Todos sabemos que nuevos modelos de negocio requieren de nuevas formas de organizarnos, y tampoco vamos a explicar aquí cómo de rápido evolucionan los negocios hoy día, sobre todo los digitales. Las cifras de compra electrónica van creciendo a buen ritmo, algo que podríamos considerar lógico ya que cada vez hay más nativos digitales que han nacido comprando en Internet. Una de las cosas que nos ha traído el ecommerce es el cambio total en la experiencia de compra y la satisfacción esperada por el cliente: ya no nos vamos con la compra a casa, si no que esperamos que esta venga a casa.
El impacto que el comercio electrónico tiene en la logística es total, y las empresas que operan en el ecommerce saben que gran parte de su éxito a medio y largo plazo dependerá de ofrecer a su cliente una experiencia de compra integral, y la gestión de la logística ocupa un lugar clave de esta experiencia de compra.
¿Cómo está cambiando el ecommerce a la gestión logística? ¿Qué tipo de empresas son las que más se ven afectadas por estos cambios? ¿Hay enfoques diferentes en función del tipo de negocio? ¿Cómo aprovechamos los nuevos desarrollos tecnológicos? ¿Qué cambios en la e-logística veremos en el futuro?
Para responder a estas y otras preguntas tendremos con nosotros a Víctor Del Pozo, COO de Privalia.
1. Los retos conjuntos de la
logística y el e-Commerce: El
caso Privalia
WEBCONFERENCE DE LOGÍSTICA
Con Víctor del Pozo Triscón - COO de Privalia
Modera Miquel Serracanta - CEO de Solutions & Decisions,
Presidente del CSCM Spain y Director de Programas de Logística
de EAE Barcelona.
27 de marzo de 2014
3. #obsprivalia www.obs-edu.com
• Perspectiva sobre la evolución del negocio de e-Commerce
• El caso Privalia
• e-Commerce, Multicanalidad y su impacto en la logística empresarial
Index
8. #obsprivalia www.obs-edu.com
• El mercado de e-Commerce seguirá desarrollándose con crecimientos de
doble dígito en los próximos años.
• La empresa de e-Commerce pasará a ser valorada por los inversores como un
negocio convencional (rentabilidad VS crecimiento).
• Muchos pure players que están perdiendo dinero y que tienen el foco en crecer,
pero si no logran la rentabilidad morirán por falta de financiación.
• Gran oportunidad de desarrollo de los Bricks & Clicks (retailers convencionales
que complementan con Internet) que empujará los crecimientos en el sector.
Consolidación en el sector
Situación del e-Commerce en España
Perspectiva evolución negocio de e-Commerce
9. #obsprivalia www.obs-edu.com
• Perspectiva sobre la evolución del negocio de e-Commerce
• El caso Privalia
• e-Commerce, Multicanalidad y su impacto en la logística empresarial
Index
11. #obsprivalia www.obs-edu.com
• ¿por qué privalia?
OUTLET PERMANENTEFLASH SALE FULL PRICE
Ubicación Stock: Almacén PropioUbicación Stock: Proveedor Ubicación Stock: Almacén Propio
Modelo Logístico: X-Docking Modelo Logístico: Picking contra Stock Modelo Logístico: Picking contra Stock
Principales características
- Servicio : Calidad o Precio
- Lead Time = 1 - 7 días
Principales características
- Servicio : Marcas al 70%
Dto.
- Lead Time = 15 días
Principales características
- Servicio : Calidad Gratis
- Lead Time = 1-2 días
LAS 3 SUPPLY CHAINS DE PRIVALIA
El caso Privalia: ¿Quiénes somos?
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60% DEL TRÁFICO TOTAL
40% DE LAS VENTAS TOTALES
NAVEGACIÓN MÓVIL Y APPS
PARA IPHONE, IPAD Y TERMINALES
ANDROID
El caso Privalia: ¿Quiénes somos?
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-5 semanas -4 semanas -1 semana 0 – 4 días
Pre-campaña
• Selección del producto
• Análisis y ajuste de
precios medios
• Firma del contrato
• Campaña online
• Desarrollo de la
campaña
• Recepción de Muestras
• Ajuste final de precios
• Confirmación de stock
• Recepción de EANS
para gestión logística
• Recepción de pedido en
el almacén de Privalia
• Envío único de
devoluciones
+1 semana +2 semanas +4 semanas +6 semanas
Post-campaña
• Entrega del pedido al
socio
• Reunión post-campaña
· Análisis de la venta
· Áreas de mejora
· Planificación anual
El caso Privalia: Procesos logísticos
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Mexico DF
São Paulo
Barcelona Milan
Frankfurt
Almacenes Propios Almacenes Externalizados
Frankfurt
Barcelona
El caso Privalia: Mapa centros fulfillment
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ShippingReceiving/
Addressing
Picking Packing
Carros móviles
Área de Cajas
p/surtido
Área de armado
Cajas
Área de armado
Cajas
Modelo manual
Inicio
Recepción/Descarga
Separación /Ubicación
Generación Deliveries
Picking
Armado de cajas
Unif. Deliveries-Etiquetas
Generación Etiquetas
Packing + Verificación
Shipping
Fin
Recepción en SGA
Inbound
Outbound
El caso Privalia: Proceso de fulfillment
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Recepción
Decanting
• Preclasificación por referencias via EAN (o referencia y foto).
