Este documento resume las principales características logísticas para exportar desde Colombia a Alemania, incluyendo: (1) Alemania posee una infraestructura portuaria y aeropuertos desarrollados, siendo los puertos de Hamburgo y Bremen-Bremerhaven y el aeropuerto de Frankfurt los principales puntos de acceso; (2) los principales modos de transporte son el marítimo y el aéreo a través de conexiones en Europa; (3) se describen los requisitos documentales y normativas fitosanitarias para la

1. PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA ALEMANIA (P.P)
Principalescaracterísticasde lascondicionesde accesofísicodesde ColombiahaciaAlemania,en
términosde losdiferentesmodosde transporte,frecuencias,tiemposde tránsito,costosde
referenciayotrosaspectosimportantesde logísticaenel mercadode destino.
PANORAMAGENERAL
La RepúblicaFederal de Alemanialimitaconnueve países:Dinamarcaal Norte,losPaísesBajos,
Bélgica,LuxemburgoyFranciaenel Oeste,SuizayAustriaenel Sury la RepúblicaChecayPolonia
al Este.La superficie de suterritorioesde 357,021 km².
Alemaniaposeeunainfraestructurade transporte desarrollada,suficiente parasoportarlas
necesidadesde sueconomía,siendoéstalasegundamásgrande a nivel mundial,despuésde
EE.UU. Está compuestaporuna red de carreterasde 644,480 km y tiene másde 48,215 km de
ferrocarril.
Posee unode losíndicesmásaltos enproducciónde energíarenovable,esdecir,atravésde su
infraestructurainstaladaenparques yestacioneseólicas,generael 14% de laelectricidad
consumidaentodoel país.
Las principalesciudadesde Alemaniason:Berlín(Capital),Hamburgo,Munich,Cologne,Frankfurt
y Stuttgart.La mayoría de losproductosdesarrolladosenestasciudadesson de tipoexportación
para ingenieríaautomovilística,maquinariaylaindustriafarmacéutica.Laeconomíaalemanase
caracterizapor constituirse enun70% por la industriade servicios,ademásessede de grandes
compañías desarrolladorasde software yequiposelectrónicos,yexportadorade excelentes
marcas de reconocimientomundial.
El tráficoColombia- Alemaniacuentaconunaampliagamade serviciosmarítimosyaéreos.
Principalmente atravésde conexionesenlosprincipalespuertosyaeropuertos del norte de
Europa.
Existenserviciosde transporte aéreodirectosdesde BogotáaFrankfurt.Además,susaeropuertos
estáncomunicadosal restode las ciudadesporuna ampliaredde autopistasyferrocarriles,que
agilizanlaentregade lasmercancías.
* En 2010 el LPI (LogisticsPerformance Index) delBancoMundial,ubicóaAlemaniaenlaposición
“1”, entre 150 países,con la mejorcalificaciónpromediode 4,11. El desempeñopresentadopor
Alemaniaencadaunode losdiferentesaspectosque componenel LPI, fue el siguiente sobre un
máximode 5:
AspectoEvaluado Puntaje Puesto
La eficienciaaduanera 4.00 3
La calidadde lainfraestructura 4.34 1
La competitividadde transporte
internacional de carga
3.66 9

2. La competenciaycalidadenlos
servicios logísticos
4.14 4
La capacidadde seguimientoy
rastreoa losenvíos
4.18 4
La puntualidadenel transporte de
carga
4.48 3
*Fuente:The WorldBank.Marzo de 2010
Durante el 2009 desde Colombia, se exportaronaAlemania1.057.311,5 toneladas,que
correspondieronaUSD332.206.156,3 en valorFOB.El mayor volumende cargase manejóvía
marítima,ocupandoel 99.7% del total entre losdospaíses.Para mayor informaciónsobre
estadísticasde transporte,puede consultarenel Portal de Proexport –Módulode Logística.
ACCESO MARÍTIMO
Alemaniaporsuubicaciónestratégicacuentaconunaampliay modernainfraestructuraportuaria,
con más de 60 puertosy subpuertosauxiliares,abiertosparael manejode carga.Desde Colombia
la ofertade serviciosde exportaciónse dirige principalmente alossiguientespuertos: Bremen-
Bremerhaven yHamburgo.
Puerto de Hamburgo. Es laplataformade intercambiocomercial entre el Este yel Norte de
Europa.Se ha especializadoenel manejode todo tipode carga en contenedores,cargaRo-Ro,
carga sueltayocupa el segundolugarenEuropay el octavo a nivel mundial entráficode
contenedoresmanejandounacapacidadde 2500 TEUS cada 24 horas.
Tiene adisposicióncuatroterminalesparacontenedoresy ochoterminalesparacargaperecedera,
general,agranel,refrigerada,liquidayrodante.Losprincipalesterminalesde contenedortambién
puedentratarcon barcos de generaciónfuturade hasta18 contenedoresapiladossobre cubierta.
Los terminalesde todoHamburgotieneninstalacionesde manejointermodalescongran
capacidadpara el trasbordode carga entre altamar y laszonas fluviales. Asímismocuentacon
instalacionesde almacenajeparabienessensiblesalahumedadcomola potasa,la ureay muchas
otras materiasprimasexportadasvíaHamburgo.
Puertosde Bremen-Bremerhaven.Estánubicadossobre el ríoWesera 50Km del mar del Norte,el
cual lespermite tenerconexionesconlospuertosmásimportantesdel norte de Europa.Lacarga
puede sermovilizadadesde losPuertosde Bremenal restode ciudadesalemanasylosprincipales
centroindustrialesycomercialesde Europa,porcarretera,vía férreao vía aérea.Si bienmaneja
todotipode carga, se especializaenel manejode contenedores.
Sus instalacionescuentanconquince terminalesdistribuidosasí:dospara contenedoresyuno
para cada uno de lossiguientes:pesca,cargarefrigerada,perecedera,general,liquida,Ro –Ro.
Los terminalesrestantessonutilizadosparael manejode productosforestales,tabaco,ycomo
centrosde distribución.

