Ejercicios resueltos de Geografía ( 2018-2019)mmhr
Ejercicios resueltos de Geografía de España (2º de Bachillerato)
Ejercicios de todos los temas de:
Geografía Física
Geografía Humana
Geografía Urbana
Geografía Económica
2º de Bachillerato. Geografía de España.
Prácticas resueltas de transporte y turismo.
1. Práctica de tráfico portuario.
2. Práctica de transporte ferroviario. Alta velocidad (2013)
3. Práctica de transporte ferroviario. Red ferroviaria.
4. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
5. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
6. Práctica de transporte. Red de carreteras.
7. Práctica de transporte. Red básica de de medios de transporte.
8. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
9. Práctica de turismo. Afluencia de turistas (2008)
Tema 13. El transporte en España y su papel en el territoriommhr
Tema 13 de Geografía de España de 2º de Bachillerato.Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España. Sistemas y medios de transportes en España. Los nuevos sistemas de transportes y comunicaciones en España. Transporte y medio ambiente: impacto en el territorio y en la sociedad.
El transporte en España y su papel en el territorio.mmhr
Tema 16. El transporte en España y su papel en el territorio
1. Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España.
2. Sistemas y medios de transporte en España.
3. Los nuevos sistemas de transporte y comunicaciones en España.
Ejercicios resueltos de Geografía ( 2018-2019)mmhr
Ejercicios resueltos de Geografía de España (2º de Bachillerato)
Ejercicios de todos los temas de:
Geografía Física
Geografía Humana
Geografía Urbana
Geografía Económica
2º de Bachillerato. Geografía de España.
Prácticas resueltas de transporte y turismo.
1. Práctica de tráfico portuario.
2. Práctica de transporte ferroviario. Alta velocidad (2013)
3. Práctica de transporte ferroviario. Red ferroviaria.
4. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
5. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
6. Práctica de transporte. Red de carreteras.
7. Práctica de transporte. Red básica de de medios de transporte.
8. Práctica de turismo. Áreas turísticas.
9. Práctica de turismo. Afluencia de turistas (2008)
Tema 13. El transporte en España y su papel en el territoriommhr
Tema 13 de Geografía de España de 2º de Bachillerato.Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España. Sistemas y medios de transportes en España. Los nuevos sistemas de transportes y comunicaciones en España. Transporte y medio ambiente: impacto en el territorio y en la sociedad.
El transporte en España y su papel en el territorio.mmhr
Tema 16. El transporte en España y su papel en el territorio
1. Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España.
2. Sistemas y medios de transporte en España.
3. Los nuevos sistemas de transporte y comunicaciones en España.
Tema 15: Red de transportes y comunicaciones (presentación)Ricardo Chao Prieto
PRESENTACIÓN DEL TEMA 15: LA RED DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Y SU PAPEL EN LA ARTICULACIÓN TERRITORIAL DE ESPAÑA. LA POSICIÓN ESTRATÉGICA DE CASTILLA Y LEÓN
Los espacios de Servicios. Los Transportes en España y Navarra. UD 14. El desarrollo de éste tema contempla los Transportes como una parte importante del sector económico de los Servicios y del Turismo. Este power point es un texto práctico, para ilustrar con mapas, gráficos y prensa (diap. 63 a 71) el tema teórico anterior. El impulso a los transportes efectuado en España es muy importante, y ha sido exigido y ha afectado mucho a los Servicios en general y al Turismo en particular.
Similar a Tema 7 - Transportes y telecomunicaciones (20)
Tema 8 - Escultura y pintura renacentistaetorija82
Presentación relativa a la pintura y escultura renacentista, tanto a nivel español como internacional, para el curso de 2º de Bachillerato de Historia del Arte.
IMÁGENES SUBLIMINALES EN LAS PUBLICACIONES DE LOS TESTIGOS DE JEHOVÁClaude LaCombe
Recuerdo perfectamente la primera vez que oí hablar de las imágenes subliminales de los Testigos de Jehová. Fue en los primeros años del foro de religión “Yahoo respuestas” (que, por cierto, desapareció definitivamente el 30 de junio de 2021). El tema del debate era el “arte religioso”. Todos compartíamos nuestros puntos de vista sobre cuadros como “La Mona Lisa” o el arte apocalíptico de los adventistas, cuando repentinamente uno de los participantes dijo que en las publicaciones de los Testigos de Jehová se ocultaban imágenes subliminales demoniacas.
