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Estudio de Benchmarking Logístico en
Colombia 2013
Julio 17 de 2013
 Baja medición del desempeño logístico en las
empresas, especialmente las Pymes que
representan el 96% de las empresas en Colombia
 Varias iniciativas de medición del desempeño
logístico no han tenido continuidad en el tiempo
(GS1 en 2009): altos costos de participación,
muestras no representativas.
 Mediciones internacional de variables logísticas
macro, como el LPI (Logistics perfomance Index)
del banco mundial donde Colombia ocupa el
puesto 64 entre 155 países.
Antecedentes
Todos queremos comparar nuestro desempeño con
alguien
3
Por qué es difícil compararse
• Tamaño de la compañía, por sus ventas anuales
• Tipo de producto manejado
• Número de sku´s manejados
• El producto es manejado paletizado o no
• Número de centros de almacenamiento
• El producto es empacado en corrugados o en bolsas
• Altura del pallet
• En qué lugar es entregado el producto por parte de producción a logística (en la
planta o en la bodega)
• ¿De qué procesos es dueña el área de logística o cadena de suministro, por ejemplo
se manejan allí los procesos de planeación de producción y servicio al cliente?
• La empresa paga por reintegros logísticos y qué porcentajes se paga
• La empresa atiende mayormente a supermercados o a canales tradicionales
• El transporte se hace en pallets o a granel
• Topografía del país
• Tamaño del país
• Distancias medias para hacer las entregas, centros de gravedad de los consumos
versus los sitios de producción
• Nivel de automatización de las operaciones
• Número de clientes atendidos
• Tamaño mínimo del pedido
4
Por qué es difícil compararse
• Frecuencia mínima de pedido
• Los fletes son regulados por el estado o son el resultado de la libre oferta y demanda
• Existen sindicatos
• Usa la compañía estibas estandarizadas o no
• Existe algún subsidio cruzado, por ejemplo una compañía que procese madera, puede
obtener las estibas por un valor mucho menor
• Existen exenciones de impuestos importantes
• Localización de las plantas de producción en relación a los centros de consumo y de
exportación
• Las operaciones de comercio exterior hacen parte de la estructura de logística
• Se usa transporte que cumpla con todos los requerimientos legales, por ejemplo, los
conductores están inscritos al sistema de seguridad social.
• Los productos son pesados o livianos
• Los productos tiene un alto o bajo precio por unidad
• Número de bodegas o centros de distribución con que cuente la empresa para cumplir
su promesa comercial.
• Nivel de complejidad de la venta, se refiere a qué nivel de ofertación promedio se
maneja en el mercado permanentemente, niveles altos de ofertación exigen niveles
más elevados de inventarios, afectan el nivel de servicio y generan obsoletos con
regularidad.
• Estado de las vías, número de kilómetros de vías pavimentadas
• Precios del combustible
• Tasa de cambio
• Vejez de la flota de transporte
• Número de cajas por pallet
Caracterización del Estudio
Posición en la Cadena de
Suministro
 Retailer 3 5%
 Distribuidor 15 25%
 Mayorista 1 2%
 Fabricante 31 51%
 Operador 11 18%
Sector Industrial

6
Caracterización de las Empresas Participantes
 Consumo Masivo 22 39%
 Refrigerados 1 2%
 Farmacéutico 4 7%
 Metalmecánico 5 9%
 Hidrocarburos 2 4%
 Textil 2 4%
 Otro 20 36%
Ventas Anuales
 0-2,000 6 10%
 2,000-5,000 1 2%
 5,000-20,000 8 13%
 20,000-100,000 7 12%
 100,000-200,000 5 8%
 200,000-400,000 5 8%
 Más de 400,000 28 47%
Responsable de la
Respuesta
7
Caracterización de las Empresas Participantes
 Gerente General 3 5%
 Gerente de Logística 30 48%
 Director de Transporte 3 5%
 Director de Almacnto 3 5%
 Director Servicio al Cliente 1 2%
 Otro 20 36%
 La 14
 Ciamsa
 Flamingo
 Haceb
 Prodenvases
 Industrias Ceno
 Prebel
 Colombiana de Comercio
 Demetálicos
 Centroaceros
 Solla

8
Algunas Empresas Participantes
 Casa Luker
 Grupo Familia
 H&R Distribuciones
 Brinsa
 Corona
 Comercial Nutresa
 Argos
 Huevos Triple A
Indicadores Gerenciales
Ciclo de la Orden y Costo de Logística/ventas
Costo de Logística / Ventas
Consumo Masivo
47% de las empresas participantes
Indicadores Planeación de Demanda
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Costo de Importación como % – Tiempo Promedio de Devolución de Contenedor
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Consumo de Combustible- Consumo de Agua / Unidad Almacenada
22
Otros Hallazgos
• No calculan indicadores de sostenibilidad en la
actividad logística (en promedio no se mide el
77% de los indicadores de sostenibilidad
preguntados).