3. En serviciosexistendiferentesopcionesparalosexportadorescolombianosacualquierade los
puertosantesmencionados.Sinembargolamayoríade estosse concentran enla CostaAtlántica
colombiana.
Si deseaconocerdetallessobre serviciosmarítimosde exportacióndesde Colombia,
consulte:Ofertade Serviciosde Transporte Marítimo.Allíencontraráinformaciónsobre navieras,
rutas,frecuenciasde zarpe y tiemposde tránsito,entre otros.
En cuanto a fleteslacompetenciainternacional hageneradounadesregulación,esasícomohoy
endía para un mismoproductoyun mismodestinose puedenencontrartarifasmuy
diferentes. TarifasTransporte Marítimo.
ACCESO AÉREO
Alemaniacuentacon550 aeropuertosalo largode su territorio.Aproximadamente18
aeropuertostienenfacilidadesaduaneras,ademásde estardotadosconinfraestructuraparael
manejoyalmacenamientode carga,incluidoalmacenamientoenfríoy protecciónde valores.De
igual forma,lasconexionesque realizanvíaaéreapermitenel trasladoeficiente de todotipode
carga a losdiferentesdestinoseuropeosyasiáticos.
La mayoríade la carga aéreaingresapor Frankfurtyde ahí estransportada porcarretera a los
centrosde distribuciónregionales.DesdeColombialaofertade serviciosse dirige principalmente
a los aeropuertosde: Berlin,Bremen,Cologne-Bonn,Dortmund,Dresden, Dusseldorf,Frankfurt,
Friedrichshafen, Hamburgo,Hannover,Leipzig,Muenster, Munich,Nuremberg, Stuttgart.
Aeropuertode Frankfurt: Debe suimportancia,enparte,a estarubicadoenel centro de Europa
Occidental,permitiéndoletransportarrápidayfácilmente lacargaa cualquierdestinoenel
continente europeo.El Aeropuertoofrece losserviciosde transporte multi-modal,locual lo
convierte enunode losmás importantescentrosde distribuciónde Europa.Segúnestadísticasdel
Consejointernacional enGinebra,Suiza,ocupael octavolugarendentrode las superficiesde
almacenaje ymanejode carga vía aérea,con un total de 2.127.646 toneladas.
La ofertade serviciosaéreosdirectosdesdeColombiaaAlemaniaesnula.Estase realizaa través
de conexionesenMiami,Chicago,Caracas,Luxemburgo,Milán,entre otras.Parael trasladode
carga se cuentacon vuelosregularesenequiposcarguerosyde pasajerosdesde estasconexiones.
Aeropuertode Colonia(Cologne-Bonn):Debidoasulocalizacióncercadel costadooeste del país,
permite el trasladode carga por medioterrestre máseficiente que otrosaeropuertosenEuropa.
Es el segundoaeropuertoconmayorocupaciónde pasajerosytransporte de carga enAlemania,
más de 10 millonesde pasajerosal añoson movilizadosatravésde susinstalaciones.Parael 2008,
manejómásde 720.000 toneladas de carga, conectandoconlosdiferentesdestinoseuropeos.
Si deseaconocerdetallessobre serviciosaéreosdesdeColombiaconsulte: Ofertade Serviciosde
Transporte Aéreo,allíencontraráinformaciónsobre aerolíneas,frecuencias,tiemposde tránsito,
entre otros.Para referenciade TarifasConsulte: Tarifasde Transporte Aéreo.

4. OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGISTICA
DocumentosRequeridosPara Ingresode Mercancías*
Envíos comerciales
Importaciónde Estadosmiembrosde laUE:
La importacióndesde otrosEstados miembrosde laUE esde derechosylibre de impuestos,
exceptoalgunosproductosagrícolasprocedentesde EspañayPortugal.
Las importacionesprocedentesde fuerade losEstadosmiembrosde laUE:
• Dos(2) facturas comercialesfirmadasporel transportista,yque contenganel númerode licencia
de importación.
• Licenciade importación:Laimportaciónde bienesenAlemaniaestásujetaa:el Procedimiento
de Declaraciónde la importaciónliberada,oel Procedimientode LicenciaIndividual parabienes
que se encuentranpordebajodel montorestringido.
• Certificadode origen:Duplicadode laCámarade Comerciodel país de origenparatodos los
bienesmarcadoscon“U” enla listade bienesconexenciónde arancel,osi el importadorlo
requiere.
• Certificadode Movimiento:Únicamente parabienesque tienensuorigenenpaísesmiembrosde
la UE. En caso de dudaconsulte a sucámara de comerciolocal,o cualquierembajadaoconsulado
de Alemania.
Envío de muestras
Importacióndesde paísesnomiembrosde UE:
• Dos(2) facturas ProForma firmadasporel transportista,debenir con el envío
• Licenciade Importación:Norequeridaparamuestras
a. Monto del envíopara productosgeneralesnopuede superarlos255.65 euros.
b. Para losproductosagrícolas hasta51.13 euros,por envío,exceptosemillas
• Muestrasde Comercioformanparte de unatransaccióncomercial (sujetoapago) necesitanlos
mismosdocumentosque se requierenparalosenvíoscomerciales
* Fuente:TACT(The AirCargo Traffic). Marzo 2010.
Transporte de muestras sinvalor comercial

5. Se entiende pormuestrassinvalorcomercial aaquellasmercancíasque tienenporfinalidad
demostrarsuscaracterísticas y que carecende valor comercial porsí mismas,lascualesnodeben
serdestinadasala ventaenel País. Sinembargoestovaría de acuerdoa la legislaciónde muestras
existenteencadaunode ellos.
Dentrodel manejode mercancíaspor vía aérea,ya sea comomuestrassinvalorcomercial o envíos
urgentes,se destacanlas ALIANZASque PROEXPORTColombiahasuscritocon diversas
transportadoras,para reducirel costode losenvíosen que incurren aquellasempresasque
trabajanen losdiferentesprogramasofrecidospornuestraentidad.
***Indicador ComercioTransfronterizo
Los costosy procedimientosrelacionadosconlaimportaciónyexportaciónde unembarque
estándarde mercancías se detallanbajo este tema.Cadaprocedimientooficial se registra
comenzandodesde el acuerdofinalentre lasdospartesyterminandoconlaentregade las
mercancías.
Exportación
Númerode DocumentosparaExportar:4
Númerode Días para Exportar: 7
Costode Exportación enUS$ por Contenedor:872
Importación
Númerode DocumentosparaImportar:5
Númerode Días para Importar: 7
Costode ImportaciónenUS$ por Contenedor:937
NORMATIVIDAD FITOSANITARIA
ExigenciaCumplimientode laNormaInternacional de Protección Fitosanitaria
AlemaniaaplicalanormaNIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medidareduce el riesgode
introduccióny/odispersiónde plagascuarentenariasrelacionadasconel embalaje de madera
(incluidalamaderade estiba),fabricadode maderaenbrutode coníferasyno coníferas,utilizado
enel comerciointernacional.
Para Colombia,el ICA eslaentidadencargadade regularestanormatividad.Conozcalanorma
NIMF-15 enEspañol:DOCUMENTOS DE LA FAO.
Restriccionesde Mercancías por Courier
El envíode mercancías a Alemaniaatravésde courierinternacional estárestringidoporpesoy
tamaño,se necesitaráde un manejoespecializadosi difierendel establecido.Loslímitesque se
debentenerencuentason:
Tamaño
• Longitud:120 cms (47 pulgadas).

6. • Ancho80 cms (31 pulgadas).
• Altura120 cms (47 pulgadas).
Peso
• MáximoPesopor envío99,999 Kg (220,458 libras).
• Máximopesopor pieza99,999 kg (220,458 libras).
Transporte por Carretera
Se debe tenerencuentaque cada país establece el PesoMáximoVehicularparael tránsitode los
diferentesvehículosporlascarreterasnacionales.Estosreglamentossongeneralmenteexpedidos
por losMinisteriosde Transporte suincumplimientoacarreasancionesalosdueñosde los
vehículos.
Para conocerla reglamentaciónvigenteenel casode Alemaniaconsulte el Ministeriode
Transporte de Alemania(Eninglésyalemán).