Lo que pasó después se halla plasmado en la presente obra.
Ponencia en I SEMINARIO SOBRE LA APLICABILIDAD DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSITARIA. 3 de junio de 2024. Facultad de Estudios Sociales y Trabajo, Universidad de Málaga.
Documento sobre las diferentes fuentes que han servido para transmitir la cultura griega, y que supone la primera parte del tema 4 de "Descubriendo nuestras raíces clásicas", optativa de bachillerato en la Comunitat Valenciana.
1. TEMA 7:
El sector terciario
- Transportes
- Telecomunicaciones
Enrique Torija Rodríguez
2. El transporte
• Es la actividad que traslada personas y
mercancías entre espacios geográficos
3. El transporte
• El sistema de transporte es el conjunto de medios
e infraestructuras que permiten el transporte. Los
medios son los elementos móviles (vehículos) y
las infraestructuras las construcciones fijas
(carreteras, vías de tren,…)
Medios
Infraestructuras
4. El transporte
• Entre sus funciones están:
– Políticas: Defensa y control por parte del Estado
– Demográficas: Influyen en el asentamiento de la
población
– Económicas: intercambio de mercancías
– Sociales y culturales: permiten movimientos
migratorios y de ocio, y expanden la cultura
– Internacionales: permiten las relaciones con
otros países
5. El transporte
• Los transportes influyen en la organización
territorial:
– VERTEBRAN EL TERRITORIO, pues los movimientos de
personas y mercancías conectan los distintos lugares, y
cada vez estos movimientos son más intensos, rápidos,
baratos y a lugares más lejanos (debido a los avances
tecnológicos).
– DESARROLLO ACTUAL DEL TRANSPORTE DE DATOS
(TELECOMUNICACIONES), que también hacen accesibles
los territorios, y ahorran desplazamientos innecesarios.
6. El transporte. Características
• A) El medio físico es desfavorable, con relieve
accidentado y efectos climáticos negativos sobre
todo en invierno (heladas, lluvias,…)
DESFILADERO DE
DESPEÑAPERROS
7. El transporte. Características
• B) La red terrestre es radial, con centro en Madrid
y hacia los puertos principales. Favorece las
conexiones centro-periferia pero perjudica las que
hay entre las periferias
Red de autovías y autopistas
en España en 2009
8. El transporte. Características
• B) La red aérea también es radial, con centro los
aeropuertos de Madrid y Barcelona, que se
comunican con otros vuelos nacionales y desde
estos dos focos a vuelos internacionales
9. El transporte. Características
• C) Predominio de la carretera para transporte de
personas y mercancías, por su accesibilidad y bajo
coste.
10. El transporte. Características
• D) Hay desequilibrios territoriales en cuanto a
densidad, accesibilidad y calidad del tráfico. Se ha
dado preferencia a las vías principales frente a las
secundarias, más descuidadas
ACCESIBILIDAD POR CARRETERA
MENOR ACCESIBILIDAD
•Fronteras
•Zonas interior poco pobladas
MAYOR ACCESIBILIDAD
•Ejes radiales
•Litoral mediterráneo
•Corredor del Ebro.
11. El transporte. Características
• E) La integración con el transporte internacional
es aún deficiente y debe mejorarse,
aprovechándose de la situación geográfica
española como plataforma entre Europa-África-
América
12. El transporte. Características
• F) El sistema de transporte ejerce un fuerte
impacto medioambiental, alterando el paisaje,
contaminando con los combustibles y ruido,
fragmentando ecosistemas,…
Desde 1986 es obligatorio valorar el impacto ambiental de los proyectos y
destinar una parte del presupuesto a mitigar los problemas generados.
13. El transporte. Políticas
• La gestión de las redes de transporte está dividido
entre el gobierno central, los de las CC.AA. y los
ayuntamientos, que en el caso de por carreteras
son los principales gestores
Dependencia de la red de
carreteras
14. El transporte. Políticas
• La gestión de las redes de transporte:
– Globierno central: transporte internacional, vuelos
comerciales, vías intercomunitarias, marina mercante.
