DHL tiene como objetivo lograr un accidente cero en sus operaciones de transporte y logística. Para ello, ha implementado varias medidas como formación al personal, análisis de riesgos, mantenimiento preventivo de vehículos e instalaciones, y gestión de los conductores autónomos. Los principales riesgos son las lesiones por manipulación manual de cargas y el uso de carretillas elevadoras. DHL también se enfoca en prevenir el cansancio al volante y controlar los tiempos de conducción.

1. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN
LA CARRETERA OBJETIVO ACCIDENTE CERO
24 de Febrero de 2011
Madrid
Guillermo Murciano Pérez
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 1

2. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 2

3. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Introducción
DHL es una multinacional de la logística y el transporte, perteneciente al
Grupo Deutsche Post DHL desde el año 2003.
Creada hace 40 años por Dalsey, Hilblom y Lynn que transportaban en avión la
documentación que traían los barcos desde San Francisco a Honolulu.
Actualmente el Grupo DHL a nivel mundial:
Tiene una plantilla de 550.000 empleados.
Está presente en más de 220 países.
Dispone de 4.700 instalaciones en todo el mundo.
Cuenta con 76.200 vehículos y 420 aviones propios.
Cotiza en la bolsa de Frankfurt
Número 1 en transporte por carretera y Express en Europa
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4. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Introducción
DHL en España
6.000 Empleados 95 Centros de Trabajo
Unión de 3 Compañías
25 Aviones con 60 vuelos/día
Más de 700 puntos de venta
5.000 Vehículos
125.000 Clientes
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5. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
ESTRUCTURA DEL DEPARTAMENTO
Servicio de Prevención Mancomunado:
3 Técnicos Superiores
2 Técnicos Intermedios
4 Médicos del Trabajo
4 DUE del Trabajo / Fisioterapia / Técnicos Superiores en PRL
Asumiendo las tres especialidades Técnicas.
23 Responsables de Prevención, Calidad y Medio Ambiente
Concierto con Unipresalud
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6. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
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7. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Introducción
Evolución de los Accidentes de Trabajo en DHL España
300
250
200 2006: 237
2007: 251
150
2008: 207
100 2009: 164
2010: 140
50
0
Evolución Accidentes en DHL
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8. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Introducción
Tres tipologías de accidentes:
Manipulación Manual de Cargas (60 % AT)
Uso de Carretillas elevadoras (15% AT)
Initínere o tráficos (10% AT)
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9. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
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10. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Formación
Nuestras actividades principales
Actividades Algunas magnitudes
Objetivo anual hrs. Formación:
Formación y · Gestión del Plan Anual de Formación
40.500 h. / 15 h. empleado
Desarrollo (inducción / actualización / proyectos) Imagen
- Customer Service Horas totales de formación (Oct.
09) : 32.913
- Sales
- Presenciales : 16.150 (49%)
- Operations
- Autoformación : 16.763 (51%)
- S. Functions
- Management Mylearningworld / voluntarios:
· Mylearningworld - Usuarios : 239
· “Operations Academy” (48 CS + 39 Sales+ 39 Ops+ 113 SF)
· Fundación Tripartita - Cursos en gestión: 374
· Masivas: Seguridad, Mercancías “Concienciación en Seguridad”:
Peligrosas, Carretillas y MMC 1.800 a Ago 09.
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11. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Formación
Ejemplo. - Formación
¿Cómo mantener el compromiso
de formación con el cliente
interno en un entorno restrictivo
de costes?
¡Empleando y explotando al
máximo las tecnologías de la
información para mantener el
servicio al cliente interno!
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12. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Formación
Ejemplo. - Formación
Uso combinado de dos herramientas
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13. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Formación
Ejemplo. - Formación
WebEx
Servicio corporativo que permite
compartir contenidos visuales a la vez
que mantener diálogos entre varias
personas ubicadas en distintos puntos
geográficos.
Se pueden impartir cursos de
mercancías peligrosas, emergencias,
primeros auxilios, prevención en
oficinas, manipulación manual de
cargas, parte teórica de carretillas, etc.
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14. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Formación
Ejemplo. - Formación
Videoconferencia
Videoconferencia es la comunicación
simultánea y multidireccional de audio y
vídeo, permitiendo mantener reuniones entre
personas o grupos de personas ubicadas en
distintos lugares geográficos.
Utilizada para los cursos de Técnicas de
Prevención, en los cuales es necesario hacer
ejercicios
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15. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Organización y Desarrollo
Ejemplo. - Formación
Incorporación de dos
Mozos de Almacén
Curso de Inducción en PRL
Curso Productos de DHL
Presencial + Ex Ex +
Web Web
Videoconferencia
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16. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
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17. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Análisis de los condicionantes
Ejemplo. - EOS
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18. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Análisis de los condicionantes
Ejemplo. - EOS
ÓN
A RACI
PREP
Estructura Organizativa
Censo
Selección de método
Identificación y animación de Coordinadores por
colectivo/centro
Comunicación (Brochure, News letter, cartas MD
y HR)
Gestión logins colectivo EOS web
Preparación envíos EOS papel (encuestas y
urnas)
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19. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Análisis de los condicionantes
Ejemplo. - EOS
IMP
LA N
TA C
IÓN
Monitoring por Gerencias / Unidades
Gestión incidencias
Reporting avance participación
Ajuste headcount
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20. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Análisis de los condicionantes
Ejemplo. - EOS
Generación y distribución de Informes
General a Empleados
Áreas / Gerencias / Unidades Funcionales
Ad hoc
Animación para la difusión de resultados (.ppt)
Análisis de resultados
Identificación áreas de mejora
Action Team: España (4)
Otros a nivel Gerencia, D. Funcional o Colectivo
O
Desarrollo de las iniciativas
IMIENT
Comunicación interna SEGU
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21. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 21

22. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Medidas Preventivas
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Correctivo
Tanto de nuestros vehículos
De nuestras instalaciones
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23. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
PRINCIPALES INSTALACIONES: PLATAFORMAS Y DELEGACIONES
Madrid Barcelona
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24. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Vitoria
Valencia
San Sebastián
Valladolid
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 24

25. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 25

26. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 26

27. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Riesgos en la carga y descarga
Dos riesgos fundamentales
Manipulación Manual de Cargas (60 % AT)
Uso de Carretillas elevadoras (15% AT)
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28. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 28

29. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 29

30. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 30

31. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Tiempos de Conducción
Cansancio al Volante
La cifra real de accidentes de tráfico provocados por cansancio excesivo, no se sabe a
ciencia cierta.
Los expertos estiman que en España el agotamiento al volante causa entre el 15 y 30%
del total de accidentes viales registrados.
A esto hay que agregarle sin duda los numerosos “casi-accidentes”, incidentes en los
que por unos segundos o con suerte no resultó un accidente pero tuvo todo el potencial de
serlo.
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32. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Cansancio al Volante
Quizás a todos ustedes les suena la siguiente situación:
Estamos realizando un largo viaje de regreso de las
vacaciones. Ya no quedan muchos kilómetros hasta casa, los
niños protestan en el asiento trasero y todos a bordo estamos
ansiosos por llegar lo más pronto posible.
El trayecto es monótono y empieza a oscurecer.
Los párpados nos pesan cada vez más, nos cuesta gran
esfuerzo concentrarnos en el tráfico; y realizamos las primeras
maniobras erróneas al volante… ¡STOP!
Ya es hora de hacer un alto en el viaje, estacionar en un área
de descanso de la carretera y descansar durante unos minutos
antes de que a causa de un “microsueño” de centésimas de
segundo se produzca un accidente fatal.
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33. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Cansancio al Volante: Ejercicio sobre la calidad del sueño
Evaluación: Sume ahora por favor los puntos de las preguntas 1 - 7
1 - 10 puntos: Si el total de sus puntos asciende a 10 o menos, usted tiene un sueño
entre bueno y normal.
11 - 15 puntos: Si el total de sus puntos asciende a más de 10, usted tiene un sueño
alterado. Sobre todo si usted hace ya tiempo que sufre de esos síntomas, es un indicio
de una perturbación del sueño y requiere un tratamiento médico. Sin embargo, la
certeza de que existe un trastorno del sueño sólo puede confirmarla un médico
especialista.
Más de 15 puntos: Con una puntuación mayor de 15, usted debería consultar sin
falta a su médico.
*) Si en la pregunta 4 o 7 ha dado una respuesta que vale 5 puntos, debería recurrir
urgente a un médico o a un centro médico especializado en enfermedades del sueño.
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34. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Índice
Introducción
Formación
Análisis de los condicionantes
Medidas Preventivas
Riesgos en la carga y descarga
Tiempos de Conducción
Gestión de autónomos
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 34

35. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Gestión de autónomos
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36. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Prevención de Riesgos Laborales
Ejemplo.- Coordinación de actividades
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37. DHL: OBJETIVO ACCIDENTE CERO
Prevención de Riesgos Laborales
Ejemplo.- Coordinación de actividades
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 37

38. ¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
DHL – Instituto Logístico Tajamar Febrero 2011 Page 38