1. Profesora: Bachiller:
Amalia Palma José Tovar C.I. 17.405.355
Republica Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Maturín
2. Plan de Mantenimiento de Equipos y Máquinas:
En caso de aprobarse el mantenimiento preventivo, el
Responsable de Mantenimiento (con ayuda de oficina
técnica o fuentes externas si es necesario), debe
elaborar un Plan donde se reflejen las tareas periódicas
a realizar para minimizar o hacer desaparecer las
averías imprevistas que el equipo o máquina pueda
sufrir. El Plan de Mantenimiento Preventivo es individual
para cada una de las máquinas y/o equipos.
En caso de optar por mantenimiento correctivo no se
rellena este formato, por carecer de sentido, aunque se
siguen registrando las labores de mantenimiento en el
historial del equipo.
3. La recopilación de datos de las equipos tales como marca,
modelo, representante, posible proveedor nos facilita la
tarea de llevar un mejor control del mantenimiento.
La documentación de las fallas, sus soluciones y
refacciones utilizadas nos permite en caso de que se repita
resolverlo con mayor rapidez y deducir los métodos de
prevención necesarios para evitar que vuelva a suceder.
En el caso de que se tenga que hacer alguna modificación
al equipo aquí también se documenta la forma en que se
realizó.
Para el caso de los equipos sujetos a presión este tipo de
registro nos sirve como bitácora de modificaciones y
adecuaciones, que en ocasiones suelen ser solicitadas por
la secretaria del trabajo.
4. Nombre del equipo, Marca, Serie, Modelo,
Representante, Capacidad de diseño, observaciones
generales, imagen del equipo.
Componentes principales. Por facilidad dividimos el
equipo en componentes eléctricos, mecánicos, etc.
después una subdivisión como motor principal,
arrancador, bombas, etc.
Lista de refacciones. Refacciones que consideramos
criticas y su cantidad en almacén , así como posible
proveedor.
Historia. Anotación de fallas, Trabajos, Modificaciones,
etc. anotando Fecha, Falla o trabajo, Solución, si es
correctivo o Preventivo, Tiempo, Refacciones utilizadas
y encargado.
7. Causas que puedan generar una falla en un equipo:
Mal diseño, mala selección del material.
Imperfecciones del material , del proceso y/o de su
fabricación.
Errores en el servicio y en el montaje.
Errores en el control de Calidad, mantenimiento y
reparación.
Factores ambientales, sobrecargas.
Sobrecarga en el
cigüeñal en el motor
de un automóvil.
8. Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su
origen. El diseñador debe conocer muy bien las teorías de
las fallas a fin de interpretar adecuadamente estas pistas.
Toda máquina tiene sus niveles normales de ruido,
vibración y temperatura. Cuando se observe algún
aumento anormal de estos niveles, se tienen los primeros
indicios de que hay alguna falla. Los operarios de las
máquinas deben ser instruidos para que avisen al detectar
estos síntomas que presenta la máquina.
Al diseñar una máquina se debe tener un profundo
conocimiento de la forma en que funciona cada elemento
componente y la forma en que puede fallar. Esto conducirá
a mejores diseños. Antes de reemplazar una pieza que ha
fallado se debe hacer un análisis minucioso con el fin de
determinar la causa exacta y aplicar los correctivos que
hay a lugar.