– Gobiernos autonómicos: redes que pasan íntegramente
por la Comunidad, puertos y aeropuertos no comerciales
15. El transporte. Políticas
• La política general de transporte sigue las
directrices de la UE y de España. La UE busca
hacerlo a través de una Red Transeuropea de
Transporte
Mapa de la red de carreteras de EuropaAutopistas del mar
16. El transporte. Políticas
• La política de transporte de la Unión Europea
busca los siguientes objetivos:
• Reequilibrar el peso entre los distintos medios de
transporte.
• Fomentar las redes transeuropeas de transporte
para mejorar la integración económica y la cohesión
social.
• Lograr un sistema de transporte sostenible,
compatibilizando medioambiente y rentabilidad.
17. El transporte. Políticas
• La política de transporte de España busca:
• Corregir la radialidad de la red.
• Equilibrar el excesivo peso de la carretera y
favorecer la combinación de varios medios de
transporte
• Integrar la política de transportes para una cohesión
regional
• Favorecer la creación de empleo y desarrollo
económico
• Hacerlo accesible a todos los grupos sociales
• Favorecer la integración con Europa
• Sostenibilidad con el medio ambiente
18. Modos de transporte. Carretera
• Las carreteras conectan distintos tipos de núcleos
de población, por lo que su infraestructura es
básica
19. Modos de transporte. Carretera
• Las competencias sobre ellas están repartidas
entre el Estado (principales núcleos y unión a la
red internacional), las Autonomías (red
intrarregional) y las diputaciones (intracomarcales
y entrada a los núcleos de población
20. Modos de transporte. Carretera
• La red presenta un diseño radial, con centro en
Madrid y hacia los diferentes puertos y ciudades
de la periferia (concepción centralista del Estado).
Últimamente se tienda a romper esto
21. Modos de transporte. Carretera
• La calidad de las carreteras en España es buena,
sobre todo en autopistas y autovías
22. Modos de transporte. Carretera
• El mayor volumen de transporte de mercancías y
pasajeros se realiza por carretera por la ventaja
“puerta a puerta”
23. Modos de transporte. Carretera
• Existen desequilibrios territoriales:
– La densidad es mayor en las comunidades más dinámicas
(Madrid, Cataluña, País Vasco,…), las zonas con
poblaciones dispersas (cornisa cantábrica) y en las islas
– La intensidad de tráfico es más elevada en las vías de
gran capacidad (autovías y autopistas)
– La accesibilidad es homogénea en el territorio
24. Modos de transporte. Carretera
• La integración con la Unión Europea se está
potenciando con la construcción y mejora de las
comunicaciones con Portugal y Francia
25. Modos de transporte. Ferroviario
• El principal medio transporte a mediados del siglo
XIX y principios del XX. Ahora tiene una ocupación
secundaria
26. Modos de transporte. Ferroviario
• Las competencias son mayoritariamente estatales.
ADIF es la propietaria de las infraestrcturas y las
construye, mantiene y explota. RENFE es la
propietaria de los trenes
27. Modos de transporte. Ferroviario
• La red ferroviaria tiene realmente tres: red
convencional (menos 200km/h con estructura
radial), alta velocidad (más de 200km/h, modelo
radial) y vía estrecha (en la franja cantábrica,
infrautilizada y servicio de cercanías)
28. Modos de transporte. Ferroviario
• La calidad es dual: la alta velocidad tiene buenas
prestaciones, aunque en las otras redes persisten
tramos mediocres
29. Modos de transporte. Ferroviario
• El tráfico de personas (más rentables en Cercanías
y AVE) y mercancías (escaso) es inferior a la
media europea
30. Modos de transporte. Ferroviario
• Hay desequilibrios territoriales en equipamientos
y accesibilidad al ferrocarril, siendo la mejor
situación en las zonas más dinámicas
31. Modos de transporte. Ferroviario
• La integración con la UE se está potenciando con
cinco corredores de alta velocidad con Francia y
Portugal
32. Modos de transporte. Marítimo
• Para España es muy importante debido a si
situación geográfica y la longitud de su litoral
33. Modos de transporte. Marítimo
• Las competencias están repartidas:
– Estado: puertos comerciales (los controla
