Evaluación y Control del Plan Estratégico de Marketing, Tema N°8 programa ejecutivo de la Universidad Privada del Chaco, Yacuiba - Bolivia, #unichaco, #titoavalos, #yacuiba.
Evaluation and Control, Strategic Marketing Plan.
https://youtu.be/aU2ml2rn7fM
Encuesta de comportamiento del cliente con su comprasangel soriano
Buenos días/tardes, Estamos realizando una encuesta para evaluar cuáles son los factores que inciden en el comportamiento de los clientes durante el proceso de compra al adquirir productos alimenticios.
La información obtenida en este cuestionario será manejada de forma confidencial Le agradeceremos brindarnos unos minutos de su tiempo y responder las siguientes preguntas:
1. Con que frecuencia realiza usted o su familia las compras de alimentos para su hogar:
a) Diario
b) Semanal
c) Quincenal
d) Mensual
2. Qué lugar es de su preferencia para hacer sus compras:
a) Pulpería
b) Bodega
c) Supermercado
d) Mercado
3. Por qué es ese el lugar de su preferencia:
a) Buen precio
b) Buena atención
c) Crédito
d) Ubicación
4. El lugar donde usted compra Abastece siempre todas sus necesidades:
a) Totalmente
b) Muy poco
c) Nada
5. Qué cantidad compra usted de cada producto:
a) Unidades
b) Docenas
c) Caja
d) Otros
6. Ha recomendado usted su lugar de preferencia en sus compras a otras personas:
a) SI
b) NO
7.Que medio de transporte utiliza para desplazarse a realizar sus compras:
a) Bicicleta
b) Motocicleta
c) Automóvil Propio
d) Transporte publico
Gracias por su brindarnos un poco de su valioso tiempo
Desde The Cocktail Analysis hemos realizado para Coches.net un estudio destinado a analizar el proceso de compra de coche en España. Para ello, se han llevado a cabo 2000 encuestas online: 1000 a compradores recientes de coche y 1000 a próximos compradores.
Compartimos los resultados de un informe publicado por Yahoo! España, en el que hemos colaborado con una encuesta online entre internautas compradores recientes de vehículos y compradores potenciales (en el próximo año) para entender cómo funciona la toma de decisión sobre el coche y el papel de internet en el mismo.
Evaluación y Control del Plan Estratégico de Marketing, Tema N°8 programa ejecutivo de la Universidad Privada del Chaco, Yacuiba - Bolivia, #unichaco, #titoavalos, #yacuiba.
Evaluation and Control, Strategic Marketing Plan.
https://youtu.be/aU2ml2rn7fM
Encuesta de comportamiento del cliente con su comprasangel soriano
Buenos días/tardes, Estamos realizando una encuesta para evaluar cuáles son los factores que inciden en el comportamiento de los clientes durante el proceso de compra al adquirir productos alimenticios.
La información obtenida en este cuestionario será manejada de forma confidencial Le agradeceremos brindarnos unos minutos de su tiempo y responder las siguientes preguntas:
1. Con que frecuencia realiza usted o su familia las compras de alimentos para su hogar:
a) Diario
b) Semanal
c) Quincenal
d) Mensual
2. Qué lugar es de su preferencia para hacer sus compras:
a) Pulpería
b) Bodega
c) Supermercado
d) Mercado
3. Por qué es ese el lugar de su preferencia:
a) Buen precio
b) Buena atención
c) Crédito
d) Ubicación
4. El lugar donde usted compra Abastece siempre todas sus necesidades:
a) Totalmente
b) Muy poco
c) Nada
5. Qué cantidad compra usted de cada producto:
a) Unidades
b) Docenas
c) Caja
d) Otros
6. Ha recomendado usted su lugar de preferencia en sus compras a otras personas:
a) SI
b) NO
7.Que medio de transporte utiliza para desplazarse a realizar sus compras:
a) Bicicleta
b) Motocicleta
c) Automóvil Propio
d) Transporte publico
Gracias por su brindarnos un poco de su valioso tiempo
Desde The Cocktail Analysis hemos realizado para Coches.net un estudio destinado a analizar el proceso de compra de coche en España. Para ello, se han llevado a cabo 2000 encuestas online: 1000 a compradores recientes de coche y 1000 a próximos compradores.
Compartimos los resultados de un informe publicado por Yahoo! España, en el que hemos colaborado con una encuesta online entre internautas compradores recientes de vehículos y compradores potenciales (en el próximo año) para entender cómo funciona la toma de decisión sobre el coche y el papel de internet en el mismo.
Online shoppers 2016 Sistemas de Ahorro OnlineWebloyalty
Webloyalty España analiza al consumidor online y su comportamiento frente al ahorro. Descubre cómo fidelizar a tu cliente. Cómo es, qué formas de ahorro utiliza o qué es lo que más valora de una web.
En el marco de la Feria MOTORTEC/AUTOMEKANICA 2011, celebrada en las instalaciones de IFEMA del Campo de las Naciones, de Madrid, MARKETALIA, agencia de marketing online con más de 10 años de existencia, ofreció el pasado Jueves 31 de Marzo una conferencia con el título “Cómo atraer clientes a su taller con Google AdWords”, gracias a la colaboración de ASETRA (Asociación de Talleres de Madrid).
El Estudio de eCommerce 2015 de la asociación de la publicidad, el marketing y la comunicación digital en España, IAB Spain, analiza la evolución del mercado y las diferentes etapas del proceso de compra online: identificación de la necesidad, búsqueda de información, influenciadores, elección del eCommerce y evaluación postventa.
El presente zoom fue llevado a cabo en México, con una tasa de respuesta del 13% con un total de 9 encuestados del total de personas registradas en Ojos en el Mundo en México. Es de recordar que por la muestra final estos datos son netamente exploratorios pero los hallazgos son interesantes.
Similar a Estudiamos el proceso de compra de un coche (20)
La circularidad y la desmaterialización tienen profundas implicaciones económicas, sociales y técnicas. Solo a través de la comprensión de estos desafíos seremos capaces de trazar estrategias adecuadas para su despliegue, considerando sus impactos de forma integral.
Desde hace más de una década, venimos analizando el consumo audiovisual en España
identificando de manera evolutiva los principales cambios experimentados por
dispositivos, plataformas y consumidor.
