LIBRO DE ADMINISTRACION LOGISTICA

2. Revolución De La
Cadena De Suministro

3. En la época de 1990, el tiempo promedio requerido para que una empresa
procesara y entregara mercancía de su almacén a su cliente era de 15 a
30 días e incluso mas. Cuando estos procesos sucedían según lo
planeado, el tiempo promedio para que un cliente recibiera su producto era
muy lento.
Más cuando ocurrían imprevistos, lo cual era frecuente, como una escasez
en el inventario, un pedido extraviado o un embarque mal dirigido; estos
posibles sucesos aumentaban el tiempo total en la provisión de artículos.

4. En la década de 1990 ocurre un cambio masivo y global como resultado de la
tecnología de la información; el mundo del comercio fue afectado de manera
irrevocable por la ciencia de la computación, la Internet y diversas opciones
prácticas en transmisión de información.
Hoy la información se caracteriza por su velocidad de transferencia, facilidad de
acceso y exactitud. La Internet se ha convertido en un medio común y
redituable utilizado en la realización de transacciones negocio a negocio (B2B).
Manejada por estas fuerzas fundamentales ha emergido rápidamente una
economía global.

5. Lo que los administradores experimentan ahora podemos
describir como:
Renacimiento
Logístico
Revolución
de la cadena
de
Suministros

6. La administración de la cadena de suministro consiste en la
colaboración entre las empresas que persiguen un posicionamiento
estratégico común y pretenden mejorar su eficiencia operativa.

7. La logística es un subconjunto de una cadena de
suministro y ocurre dentro de ésta; es el proceso que
crea un valor por la oportunidad y el posicionamiento del
inventario.

8. Actividad en proceso, sujeta a cambios continuos basados en la
naturaleza evolutiva de la estructura y la estrategia de la cadena de
suministro.

9. • Porque las empresas en esta época trabajan de manera competitiva
• efectos del control de costos
• generación de ganancias
En la medida en que continuamos expandiéndonos a nivel
internacional, nuestras cadenas de suministro deben tornarse cada
vez más resilientes. Las empresas más progresistas están
perfeccionando la gestión de sus cadenas de suministros, conducta
que rápidamente se está transformando en regla.
Uno de los cambios más trascendentes que anticipamos en las áreas
de gestión de la cadena de suministro y de las operaciones logísticas
es un intenso foco en la adquisición de habilidades específicas, una
necesidad imperiosa de contar con profesionalismo en todos los
niveles, desde los operarios hasta los máximos ejecutivos.

10. Un Modelo Generalizado
De Cadena De Suministro

11. Cadena de suministro integrada es una colaboración de
varias firmas (empresas) que considera un sistema de
flujos y restricciones de recursos necesarios. Los
esfuerzos por cumplir el compromiso operativo de la
empresa con su cliente es la antesala de estructurar una
estrategia de cadena de suministro.

12. Generan Valor
a partir de la
SINERGIA:
-Empresas
-Redes de
Distribución
-Proveedores
Información
Producto
Servicio
Financier
o
Conocimient
o
También es relevante de apoyarse con redes de distribuidores y
proveedores para alcanzar ventaja competitiva.

13. Vinculación Lógica y
Logística en una Empresa
con la Disposición de
Cadena de Suministro
Crear Valor
 Adquisición de Materiales.
 Redes de Distribución.
 Proveedores con los Clientes.
 Entrega del p/s al usuario final
Importante:
La tecnología de la
información es el principal
facilitador en la
administración de la
cadena de suministro.

14. Ventajas:
La cadena de suministro integrada cambió las disposiciones de los canales
tradicionales desde: Grupos de empresas independientes y/o vinculadas sin
cohesión que compran y venden sus inventarios entre sí a una iniciativa con
administración coordinada para:
 Aumentar el impacto en el mercado
 Eficiencia General
 Mejoramiento continúo
 Competitividad
Desventajas:
 En la medida en que una cadena de suministro se convierte en la unidad de
competencia básica, las empresas que participan en diversas disposiciones
enfrentan problemas de lealtad relacionados con la confidencialidad y
posibles conflictos de intereses.
 Alto grado de movilidad, cambio y fluidez de las cadenas de suministros con
empresas que salen y entran sin ninguna pérdida evidente de conectividad
esencial.

15. Administración Integral

16. El desafío fundamental de la
administración
integral es redirigir el énfasis tradicional .
Busca identificar y alcanzar
el costo total mas bajo
No necesariamente es el logro del costo
mas bajo para cada función incluida en el
proceso

17. ADMINISTRACIÓN
INTEGRAL
PROVEEDORES DE
SERVICIOS
INTEGRADOS
EXTENSIÓN DE LA
EMPRESA
COLABORACIÓN

18. • Deseo de
Cooperar
• Competencia
modelo
dominante
• Compiten
entre sí.

19. La Extensión de la Empresa se basa en dos
paradigmas básicos:
INFORMACIÓN COMPARTIDA: creer que ser
colaborador es compartir voluntariamente información.
PROCESOS MAS ESPECIALIZADOS: identificar
aptitudes especiales de una empresa

20. PROVEEDORES DE SERVICIOS
INTEGRADOS (ISP)

21. Son aquellos que realizan diversos servicios
logísticos que incluyen todo el trabajo necesario
para aprovisionar a los clientes, desde la
recepción de pedidos hasta la entrega de
productos.
Los dos proveedores de servicios logísticos
tradicionales son los especialistas en
TRANSPORTE Y EN
ALMACENAMIENTO
El desarrollo de los servicios logísticos
facilitó las operaciones en la cadena de
suministros

22. La industria de
transporte se
especializa en el
movimiento de
productos entre puntos
geográficos
Se utilizan todos los
modos de transporte
disponibles Y con
tecnología relacionada
Muchas empresas
desarrollaron soluciones
de transportes

23. Además del transporte las empresas también
requieren de servicios de almacén
Estos proporcionan servicios de almacenamiento
de productos complementados con otros servicios
especializados
Se obtienen dos beneficios cuando los embarcados usan estos
almacénes:
- La eliminación de inversiones de capital en edificios para
almacenar
La capacidad de consolidar embarques pequeños para a entrega
combinada de productos de otras empresas que deben usar el
mismo lmacén

24. UNITED PARCELSERVICE
( UPS)
es una de las grandes
empresas de paquetería del
mundo
Guarda ropa y calzado
NIKE en su almacén de
Louisville y procesa pedidos
a cada horaToda la administración financiera y
la comunicación la maneja UPS
mediante un centro de atención
telefónica

25. CON ACTIVO
(para
terceros)
• Poseen y operan con equipos
de transporte y edificios para
almacenamiento
SIN ACTIVO
(para
cuartos)
• Se especializan para
proporcionar servicios de
información detallados que
facilitan las disposiciones de la
cadena de suministro