Este documento describe la transformación de la ciudad de Bilbao y su ría desde la Edad Media hasta la actualidad. Se divide en 6 secciones cronológicas que detallan los cambios en el paisaje, la economía y la población a medida que Bilbao pasó de ser una ciudad mercantil a una ciudad industrial, luego experimentó una explosión industrial, un período de desarrollismo, una desindustrialización y degradación urbana, y finalmente una renovación con el nuevo Bilbao del titanio impulsado por proyectos como el Metro y el Muse

1. La Transformación de la Ría
de Bilbao: del paisaje
industrial al paisaje cultural
Jose María Beascoechea
Gangoiti
GRUPO DEMOGRAFÍA HISTÓRICA E HISTORIA URBANA
Dep. Historia Contemporánea
XIII Curso de Historia de España y America
Aportaciones urbanísticas en la Historia
Contemporánea de España y Colombia
1, 2, 3, y 4 de marzo de 2016

2. La Transformación de la Ría de
Bilbao
• Preliminares
• 1. 1300-1800: La ciudad mercantil
• 2. 1800-1875: hacia la ciudad industrial
• 3. 1875-1936: La explosión industrial
• 4. 1936-1975: El Desarrollismo
• 5. 1975-1995: Desindustrialización,
degradación urbana y pérdida de centralidad
• 6. 1995: El nuevo Bilbao del titanio
2

3. 3

4. 4

5. 5

6. 1. 1300-1800: LA CIUDAD
MERCANTIL
6

7. 1. 1300-1800: La ciudad mercantil
• Fundación: Carta de villa en 1300 sobre
núcleo previo
• Posición: primer vado de la ría. Cruce
caminos
• Dedicación: mercantil
• Jurisdicción mercantil sobre toda la ría
• Población pequeña pero gran actividad
• Gran éxito siglos XV, XVI, XVII, XVIIII
7

8. Bilbao en 1442

9. Bilbao a mediados del siglo XVI
9

10. Bilbao en el comercio europeo de la Edad Moderna
10

11. Vista General, año 1575
11

12. 12
Vista Bilbao y Ría en el siglo XVII

13. Plano del abra de bBilbao y el final de la ría en 1738
13

14. 14
Bilbao y la Ría hacia 1750

15. 15
Representación de Bilbao en 1760

16. 2. 1800-1875: HACIA LA
CIUDAD INDUSTRIAL
16

17. 2. 1800-1875: hacia la ciudad industrial
• 1800: Crisis economía y sociedad tradicional
• Guerra Civil Carlista (1833-39)
• Vencedor: burguesía que inicia adaptación a
nuevos sectores y actividades
• Sectores : industria siderúrgica, minería, banca y
navieras. Primeras inversiones 1840-1870
• Intervenciones paralelas claves:
– Puerto fluvial, carreteras y Ferrocarril (1862)
– Apropiación territorio limítrofe (Abando) y riberas de la ría
– Base de reorganización territorial y urbanización.
17

18. 18
Bilbao, plano de A Goycoechea en 1835

19. 19
Astilleros de Uribitarte hacia 1850

20. 20
Lecuona: La Salve

21. Bilbao y Abando c.1865

22. 22
La Ría de Bilbao desde monte Cobetas hacia 1850

23. 23
Año 1862: el ferrocarril llega a Abando

24. Apropiación Territorial 1850-1870
• Terrenos Rurales circundantes
• Desamortización Civil 1855: bienes comunales y
municipales: Riberas de la ría
• Definición territorial dirigida desde elites de Bilbao:
– Margen izquierda: puerto, industria, minas, ferrocarriles
– Margen derecha: industria auxiliar, turismo y baños de mar
– Bilbao mixta: puerto, industria y residencial
• Nueva ciudad burguesa planificada: Planes de
Ensanche (1862 y 1873)
24

25. 25
La Bilbao, Ría y Abra en
1867

26. 26
Vista de tramo final de la Ría de Bilbao hacia 1850

27. 27
Vista de Luchana y el
Desierto hacia 1838

28. 28
Fábrica del Carmen (Barakaldo, 1867)

29. 29
Cargadero Mineral
(Olabeaga)