En la edición previa, pre-pandémica, se evidenciaba como:
• La Smart TV crecía como referencia en el hogar a la hora de ver contenidos, y la
conectividad del televisor, una realidad en expansión.
• El pago por ver contenidos ganaba peso.
Para entender el camino que estamos andando hay saber
de donde venimos. El Observatorio de Sostenibilidad que
arrancamos en 2019 desde The Cocktail, nos da una
valiosa visión de los cambios en la percepción,
comportamiento y vivencias hacia la sostenibilidad.
¿Qué cambios se han dado en estos tres años tan
marcados por la experiencia pandémica? ¿Hay una
disposición real al cambio y a asumir un coste extra?
Éste informe trata, de manera sintética, de dar contexto a
los cambios en la percepción y comportamiento ante este
fenómeno, y entender como se declina en 4 sectores
principales: energético, financiero, e-commerce y
movilidad.
Este estudio nos permite identificar los aspectos más relevantes en la transformación del mercado bancario tras el periodo de pandemia y revisar su impacto en el modelo de relación que tienen los clientes con su o sus bancos.
The Cocktail Analysis presenta el estudio “Retos de la
banca”, ahora en su tercera edición podemos observar de manera evolutiva el
comportamiento y desarrollo de esta importante industria en los últimos años a través de
la “visión-cliente”.
El objetivo general de este estudio es identificar los aspectos más relevantes en la
transformación del mercado bancario tras el periodo de pandemia y revisar su impacto y
relación que tienen los clientes con su o sus bancos.
Tras dos años de pandemia, el estudio muestra una perspectiva de los efectos que se han
dado en la gestión financiera de los particulares en su interacción con la oferta de
productos y servicios de los principales jugadores, así como con los nuevos players: las
Fintechs y los Neobancos.
Desde Google y The Cocktail Analysis venimos tratando de entender el impacto del COVID en las actitudes y comportamientos del consumidor de manera recurrente desde los primeros momentos de la pandemia, bajo el supuesto de que en este contexto donde la vida es cambiante, los hábitos y emociones de la población también lo son, y por tanto, su relación con las marcas y el consumo, también.
Cuando parece finalizar la crisis sanitaria creemos necesario estudiar al consumidor con una doble mirada: su vivencia en este momento y el impacto a medio plazo que ha tenido en su comportamiento de consumo la experiencia pandémica.
IJ&TCA presentación de los perfiles actitudinales de los trabajadores en espa...The Cocktail Analysis
Desde principios de este 2021 venimos colaborando The Cocktail Analysis e InfoJobs en un proyecto donde buscamos capturar una imagen profunda de la situación laboral actual, bajo la mirada de población activa y empresas. En la última ola del proyecto quisimos focalizarnos en los ocupados desde una perspectiva actitudinal, de donde hemos extraído 4 perfiles cuyo comportamiento iremos siguiendo en los próximos meses.
La crisis del Covid 19 y la situación de confinamiento, han marcado un antes y un después para los consumidores...
Inestabilidad emocional, compra física vs compra online y Cambios en el entorno online...
La crisis del Covid 19 y la situación de confinamiento, han marcado un antes y un después para los consumidores...
Inestabilidad emocional, compra física vs compra online y Cambios en el entorno online...
Desde Google y The Cocktail Analysis venimos tratando de
entender el impacto del COVID en las actitudes y
comportamientos del consumidor de manera recurrente
desde los primeros momentos de la pandemia, bajo el
supuesto de que en este contexto donde la vida es
cambiante, los hábitos y emociones de la población
también lo son, y por tanto, su relación con las marcas y el
consumo, también.
La ambición de este momento trabaja con dos horizontes:
entender al consumidor a corto, en función de la remisión de
la pandemia, pero también a medio, entendiendo qué
cambios estructurales ha generado
Un año de pandemia en el mercado de la vivienda: impacto y evolución.
El último año, marcado por la pandemia, ha supuesto cambiar hábitos, costumbres e, incluso, planes de futuro de muchas personas. El mercado de la vivienda, como prácticamente cualquier ámbito, también se ha visto afectado por esta situación.
¿Cómo complementa Twitter la experiencia televisiva?
Aquí te traemos los principales insights para entender el complemento entre Twitter y la televisión y cómo las marcas
pueden amplificar sus mensajes en la plataforma vinculándose al mejor contenido deportivo de los más de 200 partners premium de contenido.
Desde Google y The Cocktail Analysis venimos tratando de
entender el impacto del COVID en las actitudes y
comportamientos del consumidor de manera recurrente
desde los primeros momentos de la pandemia, bajo el
supuesto de que en este contexto donde la vida es
cambiante, los hábitos y emociones de la población
también lo son, y por tanto, su relación con las marcas y el
consumo, también
Este breve documento analiza la penetración entre la población española de Facebook, Instagram, Twitter, TikTok, Twitch, Pinterest, LinkedIn, Whatsapp y Telegram.
Trends Review, a document which tries to synthesise and abstract all that we have learnt in our consumer projects to identify trends with continuity over time.
Our consumer projects to identify trends with continuity over time. For obvious reasons, none has been as complex as this one.
Within a context of generalised change, in the case of this document there are some elements of continuity in the philosophy with which we approach it.
Trends Review, un documento que trata de sintetizar y abstraer todo lo aprendido en
nuestros proyectos con consumidor para identificar tendencias con continuidad a lo largo del tiempo. Por motivos obvios,
ninguno ha resultado tan complejo como este.
Dentro de un contexto de cambio generalizada, en el caso de este documento sí hay algunos elementos de continuidad en
la filosofía con la que lo abordamos
Desde The Cocktail Analysis venimos tratando de entender el
impacto del COVID en las actitudes y comportamientos del
consumidor de manera recurrente desde los primeros
momentos de la pandemia, bajo el supuesto de que en este
contexto donde la vida es cambiante, los hábitos y
emociones de la población también lo son. El consumidor
se encuentra en pleno momento de reconfiguración de
hábitos, complejización de las microdecisiones, cambios en
los criterios de valoración de las marcas… pero además,
cambiando su mood emocional en cuestión de días y su
cotidianeidad en intervalos semanales
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
3Redu: Responsabilidad, Resiliencia y Respetocdraco
¡Hola! Somos 3Redu, conformados por Juan Camilo y Cristian. Entendemos las dificultades que enfrentan muchos estudiantes al tratar de comprender conceptos matemáticos. Nuestro objetivo es brindar una solución inclusiva y accesible para todos.