mediante las Autoridades Portuarias)
– Comunidades Autónomas: pequeños puertos,
generalmente de uso pesquero o deportivo
35. Modos de transporte. Marítimo
• El tráfico presenta contrastes: escaso para
viajeros (sólo más común en el paso del Estrecho)
y una gran importancia de uso para mercancías
(petróleo, graneles,…) y está creciendo
36. Modos de transporte. Marítimo
• Existen desequilibrios territoriales, con una
concentración en el puerto de Algeciras por su
posición en las rutas transoceánicas
37. Modos de transporte. Marítimo
• En la integración con el exterior los puertos de
interés general forman parte de la Red
Transeuropea de Transportes y se han creado
autopistas del mar (rutas entre al menos puertos
de 2 miembros)
38. Modos de transporte. Fluvial
• En España sólo existe en el puerto de Sevilla, en el
río Guadalquivir, comunicando su valle con
Extremadura y cruceros turísticos
39. Modos de transporte. Aéreo
• Ha tenido un rápido desarrollo en España, por el
aumento de la renta entre españoles y el
abaratamiento de su coste
40. Modos de transporte. Aéreo
• Las competencias están repartidas. El Estado
controla los aeropuertos de interés comercial y las
Comunidades Autónomas los demás
41. Modos de transporte. Aéreo
• Las características técnicas son dispares, algunos
muy buenas instalaciones y otros necesitan
mejoras
42. Modos de transporte. Aéreo
• El tráfico presenta disparidad: el de pasajeros es
muy competitivo en las distancias largas, mientras
que en las medias tiene competencia por el AVE.
EL PAÍS, 18 Febrero 2008
43. Modos de transporte. Aéreo
• El tráfico presenta disparidad: el de mercancías es
escaso, centrándose en productos perecederos y
valiosos
44. Modos de transporte. Aéreo
• Existen desequilibrios territoriales en cuanto
acceso. Madrid-Barajas actúa como centro
principal, y Barcelona-El Prat como secundario. El
resto suelen derivar el tráfico aéreo hacia ellos y
de allí a nivel internacional
45. Modos de transporte. Aéreo
• A nivel internacional se integran con la UE con la
Red Transeuropea de Transportes.
46. Modos de transporte. Multimodal
• Este modo de transporte hace referencia a la
combinación de varios medios de transporte para
realizar un recorrido, en parte, para fomentar otros
modos y corregir el predominio de la carretera
47. Las telecomunicaciones
• Mediante cables, medios ópticos y otros sistemas
eléctricos, consiste en la transmisión de
información a distancia entre un emisor y un
receptor
49. Las telecomunicaciones
• Ocasionan cambios económicos, al facilitar la
coordinación entre empresas y la mejor gestión de
las actividades económicas
50. Las telecomunicaciones
• Ocasionan cambios sociales al permitir nuevas
formas de trabajo (teletrabajo, desde casa) y en
las relaciones sociales (redes sociales)
51. Las telecomunicaciones
• Ocasionan cambios científicos, al facilitar la
creación, la interconexión entre grupos científicos
y de pensamiento y la transmisión de la
información y del conocimiento
52. Las telecomunicaciones
• Impulsan el proceso de globalización, al eliminar
el espacio físico entre lugares y permitiendo su
interconexión. Es más importante tener una buena
conexión en redes de telecomunicaciones que una
buena posición geográfica
54. Telecomunicaciones. Características
• La red de comunicaciones ha aumentado
enormemente en los últimos años, aunque en
menor medida que otros países avanzados. Consta
de red pública de telefonía y red de banda ancha
55. Telecomunicaciones. Características
• El tráfico en la red se ha incrementado y
diversificado, por los diferentes tipos de
dispositivos para el acceso y por la posibilidad de
ser portátiles muchos de ellos (p.e.: móvil)
56. Telecomunicaciones. Características
• Existen diferencias territoriales y sociales, por
ejemplo, no todas las regiones disponen de fibra o
banda ancha. Es la habitual entre las zonas
dinámicas y menos dinámicas
Cobertura fibra óptica
(enero 2017)
57. Telecomunicaciones. Características
• La integración con la UE ha supuesto el aumento
de las redes de telecomunicaciones,
especialmente de la banda ancha, así como la
liberalización del mercado de telecomunicaciones