El documento describe los conceptos clave de la planificación del transporte, incluyendo el estudio de sistemas de transporte, la evaluación de demandas presentes y futuras, el diseño de soluciones para mejorar la movilidad, y la optimización de recursos. Explica que la planificación permite conocer problemas, asignar recursos, prever efectos, e identificar bases para la concertación. También cubre el inventario de redes y servicios, zonas de carga de viajeros, paradas y estaciones de autobús, y la geografía vial de

1. PROGRAMACIÓN DE RUTAS

3. GEOGRAFÍA DEL TRANSPORTE
 Estudio los distintos sistemas de transporte
 En los espacios geográficos

4. PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE
 Proyecto que estudia las demandas presentes y futuras
 De movilidad de personas y material
 Permite:
 Conocer problemas
 Diseñar o crear soluciones
 Optimizar y generar recursos que mejoren la movilidad
 A nivel ministerial destaca
 El Plan Estratégico de Infraestructuras y transportes.

5. LA PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE
PERMITE
 Disponer de información
 Estimar necesidades reales, y asignar recursos
 Dotar de transparencia a la toma de decisiones, ampliar participación
 Prever efectos de las actuaciones
 Identificar las bases para la concertación con otras administraciones
 Crear un marco estable para la política de transporte

6. INVENTARIO DE REDES Y SERVICIOS
 Cuantifica la oferta de transportes
 Incluye:
 Material móvil
 Equipos e instalaciones fijas
 Infraestructuras
 Ej:
 Itinerarios y líneas
 Topografías
 Longitud de tramos
 Capacidad de cada tramo
 Velocidad media y tiempo de transporte
 Número de circulaciones diarias, y tipos de autobuses
 Plazas ofertadas
 Tarifas

7. ZONA DE CARGA DE VIAJEROS
 Son punto de contacto habitual entre el servicio y el cliente
 La competencia es de ayuntamiento pero autorizada por la CCAA
 Destaca el requisito de accesibilidad
 A efectos de carga de viajeros.
 Además de las paradas y estaciones hay que considerar las zonas bus

8. PARADAS Y ESTACIONES DE BUS
 Art. 127 y 128 LOTT

9. CONDICIONES ESENCIALES DE LAS
ESTACIONES DE AUTOBUS
 Contar con accesos para entradas y salidas de vehículos
 Contar con accesos y salidas de viajeros
 Poseer dársenas cubiertas
 Tener andenes para viajeros
 Contar con zona de espera independiente de los andenes
 Instalaciones sanitarias
 Instalaciones comunes para facturación, consigna y venta de billetes
 Las que determine el MF o CCAA

10. PARADAS
 Han de ser accesibles
 Pueden estar cubiertas por marquesinas
 Implica el tramo para la parada y arranque, y el espacio de parada
 Ha de ser segura (ubicación y acondicionamiento)

11. GEOGRAFÍA VIAL
 España tiene dos ejes:
 Corredor del mediterráneo
 Figueras hasta Algeciras y Sevilla
 Corredor atlántico
 De la frontera portuguesa a Irún
 Destacar:
 Conexiones a Galicia y a Asturias
 Tramo Valencia Bilbao (corredor cantábrico mediterráneo)
 Tramo Madrid Valencia ( corredor atlántico mediterraneo

12. PLANIFICACIÓN DE RUTAS
 La optimización de las rutas es el elemento clave
 Utilizaremos herramientas y métodos.

13. PLANIFICACIÓN DE RUTAS
 Los problemas de congestión en las grandes ciudades apuntan al uso
de transporte público como principal solución.
 Mencionar el problema de la contaminación
 Destacar la obligatoriedad del libro de ruta

14. PROBLEMA PARA PLANIFICAR RUTAS
 Formulación del problema
 Lo linealidad y no convexidad del problema
 Combinatoria del problema
 Variables binarias y enteras
 Múltiples objetivos (usuarios, empresa, conductores…)
 Disposición espacial de las rutas

15. METODOLOGÍA PARA ESTABLECER UNA
RUTA
 Diseñar la ruta: cantidad de líneas y el trazado de sus recorridos
 Determinación de frecuencias
 Determinación de horarios
 Asignación de flota
 Asignación de personal.

16. ESTABLECIMIENTO DE RUTAS
 Artículos 25. 26 y 27 LOTT

17. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN
 Reglamento CEE 3821/85 sobre el tacógrafo
 Tiempos de descanso Reglamento CEE 561/2006

18. CREACIÓN Y ELIMINACIÓN DE RUTAS
 Artículos 12 y 13 de la LOTT

19. SISTEMAS INTELIGENTES DE
TRANSPORTE. ITS
 Reducen accidentes
 Aumento de eficiencia
 Preservación del medio ambiente
 Reducción de costes

20. SISTEMAS INTELIGENTES DE
TRANSPORTE. ITS
 Se basan en:
 Posicionamiento del vehículo
 información en tiempo real e histórica

21. SISTEMAS INTELIGENTES DE
TRANSPORTE. ITS
 Sistemas avanzados de transporte público APTS
 Incrementa eficacia y eficiencia
 Informa a los usuarios
 Sistemas avanzados de información al viajero ATIS
 Informa al viajero de rutas, precios, horarios…
 Sistemas de pago electrónicos
 Sistemas avanzados de gestión de tráfico ATMS
 Sistemas para operaciones de vehículos comerciales CVO
 Sistemas avanzados de control de vehículos AVCS
 Sistemas de gestión de emergencias EM