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0...Telefónica
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0xWord escrito por Ibón Reinoso ( https://mypublicinbox.com/IBhone ) con Prólogo de Chema Alonso ( https://mypublicinbox.com/ChemaAlonso ). Puedes comprarlo aquí: https://0xword.com/es/libros/233-big-data-tecnologias-para-arquitecturas-data-centric.html
Inteligencia Artificial y Ciberseguridad.pdfEmilio Casbas
Recopilación de los puntos más interesantes de diversas presentaciones, desde los visionarios conceptos de Alan Turing, pasando por la paradoja de Hans Moravec y la descripcion de Singularidad de Max Tegmark, hasta los innovadores avances de ChatGPT, y de cómo la IA está transformando la seguridad digital y protegiendo nuestras vidas.
2. 01. Objetivos y metodología
02. Sociodemográficos y tipología de comprador
03. Marcas, modelos y antigüedad
04. Motorizaciones y equipamiento
05. Factores a la hora de comprar un coche
01. Objetivos y metodología
02. Sociodemográficos y tipología de comprador
03. Marcas, modelos y antigüedad
04. Motorizaciones y equipamiento
05. Factores a la hora de comprar un coche
06. Establecimientos
07. Pasos del proceso de compra y búsqueda de información
08. El concesionario
09. Conclusiones
Índice:
4. Objetivos
En 2016 The Cocktail Analysis y Schibsted Spain llevaron a cabo la primera oleada del estudio “proceso de
compra de coche” con el fin de entender el proceso de compra de coche.
En 2017 se ha llevado a cabo una segunda oleada del estudio, este año más enfocado en la compra
en concesionario y toda la experiencia relacionada con el mismo, por tanto se ha centrado
toda la muestra en internautas compradores de coche último año (pudiendo mantener la
comparabilidad vs 2016 entre este segmento) y prescindir de la muestra de futuros compradores.
Además para una mayor profundización en todo el proceso de compra y especialmente en los
concesionarios, el cuantitativo se ve reforzado con una fase cualitativa.
5. Planteamiento del proyecto /
Metodología
Metodología
Cuantitativa InternautasUniverso
Total NacionalCampo
Cuestionario Duración máxima 25 minutos.
Muestra
Encuesta online (CAWI)Técnica
Error muestral Para n=2000, se asume un error muestral de ±2,2% con un nivel de confianza de un 95%,
n=2000 compradores de coche últimos 12 meses
Trabajo de campo realizado en Junio 17
6. Planteamiento del proyecto /
Metodología
2 grupos de discusión de 2 horas en Madrid, con 7-8 participantes cada unoTécnica
• Compradores de un coche en los últimos 3 meses en Concesionario (nuevo o seminuevo)
• Entre 30 y 45 años
• Han visitado al menos 3 concesionarios en el proceso de compra del coche
• Su decisión se tomó después de haber realizado la visita a concesionarios
• Se reclutarán compradores de diversidad de tipos de coche: turismo, berlinas, familiares, SUV,
etc.
• Segmentados en dos grupos
• Compradores de coches de gama alta (BMW, Mercedes, Audi o similar)
• Compradores de coches de gama media (Seat, Citroen, Renault, o similar)
Perfil de participantes
Metodología
Cualitativa
Trabajo de campo realizado en Mayo 17
8. 48%
32%
21%
44%
56%
Hombre Mujer
Género
18- 24 años
25-34 años
35-44 años
Edad Media 42 años
Edad
53% 47%
Hombre Mujer
6%
21%
31%
25%
18%
45-54 años
55+ años
¿Eres la persona que aporta mayor parte de ingresos? Ingreso anual por persona
Sí
Lo comparto con otra
persona
No
38%
34%
29%
2%
7%
22%
20%
22%
9%
20%
Más de 100.000
De 50.001 a 100.000
De 30.001 a 50.000
De 20.001 a 30.000
De 10.000 a 20.000
Menos de 10.000
Prefiero no contestar
Sociodemográficos
El comprador de coche nuevo es más masculino, más mayor, tiene más relevancia en los ingresos del hogar y tiene unos mayores ingresos
anuales que el comprador de coche usado.
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
38 años
9%
33%
30%
20%
8%
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado 1%
4%
14%
17%
32%
15%
18%
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
9. 56%
27%
11%
3%1%
47% 53%
8%
92%
1,7 hijos
Estado civil
Con padres
Con hijos
Comparte piso
¿Vives solo?
Composición del hogar
46%
33%
15%
3%
2%
Con la pareja
Con la pareja e hijos
¿Tienes hijos a tu cargo?
Sí
No
Base: (1835)
Sociodemográficos
Entre los compradores de coche nuevo hay mayor presencia de casados y que viven con la familia, mientras que entre los que compraron
coche usado hay mayor presencia de solteros y sin familia.
75%
19%
5% 1%
Casado/a, pareja de
hecho o conviviendo
en pareja
Soltero/a Separado/a o
divorciado/a
Viudo/a
70%
24%
5% 0%
Casado/a, pareja de
hecho o conviviendo
en pareja
Soltero/a Separado/a o
divorciado/a
Viudo/a
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado 9%
91%
Sí
No
54%
46%
1,7 hijos
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
Compró vehículo
nuevo
Compró vehículo
usado
Base: (1835)
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Sí
No
Sí
No
11. 37%
28%
17%
13%
7%
3%
2%
14%
Cambiar de coche porque tenía ya tiempo (pero no por una avería)
Mi anterior coche estaba averiado, se averiaba mucho
Necesidad de más espacio
Cambio de estructura familiar
Cambio de trabajo
Cambio de residencia
Salir con mis amigos
Otro motivo
Motivaciones para comprar el coche
Los desencadenantes de la compra son principalmente por edad del vehículo y las averías constantes.
Del coche se busca principalmente el que permita viajar y desplazarse al trabajo/centro de estudios.