• Introducción producto en cubetas monoreferencia
• Separación de embalajes para su reciclaje
• Iluminación LED de bajo consumo
OSR
• OSR : Sistema basado en shuttles por pasillos con un elevador
en el frontal
• Almacenamiento de SKU de Multi-campañas.
• Ágil, compacto, con mecánica simple y bajo consumo
(reducción 85% del consumo de un miniload).
• Robusto ante problemas mecánicos (pasillos independientes).
Pick & Pack
Picking: El operario recibe el producto en cajas monoreferencia y lo
deposita en casilleros mediante «pick to light».
Packing: El operario realiza el packing de pedidos completos.
• Recepción de cajas automatizada desde montadora.
• Maximización productividad (10.000 pedidos por turno)
• Uso de cajas de cartón reciclado y bolsas degradables.
Expedición
• Expedición en distintas rampas en funcíón de la zona de
destino del pedido y carrier asignado.
• Paletizado a altura óptima para minimizar transporte de aire.
Compromiso con el medioambiente
Modelo automatizado
El caso Privalia: Proceso de fulfillment
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Mexico
Brazil
Spain
Italy
Germany
Red de distribución basada en alianzas con parcels líderes en cada país
Integración total con los partners en todas las geografías
Track & Trace y events management para informar a los socios del estado de su pedido
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Algunas características del e-Commerce:
• Pareto no sirve (el 80% de las ventas NO es generado por el 20% de los clientes.
• Las transacciones se multiplican y su complejidad es mayor (preparación de pedidos unitarios,
tolerancia cero al error y entrega a particular con ventana horaria reducida).
• El negocio no permite fallar (bloggers, redes de usuarios, etc.). La experiencia de compra es muy
importante.
• Internet es una forma más de llegar al cliente. Producto, precio y localización (base de datos)
siguen siendo la clave.
E-Commerce, multicanalidad e impacto
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Retail VS e-tail: Diferencias en el almacén
Retail:
Entrega a tiendas
Alto volumen con pocos pedidos (palets, cajas)
Bajo número de referencias
Alto nivel de estandarización
Calidad concertada
Almacenaje de paletización con picking de bultos
Máxima simplicidad de flujos
Gestión de devoluciones como proceso secundario
Alto nivel de integración: EDI, pedido automático,
frecuencia de reaprovisionamiento, CRP, etc.
e-tail:
Entrega a cliente final
Volumen medio-bajo pero muchos pedidos (unidad)
Alto número de referencias
Nivel de estandarización medio-bajo
Control de calidad de proveedor
Almacenaje en estanterías de picking con picking Ud.
Complejidad: Combinación varias fechas o flujos
Gestión de devoluciones como un proceso crítico
Nivel de integración en continuo desarrollo
Fulfillment
E-Commerce, multicanalidad e impacto
33. #obsprivalia www.obs-edu.com
• El comercio en la red es un dinamizador de la actividad del transporte (principalmente en
paquetería urgente y mensajería) y su crecimiento en la actualidad se debe en gran medida a
este sector.
• No obstante, la nueva situación presenta una serie de retos para los transportistas:
- Los ingresos por expedición han caído de forma muy significativa por la presión de los
cargadores de e-Commerce
- Se ha intensificado la entrega domiciliaria, con ventanas horarias más limitadas
- Nuevos requerimientos de entrega como la tendencia al zero-time delivery van a generar
nuevos servicios (tendencia a reducir el tiempo de entrega a cero para reproducir la
gratificación inmediata de la compra física).
• En alimentación, el transporte a temperatura controlada no está resuelto por la industria,
utilizándose para su distribución la red de transportes normal con varios medios de protección
isotérmica.
• El e-Commerce tiene un impacto importante sobre la movilidad urbana. Nuevas soluciones
deberán ser desarrolladas.
Transporte
E-Commerce, multicanalidad e impacto
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Recogida de pedidos
en tienda por parte
del cliente
Preparación de pedidos
desde la tienda y entrega
a domicilio
E-Commerce, multicanalidad e impacto
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Logística Inversa
• El porcentaje de devoluciones en e-Commerce puede oscilar entre el 5% y el 60% de los pedidos
en función del país, en función de la cultura, la legislación, etc.
• El papel crítico que juega la gestión de las devoluciones en esta industria hace imperativo diseñar
procesos específicos para la gestión eficiente de la logística inversa.
• El proceso de devolución es fundamental en la experiencia de compra:
• Facilidad de tramitar la devolución
• Rapidez en la recogida
• Rapidez en el Abono
• Requiere una perfecta actualización de los estados en los sistemas I.T
• La devolución en tienda proporciona una importante ventaja competitiva a los Bricks & Clicks
E-Commerce, multicanalidad e impacto
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“¡GRITA de alegría
o envíalo de vuelta!”
…anunciaba el slogan de Zalando, un gran online retailer Alemán: Pero
demasiada gente optó por la segunda opción y ahora sólo usa “GRITA de
alegría”.
En Alemania ya son famosas las “Zalando parties”, con adolescentes que
piden grandes cantidades de ropa para un fin de semana sólo para
devolverla toda (completa con llaves de coche olvidadas y otro tipo de
cosas en los bolsillos)
La devolución en Alemania es gratuíta, en Europa a partir de Enero de
2014 el cliente tendrá 14 días de desistimiento sin coste
E-Commerce, multicanalidad e impacto
50. #obsprivalia www.obs-edu.com
Envíos rápidos y
sin errores
Entrega gratuita
Devoluciones
fáciles y gratuitas
Una única
experiencia de
compra en tienda,
Online, en mi
móvil, en Redes
Sociales…