• Cerca de la tercera parte de las compañías no
miden indicadores de tiempos de comercio
exterior
• Una cuarta parte de las empresas no calculan
indicadores de servicio al cliente.
• Baja medición del indicador de transporte por
ton-km
Plataforma Tecnológica para
Benchmarking de Indicadores
Logísticos
24
Propuesta de Valor
• Entrega y análisis de los resultados del benchmarking en tiempo real.
• Resultados del Benchmarking gratis para las empresas que aporten
información
• Aplicativo en inglés y español
• Alto nivel de seguridad de la información
• Posibilidad de ser un repositorio de indicadores para las compañías que
deseen evaluar su desempeño a través del tiempo
• Iniciativa alineada con los planes estratégicos definidos en el Compes 3547
de 2008 (Plan Nacional de Logística)
• Facilita la centralización de la información logística relevante, para mejorar
la toma de decisiones estratégicas de las compañías.
• Una Herramienta muy valiosa para las Pymes
Abastecimiento
 Entregas Perfectas
 Rotación del Inventario (Materia
Prima)
Planeación de Demanda y Oferta
 WMAPE
 Días de Inventario
 Cumplimiento de Planes de
Producción
 Inventario de Obsoletos
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Almacenamiento
 % de utilización de capacidad de
almacenamiento
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ocasionadas por la operación del
CD)
 Exactitud del inventario
 Rotación del personal
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 Ausentismo
25
Principales Indicadores
Indicadores Logísticos
Transporte
 Costo de transporte
 Costo de transporte por ton - km
 Costo de la flota propia
 Costo de Mano de Obra
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contratado
 Costo real vs presupuestado
 Costo variable vs costo total
 Costo fijo vs costo total
Servicio al Cliente
 OTIF
 Fill Rate
 Pedidos Perfectos
 Quejas y reclamos
 Ventas perdidas
 Devoluciones y rechazos
26
Principales indicadores
Indicadores de Comercio Exterior
Promedio de días nacionalización
 Costo generado por demora en
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Indicadores Verdes
 Costos totales de combustible
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almacenadas
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Principales Indicadores
2011
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0%
5%
10%
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Promedio
EMPRESAS.A.S
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  • 1. Estudio de Benchmarking Logístico en Colombia 2013 Julio 17 de 2013
  • 2.  Baja medición del desempeño logístico en las empresas, especialmente las Pymes que representan el 96% de las empresas en Colombia  Varias iniciativas de medición del desempeño logístico no han tenido continuidad en el tiempo (GS1 en 2009): altos costos de participación, muestras no representativas.  Mediciones internacional de variables logísticas macro, como el LPI (Logistics perfomance Index) del banco mundial donde Colombia ocupa el puesto 64 entre 155 países. Antecedentes Todos queremos comparar nuestro desempeño con alguien
  • 3. 3 Por qué es difícil compararse • Tamaño de la compañía, por sus ventas anuales • Tipo de producto manejado • Número de sku´s manejados • El producto es manejado paletizado o no • Número de centros de almacenamiento • El producto es empacado en corrugados o en bolsas • Altura del pallet • En qué lugar es entregado el producto por parte de producción a logística (en la planta o en la bodega) • ¿De qué procesos es dueña el área de logística o cadena de suministro, por ejemplo se manejan allí los procesos de planeación de producción y servicio al cliente? • La empresa paga por reintegros logísticos y qué porcentajes se paga • La empresa atiende mayormente a supermercados o a canales tradicionales • El transporte se hace en pallets o a granel • Topografía del país • Tamaño del país • Distancias medias para hacer las entregas, centros de gravedad de los consumos versus los sitios de producción • Nivel de automatización de las operaciones • Número de clientes atendidos • Tamaño mínimo del pedido