67%
66%
45%
24%
21%
15%
12%
10%
Que me permita viajar en él
Ir al trabajo/centro de estudios
Tener una mayor independencia
Llevar a mis hijos al colegio/actividades extraescolares
Para ir a hacer la compra
Divertirme conduciendo
Me gustan los coches
Por capricho
Base total: (2006)Base total: (2006)
Desencadenantes Usos
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
- 5 puntos
12. 23%
15%
17%
14%
11%
5%
6%
2%
1%
1%
1%
3%
Compacto
Utilitario
SUV mediano
Berlina
Monovolumen (de 5 a 7 plazas)
SUV pequeño
Break / Station Wagon /
Ranchera
SUV grande
Deportivo
4x4 / Todoterreno
Furgoneta (más de 7 plazas)
Otro
17%
41%
6%
9%
4%
8%
2%
1%
4%
4%
2%
4%
Compacto
Utilitario
SUV mediano
Berlina
Monovolumen (de 5 a 7 plazas)
SUV pequeño
Break / Station Wagon /
Ranchera
SUV grande
Deportivo
4x4 / Todoterreno
Furgoneta (más de 7 plazas)
Otro
Coche principal; 83%
Segundo coche, 17%Coche comprado Coche comprado
Base comprador coche ppal: (1668) Base comprador coche secundario: (338)
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
Rol del coche
8 de cada 10 coches comprados son considerados coches principales en el hogar.
Entre los coches principales hay significativamente coches de mayor tamaño que entre los segundos coches (marcado por la alta presencia de
utilitarios y ciertos coches más recreativos como deportivos, 4x4 y furgonetas)
Base total: (2006)
13. Tipos de carrocería
De manera significativa sube la compra del SUV mediano entre los internautas último día, también hay un crecimiento significativo en la
consideración de SUV pequeño, esto impacta en una menor compra de compacto y utilitario.
5%
5%
4%
9%
14%
25%
21%
27%
35%
31%
42%
1%
2%
2%
2%
6%
6%
10%
13%
15%
20%
22%
Berlina
4X4/ Todoterreno
Utilitario
Compacto
SUV Pequeño
SUV Mediano
SUV Grande
Deportivo
Break/ Station
Wagon / Ranchera
Monovolumen (5-7
plazas)
Furgoneta (+ 7 plazas)
Compró
Consideró
52%
65%
43%
48%
48%
25%
43%
22%
50%
40%
Base total: (2006)
3%
5%
3%
10%
14%
31%
21%
24%
45%
25%
40%
1%
1%
1%
2%
5%
8%
9%
11%
22%
16%
22%
8%
6%
6%
7%
15%
18%
21%
30%
22%
39%
45%
1%
2%
3%
2%
6%
3%
12%
16%
6%
24%
21%
Compradores
coche nuevo
Compradores
coche usado
46%
64%
49%
46%
43%
26%
36%
20%
33%
20%
33%
62%
27%
53%
57%
17%
40%
29%
50%
33%
13%
55%
Base comprador coche nuevo: (1164) Base comprador coche usado: (842)
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
20%
- 5 puntos
+ 4 puntos
+ 14 puntos
+ 12 puntos
14. 70%
57%
42%
25%
27%
12%
10%
11%
75%
45%
58%
26%
25%
7%
8%
9%
UtilitarioCompacto Berlina SUV PequeñoSUV Mediano Monovolumen
69%
71%
44%
16%
16%
16%
16%
13%
53%
79%
34%
22%
44%
9%
7%
5%
Break/ Station Wagon / Ranchera
Usos que motivan a la compra
El compacto y utilitario se posicionan con unas motivaciones de compra similares, aunque el compacto ha de permitir viajar en él en mayor medida.
Por su parte el SUV mediano añade a la berlina el disfrute de la conducción.
Absolutos
Base total: (439) Base total: (392) Base total: (301) Base total: (261) Base total: (205) Base total: (114)
Base total: (110)
69%
83%
32%
15%
29%
15%
13%
5%
74%
72%
54%
21%
15%
14%
8%
7%
Ir al trabajo/centro de
estudios
Que me permita viajar en él
Tener una mayor
independencia
Para ir a hacer la compra
Llevar a mis hijos al
colegio/actividades
extraescolares…
Divertirme conduciendo
Me gustan los coches
Por capricho
55%
75%
34%
18%
27%
21%
19%
11%
16. Motorizaciones
Respecto a 2016 un dato muy relevante es la caída de la compra y la consideración de las motorizaciones diésel, este descenso contrasta con el
crecimiento significativo de la compra y consideración de gasolina y el también crecimiento significativo de la consideración de los híbridos.
42%
53%
91%
Consideró
Conoce
Compró
EléctricoHíbrido
53%
66%
95%
0%
7%
79%
4%
24%
81%
GNC (gas natural comprimido)
GLP
(gas licuado del petróleo/autogás)
0%
2%
25%
0%
1%
20%
Consideró
Conoce
Compró
Base total: (2006)
69%
80%
58%
79%
30%
17%
9%
n/a
5%
n/a
8%
n/a
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
GasolinaDiésel
- 8 puntos
- 10 puntos
+ 6 puntos
+ 4 puntos
+ 5 puntos
17. 95%
73%
54%
48%
38%
29%
23% 20% 16% 15% 14% 11%
5%
96% 93%
61% 31%
84% 57%
68% 34%
52% 17%
38% 16%
33% 9% 29% 7% 23% 5% 21% 8% 20% 5% 15% 26% 7% 2%
Coche
nuevo
Coche
usado
Total
Equipamiento del coche comprado
Los vehículos adquiridos en el último año entre los internautas último día disponían en su mayoría aire acondicionado, control/limitador de
velocidad limitador y sensores de aparcamiento. Entre los coches nuevos el equipamiento era mayor, añadiendo a los nombrados el navegador y
la cámara trasera.