30. 30
Plano de la ría y Abra en 1872

31. 31
Vista general de plano de población de Lamiaco (Getxo) 1860

32. 32
Playa y Balneario en 1870

33. 33
Playa y Balneario de Las Arenas-Getxo en 1877

34. 34
Playa Las Arenas hacia 1880

35. 35
Las Arenas-Getxo hacia 1885

36. Plano proyecto Puerto de la Paz de Bilbao, S Pérez 1801

37. Proyecto de ensanche de Bilbao de A Lázaro en 1862

38. 38
Plano Proyecto de ensanche Bilbao, 1873

39. 3. 1875-1936: LA EXPLOSIÓN
INDUSTRIAL
39

40. 3. 1875-1936: La explosión industrial
• 1875: Final Segunda Guerra Carlista: impulso,
capitales e iniciativas retenidas explotan
• Minería: explotación masiva hierro para
exportación
• Industria: Altos Hornos, siderurgia y
metalurgia
• Banca, Seguros, astilleros, navieras,
eléctricas…
• Población: aumento rapidísimo basado en
inmigración.
40

41. Evolución de la población de Bilbao y la Ría (1787-1930
41

42. 42
Curso medio de la Ría en 1887

43. 43
Cargaderos de Mineral (Barakaldo)

44. 44
Altos Hornos de La Vizcaya (Sestao)

45. 45
Ría en Sestao (Guiard)

46. 46
Dársena de Portu (Sestao) en 1900

47. Desembocadura del río Galindo en la ría
47

48. 48

49. Desierto Barakaldo hacia 1900
49

50. Plaza del Desiero de Barakaldo 1918
50

51. 51
La Ría y el Abra hacia 1905

52. El centro de Bilbao hacia 1900
52

53. Ripa y Arenal en 1932

54. 54
Ripa Sendeja a principios s. XX

55. 55
Uribitarte a principios siglo XX

56. 56
Muelles Uribitarte en 1925

57. 57
San Francisco-La Merced

58. 58
Calle San Francisco

59. Bilbao y la Ría hacia 1905

60. Plano del proyecto de ensanche de Bilbao en 1905
de F Ugalde

61. Plan de extensión de Bilbao (1927-29 (arquitectos Segurola
y Odriozola)
61

62. 62
Plaza Elíptica y solares libres

63. 63
Prolongación de la Gran Vía

64. 64
Ensanche vacío

65. Bilbao desde el hospital de Basurto hacia 1910

66. 66
Puente del Arenal y calle Estación (Navarra)

67. Puente del arenal y calle Navarra hacia 1920
67

68. 68
Hurtado de Amézaga y plaza Circular

69. Gran Vía zona Diputación

70. Gran Vía, sedes bancarias
70

71. Gran Vía en 1929
71

72. Hotel Carlton, 1926 (MM Smith)

73. Paisaje urbanode Getxo: Las Arenas y Neguri
73

74. 74
Zugazarte Las Arenas

75. Mansion El Pinar de Chavarri en Zugazarte-Las Arenas
(1901)
75

76. Ramón de la Sota
76

77. 77
Ría de Bilbao hacia 1917

78. Bilbao y Ría, 1936

79. 4. 1936-1975: EL
DESARROLLISMO
79

80. 4. 1936-1975: El desarrollismo
• 1937-1960: Continuidad dinámicas previas
• 1960-1975: Desarrollismo Industrial
– Gigantismo empresarial
– Expansión sectores tradicionales y desarrollo de
nuevos (química, mecánica, maquinaria,
petroquímica…)
– Potente sector servicios: bancos, eléctricas,
navieras…(matrices de BBVA e Iberdrola)
• Crecimiento población: nueva ola
inmigratoria.
80

81. Evolución de la población de Bilbao y la Ría (1787-1991)
81

82. • Continuidad dinámicas previas
• Limitación de los mecanismos de planeamiento:
– Plan Comarcal de 1945
– Revisión de 1964
• Radicalización de segregación social
• Radicalización de entrecruzamiento de usos
industriales, terciarios y residenciales
• Problemas de salubridad, contaminación y falta de
dotaciones
• Paralización de inversión en infraestructuras: la
ciudad de 1975 seguía funcionando con redes de
1930: Puente Róntegi(1945/ 1977 / 1983).
82