  • 4. 4 Por qué es difícil compararse • Frecuencia mínima de pedido • Los fletes son regulados por el estado o son el resultado de la libre oferta y demanda • Existen sindicatos • Usa la compañía estibas estandarizadas o no • Existe algún subsidio cruzado, por ejemplo una compañía que procese madera, puede obtener las estibas por un valor mucho menor • Existen exenciones de impuestos importantes • Localización de las plantas de producción en relación a los centros de consumo y de exportación • Las operaciones de comercio exterior hacen parte de la estructura de logística • Se usa transporte que cumpla con todos los requerimientos legales, por ejemplo, los conductores están inscritos al sistema de seguridad social. • Los productos son pesados o livianos • Los productos tiene un alto o bajo precio por unidad • Número de bodegas o centros de distribución con que cuente la empresa para cumplir su promesa comercial. • Nivel de complejidad de la venta, se refiere a qué nivel de ofertación promedio se maneja en el mercado permanentemente, niveles altos de ofertación exigen niveles más elevados de inventarios, afectan el nivel de servicio y generan obsoletos con regularidad. • Estado de las vías, número de kilómetros de vías pavimentadas • Precios del combustible • Tasa de cambio • Vejez de la flota de transporte • Número de cajas por pallet
  • 6. Posición en la Cadena de Suministro  Retailer 3 5%  Distribuidor 15 25%  Mayorista 1 2%  Fabricante 31 51%  Operador 11 18% Sector Industrial  6 Caracterización de las Empresas Participantes  Consumo Masivo 22 39%  Refrigerados 1 2%  Farmacéutico 4 7%  Metalmecánico 5 9%  Hidrocarburos 2 4%  Textil 2 4%  Otro 20 36%
  • 7. Ventas Anuales  0-2,000 6 10%  2,000-5,000 1 2%  5,000-20,000 8 13%  20,000-100,000 7 12%  100,000-200,000 5 8%  200,000-400,000 5 8%  Más de 400,000 28 47% Responsable de la Respuesta 7 Caracterización de las Empresas Participantes  Gerente General 3 5%  Gerente de Logística 30 48%  Director de Transporte 3 5%  Director de Almacnto 3 5%  Director Servicio al Cliente 1 2%  Otro 20 36%
  • 8.  La 14  Ciamsa  Flamingo  Haceb  Prodenvases  Industrias Ceno  Prebel  Colombiana de Comercio  Demetálicos  Centroaceros  Solla  8 Algunas Empresas Participantes  Casa Luker  Grupo Familia  H&R Distribuciones  Brinsa  Corona  Comercial Nutresa  Argos  Huevos Triple A
  • 9. Indicadores Gerenciales Ciclo de la Orden y Costo de Logística/ventas
  • 10. Costo de Logística / Ventas Consumo Masivo 47% de las empresas participantes
  • 11. Indicadores Planeación de Demanda Error del Pronóstico - Días de Inventario de PT
  • 12. Indicadores Planeación de Demanda Adherencia al Plan de Producción-
  • 13. Indicadores Planeación de Demanda Productos Obsoletos – Lenta Rotación
  • 14. Indicadores de Almacenamiento Costo Mensual por m2 de Almacenamiento – Utilización de la Capacidad de Almacenamiento
  • 15. Indicadores de Almacenamiento Costo de Almacenamiento como % de las Ventas – Productividad de la Fuerza de Trabajo
  • 16. Indicadores de Transporte Costo de Transporte Primario/Ton -km – Costo de Transporte Secundario/Ton -km
  • 17. Porcentaje de Entregas Perfectas de sus Proveedores
  • 18. OTIF - % de Rechazos
  • 19. Indicadores de Comercio Exterior Costo de Importación como % – Tiempo Promedio de Devolución de Contenedor