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
19. 4%
6%
30%
29%
4%
6%
14%
13%
19%
24%
28%
30%
38%
37%
18%
18%
36%
28%
10%
10%
El modelo del coche
La marca del coche
Nacionalidad de la marca
Lugar de fabricación del coche
Nada relevante (0 a 2) (3 a 4) (5 a 6) (7 a 8) Muy relevante (9 a 10)
1%
9%
12%
16%
21%
49%
25%
45%
2%
9%
11%
13%
12%
10%
13%
15%
13%
30%
31%
31%
31%
19%
29%
23%
32%
35%
31%
26%
23%
13%
23%
11%
52%
18%
16%
14%
13%
9%
11%
5%
El precio del coche
Costes por desgaste: Averías, reparaciones,…
Los costes de las revisiones
Precio del seguro
Costes de los impuestos (matriculación, ...)
Las ayudas del estado (plan PIVE)
Valor de reventa
Costes del aparcamiento (zonas azules/verdes/…)
Compradores
coche nuevo TOP2
Compradores
coche usado TOP2
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
40% 31%
32% 23%
12% 8%
12% 8%
50% 54%
21% 15%
19% 13%
15% 13%
15% 11%
13% 4%
11% 10%
7% 3%
Factores a la hora de comprar el coche
Cerca de la totalidad de los factores son más relevantes a la hora de comprar un coche nuevo que a la hora de comprar uno usado. El precio
es el factor más relevante, incluso por encima de elegir el modelo y marca.
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
20. 2%
4%
3%
4%
4%
7%
5%
5%
7%
12%
13%
2%
3%
5%
4%
4%
7%
5%
5%
6%
9%
11%
15%
17%
18%
19%
20%
20%
22%
22%
26%
27%
27%
38%
37%
38%
37%
39%
34%
41%
41%
39%
32%
31%
43%
39%
36%
35%
34%
33%
27%
27%
22%
20%
18%
Fiabilidad
Seguridad (ESP, ABS,…)
El consumo de combustible
Diseño exterior del vehículo
Espacio en el habitáculo, habitabilidad interior
Tamaño del maletero
Diseño interior del vehículo
Motor (potencia, cilindrada,…)
Prestaciones del coche (recuperaciones, …)
Diversión al volante/ comportamiento del coche
Las emisiones/ niveles de contaminación
Nada relevante (0 a 2) (3 a 4) (5 a 6) (7 a 8) Muy relevante (9 a 10)
Compradores
coche nuevo TOP2
Compradores
coche usado TOP2
49% 36%
47% 29%
37% 35%
40% 28%
37% 29%
37% 29%
36% 29%
29% 24%
24% 20%
22% 17%
23% 10%
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
Factores a la hora de comprar el coche
A la hora de comprar el coche también destacan sobremanera la fiabilidad, la seguridad y el consumo de combustible (siendo este último igual de
relevante a la hora de comprar coche nuevo y usado).
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
22. 11%
23%
34%
70%
79%
86%
14%
17%
26%
Concesionario
Oficial
Concesionario
Multimarca
Vendedor
particular/privado
58%
55%
51%
50%
33%
32%
27%
23%
19%
13%
3%
Encontré una buena oferta
Disponer de garantía
El servicio postventa
Me daba más seguridad en la compra
El precio era más económico
El trato del vendedor
Aceptaban mi coche antiguo como parte del
pago
El método de pago era más conveniente para
mí
Cercanía a mi residencia
El coche con las características que buscaba
no estaba disponible de otra manera
Otro motivo
Motivos
Consideró
Conoce
Compró
Consideró
Conoce
Compró
Consideró
Conoce
Compró
Base compró en concesionario oficial: (1399) Base compró en concesionario multimarca: (211)
Base compró en vendedor particular: (274)
Establecimientos
Una buena oferta, garantía, servicio postventa y una mayor seguridad en la compra son los motivos para comprar en un concesionario oficial.
Por otra parte, tanto el multimarca como el vendedor particular están marcados por un precio más económico (mayor presencia de coche
usado).
66%
39%
25%
17%
64%
23%
15%
16%
21%
19%
5%
Encontré una buena oferta
Disponer de garantía
El servicio postventa
Me daba más seguridad en la compra
El precio era más económico
El trato del vendedor
Aceptaban mi coche antiguo como parte del
pago
El método de pago era más conveniente para
mí
Cercanía a mi residencia
El coche con las características que buscaba
no estaba disponible de otra manera
Otro motivo
71%
7%
4%
11%
75%
18%
4%
12%
17%
26%
3%
Encontré una buena oferta
Disponer de garantía
El servicio postventa
Me daba más seguridad en la compra
El precio era más económico
El trato del vendedor
Aceptaban mi coche antiguo como…
El método de pago era más…
Cercanía a mi residencia
El coche con las características que…
Otro motivo
Motivos Motivos
24. 24% 16% 31% 16% 6% 4% 3%
Tiempo desde que decide
que va adquirir el coche
hasta que finalmente lo
compra
Menos de un mes 1 mes De 1 a 3 meses De 3 a 6 meses De 6 a 9 meses De 9 meses a 1 año Más de 1 año
87%
40%
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
Base total: (2006)
Duración proceso de compra
El proceso de compra no suele durar más de 6 meses. Encontramos que esta duración ha disminuido respecto a 2016.
+ 6 puntos
+ 5 puntos
25. Modelos durante el proceso de compra
Como ya observábamos en 2016, el proceso de selección del modelo pasa de 3,5 modelos iniciales a los cerca de 2 que quedan al
final del proceso; una vez más hemos de destacar que ya al principio del proceso suele estar el vehículo que finalmente se
comprará entre el set considerado.
Primera fase del proceso de
compra: momento inicial
Fase intermedia del proceso de
compra
Fase final del proceso de
compra
3,47 modelos 2,24 modelos 1,61 modelos
Estaba el que
compró en un …
81% Estaba el que
compró en un …
91% Estaba el que
compró en un …
100%
74%
21%
5%
Sí, eran todos de diferentes
marcas
No, había una marca de la que
estaba interesado en dos o
más modelos
No, había más de una marca
de la que estaba interesado en
dos o más modelos
79%
18%
2%
Sí, eran todos de diferentes
marcas
No, había una marca de la que
estaba interesado en dos o más
modelos
No, había más de una marca de
la que estaba interesado en dos
o más modelos
78%
18%
3%
Sí, eran todos de diferentes
marcas
No, había una marca de la que
estaba interesado en dos o
más modelos
No, había más de una marca
de la que estaba interesado en
dos o más modelos
Base total: (2006)
26. 59%
38% 36% 35%
21% 20% 17% 14%
3%
Concesionario Amigos/familiares Sites oficiales de las
marcas
Foros/blogs en internet Sites especializados Mecánicos/talleres de
confianza
Revistas especializadas Redes sociales/
YouTube
Otros
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
74% 2%
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
Compró
vehículo
nuevo
Compró
vehículo
usado
Internet: 62%
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
Fuentes de información consultadas
El uso de las fuentes que ofrece internet (de manera agregada) son las que más presencia tienen, además de ser las que se consultan con una mayor
frecuencia.
