Ciudades
1. II Taller SIBRT de Calidad de
Servicio y Satisfacción de
Usuarios
04 de septiembre de 2015
Santiago de Chile
Comparativo de Encuesta de Satisfacción de Latino
América: Análisis Econométrico de 4 ciudades
Jaime Allen, Juan de Dios Ortúzar, Juan Carlos Muñoz
BRT Center of Excellence, Pontificia Universidad Católica de Chile
1
2. Esquema de la Presentación
2
1. Introducción: Objetivos SIBRT
2. Introducción: Alcance
3. Percepción de Calidad en Servicio y Satisfacción
4. Resultado: Cuatro Ciudades Latinoamericanas
5. Resultado: Modelo de Satisfacción
6. ¿Qué más se puede obtener de las encuestas?
7. Conclusiones
3. 1. Introducción: Objetivos SIBRT
3
Objetivo General
• Evaluar opinión que clientes de transporte público tienen
sobre el sistema de transporte público.
Objetivos Específicos
• Estandarizar encuestas de satisfacción con cuestionario que
permita conocer opinión de usuarios.
• Analizar resultados y proporcionar comparativo
(benchmarking) entre las ciudades participantes.
• Obtener información cuantitativa para apoyar el proceso de
toma de decisiones.
• Identificar desafíos y oportunidades comunes para las
ciudades para discutir soluciones integradas.
• Contribuir a la gestión de calidad del transporte público.
4. 2. Introducción: Alcance del Estudio
4
• Definición de alcances: SIBRT-PUC (BRT CoE)
• Metodología: modelos de ecuaciones estructurales (SEM).
• Ciudades: Santiago, Guadalajara, Bogotá, Ciudad México.
• Objetivos:
– Determinar qué factores de percepción del usuario influyen más
en su nivel de satisfacción con el STP.
– Determinar si los factores son similares entre ciudades.
– Determinar representatividad con los diferentes tamaños de
muestra.
– Obtener modelos desagregados de satisfacción preeliminares.
7. 4. Resultados 4 ciudades (PCA)
S1. Acceso
S2. Disponibilidad: Intervalo
S3. Rapidez
S4. Confiabilidad: Horario
S5. Facilidad Transbordo
S6. Comodidad Paradero
S7. Comodidad Estación
S8. Comodidad Terminal
S9. Comodidad en Buses
S12. Seguridad contra Asaltos
S13. Seguridad contra Accidentes
7
Criterio > |0.25| en un mismo
componente -> Mismo Factor
8. 4. Resultados 4 ciudades (FPCA)
S1. Acceso
S2. Disponibilidad: Intervalo
S3. Rapidez
S4. Confiabilidad: Horario
S5. Facilidad Transbordo
S6. Comodidad Paradero
S7. Comodidad Estación
S8. Comodidad Terminal
S9. Comodidad en Buses
S12. Seguridad contra Asaltos
S13. Seguridad contra Accidentes
8
r = 0.4
r = 0.8
r = 0.6
r = 0.2
Criterios:
- Más cercano al centro mayor correlación.
- Cercanos correlacionados.
- Diametralmente opuestos: correlación negativa
- Opuestos paralelos a un eje a la misma distancia
del origen: sin correlación.
14. 5 ¿Qué mas se puede obtener de las
encuestas?
14
Modelos que distingan por condición de viaje y usuario
(heterogeneidad):
- Características Demográficas:
- Sexo
- Edad
- Motivo de Viaje
- Ingreso Familiar
- Nivel Educativo
- Usuario Frecuente
- Modos casa: bici, moto, auto
- Operador
- Condiciones de Operación:
- Transbordo
- Tiempo de viaje
- Vías exclusivas
Actualmente se puede efectuar este análisis
para Santiago y Ciudad de México.
17. 5 Modelo MIMIC
17
- Relaciona características de cada usuario en relación
con la percepción de satisfacción de su viaje.
- Evidencia diferencias de percepción entre estratos de
ingreso, donde pueden haber diferencias a nivel local.
- Brinda información sobre percepción de satisfacción
con respecto a variables operacionales.
18. 6 Conclusiones/Latinoamérica
18
Se obtiene priorización de los componentes principales que explican
Satisfacción:
1) Facilidad/Conveniencia
2) Seguridad
3) Atención al Cliente
4) Comodidad
Se logra captar las variables operativas que son de control, para poder
mejorar la percepción de la satisfacción con el servicio.
- Tiempo de Viaje Total (T.Espera, T.Vehículo)
- Transferencias/Transbordos
- Vías Exclusivas
Determina cuáles características de tipo de usuario y demográficas
influye en la satisfacción de su viaje.
Diferencias de percepción entre estratos de ingreso, donde pueden
haber diferencias en niveles de servicio a nivel local: segregación
espacial.
19. 6 Conclusiones
19
- Se captan los factores más relevantes de percepción de
satisfacción.
- Brinda información para actuar a nivel local (Ciudad)
sobre las variables más relevantes operacionales.
- Las encuestas brindan información de diagnóstico y
para mejorar la satisfacción global -> Radiografía
- El benchmarking permite notar las diferencias, y
similitudes entre diferentes ciudades.
- Encuestas con tamaño de muestra que permita captar
diferencias a nivel de usuario (N ~ 5000).
- Claves: periodicidad, satisfacción es estacional por
características de oferta/demanda. (4 veces por año)
20. 20
Agradecimientos
• CEDEUS
• BRT- CENTER OF EXCELLENCE
• PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE
• SIBRT
• Contactos:
• jallen@uc.cl
• jos@ing.puc.cl
• jcm@ing.puc.cl