  • 20. Indicadores de Sostenibilidad Consumo de Combustible- Consumo de Agua / Unidad Almacenada
  • 21. 22 Otros Hallazgos • No calculan indicadores de sostenibilidad en la actividad logística (en promedio no se mide el 77% de los indicadores de sostenibilidad preguntados). • Cerca de la tercera parte de las compañías no miden indicadores de tiempos de comercio exterior • Una cuarta parte de las empresas no calculan indicadores de servicio al cliente. • Baja medición del indicador de transporte por ton-km
  • 22. Plataforma Tecnológica para Benchmarking de Indicadores Logísticos
  • 23. 24 Propuesta de Valor • Entrega y análisis de los resultados del benchmarking en tiempo real. • Resultados del Benchmarking gratis para las empresas que aporten información • Aplicativo en inglés y español • Alto nivel de seguridad de la información • Posibilidad de ser un repositorio de indicadores para las compañías que deseen evaluar su desempeño a través del tiempo • Iniciativa alineada con los planes estratégicos definidos en el Compes 3547 de 2008 (Plan Nacional de Logística) • Facilita la centralización de la información logística relevante, para mejorar la toma de decisiones estratégicas de las compañías. • Una Herramienta muy valiosa para las Pymes
  • 24. Abastecimiento  Entregas Perfectas  Rotación del Inventario (Materia Prima) Planeación de Demanda y Oferta  WMAPE  Días de Inventario  Cumplimiento de Planes de Producción  Inventario de Obsoletos  Inventario de Lenta Rotación Almacenamiento  % de utilización de capacidad de almacenamiento  Ciclo de la orden  Costos de almacenamiento  Indicador de averías (averías ocasionadas por la operación del CD)  Exactitud del inventario  Rotación del personal  Productividad de mano de obra  Ausentismo 25 Principales Indicadores Indicadores Logísticos
  • 25. Transporte  Costo de transporte  Costo de transporte por ton - km  Costo de la flota propia  Costo de Mano de Obra  Costo transporte propio vs contratado  Costo real vs presupuestado  Costo variable vs costo total  Costo fijo vs costo total Servicio al Cliente  OTIF  Fill Rate  Pedidos Perfectos  Quejas y reclamos  Ventas perdidas  Devoluciones y rechazos 26 Principales indicadores
  • 26. Indicadores de Comercio Exterior Promedio de días nacionalización  Costo generado por demora en entrega de contendor  % Landed Indicadores Verdes  Costos totales de combustible  Costo de combustible por km  Consumo de agua por unidades almacenadas  Consumo de agua por persona  Emisiones de CO2 27 Principales Indicadores
  • 27. 2011 2012 2013 Indicador Costo logístico/ventas 0% 5% 10% 15% Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor 1 2 1 2 1 2011 2012 2013 9% 10% 5% 10% 11% 6% 9% 11% 4% 10% 12% 7% 10% 12% 7% Costo de Logística/Ventas Plataforma de Indicadores Logísticos -PIL
  • 28. AÑO 2011 2012 2013 PROCESO Almacenamiento Servicio al cliente Inventario Transporte Abastecimiento SECTOR Industrial Comercial TAMAÑO 2 a 10 10 a 20 Todos PAÍS Colombia Ecuador Todos Alquiler por m2 % de utilización del almacenamiento Ciclo de la orden en el almacen % Costo de almacenamiento sobre las ventas % averias en el centro de distribución % de Exactitud del inv Unidades/operario Proceso de Inventarios Promedio Empresa S.A.S Mejor Plataforma de Indicadores Logísticos -PIL
  • 29. AÑO 2011 2012 2013 INDICADOR Costo logístico/ventas Costo de transporte/ven Días de inventario SECTOR Industrial Comercial TAMAÑO 2 a 10 10 a 20 Todos PAÍS Colombia Ecuador Todos - 10 20 30 40 Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor Promedio EMPRESAS.A.S Mejor2011 2012 2013 28 32 20 26 31 23 29 20 21 Días de Inventario Plataforma de Indicadores Logísticos -PIL