Estas fuentes difieren en presencia dependiendo si el coche comprado es nuevo o usado, siendo el concesionario, web de la marca y revistas
especializadas significativamente más consultadas en vehículo nuevo y amigos y mecánicos en el caso de los usados.
Internet: 64%
Internet: 58%
3,18 4,01 5,55 6,83 7,39 2,41 4,04 7,13
31% 42% 34% 22% 14% 22% 15%
40% 5%47% 27% 37% 21% 28% 11% 12%
Media de consultas
3,19 3,72 5, 73 6,54 6,78 2,07 4,24 6,54Media de consultas
3,14 4,27 5,16 7,19 8,30 2,66 3,47 8,16Media de consultas
27. Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
24%
11% 11% 11% 8% 8% 6% 5% 9%
54%
Televisión Anuncio en una web
en internet
Carteles/posters Revistas
especializadas/prensa
Video publicitario en
YouTube
Página
web de anuncios
clasificados
(Vibbo, coches.net,…)
Redes Sociales
(Facebook,
Twitter,….)
Radio Otros medios No, no vi publicidad
de la
marca/modelo en
medios
32%
14%
15%
6%
14%
6%
14%
6%
11%
5%
8%
8%
7%
4%
6%
3%
11%
6%
43%
70%
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
Compró
vehículo
nuevo
Compró
vehículo
usado
Impactados por publicidad de la marca y/o modelo:
46%
Impactados por publicidad de la marca y/o modelo: 57%
Impactados por publicidad de la marca y/o modelo: 30%
Internet: 23%
Internet: 27%
Internet: 17%
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
Impacto de la publicidad
Cerca de la mitad de los compradores de coche fueron impactados por algún tipo de publicidad de la marca o modelo que compraron. Internet
alcanza datos de impacto similares a los de la TV.
Los compradores de coche nuevo son más impactados por la publicidad, debido a que compran coches que siguen estando en el mercado.
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
28. 37%
16%
11%
43%
Me ofreció información
interesante sobre ofertas
disponibles
Fue la que me hizo pensar
en comprar un coche
Me hizo cambiar de idea
sobre el coche que quería
comprar en un primer
momento haciendo que me…
No impactó en la compra del
coche
Esta publicidad… Esta publicidad… Esta publicidad…
Impacto de la publicidad
El impacto publicitario principalmente ofrece información interesante sobre ofertas disponibles. También cabe destacar que ver esta publicidad no
impacta en la decisión de compra en 4 de cada 10. Por tanto esta publicidad es informativa pero no muy persuasiva.
Impactados por publicidad de la marca y/o modelo:
46% 57% 30%
Base total impactados por
publicidad: (877)
Base comprador coche nuevo impactado
por publicidad: (635)
Base comprador coche usado impactados
por publicidad: (242)
38%
16%
11%
42%
Me ofreció información
interesante sobre ofertas
disponibles
Fue la que me hizo pensar
en comprar un coche
Me hizo cambiar de idea
sobre el coche que quería
comprar en un primer
momento haciendo que me…
No impactó en la compra del
coche
32%
14%
13%
46%
Me ofreció información
interesante sobre ofertas
disponibles
Fue la que me hizo pensar
en comprar un coche
Me hizo cambiar de idea
sobre el coche que quería
comprar en un primer
momento haciendo que me…
No impactó en la compra del
coche
Compró vehículo nuevo Compró vehículo usadoTOTAL
29. Sites especializados
Coches.net destaca claramente en la consulta de sites especializados, siendo esta consulta muy relevante entre los compradores de coche nuevo; es
aún más relevante en el caso de coches usados.
Km77, Autopista y Autoblid son los siguientes sites en consulta en el caso de compra de coche nuevo. En el caso de coches usados AutoScout 24 y mil
anuncios son altamente relevantes.
61%
28%
28%
27%
24%
20%
19%
17%
15%
13%
11%
10%
9%
5%
5%
2%
10%
Coches.net (www.coches.net)
Km77 (www,km 77.com)
AutoScout 24 (www.autoscout24.es)
Autopista (www.autopista.es)
Autobild (www.autobild.es)
Mil Anuncios (www.milanuncios.com)
Motorpasión (www.motorpasion.com)
Autofacil (www.autofacil.es)
Marca Motor (www.marcamotor.com)
Motor 16 (www.motor16.com)
Diario motor (www.diariomotor.com)
Vibbo (www.vibbo.com)
Wallapopp (es.wallapop.com)
Super motor (www.supermotor.com)
Pistonudos (www.Pistonudos.com)
8000 vueltas (8000vueltas.com)
Otros
54%
32%
21%
32%
29%
8%
21%
20%
17%
14%
12%
3%
3%
5%
5%
2%
10%
71%
22%
38%
19%
17%
38%
17%
13%
11%
10%
10%
19%
19%
5%
4%
2%
9%
Base comprador coche nuevo consultó sites especializados: (253)
Base comprador coche usado consultó sites especializados: (173)
Base total consultó sites especializados: (426)
Compró vehículo nuevo Compró vehículo usadoTOTAL
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
30. Primera fuente consultada
El concesionario suele ser la primera referencia que buscan los compradores. Esta primera fuente difiere entre los compradores de coches
usados, donde fuentes “objetivas” destacan sobre los compradores de coches nuevos que consultan en primera estancia canales oficiales
de las marcas.