83. Plan General Ordenación Bilbao y su Comarca de 1945

84. 84
el gallo silvestre de las montañas del cantábrico

85. El plan de Ordenación comarcal de 1961 (zonificación)
85

86. El plan de Ordenación comarcal de 1961 (Viario)
86

87. Uribitarte desde la Salve

88. Desembocadura del río Galindo entre Barakaldo y Sestao.
Enfrente Erandio y Leioa
88

89. Desembocadura del río Galindo entre Barakaldo y Sestao
89

90. La ría y el Abra, años 70
90

91. La ría en Olabeaga, años 70
91

92. 92
Abandoibarra década 1970

93. Torre del Banco
de Vizcaya en
arranque de
Gran Vía (1968)
93

94. El puente de Rontegi (inaugurado en 1983)
94

95. 5. 1975-1995:
DESINDUSTRIALIZACIÓN,
DEGRADACIÓN URBANA Y PÉRDIDA
DE CENTRALIDAD
95

96. 5. 1975-1995: el hundimiento del modelo industrial
• Crisis económica General
• Crisis industrial
• Crisis específica sectores tradicionales economía
de Bilbao
• Cambio político: ruptura políticas planeamiento
comarcal y desarrollismo previas
• Déficit de inversiones y proyectos infraestructuras
pendientes durante décadas
• Saturación suelo, falta equipamientos, problemas
ambientales y del parque de viviendas…
• Colapso urbano: la propia ciudad era un problema
en si.
96

97. 5. 1975-1995: el hundimiento del modelo industrial
• Resultado:
– Desmantelamiento tejido industrial
– Inicio Reconversión
– Dramáticas consecuencias sociales:
paro…
– Hundimiento del modelo industrial,
urbano y social de la Ría de Bilbao
97

98. Euskalduna 1975
98

99. Euskalduna 1995
99

100. 100
Inundaciones en Bilbao, agosto de 1983

101. 6. 1995: EL NUEVO BILBAO
DEL TITANIO
101

102. Reflexión y búsqueda de nuevos modelos:
• Asociación Bilbao Metrópoli
30
• Plan de estratégico para la
revitalización del Bilbao
Metropolitano (1991-92)
• Relanzamiento de
planeamiento territorial y
urbano
102

103. Metro de Bilbao (1995)
103
Arquitecto Norman Foster

104. Interior de estación de Metro Bilbao (Norman Foster & partners)
104

105. Red metropolitana de transporte
Algorta
Berango
Bidezabal
BARAKALDO
LEIOA
PORTUGALETE
SESTAO
ORTUELLA
BERANGO
ERANDIO
SONDIKA
DERIO
SANTURTZI
GETXO
Neguri
Areeta
Lamiako
Leioa
Astrabudua
Erandio
Lutxana
SanInazio
Sarriko
Indautxu
Moyua
Abando
Larrabasterra
Sopelana
Urduliz
Plentzia
Aiboa
Basarrate
Bolueta
CascoViejo
Deusto
San
Mamés
BILBAO
Zamudio
Derio
Sondika
Ola
Matiko
Atxuri
Ollargan
Ametzola
Basurto
Autonomía
Zorrotza
Lutxana
Zorrotza
Parke
Olabeaga
Gurutzeta-
Cruces
Ansio
Barakaldo
Barakaldo
Bagatza
Urbinaga
Galindo
Sestao
PortugaleteSanturtzi
Trapagaran
Ortuella
Gallarta
Zabalburu
Gobela
Deusto
LLoruri-
Larrondo
Elotxelerri
Lekunbiz
Zumalakarregi
Muskiz
Lezama
LEZAMA
LAUKIZ
Aireportua
Unibertsitatea
Artxanda
Balmaseda
Santander
Etxebarri
Ariz
Bidebieta-Basauri
Arrigorriaga
ARRIGORRIAGA
LOIU
LaCruz-
Kurtzea
Trapaga
Urioste
Sda.
Familia
LaIberia
Peñota
Abaroa-S. Miguel
Basauri
Unibertsitatea
SOPELANA
URDULIZ
ZAMUDIO
BASAURI
TRAPAGARAN
C-2
C-4
C-1
C-3
L-1
L-2
PLENTZIA
Kabiezes
Basauri
Ariz
Abatxolo
L-2
Cercanías
Renfe
metro
bilbao
Lotura
Correspondencia
ARTXANDAKO
FUNIKULARRA
Bizkaiko Zubía
Puente Bizkaia
Artxandako Funikularra
Funicular de ArtxandaEuskoTran
EuskoTren
Plentzia - Basauri Bilbao - Lezama
Kabiezes - Basauri Bilbao - Bermeo/Ermua
Etxebarri - Casco Viejo
Abando - Santurtzi
Abando - Muskiz
Abando - Orduña
L-1
L-2
L-3
C-1
C-2
C-3
©CartografíaNeguri,S.L.Bilbao.
Zurbaranbarri
CiudadJardín
Santutxu
SanAntonio
Txurdinaga
Uribarri
Otxarkoaga
Bermeo
Ermua
Orduña
L-3
Ascensor
Ereaga
105

