Las ventajas y técnicas para el texturado de pavimentos de Hormigón, Asfalto y Adoquines.

1. El texturado de pavimentos consiste en realizar un desbaste
superficial de la superficie del pavimento, sin corregir el perfil
longitudinal. Se trata de copiar el perfil longitudinal del pavi-
mentos profundizándose en 3 a 4 mm, de manera tal de
crear una textura superficial que aumente el coeficiente de
fricción o resistencia al deslizamiento.
Aplicable a pavimentos de hormigón, asfalto y adoquines, asi
como también en calle, carreteras y aeropuertos. Al mejorar
el coeficiente de fricción disminuye los accidentes por frena-
do.
Es utilizado para:
 Pavimentos de hormigón, asfalto y adoquines
 Técnica aplicable en calles, carreteras y pistas de aterrizaje.
 Recuperar la resistencia al deslizamiento, aumentando la ma-
crotextura.
 Sectores específicos donde la tasa de accidentabilidad vehicu-
lar es mayor por problemas adherencia neumático pavimento.
Ventajas del Texturado:
► Disminuye accidentabilidad:
Por aumento de la macrotextura del pavimento
El coeficiente de fricción aumenta en carreteras un 40% y
un 80% en aeropuertos aproximadamente
► Costo menor al cepillado:
No altera el perfil longitudinal lo copia
Mayor rendimiento y menor desgaste en los discos
► No altera los sistemas de drenajes y rasantes.
► Disminuye el nivel de ruido
► No produce efectos negativos al medio ambiente.
► En aeropuertos, se realiza en forma transversal a la pista de
aterrizaje. De esa forma no se interrumpe el tránsito aéreo
TEXTURADO DE PAVIMENTOS DE HORMIGON, ASFALTO Y ADOQUINES
Pavimento texturado
Medida de fricción antes y después de texturado en pista de aterrizaje
Ventajas del Texturado:
► Disminuye accidentabilidad:
Por aumento de la macrotextura del pavimento
El coeficiente de fricción aumenta en carreteras un 40% y
un 80% en aeropuertos aproximadamente
► Costo menor al cepillado:
No altera el perfil longitudinal lo copia
Mayor rendimiento y menor desgaste en los discos
► No altera los sistemas de drenajes y rasantes.
► Disminuye el nivel de ruido
► No produce efectos negativos al medio ambiente.
► En aeropuertos, se realiza en forma transversal a la pista de
aterrizaje. De esa forma no se interrumpe el tránsito aéreo
Texturado en Adoquines Texturado en Avda. Borgoño, Viña del MarTexturado en Pista de Aterrizaje
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Pavimento sin texturar