30%
21%
17%
8%
8%
8%
3%
3%
2%
Concesionario
Amigos/familiares
Sites oficiales de las
marcas
Foros/blogs en internet
Mecánicos/talleres de
confianza
Sites especializados
Revistas especializadas
Redes sociales/
YouTube
Otro
39%
15%
21%
5%
5%
7%
5%
3%
1%
18%
30%
12%
12%
12%
9%
2%
3%
3%
Base comprador coche nuevo: (1164)
Base comprador coche usado: (842)
Base total: (2006)
Compró vehículo nuevo Compró vehículo usadoTOTAL
Diferencias significativas 95% confianza entre segmentos
31. Configurador
El configurador es una herramienta muy potente para el comprador de coche nuevo, siendo utilizado por 3 de cada 4 y siendo valorado de
una manera muy positiva.
Si; 72%
No, 28%
Consultaron en sites oficiales de la marca: Utilizaron el configurador de coche que tienen
los sites de las marcas/concesionarios
Utilidad del servicio de configurador
3%2% 12% 38% 46%
Nada (0 a 2) (3 a 4) (5 a 6) (7 a 8) Mucho (9 a 10)
Base: Consultaron sites oficiales de la marca y utilizaron el configurador (514)
Base: Consultaron sites oficiales de la marca: (717)
Media
8,02
33. 81%
9%
3%
2%
1%
0%
3%
En el local personalmente
Les llamé por teléfono
Les mandé un email
Se pusieron ellos en contacto
conmigo tras rellenar una
solicitud en alguna web
Web de la marca
Redes Sociales (Facebook,…)
Otras
Primer contacto con concesionario oficial fue…
1%
1%
6% 34% 58%
Muy mal Mal Ni bien ni mal Bien Muy bien
El trato fue…
No Sí
32%
68%
No Sí
76%
24%
Rellenó alguna solicitud en el site de la
marca/concesionario durante el proceso
Y, ¿se pusieron en contacto?
Base: compraron el coche en un concesionario
oficial (1399)
Base: compraron el coche en un
concesionario oficial (1399)
Base: compraron el coche en un
concesionario oficial (1399)
Base: rellenaron una solicitud en
el site de la marca/concesionario
(441)
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
Primer contacto con el concesionario
El primer contacto con el concesionario oficial es personal, el trato es muy satisfactorio (mejorando respecto a 2016). Entre aquellos que rellenaron
alguna solicitud online, obtuvieron respuesta 3 de cada 4…
+ 7 puntos
34. 76%
24%
6% 12% 36% 45%
Más de 3 días De 2 a 3 días De 1 a 2 días 24 horas o menos
Tiempo que tardaron
No
Sí
Y, ¿se pusieron en contacto?
Base: se pusieron en contacto con
ellos (335)
Medio de contacto
69%
29%
2% 1%
Teléfono Email Mensajería
instantánea
(WhatsApp,
Telegram,…)
Redes Sociales
(Facebook,…)
Base: se pusieron en contacto con
ellos (335)
0%
1%
7%
46% 46%
Muy mal Mal Ni bien ni mal Bien Muy bien
El trato fue…
Base: se pusieron en contacto con
ellos (335)
Base: rellenaron una solicitud en
el site de la marca/concesionario
(441)
Primer contacto con el concesionario
…esta respuesta para cerca de la mitad llegó en menos de 24 horas, fue telefónica en su mayoría y con un buen trato.
35. Visité más de un cocesionario de la
marca a la cual adquirí el coche y
además visité concesionarios de otras
marcas
82%
14%
14%
12%
9%
6%
5%
5%
4%
Fui a otros para comparar
precios
Fui a otros porque no
disponían del modelo que
quería ver
Fui a otros donde tenían más
coches en exposición
Fui a otros por una mala
atención en alguno de los
concesionarios
Fui a otros porque estaban
más cerca de mi casa/trabajo
Fui a otros para poder probar
el coche
Fui a otros donde tardaban
menos en entregar el coche
Fui a otros porque un
conocido trabajaba en otro
concesionario
Otro motivo
3,3
2.4
Visitados
Número de
concesionarios de la
marca que adquiríeron
el coche visitados
52%
31%
17%
Fueron todos ellos de diferentes
marcas, no visité dos
concesionarios de la misma marca
Fueron todos ellos de la marca a la
cual adquirí el coche
Base: visitaron más de
1 concesionario oficial (1202) Base: visitaron más de 1 concesionario de la marca a la
que adquirieron el coche (575)
Base: compraron el coche en un
concesionario oficial (1610)
Concesionarios
Concesionarios visitados
Se visitan una media de algo más de 3 concesionarios, cerca de la mitad no consulta en más de un concesionario de la misma marca. Los que
consultan más de un concesionario de la misma marca (entre 2 y 3) lo hacen principalmente para comparar precios y gran parte de ellos lo hacen
con precio en mano.
71%van a otros
concesionarios con el
precio que les ofrecieron
previamente en otro centro
36. Compró en
Concesionario
Oficial
Base compró en concesionario oficial: (1399)
Base compró en concesionario multimarca: (211)
Base compró en vendedor particular: (274)
Test Drive (Prueba de conducción)
La mayoría de los compradores de cualquier tipo de establecimiento solicitan la prueba de conducción de vehículo, especialmente en concesionario
multimarca y vendedor particular donde se venden mayor número de coches usados. La prueba se concede casi la totalidad de las veces y se
ponen en contacto rápidamente tras la solicitud…
Si, 60%
No, 40%
Si, 76%
No, 24%
Si, 89%
No, 11%
Compró en Vendedor
particular/privado
Compró en
Concesionario
Multimarca
Si, 97%
No, 3%
Si, 99%
No, 1%
Si, 99%
No, 1%
Concedida
Solicitó
Solicitó
42%
12%
4%
1%
20%
11%
9%
1%
Menos de 30 minutos
Aproximadamente una hora tras la solicitud
Entre 3 y 5 horas
Más de 6 horas
Durante el día que la solicitaste
Entre los 2-3 días posteriores a la solicitud
En la semana que la solicitaste
Más tiempo
49%
13%
5%
2%
20%
5%
4%
2%
Menos de 30 minutos
Aproximadamente una hora tras la solicitud
Entre 3 y 5 horas
Más de 6 horas
Durante el día que la solicitaste
Entre los 2-3 días posteriores a la solicitud
En la semana que la solicitaste
Más tiempo
42%
14%
11%
0%
24%
7%
2%
0%
Menos de 30 minutos
Aproximadamente una hora tras la solicitud
Entre 3 y 5 horas
Más de 6 horas
Durante el día que la solicitaste
Entre los 2-3 días posteriores a la solicitud
En la semana que la solicitaste
Más tiempo
Solicitó Concedida
Concedida
Tiempo
hasta que se
pusieron en
contacto
Tiempo
hasta que se
pusieron en
contacto
Tiempo
hasta que se
pusieron en
contacto
37. 82%
73%
32%
10%
2%
Teléfono
En el local
personalmente
Email
Mensajería instantánea
(WhatsApp,
Telegram,…)
Redes Sociales
(Facebook,…)
44%
35%
13%
9%
0%
En el local
personalmente
Teléfono
Email
Mensajería instantánea
(WhatsApp,
Telegram,…)
Redes Sociales
(Facebook,…)
Canales más utilizados para comunicarse con el concesionario
(sumatorio de fue el canal más usado + segundo más usado)
Preferencia canal
Base: compraron el coche en un concesionario oficial (1399)
Canales de contacto
El teléfono es el canal más usado para comunicarse con el concesionario, pero se prefiere un contacto personal en la relación con el
concesionario.