106. Museo Guggenheim-Bilbao (1992-1997) Frank Gehry

107. 107

108. Bilbao Ría 2000 creada en 1992
¿QUÉ ES?:
Compañía sin ánimo de lucro, resultado del compromiso
de colaboración de todas las Administraciones Públicas
en una tarea común dirigida a la transformación del
área metropolitana de Bilbao.
OBJETIVOS:
Se ocupa de coordinar y ejecutar diversas actuaciones
que integran urbanismo, transporte y medio ambiente.
Realiza proyectos desarrollados con un enfoque global
y que se ajustan a las directrices de planificación
urbana determinadas por las autoridades urbanísticas.
http://www.bilbaoria2000.org

109. Bilbao Ría 2000 creada en 1992

110. Camino a la modernidad. Más allá del efecto Guggenheim
• Crisis y cierre de industrias:
– Los espacios que antes ocuparon los astilleros, las playas de
contenedores o los altos hornos, se convierten ahora en paseos,
parques, galerías de arte al aire libre, nuevos barrios y zonas de
negocio en donde la arquitectura de calidad se presenta como uno
de los factores clave de esta renovación.
• Recuperación de antiguos espacios industriales y el traslado de
actividades portuarias hacia la bahía exterior
– Posibilidad que la ciudad se asome a su frente fluvial
– Oportunidad para recuperar suelo de gran valor para el desarrollo
urbanístico
• Inicio de transformación urbana y renovación económica
– La transformación de la ciudad está creando un tejido económico
centrado en los servicios, la cultura y las nuevas industrias. Las
márgenes fluviales están ahora al servicio de una estrategia
ordenada de mejora urbanística, medioambiental y económica.

111. Antes y después. Abandoibarra (1992)

112. Antes y después (o en medio) Abandoibarra (1999)

113. Antes y después. Abandoibarra (2011)

114. Antes y después. Abandoibarra

115. Antes y después. Ametzola (1994 / 2009)
115

116. Isozaki Atea
Arquitecto Arata Isozaki e
Iñaki Aurrekoetxea
Antiguo depósito franco en
el Muelle de Uribitarte

117. Palacio Euskalduna (1999)
117
Arquitectos Federico Soriano
y Dolores Palacios

118. Paraninfo de la Universidad del País Vasco / Euskal Herriko
Unibertsitatea (2011)
118
Arquitecto Álvaro Siza

119. Biblioteca de la Universidad de Deusto (Rafael Moneo, 2009)
119

120. Torre Iberdrola y Plaza Euskadi (2011)
120Arquitecto César Pelli

121. San Mamés Barria (2013)
121

122. San Mamés Barria (2013)
122
Arquitecto César Azcárate

123. Azkuna Zentroa (2015)
123
Diseñador Philippe Stark
Anteriormente Alhóndiga
Bilbao (2010)

124. Tranbia de Bilbao (2002)
124

125. Áreas de rehabilitación
Integral
(Casco Viejo-Bilbao La
Vieja-San Francisco)

126. Barakaldo. Proyecto Urban- Galindo (1998)

127. Barakaldo. Plan Ansio-Retuerto (2006)

128. Barakaldo. Plan Ansio-Retuerto (2006)

129. Sestao Vega de Galindo. Proyecto La Punta

130. Singapur, 2010 130

131. Plan Zorrozaurre y apertura del Canal de Deusto
Arquitecta Zara Hadid

132. Bilbao. Luces y sombras….
• Regeneración urbana exitosa, pero
concentrada en espacios centrales y
prestigiosos
• Reestructuración económica parcial y
limitada
• Problemas de articulación territorial
• Recuperación de niveles económicos pero
importante pérdida relativa respecto a otras
áreas urbanas de Europa y de España.
132

133. Area metropolitana de Bilbao (vista infrarrojo de satélite,
2000)
133

134. GRACIAS