38. 1%
2%
5%
2%
2%
2%
5%
2%
2%
5%
4%
12%
29%
45%
1%
2%
4%
2%
3%
2%
3%
2%
2%
3%
5%
6%
12%
14%
5%
9%
12%
11%
12%
10%
13%
12%
14%
14%
16%
16%
25%
17%
16%
26%
22%
30%
28%
31%
25%
32%
33%
32%
31%
26%
21%
14%
76%
62%
57%
56%
55%
55%
55%
51%
49%
47%
44%
40%
14%
10%
Me entregaron el coche limpio
En el concesionario me dieron un trato cordial
En el concesionario cumplieron los plazos de entrega con los que se…
En el concesionario conocían en detalle las ofertas y precios de sus productos
El proceso de compra fue fácil y sencillo
En el concesionario conocían en detalle las características técnicas de sus…
La experiencia con el concesionario estuvo exenta de problemas
El concesionario respondía rápido a mis preguntas/solicitudes
El concesionario me proporcionó información útil y objetiva sobre los vehículos
En el concesionario me hicieron un presupuesto adecuado a mis necesidades
El concesionario me mantuvo informado durante todo el tiempo de espera antes…
En el concesionario pude configurar el coche a mi gusto
Tuve que negociar mucho el precio del coche
El proceso de firma y entrega del coche fue largo y algo tedioso
Nada de acuerdo (0 a 2) (3 a 4) (5 a 6) (7 a 8) Completamente de acuerdo (9 a 10)
Aspectos sobre el concesionario oficial
Los aspectos del concesionario son valorados de manera positiva (mejor que en 2016). Un trato cordial, cumplimiento de los plazos, conocimiento
del producto y sencillez en el proceso son los puntos más importantes. A 1 de cada 5 compradores le dijeron que nota dar al concesionario en la
encuesta de satisfacción.
Base: compraron el coche en un concesionario oficial (1399)
22%
51%
27%
Me dijeron que les diera
una alta puntuación
Me dejaron evaluarlos
libremente
No me hicieron encuesta
de satisfacción
Sobre la encuesta de
satisfacción en el
concesionario…
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
+ 2 puntos
+ 5 puntos
+ 4 puntos
+ 5 puntos
+ 5 puntos
+ 6 puntos
+ 6 puntos
+ 4 puntos
+ 4 puntos
40. Entre los internautas último día, el SUV mediano se ha convertido en la carrocería de referencia en el mercado español.
En 2016 ya observábamos como los datos de consideración de este tipo de modelos era muy relevante, especialmente para aquellos que compraban berlinas y compactos.
En 2017, entre la muestra (siempre algo por delante del total de población), el SUV ha crecido significativamente en compra respecto al año pasado y entre
vehículos nuevos iguala al compacto como tipo de coche más comprado; pero si hemos de destacar algo es sus niveles de consideración, los cuales son los más
altos de todo el mercado.
Esta consideración tan relevante viene dada por las motivaciones que llevan a comprar este tipo de coches. En el imaginario del comprador, el uso de estos vehículos
no es similar al de otros tipos de coches, el usuario destaca que este le va a permitir viajar, divertirse y disfrutar de la conducción en mayor medida.
En 2017 SUV mediano es el referente del mercado
Me
permite
viajar
Me divierto
conduciéndolo
No considero que
su uso principal
sea para ir a
trabajar
Vehículo más comprado entre
compradores de coche nuevo y
vehículo significativamente más
considerado.
Mayor libertad y disfrute (que el resto de carrocerías) “obviando” los usos
más genéricos
Intangibles Racionales
41. De las herramientas de las que disponen las marcas/concesionarios para conseguir la venta del coche destacamos dos herramientas, una digital: el configurador
en el site de la marca y otra “física”: el test drive.
Ambas herramientas tienen como función mostrar como será el coche (configurador exterior e interior (y precio) y test drive como se conduce) que comprará el
usuario. Estas herramientas que sirven para mostrar el coche funcionan también en un claro plano emocional, transportando al cliente hacia una
ensoñación de lo que llegará a ser disponer del coche.
Configurador y Test Drive anticipadores de la
experiencia emocional proporcionada por el coche.
Test Drive Configurador
42. Mejora de la experiencia en concesionario
oficial respecto a 2016
Diferencias significativas 95% confianza vs 2016
Realizando una comparativa con la primera oleada del estudio, realizada en 2016, los niveles de satisfacción con el concesionario han crecido,
tanto en las diferentes variables que componen la experiencia: trato, plazos de entrega, conocimiento del producto, sencillez en el
proceso…Como en la nota final que se le otorga al concesionario.
Entendemos que por parte de las marcas cada vez hay más esmero es cuidar todo el proceso y el trato recibido por parte de los
clientes en la compra del coche y esto repercute en una mejora significativa de la satisfacción en esta experiencia.
+ 2 puntos
+ 5 puntos
+ 4 puntos
+ 5 puntos
+ 5 puntos
0,30 puntos